Траверса тм 1 гост

36 ответов к «Траверса тм 1 гост»

1. Захват предназначен для подъёма и перемещения рулонной стали весом до 10т. За счёт этого уменьшена консольная нагрузка на элементы захвата и вес захвата значительно меньше, чем в случае однорогого исполнения. Для работы захвата необходим дополнительный двухветвевой строп. Данная конструкция состоит из двух одинаковых частей, обеспечивающих зацепление рулона стали с двух сторон.

2. Наиболее распостраненный тип — разборные паллетные стеллажи. Стеллажи паллетные фронтальные отличаются своей надежной конструкцией. По типу конструкции стеллажи могут быть сварными (неразборными) или разборными. Первоначальный монтаж паллетных стеллажей, как правило, выполняют бригады обученных монтажников, а дальнейшая модернизация (добавление новых ярусов хранения, изменение высоты складирования, а также сборка и разборка) происходит очень быстро благодаря удобной системе соединения элементов конструкции. По сравнению со сварными они имеют ряд преимуществ, таких как возможность гибко изменять конфигурацию склада, легко менять элементы конструкции в случае их повреждения.

3.   Обеспечивают максимальную эффективность использования высоты и площади склада.  Стеллажи drive in, используются для хранения однотипных грузов на поддонах.   Конструкция данного стеллажа выполнена на основе элементов паллетного стеллажа и направляющих для складирования поддонов с грузом.

4. Даже самый незначительный удар погрузчика или штабелера может вызвать опасные деформации несущих рам, и что еще опаснее, обрушение стеллажной системы (вместе с грузом). Для защиты стеллажей от ударов техники применяются угловые и фронтальные ограждения различных видов. Замена поврежденных рам потребует дополнительных затрат, значительно больших, чем стоимость элементов защиты. Элементы безопасности
   Складские стеллажи подвергаются повышенному риску повреждения при их постоянном обслуживании тяжелой погрузочной техникой.

5. Боковина в сборе ССб20 2000 —- 800 24 скидки ССб25 2500 —- 800 28 скидки ССб30 3000 —- 800 32 скидки Траверсы (2шт. ) ССт12 —- 1200 —- 19 скидки ССт13 —- 1300 —- 21 скидки ССт23 —- 2300 —- 34 скидки ССт25 —- 2500 —- 36 скидки ССт27 —- 2700 —- 39 скидки. Секции стеллажей комплектуются из следующих позиций: Модель Габариты
   высота/ширина/глубина, мм Вес, кг Цена базовая,
   грн.

6. Траверса навешивается на ГАК крана через четырехветвевой строп. Траверса автоматическая для транспортировки контейнеров за верхние фитинги грузоподъемным краном. Поворот финитговых захватов производится в автоматическом режиме за счет операций крана «Подъем» и «Опускание», поэтому участие человека требуется только для позиционирования траверсы с контейнером при установке контейнера в его конечное положение после транспортировки.

7. Регистрационный номер декларации ТС N RU Д-RU. ООО «ПромИнжиниринг» прошло процедуру проверки соответствия продукции требованиям ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» и получило Декларацию о соответствии Таможенного союза.

8. Троллейная подвеска ТПП631 предназначена для удержания при подъеме, перемещении и укладки в траншею изолированного трубопровода на строительстве магистральных трубопроводов при температуре окружающего воздуха от от -40˚С до +40˚С. Троллейная подвеска ТПП322 является навесным трубоподъемным средством к трубоукладчикам и предназначена для подъема, перемещения и непрерывной укладки в траншею изолированного трубопровода диаметром от 89 до 325 мм.

9. Зацепление поддона производится посредством двух лап которые заводятся во внутренние полости между настилами. Этот захват может быть использован для работы с европоддонами в помещениях, оборудованных кран-балкой при отсутствии погрузчика, или при невозможности маневрирования в зоне складирования груза на поддонах.

