Траверса ог 2
Пожалуйста, обратите внимание на то, что предоставленная компанией “Новый свет“ цена товара Надставка ОГ-2 может не быть окончательной ценой оказания услуги. Многообразие типов оголовий и накладок ОГ обеспечивает надежное крепление всех элементов к опорам любого вида. Надставка ОГ-2 имеет идентификатор на сайте — 7154937. Хомут серии Х-51, при помощи которого данный оголовок закрепляется на стойках СВ-112, СВ-110, заказывается и поставляется потребителям в отдельном порядке. Оголовья и накладки выполнены в виде сварных конструкций из металлического уголка, полосы, круга. Для крепления изоляторов на траверсах установлены серьги, штыри. Предусмотрено наличие на оголовке трёх штырей для изоляторов типа ШФ10-Г, типа ШФ20-Г, типа ШФУ10. Накладки и оголовья ОГ крепятся на верхнем конце железобетонной стойки СВ двумя линейными болтами Б-5 или хомутом Х-42. ара какой-то. Анатолий Алёшин Рё РіСЂ. Оголовок ОГ-57, ОГ-57М применяется при выполнении монтажа провода СИП, производимого на опоры СВ воздушных ЛЭП 10кВ.
Крепление элементов воздушных линий электропередач напряжением до 10 кВ (провода, изоляторы и изолирующие подвески) к опорам осуществляется с помощью оголовий и накладок. На нашем портале для удобства, каждой организации присвоен уникальный идентификатор. Металлические элементы изготавливаются из углеродистой стали для строительных конструкций и защищены от коррозии оцинкованием или окрашиванием в соответствии с требованиями СНиП 2. Если у вас появились проблемы при взаимодействии с компанией “Новый свет“ – сообщите идентификаторы компании и товара/услуги в нашу службу поддержки пользователей. Для уточнения более подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, вы можете связаться с представителями компании “Новый свет“ по указанным телефону или адресу электронной почты. Используется оголовок ОГ-56, ОГ-56М при необходимости крепления изолированных проводов в процессе установки промежуточных опор воздушной ЛЭП 6кВ — 10кВ. Юлия Америкова Рё Александр Селиванов. РЎ Днём Рождения).
траверса ог 2
Используется оголовок ОГ-56, ОГ-56М при необходимости крепления изолированных проводов в процессе установки промежуточных опор воздушной ЛЭП 6кВ — 10кВ. Для крепления изоляторов на траверсах установлены серьги, штыри. They show an area that includes Europe, North Africa and the Near East, charting the growth of the Roman Empire through antiquity. Предусмотрено наличие на оголовке трёх штырей для изоляторов типа ШФ10-Г, типа ШФ20-Г, типа ШФУ10. The Templum pacis, third of the Fori imperiali to be built but the last to be unearthed (recognisable by the potted plants on the west side of via dei Fori Imperiali), was dedicated by Vespasian in AD 75 but devastated by a fire in 192. ArrayДоставка во все регионы России
и страны СНà Юлия Америкова Рё Александр Селиванов
http://mediacaste Оголовья и накладки ОГ Вводная — Часть 1/2 — Duration: 1:47:39 By Галина Брагина 7,406 viewsДля крепления изоляторов на траверсах установлены серьги, штыри+Giulia+-+Mi-E+Dor+De+Noi+%28Radio+Edit%29/
V1NCENT featЕсли у вас появились проблемы при взаимодействии с компанией “Новый свет“ – сообщите идентификаторы компании и товара/услуги в нашу службу поддержки пользователейМеталлические элементы изготавливаются из углеродистой стали для строительных конструкций и защищены от коррозии оцинкованием или окрашиванием в соответствии с требованиями СНиП 2Оголовок ОГ-3 для деревянных опор1, Траверса ТМ-1, 300,
7308909900 м/к из черного металла
%D1%84%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%
BB%D — Duration: 2:18 Надставка ОГ-2 имеет идентификатор на сайте — 7154937 Траверса ТН-1;
Траверса ТН-2; Траверса ТН-3; Траверса ТН-4; Траверса ТН-5; Траверса On display inside this ‘Temple of Peace’ were the spoils of various wars, including treasures looted from the Temple of Herod during the Sack of Jerusalem in AD 70 Подробная информация о товаре/услуге и поставщике
