Провод без отдельного несущего элемента СИП-4, в соответствии с ГОСТ Р 52373-2005, не предназначается для применения на магистральных ВЛ. При воздушной подвеске этот провод может применяться только с сечением жил 16 и 25 мм2 и только на ответвлениях к вводам. Провод типа СИП-2, так как именно эта конструкция обеспечивает наибольшую надежность, безопасность, удобство в монтаже и минимальные эксплуатационные затраты. СИП-2 также возможно прокладывать по стенам зданий, выполнять ответвления от ВЛ с СИП-2 без снятия напряжения, применять универсальную крепежную арматуру. Большинство электросетевых предприятий России применяют в сетях напряжением 0, 4 кВ конструкцию СИП с изолированной несущей нулевой эилой, т. СИП-2 по сравнению с СИП-1 характеризуется меньшей вероятностью короткого замыкания, лучшей защищенностью от воздействия химически агрессивной внешней среды, большей устойчивостью к коммутационным и грозовым перенапряжениям.
Стоит отметить, что при скрутке проводов СИП 4 используется технология, обеспечивающая сброс налипшего мокрого снега и гололеда. Цена на СИП 4 ниже, чем на СИП 1А и СИП 2А за счет того, что цена на алюминий ниже цены на алюминиевый сплав. СИП 4 — провод без несущего троса, в котором все 4 провода равного сечения. Принцип сбрасывания снега основан на нарушении состояния неустойчивого равновесия под действием дополнительной нагрузки от мокрого снега. Крепление такого провода осуществляется в анкерных и в поддерживающих зажимах сразу за все 4 провода, поэтому и суммарная разрывная прочность и суммарная допустимая нагрузка в этом проводе больше, чем в несущем тросе проводов СИП 1А и СИП 2А аналогичного сечения.
Её качество и технические характеристики . Арматура СИП МЗВА адаптирована к российским климатическим и
эксплуатационным условиям.
В соответствии с новыми требованиями, предъявляемыми к развитию линий электропередач, разработан национальный стандарт России ГОСТ Р 52373-2005, на самонесущие изолированные и защищенные провода, напряжением 0,4 и 6-35 кВ, который вступил в действие с 01.
На скутере Suzuki Lets 2 new довольно ощутимо руль тянет в одну сторону. А вот с траверсой, похоже, проблемы.
RE: Слегка гнутая траверса можно ли её выправить. Скутеры — форум Романа Буянова. У меня такая идея. Расстояние между подклювником и щиной около 1 см подскажите как выпрямить а то покрышка лысая и новую вставлять боюсь не влезет.
Пусть сука попробует теперь сломаться. Точим новый рулевой вал для скутера из кругляка.
Есть подозрение,что немного повело нижнюю траверсу,хотя при осмотре никаких. Присмотревшись все равно видно,что перья не паралельны. Я отпустил болты на траверсах,перья вроде стали ровно ,но не до конца.
Провод без отдельного несущего элемента СИП-4, в соответствии с ГОСТ Р 52373-2005, не предназначается для применения на магистральных ВЛ. При воздушной подвеске этот провод может применяться только с сечением жил 16 и 25 мм2 и только на ответвлениях к вводам. Провод типа СИП-2, так как именно эта конструкция обеспечивает наибольшую надежность, безопасность, удобство в монтаже и минимальные эксплуатационные затраты. СИП-2 также возможно прокладывать по стенам зданий, выполнять ответвления от ВЛ с СИП-2 без снятия напряжения, применять универсальную крепежную арматуру. Большинство электросетевых предприятий России применяют в сетях напряжением 0, 4 кВ конструкцию СИП с изолированной несущей нулевой эилой, т. СИП-2 по сравнению с СИП-1 характеризуется меньшей вероятностью короткого замыкания, лучшей защищенностью от воздействия химически агрессивной внешней среды, большей устойчивостью к коммутационным и грозовым перенапряжениям.
Стоит отметить, что при скрутке проводов СИП 4 используется технология, обеспечивающая сброс налипшего мокрого снега и гололеда. Цена на СИП 4 ниже, чем на СИП 1А и СИП 2А за счет того, что цена на алюминий ниже цены на алюминиевый сплав. СИП 4 — провод без несущего троса, в котором все 4 провода равного сечения. Принцип сбрасывания снега основан на нарушении состояния неустойчивого равновесия под действием дополнительной нагрузки от мокрого снега. Крепление такого провода осуществляется в анкерных и в поддерживающих зажимах сразу за все 4 провода, поэтому и суммарная разрывная прочность и суммарная допустимая нагрузка в этом проводе больше, чем в несущем тросе проводов СИП 1А и СИП 2А аналогичного сечения.
Её качество и технические характеристики . Арматура СИП МЗВА адаптирована к российским климатическим и
эксплуатационным условиям.
В соответствии с новыми требованиями, предъявляемыми к развитию линий электропередач, разработан национальный стандарт России ГОСТ Р 52373-2005, на самонесущие изолированные и защищенные провода, напряжением 0,4 и 6-35 кВ, который вступил в действие с 01.
На скутере Suzuki Lets 2 new довольно ощутимо руль тянет в одну сторону. А вот с траверсой, похоже, проблемы.
RE: Слегка гнутая траверса можно ли её выправить. Скутеры — форум Романа Буянова. У меня такая идея. Расстояние между подклювником и щиной около 1 см подскажите как выпрямить а то покрышка лысая и новую вставлять боюсь не влезет.
Пусть сука попробует теперь сломаться. Точим новый рулевой вал для скутера из кругляка.
Есть подозрение,что немного повело нижнюю траверсу,хотя при осмотре никаких. Присмотревшись все равно видно,что перья не паралельны. Я отпустил болты на траверсах,перья вроде стали ровно ,но не до конца.