Траверсы тк 1
Есть несколько разновидностей траверс, которые чаще всего классифицируют по их конструкции. КВ УК предназначен как вкладыш для узлов креплений при монтаже линий с различными углами поворота. В нашей фирме можно купить готовые или заказать траверсы ТН для опор воздушных линий электропередачи напряжением 0,4 кВ, изготовленные в соответствии с чертежами и нормативными требованиями Типовых проектов серий 3. Предназначен для подвешивания анкерных, поддерживающих и угловых зажимов на деревянных опорах при прокладке воздушных линий электропередач. Наиболее популярные траверсы: ТМ-63, ТМ-65, ТМ-68. Во время изготовления строго соблюдаются технологические требования согласно типовому альбому 27. Предназначена для подвешивания анкерных, поддерживающих зажимов на промежуточных, угловых опорах при прокладке воздушных линий электропередач. Хорошие траверсы ТМ подходят для всех климатических зон РФ и хорошо переносят внешнее негативное воздействие, как погодное, так и атмосферное. Траверса ТК1х16. Высокопрочная оцинкованная сталь. Одним из видов комплектующих, без которого невозможно обойтись при строительстве ЛЭП, являются траверсы ТМ.
Траверсы используются при подъеме и перемещении длинномерных грузов, грузов с большой собственной массой или смещенным центром тяжести. Довольно часто можно увидеть траверсы при прокладке трубопровода, перемещении листового проката, установке стеновых панелей и прочих ситуациях, когда требуется максимально эффективное использование грузозахватных приспособлений. Вы можете купить траверсы ТМ нужных марок, а также другие товары и оборудование для комплектации опор на 6-10 кв в компании ООО ТК «Норма-кабель». В итоге это дает возможность избежать трудностей при монтаже траверс. Цена на траверсы ТМ формируется в первую очередь из стоимости использованных материалов, поэтому приобрести совсем недорогое изделие высокого качества не представляется возможным. Для ответвления от магистрали также используют свои марки траверс. Это позволит обеспечить сохранность от ржавчины. Продаем из наличия на складе готовые траверсы для ЛЭП и другие металлоконструкции, изготавливаем нестандартные металлоконструкции по чертежам заказчика. Траверса это промежуточный элемент между крюком крана и захватными приспособлениями (стропами, захватами) необходимый для равномерного распределения нагрузки на все точки крепления груза. На траверсы ТМ должно быть нанесено антикоррозийное покрытие. За конечной ценой на траверсу ТМ обратитесь к нашим менеджерам.
траверсы тк 1
Узел крепления и крюк вкладыш. Мы торгуем только продукцией от хорошо зарекомендовавших себя производителей. К траверсам ТМ крепятся штыревые изоляторы («одеваются» на штыри вместе с колпачком) и натяжные изолирующие подвески. Траверсы ТМ используют на анкерных и промежуточных опорах. Конструктивные особенности траверс позволяют закреплять их в максимально короткие сроки и обеспечить их надежную фиксацию на опорах. УК-2 предназначен для подвешивания анкерных, поддерживающих и угловых зажимов на всех видах опор при прокладке воздушных линий электропередач. Для производства траверс ТМ необходимо использовать качественные металлы, только в таком случае удастся гарантировать их долговечность и высокую сопротивляемость внешнему негативному воздействию. Материал:. У нас действует система скидок, которая позволяет предоставлять уникальные условия сотрудничества для всех наших постоянных клиентов. Назначение:. Основными разновидностями траверс являются линейные и пространственные траверсы, которые в свою очередь можно разделить по способу подвеса на крюк крана — с подвесом за структурные элементы траверсы (проушину, палец) и траверсы с подвесом на крюк с помощью строп.Траверсы изготавливают из отрезков двутавра, швеллеров или уголков, при этом конструкция траверсы должна быть предельно простой и обладать минимально возможным весом, при сохранении базовых показателей грузоподъемности и запаса прочности.Узел крепления.Наиболее популярные траверсы: ТМ-63, ТМ-65, ТМ-68К траверсам ТМ крепятся штыревые изоляторы («одеваются» на штыри вместе с колпачком) и натяжные изолирующие подвески0002, что позволяет получать абсолютно одинаковые конструкции, полностью отвечающие заявленным характеристикамЗП-1, 0,7 метра, заземляющий проводник (Россия)
Также на формирование конченой цены траверсы ТМ влияет и сложность самой конструкции, но она должна подбираться исходя из конкретных задач использования Траверса ТК2х16
Назначение:
Предназначена для подвешивания анкерных, поддерживающих и угловых зажимов на угловых опорах и двухцепных линиях электропередач В таблице ниже, для примера представлены основные технические
параметры и цены стальных траверс ТН 1, ТН 2, ТН 3, ТН 4, ТН 5, ТН 6, ТН 7,
ТН 8, На ствол трубостойки ТК-1 можно установить вторую траверсу для Довольно часто можно увидеть траверсы при прокладке трубопровода, перемещении листового проката, установке стеновых панелей и прочих ситуациях, когда требуется максимально эффективное использование грузозахватных приспособлений
ТРАВЕРСЫ ТК 1
В каталоге траверсы более чем двух десятков типоразмеров, что позволяет решать широкий круг задач. Изготавливаются они также из высококачественной оцинкованной стали. Низковольтные траверсы представлены изделиями ТН, проектирование которых учитывает особенности проведения монтажа линий на основе СИП.
