Траверса крепления изоляторов
Каждая лодочка с патрубками выполнена за одно целое, например, методом литья. Для того, чтобы прикрепить провод к изолятору используется проволочная вязка ВШ-1 и спиральная вязка ПВС. Фиксация лодочек с патрубками от расцепления с оконцевателями изоляторов осуществляется с помощью дополнительных болтов, входящих по касательной в канавки на оконцевателях и фиксируемых на резьбе в корпусах лодочек. Крепление проводов на опорах. Крепление самой траверсы к стойке опоры как круглого, так и квадратного сечения осуществляется с помощью хомута. Крепление изоляторов штыревых проводится с использованием колпачков (К-7, К-9, К-6, КП-22). Подвесные изоляторы закрепляют на стойках анкерно-угловых опор ВЛ 3— 10 кВ с помощью верхушек (рис. На опорах с траверсами, а также на железобетонных опорах штыревые изоляторы закрепляются на штырях типов С и Д на ВЛ до 1000 В (рис. Сущность изобретения заключается в том, что изолирующая траверса для крепления проводов фаз одноцепных ВЛ, содержащая три стержневых изолятора с металлическими оконцевателями цилиндрической формы, закрепленных на металлическом основании на вершине стойки опоры и расположенных в вертикальной плоскости, перпендикулярной к оси ВЛ, из которых средний изолятор закреплен вертикально, а два других — под углами к вертикали, на металлических оконцевателях каждого из указанных изоляторов выполнены кольцевые канавки. Следует отметить, что подвесные изоляторы можно применять лишь в том случае, если штыревые изоляторы типов ШС и ШФ на напряжение до 20 кВ не могут обеспечить требуемого уровня, изоляции линии электропередачи. Изоляторы на этих штырях крепятся при помощи таких колпачков: К-6, К-9, К-7 и КП-22.
Производят траверсы ТМ-4 из углеродистой стали, покрывают лаком битумным БТ-577, образовывающим антикоррозийное покрытие. К металлоконструкции стойки 8 опоры ВЛ болтами 18 и 19 закрепляется основание 1 и башмак 13 фазы «B», в цилиндрическое отверстие 16 которого предварительно вводится нижний оконцеватель 10 стержневого изолятора 2. Таблица 3 Допустимые нагрузки на изоляторы и арматуру. На внутренней поверхности цилиндрического отверстия выполнен кольцевой выступ, сопрягаемый с кольцевой канавкой, выполненной на оконцевателе изолятора. Разъемный башмак 13 (фиг. Металлические накладки (верхушки) для крепления изоляторов. При этом болты, стягивающие половины башмака, служат также и для закрепления стержневого изолятора на металлическом основании на вершине стойки опоры. Фиксирование лодочки с патрубком с помощью болта 22 (фиг. Траверса ТМ-4 производится из углеродистой стали и имеет антикоррозийное покрытие лаком БТ-577 согласно с типовым проектом 3. Траверсы ТМ выполнены в виде сварных конструкций из металлического уголка, полосы, круга. Крепление провода средней фазы 5 к стержневому изолятору 2 выполняется с помощью лодочки с патрубком 21 (фиг.
