Траверса тм фото

17 ответов к «Траверса тм фото»

1. Так как βfRwf > βzRwz расчет проводим по металлу границы сплавления. 34*[7] принимаем βf = 0,8; Rwf =21,5; βz = 1; Rwz= 16,65. Расчет шва, соединяющего траверсу со стержнем колонны, из условий восприятия реакции VA = 313,8 кН.

2. Принимаем lH = 360 мм. Усилия в сечении 5 (5 — 9): N4 = -542,9 кН, М4 = 116,5 кН·м; N5 = -560,34 кН; М5 = -206,89 кН·м; lH2 = FB / (2 z kf Rwz wz c) + 1 = 518,96 / (2 · 0,6 · 16,65 · 1 · 1) + 1 = 27 см. Здесь Rwf = 18,0 кН/см2; Rwz = 0,45; Run = 0,45 · 37 = 16,65 кН/см2.

3. Здесь φе = 0,139 (табл. 1 [1]) при λ x = 2,43; и mef = 8,4. Предельная гибкость λlim 180 — 60α = 180 — 60 · 0,9 = 126, где α = N1 / (φе ARyγc) = 531,4 / (0,139 · 176,6 · 24 · 1) = 0,9. Mef = ηт = 1,31 · 6,4 = 8,4, где η = 1,31 (табл. 8 [1]) при Af / Aw = (30 · 1,75) / [(48,9 — 2 · 1,75) · 1,45] = 0,8 и m = M1A / (N1Wx)= 572,9 · 102 · 176,6 / (531,4 · 2967) = 6,4.

4. Так как гибкость стержня из плоскости рамы больше предельной, принимаем 35Ш2: А = 101,51 см2; Wx = 1275,2 см3; ix = 14,61 см; iy = 6 см; h = 340 мм; tw = 9 мм; bf = 250 мм; tf = 14 мм; Ix = 21678 см4; Iy = 3650,5 см4; It = 0,433 ∑biti3 = 0,433(2 · 25,0 · 1,43 + 32,6 · 0,93) = 69,7 см4 — момент инерции при кручении. 1[1]) λlim = 180 — 60α = 180 — 60 · 0,585 = 144,9, где α = N / (φеARyγс) = 0,585 < 1. Проверим колонну по предельной гибкости: относительно оси х — λх = lef,x / ix = 17,1 · 102/14,34 = 119,25 144,9. Предельная гибкость стержня колонны (см.

5. Σx = M1-1 / Wpl = 6M1-1 / (Btpl2) = 6 · 704 / (40 · 2,52) = 16,9 кН/см2; τxy = Q1-1 / (Btpl) = 176 / (40 · 2,5) = 1,76 кН/см2; здесь Q1-1 = σmax S = 0,55 · 40 · 8 = 176 кН; M1-1 = 176 · 8/2 = 704 кН·см; σred = √ σx2 + 3τxy2 = √ 16,92 + 3 · 1,762 = 17,2 кН/см2 < 1,15 Ryγc = 26,45 кН /см2.

6. Станин станков); 2) в грузозахватных приспособлениях балка для подвешивания грузов; 3) горизонтальный брус в   Словарь иностранных слов русского языка. Traverse) 1) горизонтальная балка, опирающаяся на вертикальные стойки; является частью различных конструкций и машин (гл.

7. М) (головка сменная 18, удлинитель, вороток, ключ моментный). Момент затяжки гаек шпилек крепления левой подушки подвески двигателя 105 Н. Установить подушку 2, рисунок 14-2, левой опоры подвески двигателя на опору, установить и затянуть новые гайки 4 шпилек крепления подушки подвески.

8. Траверсы подлежат браковке при обнаружении деформации прогиба более 2 мм на длине 1 м , трещин в местах резких перегибов или изменения сечения сварных элементов, а также при отсутствии клейма или бирки, указывающей номер, грузоподъемность, габариты поднимаемого груза, дату испытания, собственный вес;при потере формы, трещинах, износе более 10% подвесных колец и элементов их крепления;при износе более 10% осей и посадочных мест;при отсутствии контрольных гаек, узлов крепления.

9. Авторское Свидетельство РФ RU2269106C2, Кл. G 01 M 15/00 от 05. Ремонтные мастерские совхозов и колхозов: Справочник. Стенд для диагностики, ремонта и обкатки ДВС. , Ленинградское отделение, 1988.

10. Оборудование для вывешивания и ремонта двигателя. Кран подкатной для
    снятия двигателя, стенды для ДВС, траверса для подвески двигателя и .

11. 14) состоит из четырех цилиндрических пружин 2, заключенных между двумя балками / с приваренными к ним трубчатыми упорами, и направляющих стержней 3, проходящих внутри крайних пружин. Подвеска тягового двигателя (рис. Траверсу двигателя вставляют между кронштейнами на шкворневых и концевых брусьях рамы тележки с предварительным натягом, обеспечивающим нормальную работу подвесок при движении электровоза в обоих направлениях. На рабочие поверхности балок наварены сменные накладки, на которые опираются кронштейны тягового двигателя.

12. В пазах и щелях установлены ходовые винты, на которых закреплены подвижные оси, несущие подвески. Тяга установлена с возможностью поворота на осях 5 и 13, закрепленных на балках. Более универсальную, но и более сложную конструкцию представляет собой применяемая в химической промышленности траверса для подъема оборудования большой массы двумя кранами различной грузоподъемности (см. Траверса выполнена в виде двух балок — верхней и нижней, которые связаны между собой переходной тягой. В верхней балке имеется продольный паз, а в нижней — две продольные щели, расположенные симметрично тяге.

13. С Помощью такого приспособления можно кантовать панели из вертикального положения в горизонтальное. Крупноразмерные панели перекрытий и другие конструкции поднимают специальным монтажным приспособлением с универсальными уравновешивающими стропами (рис.

14. Длина балочной траверсы обычно не превышает 4 м. Плоскостные траверсы выполняют балочными или решетчатыми в виде ферм. Наиболее распространенными являются балочные траверсы, которые изготовляют из труб или из двух соединенных между собой швеллеров или уголков, на концах которых закрепляются стропы.

15. Это значительно облегчает крепление траверсы к стенам/потолку. В основании траверса лежит перфорированный лист с круглыми отверстиями, разными по размеру и геометрии. В качестве крепления используют специально разработанные дюбели и анкера (металлические и пластиковые).

16. Характерные примеры – работы по укладке трубопроводов, или установке железобетонных стеновых панелей. Траверсы – один из наиболее распространенных типов грузоподъемного оборудования. Они являются промежуточными элементами между крюком подъемного крана и приспособлениям для захвата груза и служат для равномерного распределения нагрузки. Главным образом, траверсы применяются при работе с тяжелыми или длинномерными грузами, а также с грузами, имеющими неправильную форму (когда центр тяжести предмета не совпадает с его геометрическим центром).

17. Траверса монтажная – профильное изделие из высокопрочной
    оцинкованной стали, применяемое для сборки вентиляционных
    воздуховодов с .