Погнуло траверсу

21 ответ к «Погнуло траверсу»

1. Траверс (альпинизм)  направление, перпендикулярное направлению подъёма (спуска)   Википедия.  transversus «поперечный»[1]) может означать: Направление Траверз или траверс  направление, перпендикулярное курсу корабля.

2. 8 — разрез Ж-Ж на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 9 — разрез И-И на фиг. 1 показан лифт в соответствии с заявленным изобретением, общий вид; на фиг. 4 — место В на фиг. 7 — разрез Е-Е на фиг. 10 — разрез К-К на фиг. 11 — разрез Л-Л на фиг. 5 — разрез Г-Г на фиг. 6 — разрез Д-Д на фиг.

3. Технический результат заявленного изобретения по сравнению с известным, описанным в заявке ЕПВ №1122203 А1, заключается в упрощении конструкции лифта за счет упрощения схемы запасовки тягового органа, а также исключение затенения прохода в кабину лифта и выхода из нее тяговыми органами.

4. Каждая из замкнутых тяговых ветвей размещена в одной из вертикальных стоек параллельно расположенной в этой стойке направляющей. Каждая замкнутая ветвь оснащена нижней обводной звездочкой 17 и присоединенным к звездочке 17 натяжным устройством 18. Замкнутые тяговые ветви имеют гибкий рабочий орган, например цепь. Механизм перемещения кабины включает в себя привод 12, установленный в верхней части рамы 1, и соединенные с ним две параллельные замкнутые тяговые ветви 13 и 14. Рама 1 содержит две вертикальные стойки 9, в которых размещаются правая 10 и левая 11 направляющие, по которым перемещается кабина 2. Направляющие 10 и 11 выполнены из С-образного профиля, формирующего направляющие пазы. Однако не исключается использование и других гибких органов: тросов, лент и т. Обе тяговые звездочки 15 соединены валами 16 с общим приводом 12. Каждая тяговая ветвь оснащена тяговой звездочкой 15, размещенной в верхней части вертикальной стойки.

5. Гидравлическая траверса Oma – большой выбор оборудования, в разных
   ценовых категориях, разной функциональности.

6. Итальянская компания OMA Garage Equipment является одним из ведущих производителей гаражного оборудования для автосервисов и автолюбителей. Траверса необходимое оборудование для крупной СТО, которая обслуживает большое количество тяжелых и обычных автомобилей, потому что позволяет значительно ускорить процесс ремонта карданного вала, регулировки колес и других работ в нижней части кузова автомобиля. Особой популярностью у автомехаников пользуется гидравлическое оборудование Oma, в частности траверсы.

7. Монтаж установки траверсы в обхват металлической опоры происходит в следующей последовательности: сначала подымают сварную составную балку из двух уголков с установленными петлями 12 на необходимую высоту опоры, при этом заранее устанавливают необходимый размер между прижимными уголками 6 в соответствии с типом опоры, далее устанавливают шпильки 5, затем с обратной стороны опоры на крепежные шпильки устанавливают опорные уголки 4, после этого установленный и отрегулированный от зазоров узел окончательно затягивается крепежными шпильками 5 в обхват опоры.

8. OMA 542 (496M) — Траверса ручная гидравлическая 2000 кг. 0 тонны
   ОМА (Werther). Главная / ТРАВЕРСА КАНАВНАЯ на ЯМУ и ПОДЪЕМНИК 1.

9. Крепятся данные траверсы на стойках при помощи хомутов соответствующих серий. Траверса ТМ-85М изготавливается из особой стали, которая предназначается для применения при значениях расчётных температур от -40°С и ниже. Траверсы ТМ-85 производятся из углеродистой стали, имеют антикоррозийное покрытие поверхностей, выполненное лаком на битумной основе БТ-577. Траверса ТМ-85 и траверса ТМ-85М предназначаются для выполнения крепления провода, используются при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ. Транспортировка данных траверс может осуществляться без использования тары и упаковки. Поставка хомутов производится отдельно. Для крепления к стойке СВ105 необходимо применение хомута серии Х-1, для крепления на стойке СВ110 используется хомут серии Х-42.

