Траверса крепления двигателя газель

А кто про ДАК хорошо проконсультирует. Думаю что по фото всё видно. После того как наелась раздатка пришлось приобрести заднеприводный комплект-траверса+кардан+подвесной, почти все лето отъездил. Вал подойдет даже от 4-х ступенчатой коробки. Только непонятно, куда-бы можно было обратиться по выполнению таких работ, т. Старую вилку вынимаем и устанавливаем новую. С чем будем сравнивать. Мне хотелось универсальную машину на которой можно спокойно ездить на рыбалку, в отпуск через половину страны, да и в городе она бы нормально смотрелась. Для замены вилки отворачиваем два болта рабочего цилиндра сцепления (РЦС), цилиндр на шланге отводится в сторону. А еще в придачу как бонус получаем фирменное нытье раздатки. У кого какие на этот счет мысли.

Попалась на глаза вот эта статья о блокировке заднего дифференциала [auto. Замена сцепления у автомобиля марки Газель требуется довольно часто, так как является уязвимым местом. Недавно, в свете предстоящих распутиц, озадачился идеей несколько улучшить проходимость своей «Газели». Кстати с картером КПП можно не заморачиваться, а крепить ось рычагов через уголок к кузову. Там только хитрость есть — бывают троса мягкие, где много-много волосинок, а бывают жёсткие, где мало волосинок, но они толще. Лучше брать троса жёсткие — витков получится меньше. Для центровки можно воспользоваться специальной оправкой или любым первичным валом «Газелевской» или «Волговской» КПП. На автомобили ГАЗеле-Соболиного семейства 4х4 устанавливаются «свои» коробки, у них с левой стороны есть отливы для крепления «кулисы» раздатки (фото15), а с правой стороны лючок под установку КОМа (коробку отбора мощности) , если нет необходимости в. В зад ДАК и всё. Лапландеравские мосты круче правда но переделка дорогая да и сами мосты не айс. На ГАЗ 3110 с 402 двиг к сожилению придется резать саму подушку, т.

траверса крепления двигателя газель

Траверсы тм 46

Воздушный фильтр от ЗМЗ-406 — современный и эффективный. Если разрезать и удлиннить кронштейн, то он упирается в трубу и на своё место не встаёт. Именно рама является ключевым несущим элементом и отвечает за безопасность движения. Что касается шума — не спорю — прибавилось — но как лекарство — два телевизора и хорошая аккустика. Короче есть все потроха от газели полного привода,кроме самого моста. И ведь прет на ней в гору. Или на худой конец передок от уаза(с наставленным чулком и полуосями от спайсера)+ хабы и раздатку от уаза-правда только для соболя, чтоб две запаски не возить. Может быть к официальным дилерам. Там где проходит газель — там этим хваленым вездеходам туго приходится. Поэтому решил попробовать этот вариант. Тот кто писал о том что низ раздатки гуляет — шайбы резиновые надо потолше поставить, я например от раздатки ЗИЛ-157 установил — по диаметрам они один к одному — зато потолше — и никакого гуляния.Идея очень понравилась своей относительной малозатратностью, тем более, что на полный OFF Road пакет, наверное, сил и возможностей не хватит.Теперь о манере езды — не торопитесь включать блокировку.По-немецки.Поэтому срок службы деталей ограничен, в среднем сцепление требует замены через каждые 50–70 тысяч километров.А в целом я Вас поздравляю с завершением работы.Достаточно переделать кулису раздатки и закрепить её на кузове, изготовив  несложные кронштейны.

Берем новый комплект – корзину, диск, выжимной подшипник, и начинаем сборку. Два аккумулятора это тоже наследие скорой. Мой теперь тоже в гараже лежит, а то уж больно некрасивая цена на наши агрегаты. Со своей всё снял,не надо,ездеет только по городу. Для того чтобы без проблем установить КПП, ведомый диск необходимо отцентровать, а потом уже заворачивать болты «корзины».

ТРАВЕРСА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ГАЗЕЛЬ