Продаем из наличия на складе готовые траверсы для ЛЭП и другие металлоконструкции, изготавливаем нестандартные металлоконструкции по чертежам заказчика. Если готовые изделия на складе отсутствуют, срок изготовления и поставки, в зависимости от марки и объема заказа — от 5 дней.
Срок изготовления и поставки, в зависимости от марки и объема заказа — от 5 дней. Возможны также продажа готовых траверс и др. Металлоконструкций для ЛЭП из наличия на складе, изготовление нестандартных металлоконструкций по чертежам заказчика.
Состояние супер, не гнутые, . Подойдёт и на иж 56. Продам или обменяю траверсы иж 49. Да и в принципе
на другую раннюю модель.
2012 |
Посетители
Регион: 44
Имя: —
Публикаций: 0
Комментариев: 134 А я решил помучаться)) чтобы все осталось
Разве для спидометра нужны именно ИЖевские траверсы. А я решил, что спидометр мне не нужен и буду ставить эту вилку с траверсами той же Jawa и переднее колесо буду ставить тоже с Jawa. Правда за сезон 2 раза сальники менял ( запчасти сейчас — сами знаете. 2012 |
Посетители
Регион: 61
Имя: Алексей
Публикаций: 0
Комментариев: 19 самое главное чтоб не лопнула траверса, а то обидно будет и больно если на скорости
самое главное чтоб не лопнула траверса, а то обидно будет и больно если на скорости написал: Alves | 17 декабря 2012 17:05 | На сайте с: 12. 4 как крепить крыло по подробней. И 5 у тебя ось родная так вылазит или юто от чего то другого. Лично я не сравнивал я работал с материалом который у меня был написал: Alves | 17 декабря 2012 19:28 | На сайте с: 12. 2 можно ли нижний поставить родной от явы а верхний от ижа. Com/id169822710 написал: ivan839501 | 16 декабря 2012 14:46 | На сайте с: 15. 2010 |
Посетители
Имя: Иван
Публикаций: 5
Комментариев: 675 Я думаю будет офигенно с такой вилкой. Написал: wlad2606 | 29 декабря 2012 13:22 | На сайте с: 26. Написал: ALEX22F | 17 декабря 2012 16:39 | На сайте с: 15. По возможности (когда буду в своём гараже) сниму вилку со своего, сниму нижнюю траверсу и сравню размеры с траверсой Jawa. С 33мм нужно сделать было 36мм. Родные это ты имеешь ввиду от явы или иже траверсы то. 2010 |
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 16
Комментариев: 226 А я решил помучаться)) чтобы все осталось
написал: mek | 16 декабря 2012 10:18 | На сайте с: 7. Можно же ямку объехать написал: MинsK 125 | 16 декабря 2012 18:46 | На сайте с: 5. Написал: kuvaev_petr | 18 декабря 2012 12:29 | На сайте с: 13. Я специально ее не фоткал. Придется наверно ставить от явы траверсы написал: Саня-32rus | 29 декабря 2012 17:35 | На сайте с: 4. Написал: Skampf | 16 декабря 2012 17:27 | На сайте с: 30. Тока надо было штоки поменять и на верхней траверсе сделать вставочку. 3 спидак работать будет. Как автор делал я считаю не надежно сильно тонко получилось и может лопнуть. 2011 |
moderator
Регион: 55 Омская область
Имя: Никита
Публикаций: 1
Комментариев: 410 mek та ну чёб они развалились
———————
Тише едешь — дальше будешь,от того места, куда едешь. 2010 |
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 16
Комментариев: 226 Траыерсы у меня от ижа стоят
Если нет не чего из креплений под крыло делай что нибудь в виде хомутов. У меня есть пару вопросов. 1 как ты растачивал верхний траверс. Написал: student_ya | 16 декабря 2012 19:13 | На сайте с: 29. Но если надо то можно сделать. 2012 |
Посетители
Имя: Макс
Публикаций: 1
Комментариев: 24 Не лопнет. 4 Крыло просто прикрутил временно длинными болтами на 6 (На фото видно)
5Ось родная,немного подточена вручную напилшьником на 5 мм сточена сторона которая упирается в подшипники. 2012 |
