Траверса для проводов сип
При прокладке воздушных линий электропередач (10кВ) для выполнения крепления используемого провода к установленным опорам применяется траверса ТМ-23. Конструкцией траверсы предусматривается наличие четырёх специальных петель, которые приварены и оснащены серьгами (СРС7-16). На определённой стойке траверса крепится при помощи хомута крепёжного, который поставляется отдельно. Необходимо при выполнении крепления изоляторов на таких штырях использовать колпачки К-7, К-6, К-9 или же колпачки КП-22. Функциональность, надёжность и долговечность воздушной линии электроснабжения находятся в прямой зависимости от качества металлоизделий, использованных для выполнения её монтажа. Для этого используются следующие виды колпачков: К-7, К-9, К-6, а также колпачки для крепления изоляторов КП-22. Хомут крепёжный поставляется отдельно. Для крепления данной траверсы на стойке потребуется хомут крепёжный. Поставка указанных хомутов крепёжных осуществляется отдельно. Заказать поставку данных хомутов можно отдельно, в комплекте к траверсам они не идут. Это может принести значительные убытки, которые в несколько раз превзойдут сиюминутную экономию.
Траверса крепится на соответствующей стойке при помощи хомутов определённых серий. Покрытие, нанесённое лаком БТ-577 (битумным) делает её максимально устойчивой к разрушительному воздействию коррозии и обеспечивает длительный эксплуатационный срок. При выборе металлоконструкций для ЛЭП (траверсы 10 кв) стоит обратить пристальное внимание на все их ключевые характеристики. Поставляется необходимый хомут отдельно. Траверсы ТМ применяются для крепления проводов, кабеля, каната, изоляторов, разъединителей на линии электропередач и РУ до 10кВ. Хомут крепёжный Х-1 необходим для крепления траверсы на стойке СВ105, хомут крепёжный Х-42 потребуется, если данная траверса должна быть закреплена на стойке СВ110. Крепление данной траверсы на стойке СВ105 производится с применением специального хомута крепёжного Х-1, при использовании стойки СВ110 траверса крепится к ней хомутом крепёжным Х-42. Металлическая траверса ТМ-105, которая необходима для крепления провода, используется при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ и крепится к опорам специальным хомутом, который подбирается в зависимости от типа стойки и поставляется отдельно. Заказ и поставка нужных хомутов выполняются отдельно. Применяемые хомуты:. Крепление провода, выполняемое при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, выполняется при помощи траверсы ТМ-77, изготовленной их углеродистой стали и имеющей покрытие, устойчивое к коррозии (лак на битумной основе БТ-577).
траверса для проводов сип
Соединения всех элементов траверсы тщательно свариваются для повышения прочности конструкции и предотвращения разъединений в рабочем режиме. Установка опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ требует применения такой металлической конструкции, как траверса ТМ-102, которая предназначается для крепления провода, необходимых изоляторов. Траверсу ТМ-73, которая предназначается для выполнения крепления проводов (изолированных) при помощи специальных натяжных изолирующих подвесок, применяют при проведении установки опор анкерных воздушной ЛЭП 10кВ. При креплении траверсы на стойки используются определённые хомуты: на стойку СВ105 — Х-1, на стойку СВ110 — Х-42. Все хомуты поставляются заказчикам отдельно. Инструмент для натяжения и резки ленты FZT. Все траверсы ТМ-55 имеют антикоррозийное покрытие лаком БТ-577 (на битумной основе). Материал изготовления: углеродистая сталь. Эти петли снаряжаются специальными серьгами СРС7-16. К изолятору крепление провода осуществляется с использованием вязки проволочной ВШ-1, а также с использованием вязки спиральной ПВС. Для выполнения крепления провода при проведении установки опор в процессе прокладки воздушной ЛЭП 10кВ предназначена траверса ТМ-109, изготавливаемая из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов и имеющая стойкое антикоррозийное покрытие, выполненной лаком на битумной основе БТ-577.Количество: .Хомут Х-1 нужен для крепления траверсы на стойке СВ105, а крепёжный хомут Х-42 требуется для выполнения крепления на стойке СВ110.Мы стараемся обеспечивать наиболее доступные цены на металлоконструкции на рынке для своих клиентов.Изготавливаются траверсы ТМ-103 из углеродистой стали.Траверса представляет собой комбинированное устройство, содержащее силовой элемент, к которому крепятся изоляторы, а также необходимые для конкретной линии устройства защиты от перенапряжений.Крепится данная траверса на соответствующей стойке при помощи хомута крепёжного.
