Траверса на опору св 95

42 ответа к «Траверса на опору св 95»

1. Траверсы ТМ-83а, ТМ-83аМ предназначаются для проведения и выполнения крепления линий электропередачи. Траверса ТМ-83аМ изготавливается из особой стали, которая предназначается для использования в условиях с расчётными температурными показателями ниже -40°С. Металлоконструкции соответствуют действующим правилам и изготавливаются в соответствии с установленными нормами. Устанавливаются данные траверсы на опорах с различной геометрией сечения, крепятся к стойкам при помощи хомутов определённых марок. Траверсы имеют антикоррозийное покрытие, продлевающее их эксплуатационный срок. Транспортировка траверс ТМ не требует применения специальной тары или особой упаковки.

2. Детали ТМ S60A, ТМ S60: полоса 6 х . Компания Иолит М изготавливает траверсы ТМ 100-10А, ТМ S60A,
   ТМ S60 по разработанным чертежам.

3. Заказ и поставка хомутов производятся отдельно. Для этого используются следующие виды колпачков: К-7, К-9, К-6, а также колпачки для крепления изоляторов КП-22. При изготовлении траверсы ТМ-51 используется особый материал — углеродистая сталь. Хомуты, используемые для крепления траверсы к стойкам: Х-1, Х-42. Специальные колпачки помогают произвести крепление данных изоляторов на имеющихся штырях. Применение:

   — хомут крепёжный Х-1 необходим при креплении траверсы данного типа на стойке СВ105; — хомут крепёжный Х-42 требуется при креплении траверсы ТМ-51 на стойке СВ110. Покрытие поверхности готового изделия выполняется лаком на битумной основе БТ-577 и является устойчивым к коррозии. При креплении к изолятору провода применяется специальная проволочная вязка ВШ-1 или же вязка спиральная ПВС. Предназначена траверса ТМ-51, используемая при установке опор, для выполнения крепления провода, применяемого при прокладке воздушных линий электропередач 10кВ. Предусмотрены на траверсе специальные штыри для выполнения крепления изоляторов соответствующих типов:

   1) ШФ10-Г;
   2) ШС10-Д;
   3) ШФ20-В.

4. Поставляются хомуты разных марок отдельно. Крепится траверса ТМ-111 на стойках при помощи крепёжных хомутов определённых марок, подбираемых в зависимости от типа используемой стойки. Для стойки СВ105 применяется хомут крепёжный марки Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный марки Х-42. Изготавливаются данные траверсы из углеродистой стали, имеют стойкое к коррозии покрытие, для нанесения которого используется лак с битумной основой БТ-577. Предназначена траверса ТМ-111 для крепления соответствующего провода при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ.

5. Траверса монтажная 20×30 и 38х40 Траверса монтажная – профильное изделие из высокопрочной оцинкованной стали, которое применяется для крепл�.

6. Хомуты для труб, реализуемые нашей компанией, имеют следующие достоинства по сравнению со многими аналогами представленными на рынке нашей страны:
   — хорошее соотношение цена-качество;
   — удобство и простота монтажа;
   — материалы, используемые при производстве, только высочайшего качества;
   — и главное достоинство — данная продукция постоянно поддерживается в наличии.

7. Траверсы выпускаются с подъёмом груза как за центр, так и за её края. С различными способами захвата в верхних и нижних частях — как с крюковым и петлевым, так и при помощи скоб и проушин. В зависимости от условий работы, а также параметров груза и характеристик подъёмного устройства, траверсы могут выпускаться различных конструкций: линейными, пространственными, модульными, специальными и т.

8. Хомут трубный (по-другому  хомут сантехнический) является обязательной составляющей при монтаже систем трубопроводов на вертикальной или горизонтальной поверхности. Целью данного крепежа является надежная фиксация системы и уменьшение вибрации, а уплотнение epdm позволяет снизить уровень шума и частично компенсировать тепловые расширения.

9. 5NO41, Траверса монтажная 38х40х3м, 1, 38-40-1.

10. Траверса ЛЦ 20,0т 6,0м предназначена для подъема и транспортирования груза весом до 20000кг грузоподъемным механизмом. Траверса может быть использована для подъема и перемещения балок, ферм и других подобных грузов.

11. Наша компания изготавливает траверсы для подъема различного рода
    грузов и имеет. Н-образными, в виде треугольной или прямоугольной
    фермы.

12. На концах траверсы расположены подвески для крепления к грузовым полиспастам монтажных кранов. С торцов траверса ограждена листовыми накладками. Тросик для расстроповки проходит через отводной блок. Равиоплечная балансирная траверса (рис. 30, а) состоит из двух двутавров, соединенных распорками. Для строповки поднимаемого груза служит подвеска (полуавтоматический захват) с полуавтоматической расстроповкой.

13. Траверса ТН-1; Траверса ТН-2; Траверса ТН-3; Траверса ТН-4; Траверса ТН-5 Траверса ТН-6; Траверса ТН-7; Траверса ТН-8; Траверса ТН-9; Траверса ТН-10; Траверса ТН-11; Траверса ТН-12; Траверса ТН-13; Траверса ТН-14;  Траверса ТН-15; Траверса ТН-18; Траверса ТН-19; Траверса ТН-27; Траверса ТН-28; Траверса ТН-29.