траверса крепления изоляторов
Существо предлагаемого изобретения поясняется на фиг. Такое крепление надежно работает при длительной эксплуатации без повреждений и смещении при всех режимах нагружения. Для крепления фазных проводов к другим концам стержневых изоляторов служат лодочки с патрубками, оси которых совпадают с осями стержневых изоляторов. Для крепления изоляторов типа ШС10-Д и ШФ10-Г, а также типа ШФ20-В на данной траверсе предусмотрены особые штыри. Рекомендации по применению колпачков даны ниже:. Крепление проводов к опорам анкерного типа на ВЛ 3—10 кВ при помощи подвесных изоляторов и сцепной арматуры выполняется одинарным. Необходимый для крепления траверсы данного типа к стойке хомут Х-1 заказывается и доставляется отдельно. Выбор типа изоляторов для ВЛ 3—10 кВ рекомендуется производить в зависимости от степени загрязненности атмосферы и материала опор (табл. Штыри, находящиеся на траверсе ТМ-4, служат для присоединения изоляторов (ШС10-Д, ШФ10-Г, ШФ20-В). При этом патрубки сопрягаются с цилиндрическими оконцевателями стержневых изоляторов, снабженными кольцевыми канавками. Изолирующая траверса для крепления проводов фаз одноцепных воздушных линий электропередачи (ВЛ) высокого напряжения, содержащая три стержневых изолятора с металлическими оконцевателями цилиндрической формы, закрепленных на металлическом основании на вершине стойки опоры и расположенных в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси ВЛ, из которых средний стержнейвой изолятор закреплен вертикально, а два других — под углами к вертикали, отличающаяся тем, что на указанных металлических оконцевателях цилиндрической формы каждого из стержневых изоляторов выполнены кольцевые канавки, а для крепления каждого из стержневых изоляторов на металлическом основании на вершине стойки опоры изолирующая траверса снабжена разъемными на две стягиваемые болтами половины башмаками с цилиндрическим отверстием, сопрягаемым с оконцевателем стержневого изолятора, причем ось цилиндрического отверстия совпадает с плоскостью разъема башмака, на внутренней поверхности цилиндрического отверстия которого выполнен кольцевой выступ, сопрягаемой с кольцевой канавкой на оконцевателе стержневого изолятора, при этом болты, стягивающие половины башмака, установлены с возможностью одновременного закрепления стержневого изолятора на металлическом основании на вершине стойки опоры, а для крепления проводов фаз к другим концам стержневых изоляторов указанная изолирующая траверса снабжена лодочками с патрубками с зажимными болтовыми устройствами, при этом оси патрубков совпадают с осями стержневых изоляторов и сопрягаются с их оконцевателями, направленными к проводам фаз, причем указанные патрубки зафиксированы с помощью дополнительных болтов, входящих по касательной в канавки на оконцевателе и фиксируемых на резьбе в корпусах лодочек.Решение указанной задачи достигается тем, что изолирующая траверса для крепления проводов фаз одноцепных воздушных линий электропередачи (ВЛ) высокого напряжения, содержащая три стержневых изолятора по числу фаз ВЛ с металлическими оконцевателями цилиндрической формы, закрепленных на металлическом основании на вершине стойки опоры и расположенных в вертикальной плоскости, перпендикулярной к оси ВЛ, из которых средний стержневой изолятор закреплен вертикально, а два других под углами к вертикали, на металлических оконцевателях цилиндрической формы каждого из стержневых изоляторов выполнены кольцевые канавки.Для ВЛ до 1000 В с деревянными стойками используются крюки типа КН (рис.Закрепление проводов к траверсам производится через изоляторы.На концах стержневых изоляторов со стороны высокого напряжения установлены дополнительно еще штыревые изоляторы, к которым с помощью вязки закрепляются провода трех фаз.Поскольку механическая прочность такого крепления во всех случаях удовлетворяет расчетным нагрузкам.А — однопроволочных марки ПСО; б — многопроволочных марки ПС методом обжатия; в — многопроволочных марок А.
Для BЛ до 1000 В применяют изоляторы типов НС (рис. После этого производится полная затяжка болтов 18 и 19. В зависимости от условий трассы (населенная или ненаселенная местность, пересечения с сооружениями и т. Половины разъемного башмака стягиваются болтами 18 и 19 (фиг. Эта дополнительная свобода в креплении лодочек улучшает условия работы проводов при динамических перемещениях под действием ветра и повышает их надежность при длительной эксплуатации.