10. Предусмотрены на траверсе специальные штыри для выполнения крепления изоляторов соответствующих типов:

    1) ШФ10-Г;
    2) ШС10-Д;
    3) ШФ20-В. Покрытие поверхности готового изделия выполняется лаком на битумной основе БТ-577 и является устойчивым к коррозии. При креплении к изолятору провода применяется специальная проволочная вязка ВШ-1 или же вязка спиральная ПВС. Специальные колпачки помогают произвести крепление данных изоляторов на имеющихся штырях. Применение:

    — хомут крепёжный Х-1 необходим при креплении траверсы данного типа на стойке СВ105; — хомут крепёжный Х-42 требуется при креплении траверсы ТМ-51 на стойке СВ110. При изготовлении траверсы ТМ-51 используется особый материал — углеродистая сталь. Предназначена траверса ТМ-51, используемая при установке опор, для выполнения крепления провода, применяемого при прокладке воздушных линий электропередач 10кВ. Хомуты, используемые для крепления траверсы к стойкам: Х-1, Х-42. Заказ и поставка хомутов производятся отдельно. Для этого используются следующие виды колпачков: К-7, К-9, К-6, а также колпачки для крепления изоляторов КП-22.

11. Завод «СЗЗМК» производит траверсы и крепления к ним для высоковольтных линий напряжением 10кВ и низковольтных линий напряжением 0,4кВ, Каждая траверса своей функциональной особенностью имеет обеспечение необходимого воздушного пространства между соседними линиями электропередач.

12. Для подъема царг и обечаек траверсы выполняют пространственными треугольными или кольцевыми с радиальными или хордовыми распорками, с тремя жесткими или гибкими стропами для подвешивания к крюку крана и необходимым количеством подвесок для подсоединения поднимаемого изделия.

13. Данная конструкция состоит из двух одинаковых частей, обеспечивающих зацепление трубы с двух сторон. Захват предназначен для подъёма и перемещения труб весом до 8т. Для работы захвата необходим дополнительный двухветвевой строп.

14. Для крепления к стойке СВ105 необходимо применение хомута серии Х-1, для крепления на стойке СВ110 используется хомут серии Х-42. Траверса ТМ-85 и траверса ТМ-85М предназначаются для выполнения крепления провода, используются при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ. Траверса ТМ-85М изготавливается из особой стали, которая предназначается для применения при значениях расчётных температур от -40°С и ниже. Крепятся данные траверсы на стойках при помощи хомутов соответствующих серий. Поставка хомутов производится отдельно. Траверсы ТМ-85 производятся из углеродистой стали, имеют антикоррозийное покрытие поверхностей, выполненное лаком на битумной основе БТ-577. Транспортировка данных траверс может осуществляться без использования тары и упаковки.

15. Траверс фиксируется к вибрированной стойке СВ 105 хомутом Х-1. К траверсу приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д и ШФ20-В. Высоковольтные траверсы ТМ-3 применяются при двойном крепления провода при монтаже промежуточной опоры П10-2 воздушных линий 10 кВ в населённой местности.

16. Крепление на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42. Все хомуты поставляются отдельно. Данная траверса крепится на устанавливаемой стойке железобетонной СВ105 при помощи крепёжного хомута серии Х-1. Устойчивость изделий к коррозии обуславливается нанесением на их поверхность лака битумного (БТ-577), образующего стойкое и прочное покрытие. Предназначается траверса ТМ-107 для выполнения крепления провода, производимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-107, не содержит легирующих компонентов.

17. Траверса крепится на соответствующей стойке при помощи хомутов определённых серий. Специальное покрытие поверхностей траверсы выполняется лаком БТ-577, имеющим битумную основу, и является устойчивым к коррозии. На стойке СВ105 крепление выполняется хомутом крепёжным марки Х-1, для крепления на стойке СВ110 необходим хомут марки Х-42. Установка опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ требует применения такой металлической конструкции, как траверса ТМ-102, которая предназначается для крепления провода, необходимых изоляторов. При заказе следует учитывать то, что хомуты поставляются отдельно. Для изготовления траверсы ТМ-102 используется углеродистая сталь.

