Цена траверса тн 4
Низковольтные траверсы типа ТН используются на воздушных линиях электропередач с напряжением 0,4 кВ. Это обеспечивает высокий уровень надежности траверсы. Траверсы ТН- 8 служат для одинарного крепления проводов при установке опор ВЛ 0,4 кВ — 10 кВ. Траверса ВЛ — это металлоконструкция ЛЭП, которая устанавливается на железобетонной стойке СВ воздушной линии электропередачи, к ним крепят изоляторы для монтажа проводов и другую арматуру ЛЭП. Кроме всего прочего, траверса ТН является не токонесущим элементом, в том числе за счет наличия в ее конструкции видимого воздушного промежутка. Сборка производится из элементов, отчищенных от грязи, масла, ржавчины. Продажа траверс ЛЭП осуществляется во все регионы Украины: Винницу, Волынь, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Закарпатье, Запорожье, Ивано-Франковск, Киев, Кировоград, Луганск, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Крым. На низковольную траверсу ТН приварены штыри Ш 16-С-25 под изоляторы типа НС-18а (колпачёк К-5). Траверсы для ВЛ изготавливает и продает в Киеве наше предприятие ООО «Схид-будконструкция». Арматура ВЛ создает видимый воздушный промежуток и выполняет функцию опоры и защиты, и выступает в роли не токоведущего элемента. Поэтому конструкция траверсы ВЛ должна быть такой, чтобы обеспечивать достаточное расстояние между двумя соседними проводами воздушной линии для предотвращения замыканий проводов.
Поэтому этим занимаются только крупные механические заводы в Украине. Все соединения тщательно провариваются, чтобы исключить самопроизвольного расцепления при эксплуатации. Хомут на опоре продается отдельно. Траверса ТН-1 предназначена для одинарного крепления проводов при установке опор ВЛ 0,4кВ. Антикоррозионная защита обеспечивается нанесением цинкового покрытия, либо окрашиванием с применением высококачественных лакокрасочных материалов. На всех траверсах ТН указывают разрушающую нагрузку, которая должна быть не менее чем на 10% ниже, чем при испытаниях. Низковольтные траверсы для опор ЛЭП изготавливаются по проектам и чертежам института «Сельэнергопроект» и типовым проектом 3. Качественно выполненный сварочный шов должен быть без шероховатостей и трещин. Траверса ТН-4 предназначена для двойного крепления проводов при установке опор ВЛ 0,4кВ. Сварочный шов гладкий без прожогов, не должен, иметь трещин. Траверса — это металлоконструкция, которая расположена на железобетонной стойке воздушной линии электропередачи, и к которой крепят изоляторы для проводов и другую арматуру.
цена траверса тн 4
Траверсы для крепления воздуховодов цена
Производят по рабочим чертежам в климатическом исполнение Ухл1. На траверсе ТН-2 приварены штыри под штыревые изоляторы типа ТФ. В рамках целостной конструкции ЛЭП траверсы ТН выполняют функции крепежных систем для группировки и монтажа проводов, кабеля и каната. Также есть конструкции на стойки СК траверс. Материалом для изготовления траверс ТН служит углеродистая сталь высокого качества. Наличие трёх овальных отверстий позволяет крепить траверсу на разные опоры путём подбора подходящего по размеру хомута, к примеру на железобетонную опору СВ 95 — хомут Х-10, на СВ 105 — хомут Х-42 и т. Траверсы ТН различных модификаций могут применяться для крепления проводов на железобетонных, металлических и деревянных опорах различной геометрии сечения. Основными элементами производства траверс ТН являются металлический уголок, полоса, круг, серьга СРС, штыри и другие элементы, поэтому цена на траверсы формируется исходя из стоимости металла и сложности конструкции. Цены, фото, чертеж, вес можно посмотреть ниже. Конструкции и устройство траверс ВЛ и креплений отличаются огромным разнообразием. Появившиеся в процессе сварки капли металла, застывшие на шве, обязательно удаляются специальным инструментом.Траверсы ТН1, ТН 2, ТН 3, ТН 4, ТН 5, ТН 6, ТН 8, ТН 9, ТН 10, ТН 11, ТН 18, ТН 19, ТН 27, Тн 28.Траверсы типа ТМ считаются высоковольтными и используются на линиях 6-10 кВ.Основное назначение траверс ВЛ — создание требуемого изолирующего воздушного промежутка между проводами ВЛ и поддержка проводов.Траверсы покрыты специальным антикоррозийным покрытием — Грунтом ГФ-021 или оцинкованы горячим или холодным способом.Но, несмотря на то, что напряжение ВЛ не самое большое, все равно требуется обеспечивать безопасную транспортировку тока по проводам воздушных линий.Продаем из наличия на складе готовые траверсы для ЛЭП и другие металлоконструкции, изготавливаем нестандартные металлоконструкции по чертежам заказчика.