В каталоге содержится несколько десятков позиций. Представлены траверсы в различных конфигурациях и размерах. Они несут на себе большую нагрузку от проводов, арматуры и оборудования установленных на опорах, и поэтому должны обладать возможностью выдерживать эту нагрузку на протяжении долгого периода времени, избегая деформации. При заказе следует учитывать то, что хомуты поставляются отдельно. Покрытие поверхности готового изделия выполняется лаком на битумной основе БТ-577 и является устойчивым к коррозии.
ТРАВЕРСА ДЛЯ ПРОВОДОВ СИП
Траверса крепится на стойке СВ105 хомутом Х-1. Габариты изделия: 140х1495х1460мм Общий вес 22,66 кг. Траверса ТМ-3 служит для двойного крепления провода при установке промежуточной опоры П10-2 ВЛ 10кВ в населённой местности. На траверсе приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.
Электрический ток передается на расстояние по проводам, закрепленным на траверсах для ЛЭП, установленным на железобетонных опорах. В зависимости от назначения и типа опор траверсы различают по длине и количеству отверстий. Траверсы, устанавливаемые на переходных опорах для пролетов более 100 м, изготовляют усиленного сечения. Высоковольтные ЛЭП, служащие для передачи энергии на большие расстояния, имеют U= 35 — 750 кВ переменного тока f = 50 Гц или 800 — 1000 кВ постоянного тока. Для предохранения от перекоса траверсы укрепляют на опорах металлическими подкосами. ЛЭП могут быть воздушными и кабельными. Линии электропередачи считаются высоковольтными, если напряжение между одним из проводов и землёй больше 250 В.
Преимущественное распространение получили воздушные линии. Подключаются ЛЭП к линейным обмоткам трансформаторов.
Распределительные ЛЭП электрических сетей строятся только переменного тока и чаще всего с U= 6 кВ или 10 кВ. На одной ЛЭП могут быть подвешены одно-, двух- или трехфазные цепи.
3 из углеродистой стали, имеет лаковое (лак БТ-577) антикоррозийное покрытие. Крепление провода к изоляторам осуществляется либо спиральной (ПВС) вязкой либо проволочной (ВШ-1). Траверса ТМ-3 изготавливается по типовому проекту 3. Для присоединения изоляторов ШФ20-В, ШС10-Д, ШФ10-Г на траверсе ТМ-3 имеются штыри. Крепление штыревых изоляторов к траверсе ТМ-3 выполняется колпачками таких типов: КП-22, К-6, К-7,К-9.
Траверса ТМ 3 с доставкой по всей России и странам СНГ.
Траверсы ТМ- 4, ТМ- 5, ТМ- 6. Траверса ТМ- 1, ТМ- 2, ТМ- 3. К арматуре линий электропередач относят траверсы, штыри, . Траверс ТМ- 7, ТМ
— 8, ТМ- 9.
Н-образная траверса предназначена для подъема и перемещения крупногабаритных грузов за четыре точки крепления ( контейнеры, автомобили, листовой материал, строительные конструкции и т. Конструкция траверсы позволяет использовать ее в условиях стесненных габаритов по высоте.
Благодаря наличию в своей конструкции переставных обойм, её можно поднимать грузы различной длины, регулируя расстояние между точками крепления. Линейная траверса с подъемом за центр с переставными обоймами может быть использована для подъема и перемещения большого перечня грузов. Данная линейная траверса применяется в условиях ограниченной высоты подъема груза.
Конструкция данных траверс позволяет осуществлять работу по подхвату трубы за счет съемного пальца вместе с одним концом полотенца. Они предназначены для перемещения и укладки в траншею изолированного и неизолированного трубопровода, труб и секций длиной до 36 метров при сварке «в нитку», методом периодического перехвата. Грузоподъемность данных траверс варьируется от 8 до 64 тонн в зависимости от диаметра трубы. Грузоподъемные траверсы с мягкими полотенцами широко используются в России при монтаже и строительстве трубопроводов.
Траверса Тип 3 (Н-образная с подвеской за центр). Назначение: для
подъема и перемещения грузов, требующих подвески за четыре точки, в
условиях .
Эта грузовая траверса обеспечивает минимальные требования к высоте подъёма, однако необходимо производить центровку груза, чтобы исключить его перевешивание на одну сторону при подъёме траверсы. Линейная траверса с подъёмом за центр может быть использована для работы с широким перечнем грузов. Неоспоримым достоинством данного приспособления является то, что траверса может работать не только с грузами стандартных габаритов, но и с длинномерами. Кроме того, траверса отлично справляется с работой в условиях ограничения по высоте. Непосредственно навешивается на крюк грузоподъёмного механизма.