Расчет грузовой траверсы

25 ответов к «Расчет грузовой траверсы»

1. Траверсы выпускаются с подъёмом груза как за центр, так и за её края. В зависимости от условий работы, а также параметров груза и характеристик подъёмного устройства, траверсы могут выпускаться различных конструкций: линейными, пространственными, модульными, специальными и т. С различными способами захвата в верхних и нижних частях — как с крюковым и петлевым, так и при помощи скоб и проушин.

2. Грузоподъёмные траверсы являются устройством для подъёма и перемещения грузов и используются в различных областях промышленности (строительство, нефте-газовая отрасль, машиностроение и т. В зависимости от вида груза применяются различные виды траверс.

3.  Этот важный подъемный механизм  помогает избежать повреждений груза при его перемещении.  Кроме того, также металлическая траверса может использоваться для подъёма грузов, в местах где возникают ограничения по высоте. Траверса — промежуточное звено между крюком крана и грузом. В зависимости от  типов  груза траверса различны  своей  модификацией и принципом  работы. Траверса — грузозахватное быстросъёмное приспособление для подъёмных кранов.

4. Также траверса представляет собой металлическую конструкцию (в некоторых случаях она деревянная), которая расположена на опорах коммуникационных воздушных линий.

5. Для определенного ряда задач ведется их изготовление по уникальным рисункам и чертежам заказчика. Перед тем как проводится индивидуальное изготовление, важно уяснить несколько моментов. Нужно определить характеристики поднимаемых грузов, тип и способ крепления строп. Траверсы могут изготавливаться не только по стандартным шаблонам.

6. Порталы 4 в транспортном положении располагаются под углом к продольной оси крана, что обеспечивает вписывание крана в габарит 1-Т. Стрела представляет из себя мощную металлоконструкцию (2, рис. 1), которая опирается на специальные поворотные порталы. Экипажная часть крана УК-25СП полностью повторяет экипажную часть укладочного крана УК-25/9-18. Стрела крана может смещаться относительно продольной оси крана относительно первого портала и поворачиваться относительно второго портала. На месте работ гидравлическими цилиндрами 6 порталы крана разворачиваются и принимают такое положение, при котором расстояние между внутренними стенками в поперечном оси пути направлении составляет не менее 6 м. Поворот стрелы позволяет укладывать блоки со смещением от оси пути, на котором находится кран.

7. На железных дорогах применяются звеньевой (основной для российских дорог) и раздельный способ укладки путевой решетки. С тех пор при строительстве нового и ремонтах эксплуатируемого пути для укладки путевой решётки и стрелочных переводов применяют специализированные машины, входящие в состав сложных машинных комплексов. Раздельным способом путь укладывается при небольших объёмах работ стреловыми кранами или вручную.

8. Изготовление траверс стандартной конфигурации, а также по индивидуальным параметрам – одно из множества направлений работы предприятия ООО «ПЗПО». Траверса представляет собой промежуточное приспособление для крепления различных грузов. Такое практичное устройство позволяет эффективно транспортировать грузы, избегая при этом случайного повреждения перемещаемых предметов или веществ.

9. Новый пакет звеньев надвигают на укладочный кран лебёдкой для перетягивания пакетов 7 и процесс укладки звеньев повторяется. Последнее звено в пакете (если оно перевёрнуто) сначала опускают на балласт, затем перестроповывают, переворачивают рельсами вверх и укладывают краном на ось пути [1].

10. Траверсы предназначены для:
    — подъёма и перемещения грузов за 4 точки с вертикальным расположением строп. — подъёма различного промышленного оборудования, имеющего четыре технологических отверстия;
    — погрузки и выгрузки автотехники.

11. Возможна работа с грузами разной длины. Так же могут использоваться для погрузки металлочерепицы. Траверса имеет ряд специальных осевых подвесок для присоединения текстильных строп. Траверса представляет собой пространственную раму сварной конструкции из швеллера, оснащенную четырьмя проушинами для крюков стопа типа 4СК (служат для соединения траверсы с крюком крана). Для соединения траверсы с грузом используются текстильные стропы. Траверсы предназначены для подъема и перемещения профлиста, сэндвич-панелей и других подобных грузов.

12.     Характеристики захватов для рельс тип 1 Грузоподъемность, тТип поднимаемого рельсаМасса захвата, кг 1,0 Р65, Р75 10,0 2,0 13,0 4,0 16,0
    Таблица 2.     Характеристики захватов для рельс тип 2 Грузоподъемность, тТип поднимаемого рельсаМасса захвата, кг 2,0Р65, Р75 8,5
    Таблица 3.     Характеристики захватов для рельс тип 3 Грузоподъемность, тТип поднимаемого рельсаМасса захвата, кг 2,0Р-65, Р-75
    4,0 2,55,0 5,07,0 8,014,0.