18. В производственных и административных зданиях, в жилых помещениях при прокладке электропроводки с открытым типом установки используют электромонтажные лотки. Защищают и упорядочивают систему кабелей, делают их незаметными. Рассчитаны на размещение силовых кабелей под напряжением до 1000 В и слаботочных проводов, например, линий связи или пожарно-охранных сигнализаций.

19. Для присоединения изоляторов ШФ20-В, ШС10-Д, ШФ10-Г на траверсе ТМ-3 имеются штыри. Траверса ТМ-3 изготавливается по типовому проекту 3. Крепление провода к изоляторам осуществляется либо спиральной (ПВС) вязкой либо проволочной (ВШ-1). Крепление штыревых изоляторов к траверсе ТМ-3 выполняется колпачками таких типов: КП-22, К-6, К-7,К-9. 3 из углеродистой стали, имеет лаковое (лак БТ-577) антикоррозийное покрытие.

20. Мы
    изготавливаем комплекты траверс под заказ на разные мотоциклы. Интернет магазин для мотоциклистов.

21. Высоковольтные надставки ТС предназначены для использования в переходных опорах ВЛ 6-10 кВ, позволяют увеличить высоту стандартных железобетонных стоек для организации безопасного прохождения ЛЭП через различные инженерные сооружения в том числе другие ВЛ с изолированными и не изолированными проводами.

22. Продажа траверс в Ростове-на-Дону. Купить траверсы по выгодным ценам «
    Донстальканат».

23. Купить траверсы в Уфе по лучшей цене быстро и удобно на Tiu. Выбрать среди 901 предложений поставщиков.

24. Траверсы обычно используют, когда требуется грамотно распределить массу груза при перемещении на большие высоты. Нередко применяются траверсы и в промышленных цехах. Эти прочные приспособления можно увидеть на подъемных кранах в морских и железнодорожных грузовых терминалах, на строительных площадках.

25. Наилучшими считаются лотки: оцинкованные по методу Сендзимира или цикломельным способом; прошедшие горячее цинкование или гальваническое; из нержавеющей облегченной стали; прошедшие термодиффузионную обработку; окрашенные порошковым красителем или грунтованные.

26. Мы готовы взять на себя разработку проектов производства работ кранами и технологических карт погрузо-разгрузочных работ, выполнив их с учетом ГОСТ 12. Д,е), РД 11-06-2007 и согласовать их при необходимости с Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор). Посмотреть примеры проекта производства работ кранами и технологической карты. Технологические решения, принимаемые в основу при разработке ППРк и технологических карт, обеспечивают высокое качество и безопасность выполнения работ, снижение затрат на ежегодное приобретение съемных грузозахватных приспособлений. 009, требований ПБ-10-382-00 ст.

27. Фото траверсы, характеристики, поставщики. Купить траверсу в Уфе. Траверса, цена в Уфе.

28. Они являются основными грузонесущими элементами транспортных, землеройных, дорожно-строительных и грузоподъемных машин и механизмов. Эти изделия широко применяются в народном хозяйстве, строительстве, в нефтеперерабатывающей, горнорудной и угольной промышленности, морском и речном судостроительстве, а также в других производственных отраслях. На сегодняшний день стальные канаты считаются одним из наиболее популярных видов метизов.

29. Траверсы, м, Масса без цинкового. Указанные опоры предназначены для строительства ВЛ 35кВ в районах с
    различными гололедно-ветровыми.

