Траверса изолированная
Изготовлены траверсы ТМ-23 из углеродистой стали, их поверхность покрыта специальным лаком, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577). Например, траверса ТМ 60, устанавливается только совместно с траверсой ТМ 73 и специальной накладкой ОГ 52. В результате на настоящее время мы имеем ситуацию, когда даже с учетом некоторых погрешностей программ мы имеем некоторую уверенность в том, что тщательно доведенные в модели параметры действительно имеют их в модели и полную неизвестность, насколько они пострадали в реальной антенне из за влияния металлического бума даже при выполненной по той или иной методике бумкоррекции. Представляемая траверса ТМ-17 необходима для обеспечения надёжного крепления провода при выполнении установки соответствующих опор ВЛ электропередач 10кВ. Необходимый для крепления хомут подбирается к определённой стойке и поставляется отдельно. Свойства углеродистой стали, из которой изготовлены все траверсы ТМ-72, свидетельствуют об их прочности и надёжности, а особое покрытие специальным лаком с битумной основой БТ-577 – о высокой устойчивости к коррозии и, соответственно, долговечности. Применение:. При необходимости крепления траверсы на стойке СВ110 следует заказывать хомут Х-42, крепления на стойке СВ105 – заказывать хомут Х-1. Конструкцией траверсы предусматривается наличие четырёх специальных петель, которые приварены и оснащены серьгами (СРС7-16). Т – траверса;. Считаю что именно эти причины были главными, которые заставили конструкторов антенн если не отказаться совсем от технологичной и прочной металлической траверсы, то уменьшить в несколько раз ее влияние, изолировав от нее элементы, тем самым снизив прочность и надежность антенны, или перейти на антенны с диэлектрической траверсой, почти не имеющие различий с моделью.
Все траверсы ТМ-64 производятся из особой углеродистой стали, их поверхности покрываются лаком с битумной основой БТ-577, обеспечивающим защиту от коррозии и долговечность. Пример записи условного обозначения траверсы композитной изолирующей с нормированной механической вертикальной разрушающей силой 70 кН, на класс напряжения 10 кВ, для работы в районах с 1÷4 степенью загрязнения с шарнирным креплением к стойке опоры, исполнения 01, со сферическим шарнирным присоединением зажима:. Ни то, ни другое. Поставка хомутов, при помощи которых осуществляется крепление данной траверсы к стойке, выполняется в отдельном порядке. Для того, чтобы закрепить траверсу на стойке необходим соответствующий крепёжный хомут. Поставка хомутов осуществляется отдельно. Если есть файл и возможность заменить в нем П образный рефлектор на линейный, добившись длиной примерно тех же параметров антенны, то эту длину и надо заложить в расчет. Поставляется необходимый хомут отдельно. Траверса крепится специальным хомутом на стойке. Предназначена траверса ТМ-51, используемая при установке опор, для выполнения крепления провода, применяемого при прокладке воздушных линий электропередач 10кВ. Поставляются данные хомуты крепёжные отдельно.
траверса изолированная
Предлагаемые формулы, таблицы и т. Поворотная концевая траверса ТМ-73 или, в зависимости от условий эксплуатации, траверса ТМ-73М, применяется для осуществления крепления СИП-3 на изоляторах подвесных. Материал, из которого изготавливаются траверсы ТМ-54 — углеродистая сталь. Крепление проводов при проведении установки опор воздушных ЛЭП 10кВ производится с применением траверсы ТМ-70, которая изготавливается из стали углеродистой и имеет антикоррозийное покрытие, выполняемое лаком на битумной основе марки БТ-577. НА ГЛАВНУЮ . Крепление провода, выполняемое при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, выполняется при помощи траверсы ТМ-77, изготовленной их углеродистой стали и имеющей покрытие, устойчивое к коррозии (лак на битумной основе БТ-577). Предназначается металлическая траверса ТМ-78б, ТМ-78бМ для выполнения крепления провода, протяжка которого осуществляется при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Траверсы, предназначены для проведения и крепления линий электропередачи и устанавливается на столбах как круглого, так и квадратного сечения, крепление осуществляется при помощи хомута. Для выполнения крепления провода при проведении установки опор в процессе прокладки воздушной ЛЭП 10кВ предназначена траверса ТМ-109, изготавливаемая из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов и имеющая стойкое антикоррозийное покрытие, выполненной лаком на битумной основе БТ-577. В процессе организации электроснабжения используется траверса ТМ-65, которая предназначается для крепления прокладываемого провода при выполнении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Крепление данной траверсы на стойке СВ105 производится с применением специального хомута крепёжного Х-1, при использовании стойки СВ110 траверса крепится к ней хомутом крепёжным Х-42.Для покрытия используют лак, имеющий битумную основу – БТ-577.Хомут Х-1 нужен для крепления траверсы на стойке СВ105, а крепёжный хомут Х-42 требуется для выполнения крепления на стойке СВ110.Для нанесения антикоррозийного покрытия применяют лак битумный современной марки БТ-577.Каждая траверса имеет антикоррозийное покрытие (лак БТ-577).В пазах 4 и 5 между токоведущей стойкой 2 траверсы и контактной пластиной щеткодержателя образуется надежный электрический контакт под воздействием основной пружины 13 и пластинчатой волнистой пружины 18, дополнительно уплотняющей конструктивный зазор между пластиной 10 и пазами 4.Предназначаемая для крепления соответствующего провода траверса ТМ-18 применяется при проведении установки опор ВЛ электропередач 10кВ.
Необходимые типы хомутов крепёжных следует заказывать отдельно. Данные траверсы, изготовленные из углеродистой стали, имеют особое покрытие, обеспечивающее защиту от коррозии. Математического аппарата для вычисления бумкоррекции нет, есть различные методики с эмпирическими формулами (основанными на измерениях, которые сами по себе весьма неточны, или на расчетах некоторых вариантов в программах обьемного моделирования и обобщения этих расчетов), и считалки на основе этих методик и их интерпретаций разными авторами. Заказать поставку данных хомутов можно отдельно, в комплекте к траверсам они не идут. Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577.
ТРАВЕРСА ИЗОЛИРОВАННАЯ