Штыри привариваются обычной сварочной установкой, но в специальной среде с защитными газами. Траверсы ТН в основном состоят из уголка и приваренных нему штырей. Все соединения должны быть тщательно проварены, чтобы исключить самопроизвольного расцепления при эксплуатации. Применяются металлоконструкции ЛЭП для монтажа и крепления низковольтных проводов ВЛ, кабеля, каната, изоляторов, разъединителей на линии электропередач и РУ до 10кВ. Поскольку при изготовлении металлоконструкций железобетонных опор ЛЭП необходимо сварочное оборудование, также нужны компетентные кадры для качественного выполнения работ по изготовлению траверс ТН.
ЦЕНА ТРАВЕРСА ТН 4
Саму веревку между крючками желательно чем нибудь зачехлить, что бы не перетиралась. Толи 12, толи 14. На фото у меня пенька, но я ее заменил но какую то синтетику, гораздо надежней. Я честно говоря не помню.
Нижние по меньше (под серьгу), верхние под мои крючки (на фрезерном). Можно 10, 12мм , ширина 80, длинну не помню, по месту подгонял но думаю мм 180 есть. Отверствия сверлил в станке. Боковинки делал с листовой стали. После того как приварил на трубу — грел и загибал под угол паучка.
4 пирамидки по 350рублей/штука и обычный домкрат решат все ваши проблемы. И ничего не нужно изобретать. Задомкратил — подставил пирамидку, задомкратил с другой стороны — подставил и так 4 по круту. Времени при подкатном домкрате займет от силы 5минут, а возьни на много меньше.
Вы можете позвонить нам по одному из телефонов. Комплект для подъема легковых автомобилей состоит из траверсы с центральной проушиной, колесных захватов и перлевых тестильных строп.
На втором рисунке с дополнительными направляющими, в них можно сделать ответстия на определенном расстоянии, поднял, ставил штыли в обе направляйки и ничего не бахнет, повторюсь это пока только задумка, для того и написал, что мнения услышатьувидеть.
Траверса ТМ 20 в наличии на складах. Траверса ТМ 20 с доставкой по всей России в короткие сроки.
Цена Траверсы ТМ 20 лучшая в северо-западном регионе. Вес Траверсы ТМ20 составляет 45 кг.
Прочное и безопасное крепление изолированных/неизолированных проводов при устройстве ЛЭП осуществляется с помощью специальных конструкционных элементов – траверс. Наиболее востребованы в современной энергетике траверсы ТМ для высоковольтных коммуникаций мощностью до 10кВ; для низковольтных линий (до 0,38кВ) применяются изделия серии ТН.
Если Вам требуется траверса ТМ 1, 2, 3, 6, 10; ТМ 63, 65, 66, 73 и так далее; ТН 1-29; ТВ, Б или В – просто позвоните в наш отдел продаж. Вся продукция производится из углеродистой конструкционной стали по типовым рабочим чертежам, полностью отвечает уложениям отраслевых норм и госстандартов. ООО «Компания Связьэнергомонтаж МО» принимает заказы на поставку всех видов траверс для линий передачи электроэнергии.
0085, Траверса ТМ-46, 4. 0085-37, Траверса ТМ-45, 1. 0002-16, Траверса ТМ-51, 22.
Траверса с крышками, ДПКР. Нижняя головка шатуна в сборе, АФНИ.
Отправка в регионы: Почтой России. Название товара: Траверса нижняя RVF400 NC35.
Необходимо участие такелажников при проведении подъёма-разгрузочных работ. В нижней части поперечных пластин выполнены два отверстия, в которых размещены такелажные скобы с закрепленными на них стропами типа ВК. Габаритный размер траверсы 2600мм на 400мм (без скоб и без строп). По краям балки располагаются две подвески Т — образной формы, состоящие из сваренных вместе продольной и поперечной вертикальных пластин. Наружные размеры и грузоподъемность»), грузоподъемным механизмом. Траверса для подъёма 20,30,40-футовых контейнеров за нижние петли, краном, фиксируется на контейнере при помощи захватов г/п-12,5- 36,5т. Перевозка контейнера и его перемещение легко решаются с помощью этой траверсы. На противоположном конце этих строп при помощи таких же такелажных скоб закрепляются захваты для зацепления траверсы с нижними угловыми фитингами контейнера (захваты в комплект траверсы не входят). Траверса предназначена для подъема и транспортирования груза весом до 32000кг (грузовой контейнер 40 футов с параметрами в соответствии с ISO 668-88 «Грузовые контейнеры. Траверса представляет собой линейную балку сварной конструкции из швеллера.