30.      Ïîÿñà ñòâîëîâ ñâîáîäíîñòîÿùèõ îïîð îêàí÷èâàþòñÿ âíèçó îïîðíûìè áàøìàêàìè — ïÿòàìè, êîòîðûå êðåïÿòñÿ ê ôóíäàìåíòàì àíêåðíûìè áîëòàìè (ðèñ. Ñòâîëû îïîð ñ îòòÿæêàìè êðåïÿòñÿ ê ôóíäàìåíòàì ñïåöèàëüíûìè øàðíèðíûìè ïÿòàìè (ðèñ. Îòòÿæêè òàêèõ îïîð îäíîé ñòîðîíîé êðåïÿò ê òðàâåðñàì (èëè ñòâîëó), à äðóãîé — ê àíêåðíûì ïëèòàì (ðèñ. Óçëû êðåïëåíèÿ îòòÿæåê ê àíêåðíûì ïëèòàì ïîçâîëÿþò ðåãóëèðîâàòü äëèíó è íàòÿæåíèå îòòÿæåê.

31. 12)- Ñòîéêè ïðîìåæóòî÷íûõ îïîð ñîïðÿãàþò ñ äåðåâÿííûìè ïðèñòàâêàìè, äâóìÿ áàíäàæàìè èç ñòàëüíîé îöèíêîâàííîé ïðîâîëîêè ïî âîñåìü, âèòêîâ â êàæäîì, à ñòîéêè ñëîæíûõ îïîð — ÷åòûðüìÿ áàíäàæàìè ïî 12 âèòêîâ. 14) ñîåäèíÿþò îãîëîâêîì 3 è áîëòàìè 4.      Íà ÂË 6-10 ê ñîïðÿæåíèå ñòîåê ñ ïðèñòàâêàìè âûïîëíÿþò òàê æå, êàê íà ÂË äî 1 ê (ñì. Âåðõóøêè À — îáðàçíûõ îïîð (ðèñ. Æåëåçîáåòîííûå ïðèñòàâêè ñîïðÿãàþò ñî ñòîéêàìè êàê ïðîâîëî÷íûìè áàíäàæàìè, òàê è ïðèïàñîâî÷íûìè õîìóòàìè. Äëèíà ñîïðÿæåíèÿ äëÿ ïðîìåæóòî÷íûõ îïîð ñîñòàâëÿåò 1350 ìì, à äëÿ ñëîæíûõ-1100 è 1350 ìì.

32. ТИ-35 (У1) Траверса изолирующая для одноцепных линий 35 кВ. КТВ
    Комплект траверс высоковольтных для ж/б опор одноцепных ВЛ 10 кВ.

33. Поворотная концевая траверса ТМ-73 или, в зависимости от условий эксплуатации, траверса ТМ-73М, применяется для осуществления крепления СИП-3 на изоляторах подвесных. Изготовление траверсы ТМ 73-М выполняется из стали для расчётных температур -40°С, а также ниже.

34. В качестве узлов крепления здесь установлены штыри и крюки. Типы ТН-1 и ТН-2. Данные изделия могут использоваться в различных конструкциях. Если необходимо более универсальное решение, которое позволяет использовать траверсу для установки на различные виды опор ЛЭП, то стоит присмотреться к траверсам ТН-9. Они обеспечивают не только надежное закрепление проводов, но и необходимое расстояние между ними. Они могут быть использованы при строительстве линии электропередач с напряжением 0,4 кВ.

35. Поставка хомутов производится отдельно. Траверса ТМ-77 и траверса ТМ-77М крепятся на стойках СВ105 при помощи хомутов крепёжных марки Х-1, крепление данных траверс на стойках СВ110 осуществляется хомутом марки Х-42. Траверса ТМ-77М, при изготовлении которой используется особая сталь, может применяться в условиях с расчётными температурами -40°С и ниже. Крепление провода, выполняемое при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, выполняется при помощи траверсы ТМ-77, изготовленной их углеродистой стали и имеющей покрытие, устойчивое к коррозии (лак на битумной основе БТ-577). При транспортировке траверс ТМ не требуется специальная тара или упаковка.

36. На траверсе приварены четыре петли снаряженные серьгами СРс7-16 и штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В. Траверса ТМ-6 служит для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛ 10кВ. Габариты изделия:150х295х1450мм Общий вес 23,45 кг. Траверса крепится на стойке СВ105 хомутом Х-1, а на стойке СВ 110 хомутом Х-42.