Траверса для деревянных опор
На стойке СВ105 крепление производится хомутом серии Х-1, на стойке СВ110 — выполняется хомутом серии Х-42. Металлические детали, применяемые при изготовлении железобетонных опор, должны быть оцинкованы горячим способом или защищены антикоррозионными покрытиями. В маркировке проводов указываются материал, из которого они изготовлены, и номинальное сечение их проводящей части. В реактивной горелке химическая энергия топлива, практически без потерь, трансформируется в кинетическую и тепловую энергию струи продуктов сгорания. Если трасса ВЛ проходит по населенному пункту, провода подвешивают не ближе 1,5 м от окон, террас и балконов и не ближе 1 м от глухих стен. Опоры воздушных линий электропередачиВиды и типы опор воздушных линий электропередачиМонтаж воздушных линий напряжением 0,4 – 10 кВБорьба с загниванием древесины опор ВЛГабаритные размеры опор воздушных линий электропередачи. Падающую стрелу располагают по оси опоры с наклоном в ее сторону на 15. Проектирование строительных конструкций опор и фундаментов производится на основании СНиП. Конструкции промежуточных опор:. Конструкции деревянных опор воздушных линий до 1000 В: а — одностоечная промежуточная, б — угловая с подкосом, угловая с оттяжкой, г — анкерная А-образная: 1 — стойка, 2 — подкос, 3 — ригель, проволочная оттяжка, 5 — натяжное устройство, б — бандажи, 7 — приставка (пасынок) Деревянные опоры изготовляют, антисептируют и собирают на специальных полигонах и стройзаводах, а затем на автомашинах с прицепами доставляют к месту установки. Приспособления для сборки и оснастки деревянных опор: а — струбцина для временного скрепления стойки опоры с деревянной и железобетонной приставкой, б — шаблон для разметки отверстий под крюки, в — приспособление для сверления вручную отверстии в опоре, г — ключ (завертка) для ввертывания крюков в опору Оснастку опор производят при изготовлении их на стройзаводах, но не редко, чтобы избежать повреждения изоляторов и арматуры при транспортировке, непосредственно в месте сооружения воздушной линии электропередачи.
Рубка металлопроката, раскрой листа, гнутье, токарные работы. В аварийном режиме промежуточные опоры должны выдерживать напряжения, возникающие при обрыве одного провода или троса. Допускается применение стальных оцинкованных однопроволочных спусков диаметром не менее 6 мм. Лучшим способом защиты металлических опор от коррозии является их горячая оцинковка. Особенности крепления траверсы на стойке: требуется применение соответствующих хомутов крепёжных (для стоек СВ105 — Х-1, для стоек СВ110 — Х-42). Очень важно правильно выполнять пересечения ВЛ. На линиях, проходящих в населенной местности, число анкерных угловых опор также увеличивается. Затем соединяют точки В к С, а середину отрезка ВС соединяют с точкой А. Проектирование и сооружение ВЛ ведется в соответствии с ПУЭ. Прочные и надёжные траверсы ТМ-58, которые изготовлены из стали углеродистой, долговечны, благодаря свойствам используемого материала и специальному антикоррозийному покрытию лаком на битумной основе БТ-577. Затесанные вершины стоек прикладывают одну к другой, временно скрепляют строительными скобами, на стойках делают разметку под стяжные болты 4, размечают гнездо для деревянной или металлической шпонки 5, а также размечают отверстия для болтов, крепящих подтраверсники 1, служащие для крепления траверсы 2.