ТРАВЕРСА ОГ 2
Запирание обойм на балке производится пальцами, вставляемыми в предусмотренные для них отверстия. 1,в приведены конструкции универсальной балансирной траверсы балочной конструкции. Основой балки является двутавровый профиль, к которому приверены подвеска для крепления (снятия) траверсы и боковины для крепления стропов. У траверсы балочной конструкции обоймы и несущие стропы укреплены так, чтобы их можно переставлять вдоль балки. Траверсы некоторых типов нормализованы. Траверса балочная:
а — с двухветвевыми стропами; б — с переставными обоймами; в — универсальная; 1 — подвеска; 2 — растяжной канат; 3 — балка; 4 — крепление строп; 5 — канатный строп; 6 — серьга; 7 — ролик. Принятая конструкция позволяет длину траверсы увеличить до 5,6 м. Траверса выполнена в виде сварной балки, оборудованной подвесками, и комплектуется стропами со штыревыми замками, снабженными устройствами для дистанционной расстроповки установленных колонн. Балансирные стропы перекинуты через ролики. Балки траверсы выполнены из двух швеллеров № 15, разнесенных на расстояние 140 мм и связанных между собой в пролете уголками 32X32X4, а по концам — накладками из листа. 2) грузоподъемностью 4—32 т с пальцевым захватом и штыревым замком предназначены для подъема и монтажа колонн. Балки траверсы в данном случае выполнены из толстостенной трубы. Разнообразие строительных конструкций по габаритным размерам, фермам и массам обусловило изготовление грузозахватных траверс непосредственно отдельными строительно-монтажными организациями, что привело к их различному конструктивному выполнению (рис. Кроме того, траверса оснащена обычными (небалансирными) стропами.
Траверса-спредер для 20-ти, 40-ка футовых контейнеров Внешний вид Г/п, [т
] Длина, [м] Цена, [руб. ] 24 т 6 м договорная 32 т 12 м договорная .
Снабвент предлагает Вам купить траверсу монтажную, которая. Траверса монтажная, 20х30х1,5, м.
Нормальным считается выполнение сваркой из листового металла с ввариванием бобышек в местах размещения осей скоб и траверсы крюка, а при длинных траверсах — и диафрагм. Траверса решетчатой конструкции:
а — с вершиной угла фермы, обращенной вверх: б — с вершиной угла фермы, обращенной вниз; 1 — связь; 2 — подвеска; 3 — балка; 4 — стойка
Для использования кранов разных грузоподъемностей траверсы выполняют с отверстиями для скоб, навешиваемых на крюки и обеспечивающих изменение плеч. Ее выполняют в виде сварной конструкции из двух двутавровых балок, двух скоб с отверстиями для соединения с крюками двух кранов и четырех опор с желобами для стропов, которые могут быть произвольно использованы в зависимости от размеров грузов и грузоподъемности кранов. Конструктивное выполнение траверс может быть различным. Аналогичную конструкцию имеют унифицированные траверсы грузоподъемностью 20, 30 и 60 т. ФЕРМ И ДРУГИХ ИЗДЕЛИИ. Грузоподъемность такой траверсы 15 т, длина 7440 мм, масса 1920 кг. Траверсы для подъема цилиндрических изделий в вертикальном положении
а — с трубчатой несущей балкой, гибкими стропами и переставными подвес ми и переставными подвесками; в — для подъема цилиндрических аппаратов ликами в подвесках; е — для подъема и транспортирования тяжелых грузов
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАВЕРС ДЛЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ И МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПЛИТ. Траверсы:
а — в виде серьги; б — балансирные с блоками: а —в виде фермы; г —с коромыслами; д — «паук»; 1 — серьга; 2 — канатные подвески; 3 — балка; 4— неподвижный блок; 5 — подвижный блок; 6 — треугольная ферма; 7 — коромысло
Рис. В условиях строительства для изготовления траверс часто применяют двутавровые балки (см.
Рис.
Траверса
монтажная – профильное изделие из высокопрочной оцинкованной стали, . Шпилька М 8х1000 — 31,98 руб.
Траверса анкерная для ВОЛС ТАЦ ВОЛС Шкаф запаса ВОЛС Штанга
анкерная ВОЛС (в стену) Траверса анкерная ОК Тр А ВОЛС-I .
