Сертификат траверса монтажная

11 ответов к «Сертификат траверса монтажная»

1. Продажа надставок ТС и др. Металлоконструкций для ЛЭП – ООО. 25, Сборочные единицы: Траверса ТМ 3 — 1 шт. Надставка ТС 4, 3.

2. Надставка ТС-4 выполняет роль надставки в переходных опорах, увеличивают высоту ж.

3. ИЗГОТОВЛЕНИЕ ТРАВЕРС И СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЖБ ОПОР ВЛ-
   10кВ. Траверса ТМ-31 · надставка ТС-1 · надставка ТС-2 · надставка ТС-4 .

4. Надставки ТС 1, ТС 2, ТС 3, ТС 4, ТС 5, ТС 6, ТС 56. Тем самым Надставки ТС позволяют проводить ЛЭП  в местах с высокими постройками. Надставки ТС выполняют роль надставки  в переходных опорах, увеличивают высоту  ж. Производим Надставки ТС по лучшей цене в Северо-Западном регионе. Цена, фото, чертеж, вес можно посмотреть ниже.

5. Виды траверс: линейные (балочные длиной до 4 м, решетчатые в виде ферм более 4 м); пространственная (основная металлоконструкция траверсы выполнена в виде пространственной рамы ), балансирная (применяется  при подъеме грузов, у которых точки захвата расположены на разных уровнях, а также при подъеме тяжеловесного оборудования двумя кранами (разной грузоподъемности).

6. Траверсы навешивают на крюк крана с помощью захватываемого крюком пальца, закрепленного в середине траверсы, косынки с проушиной (кольцом) или тяг (гибких или жестких), присоединяемых шарнирно, что полностью разгружает их от изгибающих моментов. Подвеска траверс к крюку крана с помощью жестких и гибких тяг приводит к потере полезной высоты подъема. Уравновешивающиеся балансирные траверсы применяют при подъеме тяжеловесного оборудования двумя кранами, часто различной грузоподъемности. При выборе типа траверсы необходимо, чтобы ее конструкция обеспечивала подъем сборного элемента в рабочем (проектном) положении, чтобы не усиливать поднимаемые элементы для восприятия монтажных нагрузок. Такие траверсы получили название балансирных и используются при подъеме грузов, у которых точки захвата расположены на разных уровнях. Траверса в этом случае имеет две подвески для навешивания на крюки кранов, что исключает возможную перегрузку одного из кранов. Канатные стропы на свободном конце заканчиваются крюками различных конструкций, взаимодействующими со скобами изделия, или штыревыми замками, укрепленными на траверсе с коушами, вводимыми в гнезда корпуса замка. Штырь выдергивают вручную за прикрепленный к нему канатик (дистанционное управление) или тяговым электромагнитом. Помимо простых канатных стропов траверсы могут комплектоваться различными специализированными грузозахватными устройствами. Канатные стропы могут связываться с траверсой балансирно путем огибания строповым канатом роликов, закрепленных в траверсе.

7. Унифицированные траверсы грузоподъемностью 4—32 т с пальцевым захватом и штыревым замком предназначены для подъема и монтажа колонн. Траверса выполнена в виде сварной балки, оборудованной подвесками, и комплектуется стропами со штыревыми замками, снабженными устройствами для дистанционной расстро-повки установленных колонн. Основой балки является двутавровый профиль, к которому приверены подвеска для крепления (снятия) траверсы и боковины для крепления стропов.

8. Вес, кг : 2,5; Молния : Duraflex®; Назначение : туристический; Назначение рюкзака : Треккинговые; Объем, л : 55; Отбор по объему : 55 — 79 л; Отделение для ноутбука : нет; Подвесная система : V-VAR; Пол : унисекс; Ткань : 600D Polyester Rip Stop; Ткань дна : 1680D Nylon FTX TM; Фурнитура : Duraflex®.

9. Назначение рюкзака : Экспедиционные; Объем, л : 100; Нижний вход : есть; Накидка в комплекте : нет; Пол : унисекс; Отбор по объему : 80 — 110 л; Назначение : Экспедиционный; Вес, кг : 2,0; Ткань : CORDURA 1000D + CORDURA 600D + Oxford 600D RS; Фурнитура : YKK.

10. Вес, кг : 0,9; Назначение рюкзака : Городские и для ноутбука; Объем, л : 30; Отбор по объему : 21 — 34 л; Отделение для ноутбука : нет; Подвесная система : FACS; Пол : унисекс; Тип рюкзака : городской; Ткань : Polyester Honeycomb Ripstop 600D; Фурнитура : Nifco®.

11. Несмотря на сложенные из камней стенки, палатку продувает сильный ветер. Идем на укороченной веревке. На вершине стоит довольно шикарный ледоруб фирмы «Grivel», старой модификации, но вполне целый. Выходим на перевал Чюрлениса — Западный (по туристской терминологии). Снимаем записку Максима Землянникова от 2005 г. Устраиваем бивак, используя титановую лопату для равнения площадки. В 14 часов были на вершине Ляльвера, попутно забрав возле вершины свои заброски. Поели, приняли на грудь и завалились спать. Сняли записку Питерского «Гидромета» от 07. Ставим палатку, забираемся в неё. Начинаем двигаться по скальным участкам к вершине «4310 м». Поднялись на «4310 м» и спустились на перемычку перед плечом Гестолы. Здесь нашли чье-то старое место бивуака, выложенное из камней.