Посетители
Регион: 44
Имя: —
Публикаций: 0
Комментариев: 134 Красота. Но прям с траверсами вместе. ———————
Четыре колеса возят тело , два — душу. 2012 |
Посетители
Имя: Влад
Публикаций: 1
Комментариев: 25 тоже давно хочу это замутить. 2010 |
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 16
Комментариев: 226 явский траверс уже (как мне сказали) и по этому колесо от ижа не станет. 2012 |
Посетители
Регион: 71
Имя: Владислав
Публикаций: 7
Комментариев: 264 Слушать стуки. 2 тыщи отъездил-полет нормальный)))) написал: Саня-32rus | 22 декабря 2012 12:00 | На сайте с: 4. В альбоме у меня посмотри. 2012 |
Посетители
Имя: Влад
Публикаций: 1
Комментариев: 25 у меня на перьях просто вообще нет никаких креплений под крыло. А вообще от ПС сезонов шесть эксплуотирую перья ,(сальники подошли от москвичевской КПП) даволен вилкой. 2012 |
Посетители
Регион: 44
Имя: —
Публикаций: 0
Комментариев: 134 явский траверс уже (как мне сказали) и по этому колесо от ижа не станет
Обманули. Сам на такой сезон откатал, вилка ну очень мягкая. 2010 |
Посетители
Имя: —
Публикаций: 4
Комментариев: 174 мне кажется у нижней траверсы стали очень тонкие стенки, смотри а то яму поймаешь и развалится твоя траверса написал: Саня-32rus | 16 декабря 2012 13:15 | На сайте с: 4. Я написал
1 Нижний траверс отдавал на расточку в завод. 2010 |
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 16
Комментариев: 226 Следующий сезон покажет недостатки если они есть) написал: nnn | 16 декабря 2012 13:47 | На сайте с: 22. )
Почему было без хитростей лишних не поставить от Jawa. 2011 |
Посетители
Имя: Петр
Публикаций: 2
Комментариев: 50 Я себе тоже по лету поставил. Верхний траверс я растачивал вручную там разница в 1мм
2На счет этого не уверен. Написал: Саня-32rus | 17 декабря 2012 18:25 | На сайте с: 4. 2010 |
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 16
Комментариев: 226 wlad2606 почитай статью. 2012 |
Посетители
Регион: 40
Имя: андрей
Публикаций: 2
Комментариев: 81 Явская вилка походу меньше. Назад 1 2 Далее Переход на страницу:
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости. Написал: Саня-32rus | 16 декабря 2012 04:47 | На сайте с: 4. Html написал: MaxPervakov | 22 декабря 2012 03:05 | На сайте с: 11. Всё уже лежит, готово к установке. Написал: Саня-32rus | 28 декабря 2012 22:48 | На сайте с: 4. Попробуй если есть возможность
3Первое дело нужно было оставить родные траверсы чтобы поставить родное колесо тем самым не потерять привод на спидометр. 2012 |
Посетители
Регион: 31
Имя: —
Публикаций: 2
Комментариев: 165 тоже от явы 12В вилка лежит, когда нибудь поставлю. Мостики под перья ПС тоже растачивать пришлось, но оно того стоило. У меня один хороший знакомый поставил себе на Планету 5 эти траверсы и всем доволен) Колесо от ИЖа. 2010 |
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 16
Комментариев: 226 Макс хоть ты меня обнадежил)),а то я уже чет очкавать начал написал: wlad2606 | 28 декабря 2012 14:42 | На сайте с: 26. ), при второй замене сальников поставил по 2 в каждое перо а стопорные кольца не ставил. И не волнуйся все встает как положено. Отверстие под ось тоже растачивал. Автор новости: Саня-32rus
Комментарии:
написал: Alves | 16 декабря 2012 03:31 | На сайте с: 12. Расточить негде просто траверсы.
Явская вилка на Иж. Первое дело нужно было
оставить родные траверсы чтобы поставить родное колесо тем .
Потом пришел черед нижней траверсы Ижа. Выбивал я ее
наверно минут 20, да лупил так, что рука болит до сих пор.