Способы хранения съемных грузозахватных устройств и поддержания их в работоспособном состоянии. Они должны быть снабжены необходимыми маркировочными бирками и надписями. Съемные грузозахватные устройства должны храниться в специально отведенных местах, под навесом или в закрытых помещениях. Редко используемые съемные грузозахватные устройства следует хранить отдельно.
Магнит может транспортировать грузы нагретые до200 град, а кратковременно до 500. Выпускают электромагниты круглого и прямоугольного типа в нормальном и тропическом исполнении. Магнит работает на постоянном токе напряжением 220 В. Для подъема и перемещения сортового проката черных металлов, чугунных чушек, стального скрапа, стружки и металлолома в промышленности эффективное применение получили подъемные электромагниты.
Траверсы испытывают в специальном приспособлении, где на траверсу идёт нагрузка на 25% больше её указанной грузоподъёмности. Пока траверса находится под нагрузкой и потом, после испытания, производят визуальную оценку состояния деталей и всех сварных соединений траверсы. Нагрузка создаётся одним либо несколькими гидравлическими домкратами, при этом давление контролируют с помощью манометра. Под нагрузкой траверсу выдерживают 10 минут.
Измеряются размеры сколов и трещин фундаментов. Техническое освидетельствование всех вспомогательных приспособлений для всех без исключения кранов и подъемных механизмов, а также кранов, не подлежащих осмотру инспекцией Госгортехнадзора, должно производиться технической администрацией предприятия, эксплуатирующего вспомогательные приспособления и подъемные машины. Целесообразно применять захваты в тех случаях, когда приходится перемещать однотипные конструкции, например на заводах железобетонных изделий, заводах металлоконструкций, складах и ряде других предприятий. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма (бирки) должны быть снабжены паспортом ( приложение 1 к настоящей Типовой инструкции). В зависимости от условий производства работ, геометрических размеров и массы груза используют грузозахватные приспособления разных конструкций (стропы, траверсы, захваты и т.
Для стойки СВ105 потребуется хомут крепёжный Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный Х-42. Изготовлены траверсы ТМ-23 из углеродистой стали, их поверхность покрыта специальным лаком, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577). При прокладке воздушных линий электропередач (10кВ) для выполнения крепления используемого провода к установленным опорам применяется траверса ТМ-23. Крепится такая траверса на стойках с применением специального крепёжного хомута, который подбирается в зависимости от типа стойки и заказывается отдельно.
Заземляющий проводник ЗП1 (3. 54) предназначен для организации заземления металлоконструкций линий электропередач 6, 10 кВ с неизолированными проводами путем его присоединения к штатному заземляющему проводнику железобетонной стойки. Возможна поставка проводника длиной 1, 1,5 и 2 м.
В некоторых конструкциях опор траверсы могут отсутствовать, например, у деревянных или железобетонных опор ВЛ напряжением до 1 кВ, у опор ВЛ с самонесущими изолированными проводами напряжением до 1 кВ, у анкерных опор ВЛ любого напряжение, где каждая фаза крепится на отдельной стойке.
При креплении траверсы ТМ-106 на стойке СВ105 применяется хомут крепёжный марки Х-1, на стойке СВ110 – хомут марки Х-42. Поверхность готового изделия покрывается лаком битумным, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577). Крепление провода в процессе установки опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ осуществляется при помощи траверсы ТМ-106, крепление которой к стойке осуществляется специальным хомутом, поставляемым отдельно. Материалом, из которого изготавливается траверса ТМ-106, является углеродистая сталь.
Отвечая на возросшие потребности, наша компания предлагает линейную арматуру для использования в монтаже ВЛ этого типа, выпускаемую одним из мировых лидеров в этом кластере электроэнергетики – французской компанией НИЛЕД. В течение ряда лет, в особенности, с увеличением объёмов малоэтажного строительства наблюдается резкое увеличение спроса на сооружение воздушных линий электропередач на основе самонесущих изолированных проводов (СИП).
Линейная арматура производства фирмы NILED для самонесущих изолированных и защищенных проводов (СИП) уже 50 лет эксплуатируется более чем в 30 странах мира с различными климатическими условиями. Более 10 лет она успешно применяется в России. Французская фирма NILED основана в 1932 году.
С анкерами и кронштейнами по своему предназначению схожи стяжные хомуты и фасадные крепления. Они так же надёжно, как анкеры и кронштейны, удерживают провода в месте прикрепления. Кроме того, наша компания поставляет и расходные монтажные материалы – стальные ленты, бугели и скрепы. Использование этой продукции НИЛЕД даст вам возможность выполнять по-настоящему профессиональный монтаж воздушных линий.
