Траверса для колонн марка
Грузоподъемность строп общего назначения указывается при угле между ветвями в 90°, а грузоподъемность строп целевого назначения, предназначенных для подъема определенных грузов, указывается при угле между ветвями, принятом при расчете. Траверса предназначена для подъема и перемещения вентиляционных блоков. Все инвентарные стропы снабжаются бирками с четким обозначением регистрационного номера, грузоподъемности и даты испытания. Верх колонны закрепляют верхним захватом — фиксатором индикаторной рамы, приводя колонну в строго вертикальное положение. Рис, 6. Траверса выполнена в виде сварной балки, оборудованной подвесками, и комплектуется стропами со штыревыми замками, снабженными устройствами для дистанционной расстроповки установленных колонн. Траверса предназначена для подъема блок в обхват при помощи стропов и закладных пальцев. Стропы, клещи, траверсы и другие грузозахватные устройства имеют право изготавливать предприятия или стройки, но изготовление их должно быть централизовано и производиться по нормалям, технологическим картам или индивидуальным чертежам. Последний цифровой индекс вводится на доработку типовых конструкций по закладным изделиям. Применение траверсы обеспечивает воздействие на панель только вертикальных сил, в то время как сжимающие усилия воспримет сама траверса. Каждую из четырех колонн устанавливают, закрепляют и выверяют аналогично установки с одиночными кондукторами.
Коуш — это стальная пластинка, укладываемая в петли стропа для предохранения каната от перетирания и других механических воздействий. Продольная арматура из стали А-3, ГОСТ 5781-82х диаметром 8-16 мм. Так, при подъеме стеновой панели, имеющей дверной или оконный проем, сжимающие усилия могут разрушить ее в сечении над проемом. Основное назначение траверс — предохранять поднимаемые изделия и конструкции от воздействия сжимающих усилий, возникающих в них при применении обычных стропов. Кроме того, при использовании сварки в документации на изготовление съемных грузозахватных устройств должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества. Фундаменты марок 1ФВ7, 7-1. Для подъема тяжелых или длинных грузов существуют также траверсы с двумя параллельными поясами, связанными стойками и раскосами. Траверсы для подъема технологического оборудования и крупногабаритных тяжелых грузов. В строительстве наиболее широко применяются стропы: одноветвевые цепные (1СЦ), двух-ветвевые (2СЦ), трехветвевые (ЗСЦ), четырехветвевые (4СЦ), четырехветвевые с двумя замкнутыми ветвями (СЦ2вз), универсальные (ЦСУ). Он состоит из траверсы с двумя блоками, через которые перекинуты стальные канаты с укрепленными на них верхней и нижней рамками со штырями. Ее выполняют в виде сварной конструкции из двух двутавровых балок, двух скоб с отверстиями для соединения с крюками двух кранов и четырех опор с желобами для стропов, которые могут быть произвольно использованы в зависимости от размеров грузов и грузоподъемности кранов.
траверса для колонн марка
Номер крюка крана №21 по ГОСТ 6627,6628. На обоих концах скобы есть проушины для запорного штифта. А колонны последующих этажей устанавливают уже на верхние торцы колонн, расположенных ниже, или на ригели. Пространственные траверсы состоят либо из отдельных плоскостных траверс, либо из системы балок с монтажа объемных конструкций, технологического оборудования и т. Преимуществом круглозвенных сварных цепей по сравнению с канатами является их высокая гибкость, недостатками — большая масса и возможность внезапного разрушения вследствие быстрого раскрытия образовавшихся трещин, что требует тщательного систематического контроля состояния звеньев цепи. Траверсы некоторых типов нормализованы. Чем меньше угол наклона ветвей стропа к горизонту, тем больше действующие в нем усилия. Колонны и траверсы армированы пространственными каркасами. Затем с помощью двух теодолитов, установленных в створах продольной и поперечной разбивочных осей, проверяют вертикальность установки колонны, совмещая положение нижних и верхних рисок на колонне с вертикальной визирной осью теодолита. Балки пролетного строения приняты по серии 3. Существует несколько конструкций полуавтоматических стропов для монтажа стальных и железобетонных конструкций, технологических трубопроводов и т.Масса траверсы при длине 6 и 10 м соответственно 412 и 460 кг.Подвеска траверс к крюку крана с помощью тяг приводит к потере полезной высоты подъема, поэтому применение последних при монтаже не всегда целесообразно.Подливка, выполненная заранее, ко времени установки колонн должна иметь прочность не ниже 50% от марочной.Марка траверс: Т1, Т2-1, Т2-2, Т2-3, Т3-1, Т3-2, Т3-3, Т3-4, Т3-5, Т4-1, Т4-2, Т4-3, Т4-4, Т4-5, Т4-6, Т4-7, Т4-8,Т5-2, Т5-3, Т5-4, Т5-5, Т5-6, Т5-7, Т5-8, Т5-9, Т5-10, Т5-11, Т5-12, Т5-13, Т5-14, Т5-15, Т6-1, Т6-2, Т6-3, Т6-4, Т6-5, Т6-6, Т6-7, Т6-8, Т6-9, Т6-10, Т6-11, ТМ1-1, ТМ1-2, ТМ1-3, ТМ1-4, ТМ1-5, ТМ2-1, ТМ2-2, ТМ2-3, ТМ2-4, ТМ3-1, ТМ3-2, ТМ3-3.Толщину слоя определяют не только отклонением от проектной отметки дна стакана, но и с учетом длины колонны, предназначенной к установке на данный фундамент, чтобы отклонения в длине колонны от проектной можно было погасить толщиной этого слоя.Передача усилия от стержня колонны на опорную плиту может быть также осуществлена при помощи траверсы, которая служит для более или менее равномерной передачи силовых потоков от стержня на плиту, приближая конструкцию по характеру воздействия к жесткому «штампу», опирающемуся на фундамент.
Наибольшее распространение они получили для перемещения листовых материалов. На следующий этаж кондукторы поднимают краном. Клиновые вкладыши устанавливают в зазоры между гранями колонны и стенками стакана фундамента. Колонны можно раскладывать по-разному: в зависимости от их массы, типа, грузоподъемности монтажных кранов, а также числа колонн, которые кран монтирует с одной стоянки. Траверсы отдельных типов для подъема, перемещения и монтажа различных металлических и железобетонных панелей, плит, балок, ферм и других изделий индивидуального проектирования и изготовления приведены на рис.
ТРАВЕРСА ДЛЯ КОЛОНН МАРКА
