Траверса подъемная цена
Съемное грузозахватное приспособление типа Безблочная стрела ПРК-1 предназначено для подъема и перемещения груза массой до от 500кг до 1000кг (в зависимости от расстояния от съемного крюка до каретки) с использованием в качестве грузоподъемного механизма вилочного погрузчика с кареткой класса 2. Характерные примеры – работы по укладке трубопроводов, или установке железобетонных стеновых панелей. В тех случаях, когда необходимо поднимать тяжелую технику или иные грузы, используются грузоподъемные траверсы, и вместо цельной балки применяться два разделенных подъемных механизма. На рисунке обозначены следующие размеры:. Главным образом, траверсы применяются при работе с тяжелыми или длинномерными грузами, а также с грузами, имеющими неправильную форму (когда центр тяжести предмета не совпадает с его геометрическим центром). Траверсы – один из наиболее распространенных типов грузоподъемного оборудования. Обратитесь к нам, и вы получите все необходимое. Информация на данном интернет-сайте носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. В качестве привода применяют либо ручной механизм, либо пневматику. Удлинитель вил 2,0т 2,2м ( Снабсервис, ООО ). Выдвижение телескопической стрелы производится вручную.
Кроме того, мы гарантируем отличное качество наших товаров. Канавные домкраты или траверсы являют собой специализированные устройства, которые предназначены для подъема транспортных средств при выполнении ремонтных и регулировочных работ. Совместно эти элементы защиты обеспечивают необходимые меры безопасности. Траверсы должны быть прочными, способными выдерживать большую нагрузку, и в то же время, иметь минимально возможный вес. Траверсы используют при перемещении крупногабаритных грузов. Помимо низких цен и высокого качества, нас отличает: простота оформления заказа, быстрая доставка заказа по заявленному адресу, удобная система оплаты. Основной профиль деятельности нашей организации – поставка грузоподъемного оборудования клиентам в Казани, Набережных Челнах, Ульяновске, Самаре, Уфе или Нижнем Новгороде. К ним относятся, например, ремонт тормозов, элементов подвески, а также регулировка «схода-развала». Артем Газизов. Вам нужен строп текстильный петлевой (стп), стальной трос, различные скобы, карабины, вертлюги ит. Безблочная стрела ПРК-1 представляет собой Г-образную сварную конструкцию из профильного и листового металла, состоящую из вертикальной балки с элементами сопряжения с кареткой погрузчика и горизонтальной балки с тремя вертикальными пластинами подвески съемного крюка.
траверса подъемная цена
Пространственные грузоподъемные траверсы могут быть треугольными, прямоугольными, Н-образными, Т-образными. Крепление груза к траверсе производится в нескольких точках при помощи строп или грузозахватных устройств. Масса тележки 100 кг. Длина снежного отвала 1500мм. Они могут быть как линейного, так и рамного типа. Стоимость грузоподъемных траверс будет еще ниже, если вы закажете крупную партию товара. Использование того или иного вида траверсы зависит от геометрических параметров грузов. Регулируемый угол наклона отвала 60-90 градусов, проем для вил 55х160. По своей конструкции, грузоподъемные траверсы разделяются на линейные и пространственные. Конструкционно траверса состоит из основания подвижного типа, привода, передаточного узла (ножничного или осевого), подъемной балки. Данный вид домкратов (траверсы) предназначен для фиксирования в поднятом состоянии грузовых и легковых автотранспортных средств.В Интернет магазине MC Energy можно заказать грузоподъемные траверсы самых различных видов.Ассортимент нашей продукции очень широк.Магнитные траверсы используют при транспортировке грузов из ферромагнитных материалов.Они являются промежуточными элементами между крюком подъемного крана и приспособлениям для захвата груза и служат для равномерного распределения нагрузки.Удлинитель вил 3,0т 3,0м ( Подъем-Сервис,ООО ).Траверса монтажная имеет различные габариты (например, траверса монтажная 20х30 3м) и позволяет быстро провести работы по сборке вентиляционных каналов, осуществить крепление консолей и прочих подобных конструкций.
Их можно подвешивать на крюк, как с помощью строп, так и используя структурные элементы самой траверсы (пальцы, проушины). Пример:. Траверсы оснащены пневматическими или гидравлическими защитными клапанами, а также механическими ограничителями. Габаритный размер траверсы 1300мм на 745мм. Выбор конструкции траверсы определяется, исходя как из размеров, формы и массы груза, так и из поставленной задачи.