ТРАВЕРСА КРЕПЛЕНИЯ ИЗОЛЯТОРОВ
Работает горнолыжная школа и детский горнолыжный клуб, прокат горнолыжного и сноубордического снаряжения. , которые связаны 5 гондольными и 13 кресельными подъемниками. Здесь созданы все условия для фристайла. Каждая гондола вмещает до 8 человек, а кресельные канатные дороги оснащены 4 и 6 местными креслами. На курорте «Роза Хутор» находится 80% всех горнолыжных трасс Красной Поляны. Горнолыжные трассы обеспечены самой большой в Европе системой искусственного оснежения, что позволяет начать катание с конца ноября и продлить до начала мая. Здесь каждая очередь канатной дороги имеет свое индивидуальное название: Олимпия, Заповедный лес, Кавказский экспресс, Волчья скала, Крокус, Стрела и др. Это 77 км трасс любого уровня сложности с перепадом высот в 1535 м.
Так же отдыхающим доступны конные прогулки, занятия йогой с инструктором на высоте 2320 м. , скалодром с инструктором. В «Роза Долина» можно попрыгать на батуте, поиграть в мини-гольф, пинг-понг, волейбол, бадминтон, аэрохоккей, гигантские шахматы и в другие подвижные игры.
Меню · Кофейни · Россия · Казахстан · Украина · Азербайджан. Кофейни · Франчайзинг · Магазин · Бизнес · О нас · Франчайзинг · Бизнес.
И действительно вскоре от шоссе послышались гудки, и на проселочной дороге показалась автомобильная кавалькада, которая неслась к дому, несмотря на ухабы, с большой скоростью, и среди гудков можно было различить удары барабана и завывания зурны. Вот машины одна за другой стали взлетать на холм, где вроде бы и без того уже было тесно, но каким-то чудом новые машины тоже разместились здесь, так и не наскочив друг на друга. Из первой машины вышли жених с невестой — им было не больше восемнадцати, из другой — оркестр. Тут же забил барабан, запела зурна, заиграла гармошка, и молодежь, словно дожидаясь этого момента, пустилась в пляс вокруг жениха и невесты.
Это бывшая Олимпийская деревня горного кластера. Здесь построен ресторан «Небеса» с панорамными видами и смотровой площадкой. Помимо нижней части курорта «Роза Хутор», именуемой «Роза долина» при помощи канатных дорог или автотрассы можно подняться на высоту 1170 м на «Роза Плато», где расположена верхняя часть курорта с отелями и апартаментами. К востоку от «Роза Плато» расположен «Роза Стадион» (940 м н. «Роза пик» высотой 2320 м. — это верхняя точка на хребте Аибга, куда поднимается гондольная канатная дорога «Кавказский экспресс». Верхняя точка курорта – это вершина «Каменный столб» высотой 2509 м. Если захочется испить холодной чистой воды, то зайдя за Ратушу и пройдя чуть влево к склону, можно найти родник. Отсюда на южный склон хребта проложена кресельная канатная дорога «Крокус». ), куда сходятся пешеходные и веломаршруты. Между этими пятью базовыми объектами расположена основная спортивная инфраструктура курорта: трассы и канатные дороги с кафе, смотровыми площадками и другими спортивными объектами и развлечениями.
Замена сальника хвостовика – 310 (КПП
) 8. Газ-Волга — техническое обслуживание и ремонт в Самаре (дв 406). Замена сальников передней крышки – 1*1120 24. Замена нижней
перед. Замена траверса двигателя – 720.
Их конструкции различаются формой, размерами, несущей способностью, поэтому они могут соответствовать самым разным требованиям и идеально подходить для специальных проектов. Траверсы ТМ применяются для крепления проводов, кабеля, каната, изоляторов, разъединителей на линии электропередач и РУ до 10кВ. Траверсы, предназначены для проведения и крепления линий электропередачи и устанавливается на столбах как круглого, так и квадратного сечения, крепление осуществляется при помощи хомута. Металлические элементы изготавливаются из углеродистой стали для строительных конструкций и защищены от коррозии с применением оцинковки или окрашиванием в соответствии с требованиями СНиП 2. Конструкции и устройство траверс и креплений разнообразны. Существуют многогранные траверсы, которые применяются для многогранных опор.