14. Кроме производства стандартных видов металлоконструкций мы осуществляем изготовление продукции по индивидуальным заказам. Наша компания предлагает Вам купить металлоконструкции для лэп изготовленные на современном оборудовании, из качественных материалов, по приемлемым ценам.

15. Устанавливаются обычно в месте пересечения ЛЭП и наземных инженерных коммуникаций. Состоят они обычно из стальных уголков, штырей, полос и нескольких кругов. Надставки ТС —  дополнительные конструкции для увеличения высоты устанавливаемых опор для линий электропередач.

16. Крепление подкоса У-3, 7,6.

17. 71) от ВЭЛСнаб — высокое качество стали –
    долговечность изделия.

18. Гальюн — самый нос мореходного судна, передняя часть его надводной оконечности. Галс — веревка, снасть, натягивающая нижний наветренный угол нижних и косых парусов. Гардемарин — унтер-офицерский чин, в который производятся морские кадеты за три года до выпуска. Гейд геад — английское head — вход. Идти левым галсом — идти с правой стороны против ветра, который будет дуть слева. Так как галс натягивается с ветра, то слово это с прибавкой — правый, левый, означает также, с какой стороны будет ветер при крутом ходе.

19. Во время войны с Англией (1778—1783) участвовал в морском сражении у Уэссана (27 июля 1778 года), в морских боях в Вест-Индии. Был старшим помощником командира фрегата «Ифигения», командиром корвета «Церера» (ранее корабль британского флота, захваченный «Ифигенией» в декабре 1778 года в бою, в котором особо отличился Траверсе).

20. Траверс вершины подъём по одному гребню и спуск по другому. Траверс нескольких вершин или массива поочерёдный спуск и подъём на все вершины, находящиеся в линии хребта,   Энциклопедия туриста. Траверс — пересечение склона: травянистого, осыпного, ледового, снежного, скального.

21. Поэтому при монтаже используют два или больше кранов различной грузоподъемности. Для равномерной нагрузки на оба крана применяются балансирные траверсы, которые бывают как равноплечные, так и разно-плечные. В последнее время для монтажа тяжелого сложного оборудования большого веса (например, на нефтехимических заводах) грузоподъемности одного крана не хватает.

22. Через блоки перекинуты стальные канаты 17, к которым прикреплены хордовые тележки 18, одна — к верхней, другая — к нижней ветви (на каждой балке две тележки). Ходовые тележки 4 и 18 при натяжении грузолодъемных канатов 19. На концах подвесных балок 14 установлены блоки 15, два блока на каждой, один из которых имеет натяжное устройство — винт 1 б, звинчиваемое в резьбовое отверстие оси подвижного блока. Цепью 12, при помощикоторой этот винт вращается. В нижней части ходовых тележек 4 установлены рымболты И с гайками, к которым прикреплены подвесные балки 14, конструк тивно выполненные так же, как и главная213316 3балка. Катки тележек опираются на нижние полки швеллеров, а,к каждой тележке 18 прикреплен грузоподъемный канат 19 с крюком.

23. Траверса
    простраственная разборная ТРР-13. Траверса
    балансирная ТМК-16.

24. Траверса для сборки воздуховодов – конструкционный крепежный элемент из  оцинкованной стали, который применяется при  монтаже несущих конструкций, с регулировкой по вертикальной или горизонтальной осям. Траверсы  используют при монтаже системы вентиляции, отопления или водоснабжения, что обеспечивает надежную   фиксацию воздуховода на потолочных или строительных конструкциях. В основном, траверса для систем вентиляции применяется для монтажа прямоугольных воздуховодов больших габаритов.

25. При помощи таких траверс можно поднимать аппараты двумя, тремя или четырьмя грузоподъемными механизмами. Траверса состоит из продольного ригеля (или двух ригелей), системы стропов и собственно траверсы. Балансирную траверсу устанавливают снизу поднимаемого аппарата и поднимают аппарат до определенного угла наклона, а затем дотягивают до вертикального положения другими грузоподъемными средствами, например оттяжками.

26. Особенностью конструкции захвата является возможность работы одним захватом без траверсы для производства монтажа плит массой до 2500 кг. Возможно изготовление траверсы, предназначенной для монтажа плит перекрытия другого размера. Имеется возможность устанавливать на траверсу для монтажа плит перекрытия не двух, а трех захватов.

27.  
    ПАРАМЕТРЫ УНИФИЦИРОВАННЫХ ТРАВЕРС

    В зависимости от габаритов поднимаемого оборудования смещаются ходовыми винтами 8 оси 4 с подвесками 9 в соответствующее положение, после чего фиксируют оседержателями, а в зависимости от грузоподъемности крапов перемещением ходового винта 1 устанавливают требуемое плечо подвески 3 относительно линии, соединяющей центры осей 5. Так, при использовании двух механизмов различной грузоподъемности подвижная ось 4 балки 6 перемещается ходовым винтом 1 в пазу 2 по направлению к оси 5 переходной тяги в том случае, если к подвеске 3 прикреплен полиспаст механизма большой грузоподъемности. После этого стропят оборудование 12 к подвескам 9 нижней балки 10, а крюки грузоподъемных кранов — к подвескам 3 и 7 верхней балки.

