Яма с траверсой

21 ответ к «Яма с траверсой»

1. Over the years they enjoyed several reunions, including a performance at a 1978 anti-nuclear benefit organized by Yarrow and a 35th anniversary album, Lifelines, with fellow folkies Ramblin’ Jack Elliott, Dave Van Ronk and Seeger. A boxed set of their music was released in 2004.

2. Gordon, Ian and Travers, Tony and Whitehead, Christine M. Spatial Economics Research Centre, London School of Economics and Political Science, London, UK. (2009) Local authorities and the downturn: a review of issues, experience and options SERC Policy Papers, SERCPP003.

3. Travers, Tony (2012) The olympics have been a resounding success. But with a continuing gloomy economic outlook the glow will fade quickly British Politics and Policy at LSE (22 Aug 2012) Blog entry.

4. Travers subsequently pursued a solo career and recorded five albums: Mary (1971), Morning Glory (1972), All My Choices (1973), Circles (1974) and It’s in Everyone of Us (1978). The group was inducted into the Vocal Group Hall of Fame in 1999. 1 on both the U. 2, February 1970), which also made No. [ 2] The group re-formed in 1978, toured extensively and issued many new albums. Hit, singer/songwriter John Denver’s iconic ballad Leaving on a Jet ‘Plane (originally titled «Babe I Hate To Go») (U. Billboard and Cash Box charts in December 1969, the only single to hit number one for the group. The group broke up in 1970, shortly after having their biggest U.

5. Применяется данная траверса при проведении установки опор во время строительства воздушной ЛЭП 10кВ. При использовании стоек железобетонных СВ105 используется хомут серии Х-1, стоек СВ110 – хомут марки Х-42. Для обеспечения надёжного крепления траверсы к стойке используются специальные хомуты, поставляемые заказчику отдельно. Покрытие готовых изделий – лаковое (БТ-577 на битумной основе), обеспечивающее устойчивость к коррозии. Траверса ТМ-104 изготавливается из углеродистой стали. Основным предназначением металлической траверсы ТМ-104 является крепление соответствующих проводов.

6. Справочник по строительству и реконструкции ЛЭП напряжением 0,4-750 кВ. Конструкции и механические расчеты линий электропередачи. Справочник по электрическим сетям 0,4 — 35 кВ и 110 — 1150 кВ. Справочник по проектированию линий электропередачи.

7. Компания Иолит М изготавливает траверсы ТМ 100-10А, ТМ S60A,
   ТМ. Масса сборочных единиц указана с учетом 1,5%, приходящихся на .

8. При осуществлении крепления изоляторов на данных штырях необходимо применять колпачки К-9, К-7 или К-6, а также колпачки КП-22. Главное предназначение, которое имеет траверса ТМ-13 — обеспечение надлежащего крепления соответствующего провода во время произведения установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Конструкция траверсы имеет свои особенности – наличие штырей под изоляторы типа ШФ10-Г, типа ШС10-Д, типа ШФ20-В. При креплении траверсы на стойки используются определённые хомуты: на стойку СВ105 — Х-1, на стойку СВ110 — Х-42. Хомуты для крепления в комплекте с траверсами не идут, требуется отдельный заказ. К изолятору крепление провода осуществляется с использованием вязки проволочной ВШ-1, а также с использованием вязки спиральной ПВС. Углеродистая сталь, используемая при изготовлении траверсы ТМ-13, придаёт ей прочность, а специальный лак БТ-577, которым покрывается её поверхность – устойчивость к коррозии и долговечность.

9. Покрытие траверсы ТМ-31: лак специальный, битумный (БТ-577), обеспечивающий устойчивость к коррозии. Материал изготовления: углеродистая сталь. Необходимые типы хомутов крепёжных следует заказывать отдельно. При выполнении установки опор ВЛ 10кВ применяется траверса ТМ-31, основным предназначением которой является обеспечение надёжного крепления провода. Особенности крепления траверсы на стойке: требуется применение соответствующих хомутов крепёжных (для стоек СВ105 — Х-1, для стоек СВ110 — Х-42).