Крепление провода в процессе установки опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ осуществляется при помощи траверсы ТМ-106, крепление которой к стойке осуществляется специальным хомутом, поставляемым отдельно. При креплении траверсы ТМ-106 на стойке СВ105 применяется хомут крепёжный марки Х-1, на стойке СВ110 – хомут марки Х-42. Поверхность готового изделия покрывается лаком битумным, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577). Материалом, из которого изготавливается траверса ТМ-106, является углеродистая сталь.
Он сделан из швеллера с отогнутой верхней частью, лишенной полок. К ней приварены толстостенная втулка подвески и две пластины (для усиления). Поворотные цапфы взяты от ГАЗ-24. К втулке посредством шкворня и толстых латунных шайб присоединен подвесной кронштейн (вилка от карданного вала УАЗ-469), который четырьмя болтами прикреплен к промежуточной балке переднего моста, о которой речь пойдет позже. — приварен поворотный кронштейн. Снизу в них ввинчены слегка видоизмененные рычаги рулевой трапеции от ««Москвича-407», а сверху — только к правой цапфе. А в качестве основы использована балка заднего (рулевого) моста автокара.
В гидравлическую систему входят коробка отбора мощности (она расположена на КПП справа), насос HUJ-50 (там же), бак (на специальных опорах в задней части рамы), трехпозицио11ное золотниковое устройство (на левом кронштейне силового цилиндра), сам силовой цилиндр и шланги. На них надеты две свитые вместе пружины от передних подвесок «Москвича-2141», уравновешивающие массу водителя. Для работы со сменными сельхозорудиями мини-трактор имеет гидравлическую систему и навесное устройство. Навесное устройство состоит из двух лаг — труб прямоугольного сечения, сваренных из уголка 50×50 мм.
ГАЗ 31 Serg Edition › Бортжурнал › Опора КПП от Газели бизнес на волгу. Я езжу на ГАЗ 24 10i Искалеченная мечта(( и ГАЗ 31 02 Друг мечты. Своими ограничителями хода траверса упирается в кронштейн и поставить
её.
Вам всем спасибо за просмотр и «лайки». Установка пяти ступенчатой коробки на волгу, 5 ступка на газ 24, волга ремонт, ремонт автомобиля своими руками, как установить коробку передач,
самоделки своими руками в домашних условиях,
самоделки, самодельный станок, самодельный трубогиб, трубогиб своими руками, как сделать трубогиб, ТРУБОГИБ, своими руками, Как сделать ТРУБОГИБ в домашних условиях, трубогиб для профильной трубы своими руками чертежи, самодельный станок трубогиб, Простой самодельный трубогиб, Homemade simple square tubing bender, самодельный трубогиб для проф. Трубы, Трубогиб профильной трубы, Трубогиб, Самодельный станок, трубогибочный станок, Трубогиб гидравлический, Трубогиб ручной, самоделки своими руками, трубогиб для профильной трубы своими руками, самоделки своими руками в домашних условиях, буржуйка своими руками, самоделки свои, самоделки свои %b, самоделки свои %, трубогиб, самодельный сверлильный станок, трубогиб своими руками, самодельный станок, буржуйка своим %, сверлильный станок, буржуйка в гараже, трубогиб для профильной трубы, буржуйка, подставка для елки своими руками, сверлильный станок своими руками, подставка для елки, подставка под елку, самодельные станки, станки своими руками,
как сделать,
своими руками. Смотрите мои другие видео на канале. Благодаря вашему вниманию и поддержке канал постоянно эволюционирует и растёт.
