Траверс склонов это
При всех указанных ниже видах страховки, кроме перильной и псевдоперильной, страхуемые участники должны быть без рюкзака и груза, как при нижней страховке. На старых осыпях и каменистых склонах, заросших густой, высокой травой или мелким кустарником, необходимо идти медленно: поспешность часто приводит к соскальзыванию и потере равновесия. При этом нужно иметь в виду, что задачи группового характера решаются как на этапе подготовки похода (выбор и подробное изучение района маршрута, планирование маршрута и составление календарного плана похода, тщательно продуманное материально-техническое обеспечение группы, планирование мер безопасности), так и непосредственно на маршруте (изменение плана похода и графика движения, организация вынужденных привалов и дневок, предварительная разведка и обработка отдельных сложных или объективно опасных участков маршрута, организация забросок продуктов питания, топлива и снаряжения, перераспределение обязанностей между участниками). Научиться двигаться носками лыж и пятками в соскальзывании. Иногда может просто не быть безопасного маршрута. Освоение технических приемов движения, страховки и самостраховки, транспортировки пострадавшего достигается выполнением специальных упражнений (как в подготовительном периоде, так и непосредственно на маршруте похода, особенно когда речь идет об учебных походах). При подъемах и спусках по снежным маршрутам, где большую нагрузку испытывают мышцы ног, главным образом из-за тяжелой работы по вытаптыванию ступеней, особое значение имеет физическая подготовка участников. Подъем зигзагом применяется обычно на длинных нелавиноопасных склонах, по которым двигаются скользящим шагом, «полуелочкой» или «лесенкой» наискосок. Чтобы подойти к началу этого маршрута, можно сразу после поворота ледника идти напрямую к правому краю вышеупомянутых скал. Перепад по высоте между местом выхода на гребень и верхней точкой составляет около 80 метров. Если склон некрутой и мягкий, то для удержания нужного усилия на лыжу вам вполне будет достаточно давления, оказываемого посредством вашей нормальной стойки.
Элементы техники и страховки горно-пешеходного туриста (слева направо, сверху вниз): спуск на карабине; закрепление фирнового якоря в склоне; спортивный спуск; зажим для подъема и спуска по веревке («жумар»); узлы обвязки — булинь (справа) и проводник (слева); узел брамшкотовый для связывания концов веревок разного размера (в середине); способы закрепления веревки на спусках. Всего на прохождение перевала в этом направлении потребуется не менее одного дня (реально полтора, а то и два), то есть необходимо предусмотреть вероятность ночёвки наверху. Направление дальнейшего подъёма — всё время по льду вдоль скал, сначала прямо вверх (одна верёвка), а затем налево. Паромные переправы проходят в соответствии с положением парома: либо посередине реки над тросом, либо под тросом, прижавшись к высокому берегу. Попутно замечу, что такая позиция должна стать для вас сама собой разумеющейся, поскольку она необходима при исполнении поворотов, любого рода юзов, траверсов и даже прямых спусков. Возможны два пути подъёма: либо непосредственно на пологую часть гребня правее скал, либо сначала на перевал Сёмина, куда с ледника ведёт крутой, но относительно короткий (200 метров по вертикали) и ровный ледовый склон, а затем — направо и вверх по скалам. Сложный лавиносбор может включать множество лавинных очагов или обширные очаги в пределах транзитной зоны. На жестком же или ледяном и крутом склоне этого усилия вам не хватит. В нем отрабатываются и проверяются отдельные технические приемы, тактика прохождения сложных участков, взаимодействие экипажей, организуются и проводятся страховочные работы, проходят испытания образцы нового снаряжения и многое другое. Наиболее безопасен для движения в обратном направлении способ «челноком», когда группа разворачивается одновременно: замыкающий становится направляющим, а первый — последним. Последний отвязывает перильную веревку, прикрепляется к ней и к вспомогательной веревке, как при переправе первого, и, опираясь на шест, переправляется.
траверс склонов это
Надо пройти почти до камней, а затем уже спуститься в снежную чашу, из которой начинается кулуар, уходящий налево вниз на ледник Красавица Южный. В верхней части этого кулуара обычно приходится спускаться по вмёрзшим в лёд камням, так как снег на перегибе по большей части сдувается ветром. Уплотнение графика в учебных походах достигается максимальным использованием времени на привалах. Упражнения для тренировки бокового соскальзывания. Одновременно с подъемом продвигаются несколько вперед. Начните движение в стойке траверса – сделайте ряд упражнений на равновесие и устойчивость. Равновесная стойка – это ваш ключ к успеху. Спуск по прямой целесообразен на ровных, коротких, средней крутизны, хорошо просматриваемых склонах, не допуская сильного разгона. Отличной школой является участие в соревнованиях по технике водного туризма. Постарайтесь представить, что перед вами тяжелый предмет, который вы толкаете вперед полувытянутыми руками. На групповую тактику и возможную необходимость ее корректировки влияют: резкие изменения погодных условий и стихийные бедствия, необходимость срочного оказания помощи другой туристской группе, потерпевшей аварию, или местному населению в случае стихийного бедствия, травма или заболевание кого-либо из участников, неудовлетворительное состояние (физическое, психическое) группы, необходимость не предусмотренной предварительным планом общественно полезной работы.Верхняя лыжа (та, которая ближе к вершине) примерно на полботинка выдвинута вперед, бедра развернуты вниз и в сторону, как бы в направлении следующего поворота, а руки и плечи развернуты и направлены вниз в долину.Не стоит выходить на маршрут в плохую погоду (дождь, интенсивный снегопад, сильный ветер, туман, резкие перепады температуры и т.Оба гребца кладут весла перед своими сиденьями поперек байдарки, на фальшборта.При внимательной ходьбе все эти неровности можно использовать как ступени и идти по ним даже без специальной обуви, а в «вибрамах» или отриконенных ботинках можно продвигаться и по очень крутым склонам.Принимая во внимание тот факт, что участок спуска учитывается, следует помнить: при оценке подъёмного склона в качестве спускового, рекомендуется понижать категорию трудности этого склона на пол категории (иными словами: если склон, по которому набирается высота, имеет категорию трудности 3Б, то спуск по этому склону необходимо рассматривать как 3А; для 3А на подъёме — 2Б на спуске и т.На крутых и обрывистых склонах лучше всего подниматься «лесенкой»: стоя боком к склону, последовательно переставлять вверх лыжи и палки.
Пробуем делать стойку траверса на месте. Совет: Сосредоточьте все свое внимание на ногах – попробуйте ощущать лыжи всем телом. При этом следует иметь в виду, что при движении по скальному гребню могут встретиться довольно сложные участки, один из которых — заметный провал — хорошо проглядывается снизу. При этом необходимо идти не прямо вверх, а по диагонали налево, что не очень приятно из-за возможного срыва маятником. Разнообразие плавсредств расширяет круг вопросов, составляющих техническую подготовку туристов-водников, так как требует большего объема работы по подготовке плавсредств к походу.
ТРАВЕРС СКЛОНОВ ЭТО