10. Траверса ТМ-103 предназначена для крепления провода при установке опор
    воздушной линии электропередач 10 кВ. Траверса крепится на стойке .

11. Металлическая траверса ТМ-105, которая необходима для крепления провода, используется при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ и крепится к опорам специальным хомутом, который подбирается в зависимости от типа стойки и поставляется отдельно. Крепление данной траверсы на стойке железобетонной СВ105 выполняется хомутом марки Х-1, на стойке СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. Изготавливаются траверсы ТМ-105 из углеродистой стали, не содержащей легирующих компонентов, покрываются специальным покрытием – лаком на битумной основе БТ-577, гарантирующим высокую устойчивость к коррозии.

12.  Высоковольтные траверсы ЛЭП поставляются во все регионы Украины: Винницу, Волынь, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Закарпатье, Запорожье, Ивано-Франковск, Киев, Кировоград, Луганск, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Крым.

13. Необходимо приобрести хомут серии Х-1, если используется стойка СВ105 и хомут серии Х-42, если используется стойка СВ110. При изготовлении траверсы ТМ-59 используется углеродистая сталь, а на поверхность изделия наносится специальное покрытие, обеспечивающее защиту от коррозии (лак на битумной основе БТ-577). При проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ применяется траверса ТМ-59, предназначенная для крепления соответствующего провода. При помощи особых хомутов данная траверса крепится на стойках.

14. Эти конструкции рассчитаны на легкость монтажа, надежное и безопасное крепление проводов на опорах, обеспечение безопасного расстояния между проводами ЛЭП. Траверсы для ЛЭП — это разновидность металлических конструкций, предназначенных для крепления проводов при строительстве воздушных линий электропередач. Иногда, это условие выполняется благодаря установке специальных изолирующих перемычек, которые соединяют соседние провода между собой и не дают им схлестываться. Однако, некоторые современные траверсы для опор ЛЭП, благодаря своим конструктивным особенностям, позволяют обеспечить достаточную изоляцию проводов без применения специальных дополнительных элементов.

15. Стоит отметить, что кроме марок ТВ существуют в каталоге траверсы для ЛЭП 35 кВ, которые отличаются друг от друга габаритными размерами, а также типом крепежных элементов для зекрепления проводов воздушных линий электропередач. Весь перечень видов траверс 35 кВ в списке выше – это самые ходовые марки траверс ВЛ 35 кВ, предлагаемые к продаже в Украине, то есть марки металлических конструкций ЛЭП, которые наиболее часто используются при проведении монтажа высоковольтных линий электропередач напряжением 35 кВ.

16. Траверсы изготавливаются из углеродистой стали для строительных конструкций и защищены от коррозии оцинкованием или окрашиванием в соответствии с требованиями СНиП 2. Траверсы ТВ, а также траверсы типа Б, В с индексом «С» выполнены в виде сварных, без индекса «С» — в виде болтовых конструкций из металлического уголка, полосы, круга.

17. Траверса ТВ 253, расчет теор. Траверса ТВ 252, расчет теор. Траверса ТВ 255, расчет теор. Траверса ТВ 254, расчет теор.

18. ПФК «Промснабресурс» занимается проектированием и поставкой оборудования и материалов для ЛЭП и ВЛ на территории РФ. Мы предлагаем нашим покупателям полный ассортимент оборудования для устройства и безопасной и качественной работы ЛЭП и ВЛ. Свяжитесь с нашими специалистами, получите все необходимые консультации и оформите заказ удобным для вас способом, мы гарантируем своевременное и качественное исполнение заказа на взаимовыгодных условиях.

19. Дэвин Торп рассказал об особенностях краудфандинга в США.

20. Zoolander 2 Trailer (2016) — Paramount Pictures · www. 10 ТЕХНОЛОГИЙ, ПОДСМОТРЕННЫХ У ПРИРОДЫ — YouTube · www.

21. Дэвин Торп, один из ведущих экспертов США в сфере краудфинансов, рассказал об особенностях краудфандинга в США и о том, на какие моменты обязательно обращать внимание при попытке собрать деньги на проект на площадках США и какие шаги необходимо совершить, чтобы увеличить шанс успеха кампании.