Траверсы крепятся на стойке СВ105 при помощи хомутов крепёжных марки Х-1, а на стойках СВ110 – крепёжными хомутами марки Х-42. При изготовлении траверсы ТМ-81М используется особый вид стали, предназначенной для применения в условиях с расчётными температурами от -40°С и ниже. Предназначенная для крепления провода траверса ТМ-81, применяемая при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из особого материала – углеродистой стали, не содержащей легирующих компонентов, и имеет покрытие, устойчивое к коррозии, при нанесении которого используется лак с битумной основой БТ-277. Хомуты данных марок поставляются потребителям отдельно.
Предназначается траверса ТМ-58 для крепления применяемого провода при поведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. При креплении на стойке СВ105 используют хомут крепёжный серии Х-1, на стойке СВ110 – хомут крепёжный серии Х-42. Следует учитывать, что хомуты, при помощи которых осуществляется крепление траверсы на стойках, поставляются отдельно. Прочные и надёжные траверсы ТМ-58, которые изготовлены из стали углеродистой, долговечны, благодаря свойствам используемого материала и специальному антикоррозийному покрытию лаком на битумной основе БТ-577.
Данные траверсы, изготовленные из углеродистой стали, имеют особое покрытие, обеспечивающее защиту от коррозии. Для покрытия используют лак, имеющий битумную основу – БТ-577. Основное предназначение траверсы ТМ-57 – обеспечение надлежащего крепления провода при проведении установки опор для линий электропередач (воздушных) 10кВ. Хомуты нужных серий поставляются отдельно. Траверса ТМ-57 крепится на стойках с обязательным применением хомутов крепёжных:
— для стоек СВ105 – серии Х-1;
— для стоек СВ110 – серии Х-42.
Предназначается траверса ТМ-101 для крепления провода, изоляторов при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Для стойки СВ105 следует применять хомут серии Х-1, для стойки СВ110 – хомут серии Х-42. Для крепления траверсы на стойке используются специальные хомуты. Поверхность каждой готовой единицы покрывается специальным лаком, основа которого – битумная (БТ-577), гарантирующим высокую устойчивость к коррозии. Основным материалом для изготовления траверсы ТМ-101 является углеродистая сталь.
Для стойки СВ105 потребуется хомут крепёжный Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный Х-42. При прокладке воздушных линий электропередач (10кВ) для выполнения крепления используемого провода к установленным опорам применяется траверса ТМ-23. Крепится такая траверса на стойках с применением специального крепёжного хомута, который подбирается в зависимости от типа стойки и заказывается отдельно. Изготовлены траверсы ТМ-23 из углеродистой стали, их поверхность покрыта специальным лаком, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577).
Траверс крепится на стойке СВ 105 хомутом Х-1, а на стойке СВ 110 хомутом Х-42. Высоковольтные траверсы ТМ — 9 служат для одинарного крепления провода при установке промежуточной опоры П10-1 ЛЭП 10кВ в ненаселённой местности. Высоковольтные траверсы ТМ — 6 служат для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ЛЭП 10 кВ. На ТМ приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В. Траверса на опоре СВ 110 крепится хомутом Х-42. На траверс ТМ приварены четыре петли снаряженные серьгами СРс7-16 и штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.
Хомуты данных марок поставляются отдельно. Крепится траверса к стойкам при помощи специально предназначенных для данной цели хомутов, подобранных в соответствии с определённым типом используемой стойки. Для выполнения крепления провода при проведении установки опор в процессе прокладки воздушной ЛЭП 10кВ предназначена траверса ТМ-109, изготавливаемая из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов и имеющая стойкое антикоррозийное покрытие, выполненной лаком на битумной основе БТ-577. На стойке железобетонной СВ105 траверса крепится хомутом марки Х-1, на стойке СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42.
Верхнее навесное звено имеет два положения: для перемещения захвата без рулона и для перемещения захвата с грузом. Этот захват непосредственно навешивается на крюк грузоподъёмного механизма. Захват предназначен для подъёма и перемещения рулонной стали весом до 10т.