Траверса предназначена для установки на бетонные и металлические
опоры освещения, городского электротранспорта, линий электропередач.
Он обладает прочной защитной оболочкой, хорошей гибкостью, что позволяет прокладывать такой кабель даже на сложных участках, а также небольшим гидроизоляционным слоем. Оптический кабель в трубы по структуре немного проще, чем вышеописанные типы кабелей.
Однако ввиду того, что жесткости колонн с подобранными сечениями отличаются от заложенных при статических расчетах рамы на 36,7%, что больше 30% , необходимо повторить статические расчеты при фактических жесткостях колонн. Проделав это, можно убедиться, что усилия и моменты практически не изменились (наибольшее отклонение по моментам было в схеме загружения ветровой нагрузкой, которое составило 0,2% от Мmах), поэтому производить корректировку в данном случае не имеет смысла.
За 9 лет работы мы наладили прочные деловые связи и стали официальными представителями таких хорошо зарекомендовавших себя производителей, как СЗАО «Белтелекабель, ЗАО «ОФС Связьстрой-1 ВОКК, ОАО «Электрокабель «Кольчугинский завод», ЗАО «Людиновокабель». На рынке кабельной продукции ООО ПКФ «Югтелекабель» успешно занимается поставками кабельно-проводниковых материалов с 2006 года.
Здесь cmax определен по формуле 6. Тх = MxA / (NxWx) = 40,40 · 102 · 101,51 / (203,6 · 275,2) = 1,58; λс = 3,14√ E / Ry = 92; φс = 0,598; α = 0,65 + 0,05mх = 0,65 + 0,05 · 1,58 = 0,73; λy = 142,5; φy = 0,305; β = √ φс / φу = √ 0,598 / 0,305 = 1,4; с = β / (1 + αmx) = l ,4 / (1 + 0,73 · 1,58) = 0,65 < cmax = 0,81.
Все соединения тщательно провариваются, чтобы исключить самопроизвольного расцепления при эксплуатации. Иногда на траверсами ТМ сверху закрепляют крышу, тем самым уберегают от попадания на нее снега и дождя. Сварочный шов гладкий без прожогов, не должен иметь трещин. Сварочные швы должны быть очищены от шлаков, брызг при помощи болгарки. Конструкция должна быть выполнена так, чтобы на ней не скапливалась влага. Толщина покрытия цинком не менее 35 мкм. Крупногабаритные траверсы ТМ разрешают транспортировать без тары. На всех траверсах ТМ указывают разрушающую нагрузку, которая должна быть не менее чем на 10% ниже, чем при испытаниях. Производят траверсы ТМ по рабочим чертежам в климатическом исполнение Ухл1. При изготовление и монтаже траверсы ТМ пользуются стандартным инструментом и приспособлениями. Сборка производится из элементов, отчищенных от грязи, масла, ржавчины.
К вспомогательным движениям относятся поворот траверсы и закрепление
ее на колонне, вертикальное перемещение и закрепление траверсы на .
Проверка прочности подкрановой консоли (рис. Принимаем для консоли I 30Ш1: А = 291 мм; bf = 200 мм; tf = 11 мм; tw = 8 мм; Ix = 10400 см4; Wx = 715 см3; Sx = 398 см3. Расчет производим в соответствии с п. Расчетные усилия в заделке консоли Q = F = N3 + Dmax = 18,66 + 174,85 = 193,51 кН; М = F lc =193,51 · 31,0 = 6000 кН·см.
При ttr = 10 мм htr = √64,25 · 6 =
19,63 см. Устойчивость колонны в плоскости рамы обеспечена. Расчетная схема траверсы базы колонны.
Приведенный метод позволяет легко и быстро собирать и разбирать антенны в полевых условиях, а прочности хватает и для установки стационарно на долго, нужно лишь дополнительно зафиксировать опоры на траверсе, чтобы элементы не проворачивались от тяжелых ворон :-).
1) дан пример траверсы 2×16 элементов crossyagi длиной около 9 м. Для изготовления траверс всегда применяю трубы из материала марки Д16Т, хотя приобрести их подчас бывает нелегко. Однако требования долговечности и механической стабильности антенн в условиях эксплуатации заставляют меня не идти на компромиссы при выборе материалов. Траверса составляется из труб разного диаметра.
