Консольная траверса

Стыки крепятся точеными болтами. Целью изобретения является повышение безопасности работы траверсы;Указанная цель достигается тем, что траверса снабжена гибкой ограничительной связью, одним концом прикрепленной к контргрузу, а другим — к раме со стороны, противоположной грузовому крюку, при этом контргруэ прикреплен к раме посредством. Главная балка крана состоит из средней части длиной 47,2 м и присоединяемых к ней двух консолей длиной по 20 м. К детали крепится центральная опорная ножка 2, на которую устанавливается траверса 4, так, чтобы острия измерительных ножек 10 и 17 попали в соответствующие конусные углубления на поверхности детали. Разделение полиспаста на две половины и разница в поперечном расстоянии между верхними и нижними обоймами полиспастов предусмотрены для возможности поперечного смещения груза на 600 мм в любую сторону от оси консоли, что необходимо для разворота пролетного строения вдоль оси пути после поворота балки крана. В монтажных стыках консолей с междуопорной частью верхние горизонтальные листы перекрыты двойными накладками на точеных болтах диаметром 49 мм. Расстояние между цилиндрами 1 делается соответственно ширине 930 года, Действие патента распростравгуста 1931 года,шкива привода так, чтобы канаты или ремни помещались на валике 4. Подъемку пролетного строения осуществляют двумя полиспастами. Как видно иэ фиг. Траверсы, применяемые для монтажа теплосилового оборудования электростанций, представляют собой решетчатую (рис. Монтируют тяжелые статоры генераторов обычно двумя мостовыми или козловыми кранами, крюки которых объединены общей траверсой грузоподъемностью 150—250 тс (рис.

Балка опирается на две башни, центры которых располагаются на расстоянии 34,5 м. Аналогичным образом организуется и совместная работа двух козловых кранов ГЭС при переносе, монтаже или манипулировании затворами и решетками. С целью сокращения веса траверс особенно целесообразно изготовлять их из качественных и легированных сталей [13, 331, с обязательным соблюдением при этом требований, предъявляемых к конструкциям, работающим при значительных температурных перепадах и при низких температурах (для кранов, устанавливаемых в северных районах). Благодаря сборно-разборной конструкции, монтаж стеллажа не занимает много времени, его можно оперативно установить в нужной части помещения. На каждой опорной платформе установлено по две 5,5-т электролебедки, служащие для подъема и опускания главной балки. Этот кран относится к категории двусторонних габаритных консольных кранов. Отклонение риски в ту или иную сторону указывает на наличие перекоса. Консольная траверса состоит из консольного рычага и приваренного к нему фиксатора. Устанавливаемое пролетное строение может подниматься с любой из двух консолей крана, причем одновременно с противоположной консоли поднимается противовес. Все секции попарно подвешены на серьгах разной длины, в результате чего по мере работы полиспаста вес противовеса автоматически постепенно увеличивается. Навливается передвижным противовесом 7, а угол наклона рычага — винтом 12,При ударах неисправного каната или ремня о валик 4, перекатывающиеся внутри цилиндров 1, 1 шары 2 вызовут их падение и замыкание контакта 14 пальцем.

консольная траверса

Траверсы купить новосибирск

Траверса работает следующим образом. В месте соединения наклонных участков 6 и 7 установлен упор 23. В каждый стык консоли ставятся 33 болта диаметром 49 мм. Сверху на свешивающиеся концы этой балки опираются консоли длиной 32,2 м, соединенные с балкой опорными и анкерными шарнирами. В 66 С 1/10, 1988,ов. Наиболее ответственными деталями траверс являются элементы их подвесок (петли, проушины и оси). Свободно поворачиваясь на оси 5, стрелка под действием силы тяжести груза 6 всегда перпендикулярна к поверхности земли и совпадает с осью контрольной риски на теле траверсы при горизонтальном ее положении. Стойка изготавливается из профилей холодного проката либо для больших нагрузок применяется готовый горячекатаный IPN профиль европейского производства (двутавровые балки с уклоном внутренних граней производятся из конструкционной углеродистой стали). Втулочно-роликовая цепь 13 также движется вверх, поэтому ролик этой цепи встречает на своем пути торцы рычагов 8,9 и стопорится, В этот момент траверса с грузом поднимается и транспортируется к про 25 30 ему здания, где заводится внутрь левым грузовым плечом до упорной поверхности К стойки и опускается, Как только груз коснется опорной поверхности, трехплечий рычаг 6 повернется вправо и сдвоенный шатун 7 положение, в середину траверсы. Для обеспечения синхронности полиспасты, служащие для подъема пролетного строения и противовеса, запакованы по способу «сквозного уравновешивания». При таком способе последние нити главных полис пестов, служащих для подъема пролетного строения и противовеса, огибают ролики, оси которых закреплены в планках, скользящих вдоль направляющих.Кран имеет возможность поворачиваться в плане и выносить пролетные строения в сторону от оси пути на 5,3 м.Производим конструкции под любые длинномеры, у нас вы сможете купить консольные стеллажи одностороннего и двухстороннего типа с доставкой и монтажом.Выходы (ключи) 8 — 1 О пороговых элементов 4 — 6 соедиенны с входами блока изменения постоянной времени интегратора, выполненного в виде последовательно включенных резисторов 11, шуитированных ключами 8-10.Это обусловлено тем, что второе (балансирное) плечо балки 3 имеет несколько большую массу, чем противоположное плечо, в связи с чем при подъеме траверсы балка 3 поворачивается вокруг оси 2 по часовой стрелке и собачка 12 занимает свое нормальное положение на храповсм колесе 11, стопоря всю систему, Таким образом, движения каретки 6 вверх.Консольная траверса работает следующим образом,После навешивания траверсы на крюк крана она транспортируется к месту загрузки груза, при этом противовес занимает нейтральное положение в середине траверсы, При установке траверсы на пол каретка 11 с противовесом 12 скатывается по наклонному плечу трехплечего рычага б в крайнее положение и тянет за собой цепь1754618 13, верхнюю звездочку 14 с осью 15 и проушиной 16, которая устанавливается на верхнюю часть стойки.Поэтому в кране предусмотрена синхронность подъема пролетного строения и противовеса.

С этой целью к крюкам основного и вспомогательного подъемов мостового крана подвешивали так называемую консольную траверсу (рис. Консольный стеллаж — складская металлическая конструкция сборно-разборного типа, изготавливаемая из вертикальных несущих стоек и горизонтальных консолей, а также специальных связей конструкции, которые создают повышенную надежность и прочность данной системы в целом. Траверса содержит две боковины 1, образующие стойку и соединенные между собой осями 2, 3 и 4, Между боковинами 1 на оси 2 установлены звездочка 5 и трехплечий рычаг 6, а на осях 3 и 4 установлен фиксатор положения противовеса, состоящий из сдвоенного шатуна 7, соединяющего угловой рычаг 8 и второй рычаг 9 (рычаг второго рода), Сдвоенный шатун 7 содержит выступ. В разделе представлены наши клиенты и партнеры, добавлены фотографии офиса, склада и производства, данные ведущих специалистов. При этом противовес 8 находится у упора 23, линия 0 — О, проходящая через ось крюка 3 и ось 4 расположена по вертикали, а горизонтальный участок 5 траверсы перпендикулярен этой линии, Тор- д мозной шкив 15 заторможен клином 19, удерживая от проворота фрикционный барабан 13 и намотанный на него.

КОНСОЛЬНАЯ ТРАВЕРСА