ТРАВЕРСА ПОДЪЕМНАЯ ЦЕНА
Эти чашки накручиваются на штыри траверсов ТМ. Также, помимо использования их для крепления проводов и кабелей, траверсы ТМ могут выполнять и другие функции. Например, траверсы ТМ 7 используются для крепления и обеспечения удобства монтажа каната, кабеля, изоляторов, разъединителей на линии электропередач и распределительных устройств с рабочим напряжением до 10кВ. На поверхность каждой траверсы ТМ должно быть нанесено антикоррозионное покрытие (краска или цинк). Траверсы ТМ состоят из металлического уголка, полосы, круга, серьги СРС, штырей и других элементов. Траверсы ТМ создают видимый воздушный промежуток и выполняют функцию опоры и защиты, и выступая в роли не токоведущего элемента. Эти траверсы создают достаточное расстояние между токопроводящими кабелями и проводами, выполняя при этом функцию не только опоры, но и защиты, поскольку сама траверса не является проводником тока, а соприкосновение проводов при таком расстоянии между ними полностью исключается. Изоляторы электрического тока,представляют собой фарфоровые, стеклянные, полимерные или композитные чашки, имеющие углубление по периметру, в которое, и укладывается провод ЛЭП. Провода ЛЭП крепятся к траверсам с помощью изолятора.
Крепление траверсы на стойке производится специальными хомутами крепёжными соответствующих серий, которые поставляются отдельно. При использовании стоек СВ105 следует заказывать хомут крепёжный марки Х-1, стоек СВ110 – хомут крепёжный марки Х-42. Изготавливаются траверсы ТМ-103 из углеродистой стали. Каждая траверса имеет антикоррозийное покрытие, которое выполняется лаком БТ-577 (на битумной основе). Металлическая траверса ТМ-103 размещается на опорах при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ, и служит для крепления провода.
Траверс крепится к вибрированной стойке СВ 105 хомутом Х-1. Траверсы ТМ-1 используются для одинарной фиксации кабеля при установке промежуточной опоры П10-1 воздушных линий 10 кВ в безлюдной местности. На ТМ-1 приварены штыри для изоляторов вида ШФ10-Г, ШС10-д и ШФ20-В.
Как и в случае с типовой линейной траверсой с подъёмом за центр необходимо производить центровку груза, чтобы исключить его перевешивание на одну сторону при подъёме траверсы. Типовая пространственная траверса с подъёмом за центр предназначена для работы с объёмными грузами или с грузами, конструкция которых исключает давление строп, используемых для зацепления груза с траверсой, на части груза.
И пример расчета сечения рамы траверса. Чертежи: траверса 20 7-Т2-15,0/6,0(3,0), рама, балки, косынки, проушины,
поперечина.
Главное её не закаливать после обработки, хрупкой станет и перья «покоцает». Лучше использовать сталь 30ХГС она в отличии от углеродистых сталей типа 45 и 45ХЛ обладает большей механической прочностью и плюс ко всему она «вязкая» гнуть её можно, с трудом, но сломать практически нелзя.
Захват к подкрановой балке крепят с помощью штыря 4, который после установки подкрановой балки в проектное положение выдергивают. К тормозной площадке траверсу крепят с помощью крюков. 27) состоит из распорки, двух универсальных стропов и двух стропов, двух облегченных стропов и захвата. Траверса для подъема подкрановых балок вместе с тормозной конструкцией (рис.
Типовая линейная траверса с подъёмом за края требует дополнительного двухветвевого стропа для навешивания на крюк грузоподъёмного мезанизма. Удобна для работы с грузами с неизвестным или несимметричным расположением цетра тяжести. За счёт своей конструкции эта грузовая траверса исключает перевешивание груза на одну сторону при подъёме.
Этот захват непосредственно навешивается на крюк грузоподъёмного механизма. Верхнее навесное звено имеет два положения: для перемещения захвата без рулона и для перемещения захвата с грузом. Захват предназначен для подъёма и перемещения рулонной стали весом до 10т.
Траверса выполнена в виде сварной балки, оборудованной подвесками, и комплектуется стропами со штыревыми замками, снабженными устройствами для дистанционной расстроповки установленных колонн. Принятая конструкция позволяет длину траверсы увеличить до 5,6 м. 1,в приведены конструкции универсальной балансирной траверсы балочной конструкции. Балки траверсы в данном случае выполнены из толстостенной трубы. Запирание обойм на балке производится пальцами, вставляемыми в предусмотренные для них отверстия. Траверса балочная:
а — с двухветвевыми стропами; б — с переставными обоймами; в — универсальная; 1 — подвеска; 2 — растяжной канат; 3 — балка; 4 — крепление строп; 5 — канатный строп; 6 — серьга; 7 — ролик. Разнообразие строительных конструкций по габаритным размерам, фермам и массам обусловило изготовление грузозахватных траверс непосредственно отдельными строительно-монтажными организациями, что привело к их различному конструктивному выполнению (рис. Кроме того, траверса оснащена обычными (небалансирными) стропами. Балансирные стропы перекинуты через ролики. Основой балки является двутавровый профиль, к которому приверены подвеска для крепления (снятия) траверсы и боковины для крепления стропов. 2) грузоподъемностью 4—32 т с пальцевым захватом и штыревым замком предназначены для подъема и монтажа колонн. Траверсы некоторых типов нормализованы. У траверсы балочной конструкции обоймы и несущие стропы укреплены так, чтобы их можно переставлять вдоль балки. Балки траверсы выполнены из двух швеллеров № 15, разнесенных на расстояние 140 мм и связанных между собой в пролете уголками 32X32X4, а по концам — накладками из листа.