В этом месте устанавливают центр узла крепления траверсы, таким образом, чтобы кронштейн боковых растяжек находился снизу. Для этого приподнимают траверсу между 1 и 2-м директорами и передвигая точку опоры находят положение в котором максимально равновесие антенны. Теперь антенна собрана и можно определить ее центр тяжести.
Установите на активные элементы перемычки, параллельно друг другу, согласующую катушку и симметрирующий трансформатор. — Подводя снизу элементы под траверсу зафиксируйте их по очереди все. Проверьте симметричность и горизонтальность расположения всех элементов. Как правило они бывают чёрного цвета. Стяжки применяйте только выдерживающие температуру от -40° C до +40 ° C. Последний зафиксируйте пластмассовыми стяжками. Если необходимо, выровняйте подогните W -образную пластину. Затяните все гайки на U -болтах, но не переусердствуйте.
12670-99 18328-73 12965-85 19797-85 13871-78 20454-85 13873-81 22229-83 25073-81 27020-86 27396-93 27661-88.
При этом обеспечивается необходимое расстояние между рядом расположенными проводами. В результате исключается вероятность возникновения короткого замыкания. Среди различных конструкций в современных линиях электропередач на траверсы ЛЭП возложена важная задача. С их помощью обеспечивается надежное крепление проводов особым способом.
— Траверсы с двойным креплением проводов. Наиболее популярными в серии ТМ являются несколько основных типов траверс для высоковольтных линий электропередач. Среди них можно отметить основные виды:
— Траверсы с одинарным закрепление проводов. — Траверсы для закрепления провода при помощи натяжных изолирующих подвесок при установке опор ЛЭП анкерного типа.
Траверс для ЛЭП— это сварная конструкция из металла, предназначенная для закрепления проводов ЛЭП на железобетонные опоры СВ при строительстве высоковольтных сетей электроснабжения. К арматуре линий электропередач относят траверсы, штыри, изоляторы, подкосы, различные накладки, болты, хомуты, планки, наголовники и болты. Основными элементами производства металлоконструкций ЛЭП являются металлический уголок, полоса, круг, серьга СРС, штыри и другие элементы, поэтому цена на траверсы формируется исходя из стоимости металла и сложности конструкции.
Еще одно достоинство сотрудничества с ООО «Компания Связьэнергомонтаж МО» — возможность сделать комплексный заказ, включив в него не только требуемые виды траверс, но и хомуты для их установки, а также другие детали и комплектующие для устройства ВЛ.
Прикрутите шины к подвесам при помощи шуруповерта. Очень важно на этом этапе не допустить погрешности, чтобы смонтировать ровную конструкцию. Лучше, чтобы расстояние между траверсами (несущими шинами) не превышало 1-1,2 м. Ведь от её ровности зависит внешний вид всего потолка. Устанавливают шины перпендикулярно рейкам на одном уровне с профилем, прибитым по периметру.
Наша компания изготавливает траверсы для контейнеров по ТР ТС 010/2011.
В середине, где каждый элементарный (малюсенький; это намек на дифференцирование и интегрированием) участок металла окружен со всех сторон таким же металлом, она максимальна. Реакция (отдача) от сгибаемого листа на траверсу (и прижим, но о нем – далее) неравномерна по ширине. На краях, где подпоры сбоку нет – минимальна.
В этом руле прямого участка ручки вполне достаточно для установки в новый спортивный руль (клипоны). Если не хотите заморачиваться с сваркой новых, можно отрезать таковые от руля явы «капелька». Хотя, некоторые умудряются их туда впихнуть :). Все готово, кроме самих ручек. Прямого участка ручек руля ява 638 не хватает для установки в данный руль.
То что на фото выше, так мы получили пространственное расположение . Ну и вырезаем среднюю часть траверсы ниссана и прикручиваем на место.
Етырехстоечными или ножничными автомобильными подъемниками. Траверса устанавливается опорными роликами на профили,
смонтированные на .
Гидравлические траверсы позволяют удобно вывешивать оси, регулировать. Траверса ручная гидравлическая AUT-N-RH 2 (ЧЕХИЯ).