траверса для деревянных опор
Материалом, из которого производителем изготавливаются траверсы ТМ-63, является сталь углеродистая. Должны быть заземлены:. Первый этап — термоабразивная подготовка. Сначала к обеим стойкам припасовывают пасынки, затем стойки вкладывают неразделанными вершинами одну на другую, а комли стоек разводят на проектное расстояние, развернув пасынки на внешнюю сторону угла, образованного стойками. Прочность дерева в различных направлениях различна: прочность поперек волокон меньше, чем вдоль. Металлические элементы изготавливаются из углеродистой стали для строительных конструкций и защищены от коррозии с применением оцинковки или окрашиванием в соответствии с требованиями СНиП 2. Электрические воздушные линии (ВЛ) предназначены для передачи и распределения электрической энергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным к различным опорным конструкциям. Сечения центрифугированных опор кольцеобразные (рис. В нормальном режиме опоры этого типа воспринимают нагрузки от веса смежных полупролетов проводов и тросов, веса изоляторов, линейной арматуры и отдельных элементов опор, а также ветровые нагрузки, обусловленные давлением ветра на провода, тросы и саму опору. Рафинированная электротехническая медь дорога и дефицитна, поэтому медные провода используются в настоящее время в основном на специальных воздушных линиях (например, для монтажа контактной сети электрифицированного транспорта) и в районах, где в атмосфере содержатся кислоты, щелочи, соли морской воды, быстро разрушающие другие проводниковые материалы. Все траверсы ТМ-108 изготавливаются из стали углеродистой и покрываются специальным лаком на битумной основе БТ-577, создающим устойчивое антикоррозийное покрытие.На каждом пикетном знаке указывается его номер, а также проектный номер опоры, подлежащей установке в этом месте.Хомуты различных серий поставляются заказчикам отдельно.На изоляторах при установке не должно быть трещин, сколов фарфора, стойких, не поддающихся очистке загрязнений и других дефектов.При ручной разработке грунта (рис.Разбивку котлованов под А-образные опоры целесообразно производить при помощи специальных шаблонов, применение которых позволяет быстро и точно выполнять эту операцию.Эти операции продолжают до тех пор, пока не будет вырыт котлован требуемой глубины и ширины (учебный фильм «Монтаж ВЛ»).
В процессе организации электроснабжения используется траверса ТМ-65, которая предназначается для крепления прокладываемого провода при выполнении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. При сборке под стяжные болты подкладывают накладки оголовника 6. Более дешевые деревянные стрелы отличаются сравнительно малым весом. Разделив число витков на две равные части, между ними просовывают лом или металлический штырь и производят стягивание бандажа, причем по мере натяжения проволоки витки рихтуются и уплотняются ударами молотка. Для каждого режима работы предусматриваются соответствующие требования к конструктивным элементам линии.
ТРАВЕРСА ДЛЯ ДЕРЕВЯННЫХ ОПОР
Главным образом, траверсы применяются при работе с тяжелыми или длинномерными грузами, а также с грузами, имеющими неправильную форму (когда центр тяжести предмета не совпадает с его геометрическим центром). Они являются промежуточными элементами между крюком подъемного крана и приспособлениям для захвата груза и служат для равномерного распределения нагрузки. Траверсы – один из наиболее распространенных типов грузоподъемного оборудования. Характерные примеры – работы по укладке трубопроводов, или установке железобетонных стеновых панелей.
Возможно изготовление траверс в виде буквы «Н» или буквы «Т». Для надежного, высокотехнологичного траверса цена зависит от типа конструкции и вида подъемного модуля. Прежде чем высказать желаемое: куплю траверсу для погрузки, следует ознакомиться с возможностями всех представленных конструкций и систем. Умные траверсы рассчитаны для работы с сандвич-панелями, могут поднимать автомобили, рельсы, контейнеры, листовую сталь, трубы, запакованное стекло.
Еще одно достоинство сотрудничества с ООО «Компания Связьэнергомонтаж МО» — возможность сделать комплексный заказ, включив в него не только требуемые виды траверс, но и хомуты для их установки, а также другие детали и комплектующие для устройства ВЛ.
Выбор конструкции траверсы определяется, исходя как из размеров, формы и массы груза, так и из поставленной задачи. Например, при ряде отделочных работ широко используется легкая траверса монтажная, представляющая собой незамкнутую прямоугольную трубу из оцинкованной стали с разновеликими отверстиями. Траверса монтажная имеет различные габариты (например, траверса монтажная 20х30 3м) и позволяет быстро провести работы по сборке вентиляционных каналов, осуществить крепление консолей и прочих подобных конструкций.
Поэтому конструкция траверсы ВЛ должна быть такой, чтобы обеспечивать достаточное расстояние между двумя соседними проводами воздушной линии для предотвращения замыканий проводов. Траверсы типа ТМ считаются высоковольтными и используются на линиях 6-10 кВ. Низковольтные траверсы типа ТН используются на воздушных линиях электропередач с напряжением 0,4 кВ. Но, несмотря на то, что напряжение ВЛ не самое большое, все равно требуется обеспечивать безопасную транспортировку тока по проводам воздушных линий.
Продаем из наличия на складе готовые траверсы для ЛЭП и другие металлоконструкции, изготавливаем нестандартные металлоконструкции по чертежам заказчика. Если готовые изделия на складе отсутствуют, срок изготовления и поставки, в зависимости от марки и объема заказа — от 5 дней.