13.  Высоковольтные траверсы ЛЭП поставляются во все регионы Украины: Винницу, Волынь, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Закарпатье, Запорожье, Ивано-Франковск, Киев, Кировоград, Луганск, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Крым.

14. Траверсы предназначены для проведения и крепления линий электропередачи и устанавливаются на столбах как круглого, так и квадратного сечения.

15. Траверса ТМ 9 – для одинарного крепления проводов в опорах ЛЭП. Используемые для крепления высоковольтных проводов траверсы ТМ подходят для линий.

16. Вес изделия напрямую зависит от исполнения. Траверса ТМ-5 эксплуатируются при двойной фиксации кабеля при установке угловых-промежуточных опор линий электропередач 10 кВ. На стальной конструкции предусмотрены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.

17. Прочные и надёжные траверсы ТМ-58, которые изготовлены из стали углеродистой, долговечны, благодаря свойствам используемого материала и специальному антикоррозийному покрытию лаком на битумной основе БТ-577. Предназначается траверса ТМ-58 для крепления применяемого провода при поведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. При креплении на стойке СВ105 используют хомут крепёжный серии Х-1, на стойке СВ110 – хомут крепёжный серии Х-42. Следует учитывать, что хомуты, при помощи которых осуществляется крепление траверсы на стойках, поставляются отдельно.

18. Высоковольтные траверсы ТМ-3 применяются при двойном крепления провода при монтаже промежуточной опоры П10-2 воздушных линий 10 кВ в населённой местности. К траверсу приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д и ШФ20-В. Траверс фиксируется к вибрированной стойке СВ 105 хомутом Х-1.

19. Покрытие траверс — лак БТ-577 (два слоя). Также, возможна поставка траверс оцинкованных горячим или холодным способом.

20. Крепление траверсы на стойке СВ105 невозможно без применения хомута Х-1, при креплении на стойку СВ110 – не обойтись без хомута Х-42. Изготовленная из особой углеродистой стали, траверса ТМ-15 предназначается для выполнения крепления соответствующего провода в процессе монтажа опор воздушных линий электропередач (10кВ). Заказ и поставка нужных хомутов выполняются отдельно. Специальное покрытие (лак БТ-577 битумный) делает траверсу устойчивой к воздействию коррозии.

21. Скидки всем от 20% до 50%. Действуют скидки для постоянных покупателей. Товар в наличии на 20. Самые низкие цены сразу оптовикам и монтажникам. Траверса монтажная одинаково эффективна как на подготовительном этапе для временной фиксации, так и в виде основного крепления воздуховодов. Компания ВентСнаб обеспечит доставку в любой регион страны или бесплатно отвезет товар до транспортной компании. Цена указана за шт. Наиболее востребованы траверса монтажная 20х30 и 38х40. Благодаря особому профилю сечения и различной геометрии отверстий, траверса монтажная является исключительно прочным и универсальным крепежным элементом, не требующим применения сварки и совместимым с любыми другими комплектующими. Все разновидности изделия представлены в нашем каталоге. При выборе продукции специалисты компании ВентСнаб всегда придут покупателю на помощь. Траверса монтажная всегда в наличии на складе. 2015
    Траверса представляет собой крепежный элемент, использование которого наиболее эффективно при сборке конструкций, элементы которого должны регулироваться вдоль вертикальной или горизонтальной оси. Траверса выпускается в различных типоразмерах. На всю продукцию, в частности траверсу монтажную , установлены цены ниже средних по России.

22. Изготавливается траверса монтажная 20х30 3м, и другие размеры из высококачественной и высокопрочной стали. Только значительно толще и крепче. Следовательно,монтажная траверса может использоваться не только в закрытых помещениях, но и в неблагоприятной агрессивной среде, с повышенной влажностью. Для повышения срока службы монтажной траверсы, а так же для обеспечения коррозионных свойств, ее подвергаю оцинкованию. Внешне траверса выглядит как перфорированный профиль.

23. Изготавливают рейку из оцинкованной стали. За счет этого она является прочной на изгиб, не подвержена коррозии, не растягивается. Траверса бывает различного типоразмера. Ее длина составляет 2–6 м, а толщина стали колеблется от 1,25 до 6 мм. Самым популярным размером является траверса монтажная 20х30 3м.

24. Траверса монтажная – это крепежный элемент, который хорошо подходит
    для сборки. Траверса монтажная 20х30; Траверса монтажная 38х40.

25. Также траверса монтажная может использоваться при сборке крейцкопфов, консолей, несущих конструкций любых типов. Траверса монтажная (профиль) отлично подходит для сборки конструкций, регулируемых по горизонтальной и вертикальной оси. Вне зависимости от того, где применяется монтажная траверса — на месте сборки или при предсборочной подготовке, она идеальна для быстрого и эффективного крепления вентиляционных каналов.