28. Промстрой инжиниринг — Подъемное оборудование: стропы, траверсы,
    захваты — Траверсы / Грузовая траверса / Производство траверс /
    Изготовление .

29. При укрупнительной сборке объемного рядового фонарного блока, в отличие от торцевого блока, устанавливают только одну фонарную ферму. Свободные концы горизонтальных связей и монорельсов в процессе укрупнения удерживаются опорами кондуктора, а в процессе подъема и установки — клещевыми захватами траверсы.

30. Так как канаты стреловых, козловых и мостовых кранов являются особо ответственными их деталями, то за ними следует вести постоянный надзор и обеспечить своевременный правильный уход. Нередки случаи, когда из-за отсутствия надзора, своевременного правильного ухода и несвоевременной замены изношенных канатов происходили большие аварии.

31. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма (бирки) должны быть снабжены паспортом ( приложение 1 к настоящей Типовой инструкции). Съемные грузозахватные приспособления должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания.

32. Тару следует обязательно осматривать периодически (ежемесячно) и результаты осмотра заносить в журнал осмотра грузозахватных приспособлений и тары. Кроме того, ежедневно (ежесменно) перед началом работы тару должны осматривать стропальщики, крановщики и лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами. Осмотр тары должно производить лицо, ответственное за исправное состояние тары.

33. ТРАВЕРСЫ
    Траверсы являются промежуточными грузонесущими конструкциями между крюком крана и грузом. Конструкция траверс определяется геометрическими параметрами груза, условиями эксплуатации траверс и техническими характеристиками крана, на крюк которого они навешиваются. Траверсы имеют несколько строповочных узлов для навешивания на них груза. Использование траверс позволяет значительно сократить длину ветвей, чем при применении ветвевых стропов, и полностью исключить неравномерную нагрузку на ветви, угол между ветвями становится минимальным. Для навешивания стропов и иных грузозахватных приспособлений в конструкциях траверс предусматривают грузовые крюки, чалочные крюки (ГОСТ 25573), такелажные скобы, а также звенья типов Рт и О (ГОСТ 25573). Грузовые стропы используются в конструкциях траверс как гибкие тяговые, либо как грузозахватные элементы.

34. Траверсы представляют собой съемные грузозахватные приспособления. Предназначена для подъема и транспортировки кабельных барабанов;.

35. 240 KL21 Ø 3-21 Измеритель длины 3,500 320. 250 KL50 Ø 3-50 Измеритель длины 4,200. 160 KA 800 250-700 мм Ø 800/440 18,000 320. 120 KA 600 100-500 мм Ø 600/440 12,000 320. Код Тип Ø мин-макс Размеры мм кг 320. 140 KA 700 250-600 мм Ø 700/440 15,500 320.

36. ТРАВЕРСА (траверза) , в технике — горизонтальная балка, опирающаяся на
    вертикальные стойки; часть конструкций (обычно в виде поперечной балки) .

37. ; поперечная перегородка, стенка, плита специального назначения. Поперечная балка, перекладина для крепления чего л. Traverse перекладина, поперечный брус] Техн. Траверсы для подвески изоляторов на   Энциклопедический словарь. Траверса — ТРАВЕРСА, ТРАВЕРЗА, ы; ж.

38. Перевод 'траверса' в английском бесплатном словаре и многие другие
    английские переводы.

39. =D0= =94=D0=B5=D1=82=D0=B8=D1=89=D0=B5 =D0=A5=D0=A5 =D0=B2=D0=B5=D0=BA=D0=B0. = =D0=AD=D0=BA=D1=81=D0=BA=D1=83=D1=80=D1=81=D0=B8=D1=8F =D0=BD=D0=B0 =D0= =90=D1=82=D0=BE=D0=BC=D0=BD=D1=83=D1=8E =D0=A1=D1=82=D0=B0=D0=BD=D1=86=D0= =B8=D1=8E =D0=AD=D0=BD=D0=B5=D1=80=D0=B3=D0=BE=D0=B4=D0=B0=D1=80=D0=B0.

40. I’m submitting this issue because the default PHPMailer behavior in the original case — blithely sending along RFC 5322§2. I can think of a few potential improvements:
    1. Detect long lines and automatically enable a content transfer encoding, or
    3. 1-violating emails — doesn’t seem great. Detect long lines and issue a warning or error. Detect long lines and intelligently wrap them, or
    2.

41. При выполнении установки опор воздушных ЛЭП 10кВ применяется траверса ТМ-64. Траверсы ТМ-64 изготавливается согласно типового проекта 27.

42. File://localhost/D:/РјРѕРё документы/кафедра/РґРѕРє РєР
    °С„ 2010-11/РљРЈР РЎР« РџРћР'ЫШЕНРЯ РљР'АЛРФРКАЦРР.