Траверса для подъёма 20,30,40-футовых контейнеров за нижние петли,
краном, фиксируется на контейнере при помощи захватов г/п-12,5- 36,5т.
При использовании стойки СВ105, данная траверса крепится к ней при помощи хомута крепёжного Х-1. Покрытие их поверхностей производится специальным лаком БТ-577 (на битумной основе), гарантирующим высокую устойчивость готового изделия к коррозии. Поставка соответствующих хомутов производится отдельно. Представленная траверса ТМ-53 предназначается для выполнения крепления применяемого провода при проведении установки опор ВЛ электропередач (10кВ). Все траверсы ТМ-53 изготавливаются из специальной углеродистой стали. Если же используется стойка СВ110, то крепление траверсы на ней осуществляется с применением хомута крепёжного Х-42.
На определённой стойке траверса крепится при помощи хомута крепёжного, который поставляется отдельно. На стойке СВ105 крепление производится хомутом серии Х-1, на стойке СВ110 — выполняется хомутом серии Х-42. При выполнении установки опор воздушных ЛЭП 10кВ применяется траверса ТМ-64, предназначенная для крепления соответствующих проводов. Все траверсы ТМ-64 производятся из особой углеродистой стали, их поверхности покрываются лаком с битумной основой БТ-577, обеспечивающим защиту от коррозии и долговечность.
Траверса ТМ-1 служит для одинарного крепления провода при установке
промежуточной опоры П10-1 ВЛ 10кВ в ненаселённой местности.
Данная траверса крепится на устанавливаемой стойке железобетонной СВ105 при помощи крепёжного хомута серии Х-1. Предназначается траверса ТМ-107 для выполнения крепления провода, производимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Крепление на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42. Все хомуты поставляются отдельно. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-107, не содержит легирующих компонентов. Устойчивость изделий к коррозии обуславливается нанесением на их поверхность лака битумного (БТ-577), образующего стойкое и прочное покрытие.
Покрытие готовых траверс выполняется с применением лака битумного, обеспечивающего устойчивость к коррозии и длительность эксплуатации (БТ-577). Для крепления данной траверсы на стойке требуется определённый хомут, который поставляется заказчику в отдельном порядке. Выбор хомута зависит от типа применяемой стойки: для СВ105 необходимо заказывать хомут марки Х-1, для стойки СВ110 — хомут марки Х-42. В процессе организации электроснабжения используется траверса ТМ-65, которая предназначается для крепления прокладываемого провода при выполнении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Для изготовления траверсы ТМ-65 используют сталь углеродистую.
Установка опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ требует применения такой металлической конструкции, как траверса ТМ-102, которая предназначается для крепления провода, необходимых изоляторов. Для изготовления траверсы ТМ-102 используется углеродистая сталь. При заказе следует учитывать то, что хомуты поставляются отдельно. Траверса крепится на соответствующей стойке при помощи хомутов определённых серий. На стойке СВ105 крепление выполняется хомутом крепёжным марки Х-1, для крепления на стойке СВ110 необходим хомут марки Х-42. Специальное покрытие поверхностей траверсы выполняется лаком БТ-577, имеющим битумную основу, и является устойчивым к коррозии.
При перевозке траверс ТМ на место назначения не требуется специальная тара или упаковка. Крепятся данные траверсы на стойке СВ105 при помощи хомута серии Х-1, на стойке СВ110 – специальным крепёжным хомутом серии Х-42. Траверса ТМ-80, ТМ-80М производится из стали, свойства которой позволяют использовать готовые изделия при температурах (расчётных) -40°С и даже ниже. Хомуты необходимых серий поставляются отдельно. Траверса ТМ-80, ТМ-80М, предназначенная для крепления провода, осуществляемого при проведении установки опор для строительства воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из стали углеродной, которая не содержит легирующих компонентов. Покрытие готовых изделий выполнено лаком с битумной основой БТ-577.
Еще одно достоинство сотрудничества с ООО «Компания Связьэнергомонтаж МО» — возможность сделать комплексный заказ, включив в него не только требуемые виды траверс, но и хомуты для их установки, а также другие детали и комплектующие для устройства ВЛ.