Типовая пространственная траверса с подъёмом за центр предназначена для работы с объёмными грузами или с грузами, конструкция которых исключает давление строп, используемых для зацепления груза с траверсой, на части груза. Как и в случае с типовой линейной траверсой с подъёмом за центр необходимо производить центровку груза, чтобы исключить его перевешивание на одну сторону при подъёме.
В большинстве случаев грузоподъемные траверсы помогают выполнять работу по строповке габаритных грузов или длинномеров. К числу основных достоинств таких приспособлений по поднятию грузов, является возможность транспортировки грузов либо конструкций, при которой не возникает сжимающее усилие, которое является неизбежным при строповке обычным способом. Траверсы – это вид грузоподъемных устройств, которые позволяют в значительной степени расширить возможности кранов, при этом они могут выполнять работу с разнообразными типами грузов.
От № 14 до № 30 с массой 5 и 10 т применяется специальная траверса (рис. Устройства для разгрузки барабанов с кабелем, а — траверса с крюками;.
Траверса способна функционировать на опорах горизонтального и вертикального типа, и даже находиться в подвешенном состоянии. Качественные траверсы характеризуются высоким уровнем прочности и долговечности, в особенности, если выполнены из стали или алюминия. Нередко их меняют для того, чтобы поставит более качественные модели на свой мотоцикл и усовершенствовать его характеристики. Траверсы обычно требуют замены не вследствие изнашивания, как это нередко бывает с другими деталями, а в результате падений или ударов о преграды. Что касается траверсов, то они выполняют функции опоры.
Мото будни HONDA VRX №2 "FOREST" — Duration: 7:48. By MotoRoute HONDA
VRX 400 688 views.
При таком перекосе, чем шире траверсы, тем больше нагрузки приходится
на крепления оси в стаканах, а так же увеличивается трение .
Îôèöèàëíè ãîñòè íà ñúáèòèåòî áÿõà ïîñëàíèêúò íà Êèòàéñêàòà íàðîäíà ðåïóáëèêà ó íàñ Ãóî Éåäæîó, ïðåäñåäàòåëÿò íà Áúëãàðî-êèòàéñêàòà òúðãîâñêî-ïðîìèøëåíà êàìàðà Âèêòîð Àçìàíîâ, Þåí Äçèãàí — âòîðè ñåêðåòàð è çàâåæäàù îòäåëà ïî îáðàçîâàíèåòî êúì Ïîñîëñòâîòî íà Êèòàéñêàòà íàðîäíà ðåïóáëèêà. Íà îôèöèàëíà öåðåìîíèÿ âúâ Âåëèêîòúðíîâñêèÿ óíèâåðñèòåò áå îòêðèò 359-èÿ â ñâåòà Èíñòèòóò „Êîíôóöèé».
Ñðåäñòâàòà ñà îòïóñíàòè îò öåíòðàëàòà íà îðãàíèçàöèÿòà, êàòî ñå î÷àêâàò îùå 3000 òîìà íàó÷íà è õóäîæåñòâåíà ëèòåðàòóðà. 150 000 ùàòñêè äîëàðà ñà èíâåñòèðàíè â èçãðàæäàíåòî íà èíñòèòóòà âúâ ÂÒÓ, ñúîáùè äèðåêòîðúò íà öåíòúðà ãë.
Траверса ТМ-8 предназначается для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок на опоры во время прокладки воздушных линий электропередач напряжением до 10кВ.
Российская геральдическая палата
109012, Россия, Москва, Центр,
пер. : +7(495) 287 01 00
+7(495) 628 33 26
+7 (495) 628 37 72
+7 (495) 628 61 73
www. Приёмная
Российской геральдической палаты:
101000, Россия, Москва, Центр, Кривоколенный пер.
