Траверса высоковольтные тм

10 ответов к «Траверса высоковольтные тм»

1. Изготавливается она из углеродистой стали и является прочной и долговечной. Поставка хомутов производится отдельно. Хомут серии Х-1 нужен для крепления траверсы на стойке СВ105, хомут серии Х-42 – для крепления на стойке СВ110. Крепление данной траверсы производится с применением хомутов крепёжных соответствующих серий (в зависимости от используемых стоек, на которые необходимо произвести крепление). Предназначенная для крепления провода траверса ТМ-62, используемая в процессе установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, имеет специальное, устойчивое к коррозии покрытие, выполненное лаком БТ-577 (на битумной основе).

2. Запорные штыри захвата заводятся и извлекаются при помощи небольшого электродвигателя 10. Кнопки управления электродвигателем находятся в кабине машиниста монтажного крана, куда протянут кабель, а дублирующие кнопки управления 12— на захватном устройстве. На стройках применяют полуавтоматические захватные устройства с электроприводом (157, д), используемые для подъема колонн 4 и ферм с помощью штырей, продеваемых через монтажные отверстия элементов и отверстия в щеках захвата.

3. Траверса ТМ 11 — типовая стальная конструкция железобетонных опор ВЛ 10
   кВ.

4. При опускании крюка крана колонна после закрепления ее на фундаменте или в кондукторе расстроповывается. При этом фрикционный захват несколько раскрывается и, скользя по колонне, опускается вниз, где и снимается с нее. Захват подвешивается к траверсе посредством двух ветвей стального каната одинаковой длины. Для подъема колонн массой до 10 т применяют фрикционный захват (157, г), удерживающий колонну 4 за счет трения, возникающего между ее гранями и захватными балочками 5.

5. Поставка хомутов, при помощи которых осуществляется крепление данной траверсы к стойке, выполняется в отдельном порядке. Предназначается траверса ТМ-71 для выполнения крепления провода, необходимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Траверса ТМ-71 крепится хомутом серии Х-1 на стойке СВ105, крепёжным хомутом Х-42 на стойке СВ110. Материал для изготовления изделия: углеродистая сталь. Покрытие поверхностей траверсы: лак БТ-577 на битумной основе, обеспечивающий стойкость к коррозии и длительную эксплуатацию.

6. Фото, Наименование, Масса, кг, Колличество, Цена с НДС .

7. Для исключения замены траверс ВЛ 35 кВ, по причине выхода из строя, на нашем заводе металлоконструкций Донецк введены высокие требования к контролю качества сварки металлоконструкций ЛЭП. Все существующие соединения элементов опор ЛЭП тщательно провариваются, чтобы исключить поломку стальных конструкций опор при эксплуатации ЛЭП. Контролю подвергается все конструктивные элементы ЛЭП и основные материалы, проверяется качество металлопроката и сертификаты на сварочные материалы, из которых изготавливаются траверсы ТВ. Изготовление траверс ВЛ 35 кВ производится из элементов металлопроката, отчищенных от грязи, масла, ржавчины.

8. Цена траверс ЛЭП 35 кВ оцинкованных выше на 4000 грн с НДС за тонну по сравнению с окрашенными конструкциями. Все виды траверс ЛЭП 35 кВ, производимые нашим заводом, окрашиваются только после тщательной подготовки поверхности металла. Возможно нанесение цинкового покрытия на стальные элементы железобетонных опор ЛЭП. Толщина покрытия цинком металла не менее 35 мкм.

9. Траверсы типа ТВ достаточно широко распространены при проведении электрический сетей воздушным способом.

10. 5, №, Товар, Основная цена продажи. 6, Цена, без НДС. 93, 87, Траверса ТВ-267 (3. 3, Траверсы ТВ от 01 февраля 2015 г.