Способы хранения съемных грузозахватных устройств и поддержания их в работоспособном состоянии. Они должны быть снабжены необходимыми маркировочными бирками и надписями. Съемные грузозахватные устройства должны храниться в специально отведенных местах, под навесом или в закрытых помещениях. Редко используемые съемные грузозахватные устройства следует хранить отдельно.
Магнит может транспортировать грузы нагретые до200 град, а кратковременно до 500. Выпускают электромагниты круглого и прямоугольного типа в нормальном и тропическом исполнении. Магнит работает на постоянном токе напряжением 220 В. Для подъема и перемещения сортового проката черных металлов, чугунных чушек, стального скрапа, стружки и металлолома в промышленности эффективное применение получили подъемные электромагниты.
Траверсы испытывают в специальном приспособлении, где на траверсу идёт нагрузка на 25% больше её указанной грузоподъёмности. Пока траверса находится под нагрузкой и потом, после испытания, производят визуальную оценку состояния деталей и всех сварных соединений траверсы. Нагрузка создаётся одним либо несколькими гидравлическими домкратами, при этом давление контролируют с помощью манометра. Под нагрузкой траверсу выдерживают 10 минут.
Измеряются размеры сколов и трещин фундаментов. Техническое освидетельствование всех вспомогательных приспособлений для всех без исключения кранов и подъемных механизмов, а также кранов, не подлежащих осмотру инспекцией Госгортехнадзора, должно производиться технической администрацией предприятия, эксплуатирующего вспомогательные приспособления и подъемные машины. Целесообразно применять захваты в тех случаях, когда приходится перемещать однотипные конструкции, например на заводах железобетонных изделий, заводах металлоконструкций, складах и ряде других предприятий. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма (бирки) должны быть снабжены паспортом ( приложение 1 к настоящей Типовой инструкции). В зависимости от условий производства работ, геометрических размеров и массы груза используют грузозахватные приспособления разных конструкций (стропы, траверсы, захваты и т.
Для стойки СВ105 потребуется хомут крепёжный Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный Х-42. Изготовлены траверсы ТМ-23 из углеродистой стали, их поверхность покрыта специальным лаком, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577). При прокладке воздушных линий электропередач (10кВ) для выполнения крепления используемого провода к установленным опорам применяется траверса ТМ-23. Крепится такая траверса на стойках с применением специального крепёжного хомута, который подбирается в зависимости от типа стойки и заказывается отдельно.
Заземляющий проводник ЗП1 (3. 54) предназначен для организации заземления металлоконструкций линий электропередач 6, 10 кВ с неизолированными проводами путем его присоединения к штатному заземляющему проводнику железобетонной стойки. Возможна поставка проводника длиной 1, 1,5 и 2 м.
В некоторых конструкциях опор траверсы могут отсутствовать, например, у деревянных или железобетонных опор ВЛ напряжением до 1 кВ, у опор ВЛ с самонесущими изолированными проводами напряжением до 1 кВ, у анкерных опор ВЛ любого напряжение, где каждая фаза крепится на отдельной стойке.
При креплении траверсы ТМ-106 на стойке СВ105 применяется хомут крепёжный марки Х-1, на стойке СВ110 – хомут марки Х-42. Поверхность готового изделия покрывается лаком битумным, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577). Крепление провода в процессе установки опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ осуществляется при помощи траверсы ТМ-106, крепление которой к стойке осуществляется специальным хомутом, поставляемым отдельно. Материалом, из которого изготавливается траверса ТМ-106, является углеродистая сталь.
Отвечая на возросшие потребности, наша компания предлагает линейную арматуру для использования в монтаже ВЛ этого типа, выпускаемую одним из мировых лидеров в этом кластере электроэнергетики – французской компанией НИЛЕД. В течение ряда лет, в особенности, с увеличением объёмов малоэтажного строительства наблюдается резкое увеличение спроса на сооружение воздушных линий электропередач на основе самонесущих изолированных проводов (СИП).
Линейная арматура производства фирмы NILED для самонесущих изолированных и защищенных проводов (СИП) уже 50 лет эксплуатируется более чем в 30 странах мира с различными климатическими условиями. Более 10 лет она успешно применяется в России. Французская фирма NILED основана в 1932 году.
С анкерами и кронштейнами по своему предназначению схожи стяжные хомуты и фасадные крепления. Они так же надёжно, как анкеры и кронштейны, удерживают провода в месте прикрепления. Кроме того, наша компания поставляет и расходные монтажные материалы – стальные ленты, бугели и скрепы. Использование этой продукции НИЛЕД даст вам возможность выполнять по-настоящему профессиональный монтаж воздушных линий.