Íà ñúáèòèåòî ïðèñúñòâàõà îùå ïðîô. -êìåòúò íà ñòàðàòà ñòîëèöà Ãàí÷î Êàðàáàäæàêîâ. Ãó, äèðåêòîðè íà Èíñòèòóò „Êîíôóöèé» â Ñîôèÿ; äåëåãàöèÿ îò Óíèâåðñèòåòà ïî ãåîíàóêè â ãð. -îáëàñòíèÿò óïðàâèòåë íà Âåëèêîòúðíîâñêà îáëàñò Ëþáîìèðà Ïîïîâà è çàì. Àëåêñàíäúð Àëåêñèåâ è ïðîô. Óõàí, íà÷åëî ñ çàì.
Весь текст скрыт [показать] 5. Весь текст скрыт [показать] 5. Для перевода нужно составить таблицу соответствия таких вот комбинаций транслитерированым символам — в этом, пожалуй, основная сложность задачи. 11, Аноним, 16:19, 13/02/2012 [ответить] [смотреть все] –2 + /– Эпический набор костылей и велосипедов Да еще транслит На нем уже даже старые. 09 Как сменить корень документов в Apache/nginx в CentOS 7 и RHEL 7 с SELinux — 03. Так как размер СМС в 2 раза большем чем на руси. Utf8
N;CHARSETUTF-8;ENCODINGQUOTED-PRINTABLE:Вася
2. Мой почтовый ящик lanoghka@gmail. 15, gegMOPO4, 17:36, 13/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] + /– Да, есть. Весь текст скрыт [показать] 3. 35, Аноним, 22:53, 29/02/2012 [ответить] [смотреть все] + /– Хорошая учебная статья
1. 29, pavlinux, 02:44, 22/02/2012 [ответить] [смотреть все] + /– Митрофаныч, а ну-ка покажи народу sed-дзен-буддизм. Com
1. 36, Oinari, 13:49, 03/03/2012 [ответить] [смотреть все] + /– http://www. 21, cvsup, 16:30, 15/02/2012 [ответить] [смотреть все] + /– > echo «=D0=92=D0=B0=D1=81=D1=8F» | perl -e ‘use MIME::Decoder; $decoder = new MIME::Decoder «quoted-printable»; $decoder->decode(*STDIN, *STDOUT);’ echo «=D0=92=D0=B0=D1=81=D1=8F» | perl -e ‘use MIME::Decoder; $decoder = new MIME::Decoder «quoted-printable»; $decoder->decode(*STDIN, *STDOUT);’ | iconv -f utf-8
2. Net RSS | Следующие 15 записей >>
Закладки на сайте
Проследить за страницей Created 1996-2015 by Maxim Chirkov
Добавить, Реклама, Вебмастеру, ГИД . 25, trdm, 19:12, 20/02/2012 [ответить] [смотреть все] + /– Решал подобную задачу недавно:
http://trdm. Ru/tools/decoder/advanced/
1. Перекодирование русских символов вида =D0=9B в транслит [исправить] Данная задача появилась когда потребовалось перенести адресную книгу с одного телефона в другой. 10 Перенаправление на HTTPS при помощи HSTS в Apache, NGINX и Lighttpd — 22. 10 Скрытая отправка файлов через DNS — 07. 24, trdm, 19:09, 20/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] + /– У меня знакомые в рем-центре Их высказывание о Fly более чем нелестные чаще др. 49, папа, 13:55, 27/04/2014 [ответить] [смотреть все] –1 + /– епв
1. Вы люди или сверхлюди, что такое вот понимаете. Весь текст скрыт [показать] [показать ветку] 1. Весь текст скрыт [показать] 5. Как можно вообще в этом разобраться. Весь текст скрыт [показать] 1. 19, Cuernud, 09:50, 15/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] + /– Кроме выкиньте этот телефон ничего в голову не приходит, как ни странно. Было принято решение перекодировать их в транслит. 🙂
2. 05 Пример поиска подозрительных php-файлов, содержащих очень длинные строки — 17. 09 Как собрать в новом GCC старую C++-программу, использующую iostream. Id=42&page=1
1. 7, Аноним, 11:58, 13/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] +1 + /– Не обращай внимания, каждому хочется изобрести свои велосипед и запилить статью. 34, Аноон, 09:58, 28/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] + /– Транслит на ощупь определяете. 22, Аноним, 22:46, 15/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] + /– Да теперь я буду хотя-бы знать что этот fly не просто Г а совсем Г Спасибо ч. 44, wanderer, 12:16, 29/11/2013 [ответить] [смотреть все] + /– Смотри Декодер от студии А. Com скажите что здесь написано. Весь текст скрыт [показать] 4. 16, mee too, 21:37, 13/02/2012 [ответить] [смотреть все] + /– Йода мастер syncml падавану юному использовать советует. Vcf $CMD | sed -e s/Ь//g | sed -e s/N\;CHARSET=UTF-8\;ENCODING=QUOTED-PRINTABLE/N/g | less»` echo «$CMD» Для раскодирования quoted-printable блоков можно использовать простой perl-скрипт: echo «=D0=92=D0=B0=D1=81=D1=8F» | perl -e ‘use MIME::Decoder; $decoder = new MIME::Decoder «quoted-printable»; $decoder->decode(\*STDIN, \*STDOUT);’ 12. 9, Kroz, 15:05, 13/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] + /– Тем что в таком виде не заливался на телефон Не пропускал русские буквы Если р. 31, Аноним, 13:38, 22/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] + /– А теперь попробуйте добавить символы латиницы в строку Вася Пупкин Превыкайте. Весь текст скрыт [показать] 1. 6, Cuernud, 10:39, 13/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] +1 + /– А что, есть дистрибутивы, в репах которых нет recode Так и не понял — ЗАЧЕМ Че. 51, abrek, 08:32, 15/09/2014 [ответить] [смотреть все] + /– кто послал мне эти символы и кто вы
Ваш комментарий Имя:
E-Mail:
Заголовок:
Текст:
Добавить заметку Версия для печати Поиск заметки:
Последние заметки — 23. Весь текст скрыт [показать] [показать ветку] 3. Весь текст скрыт [показать] 1. 05 Способ обхода краха Firefox и OpenGL приложений из-за ошибки в видеодрайвере Intel — 09. 14, Александр, 17:09, 13/02/2012 [^] [ответить] [смотреть все] [показать ветку] +2 + /– попробуйте звонить, за минуту можно сказать больше чем написать
3. /bin/sh src=(\ =D0=90 =D0=91 =D0=92 =D0=93 =D0=94 =D0=95 =D0=96 =D0=97 =D0=98 =D0=99 =D0=9A =D0=9B =D0=9C =D0=9D =D0=9E =D0=9F =D0=A0 =D0=A1 =D0=A2 =D0=A3 =D0=A4 =D0=A5 =D0=A6 =D0=A7 =D0=A8 =D0=A9 =D0=AA =D0=AB =D0=AC =D0=AD =D0=AE =D0=AF =D0=B0 =D0=B1 =D0=B2 =D0=B3 =D0=B4 =D0=B5 =D0=B6 =D0=B7 =D0=B8 =D0=B9 =D0=BA =D0=BB =D0=BC =D0=BD =D0=BE =D0=BF =D1=80 =D1=81 =D1=82 =D1=83 =D1=84 =D1=85 =D1=86 =D1=87 =D1=88 =D1=89 =D1=8A =D1=8B =D1=8C =D1=8D =D1=8E =D1=8F) res=(\ A B V G D Ye Zh Z I Y K L M N O P R S T U F H Ts Ch Sh Sch Ь Y Ь E Yu Ya a b v g d ye zh z i y k l m n o p r s t u f h ts ch sh sch Ь y Ь e yu ya) CMD=»» for ((A=0;A