10. Для стоек СВ105 подходит хомут крепёжный серии Х-1, для стоек СВ110 – хомут крепёжный серии Х-42. Поставка хомутов осуществляется отдельно. Крепится траверса на стойках, требует применения хомута крепёжного соответствующей серии. Применяемая для крепления провода траверса ТМ-60, которая необходима при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из особого материала – углеродистой стали и покрывается специальным лаком, имеющим битумную основу (БТ-577), обеспечивающим устойчивость к коррозии.

11. Траверсы ТМ-72а, ТМ-72б изготовлены из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов. Металлическая траверса ТМ-72аМ, а также траверса 72бМ изготавливаются из качественной стали и могут использоваться при низких температурах (-40°С). При креплении траверсы на стойке СВ105 используется хомут серии Х-1, крепление на стойке СВ110 выполняется хомутом серии Х-42. Поставка хомутов производится отдельно. Производителями предлагаются также возможные конфигурации траверс, отличающиеся своими размерами, массой, несущей способностью. Предназначается траверса ТМ-72а для осуществления крепления провода с применением натяжных подвесок (изолирующих) при проведении установки анкерных опор для прокладки воздушной ЛЭП 10кВ. Конструктивная особенность: четыре петли, которые приварены и имеют серьги СРС7-16. Антикоррозийное покрытие металлоконструкций выполнено специальным лаком на битумной основе БТ-577.

12. Заказ и поставка хомутов производятся отдельно. Специальные колпачки помогают произвести крепление данных изоляторов на имеющихся штырях. При креплении к изолятору провода применяется специальная проволочная вязка ВШ-1 или же вязка спиральная ПВС. Для этого используются следующие виды колпачков: К-7, К-9, К-6, а также колпачки для крепления изоляторов КП-22. Покрытие поверхности готового изделия выполняется лаком на битумной основе БТ-577 и является устойчивым к коррозии. Хомуты, используемые для крепления траверсы к стойкам: Х-1, Х-42. Предусмотрены на траверсе специальные штыри для выполнения крепления изоляторов соответствующих типов:

    1) ШФ10-Г;
    2) ШС10-Д;
    3) ШФ20-В. При изготовлении траверсы ТМ-51 используется особый материал — углеродистая сталь. Применение:

    — хомут крепёжный Х-1 необходим при креплении траверсы данного типа на стойке СВ105; — хомут крепёжный Х-42 требуется при креплении траверсы ТМ-51 на стойке СВ110. Предназначена траверса ТМ-51, используемая при установке опор, для выполнения крепления провода, применяемого при прокладке воздушных линий электропередач 10кВ.

13. Traverse, от traverser переходить, пересекать). Словарь иностранных слов, вошедших в состав   Словарь иностранных слов русского языка. 2) в фортификации: земляная насыпь, предохраняющая от неприятельского огня. 1) поперечный брус, перекладина.

14. Хороший результат дают занятия на специально приспособленных для занятий по ориентированию и освоению туристической техники полигонах с естественными препятствиями. Занятия с юными туристами организуются круглогодично: при хорошей погоде в теплое время года – на открытой площадке, в осенне-зимний период – в спортивном зале.

15. Траверсы, предназначены для проведения и крепления линий электропередачи и устанавливается на столбах как круглого, так и квадратного сечения, крепление осуществляется при помощи хомута. На поверхность каждой траверсы должно быть нанесено антикоррозийное покрытие, обычно краска или цинк. Их конструкции различаются формой, размерами, несущей способностью, поэтому они могут соответствовать самым разным требованиям.

16. Траверса 422TA пневмо-гидравлическая г/п 2 тонны. Гидравлическая траверса грузоподъёмностью 2 тонны.

17. Покрытие их поверхностей производится специальным лаком БТ-577 (на битумной основе), гарантирующим высокую устойчивость готового изделия к коррозии. При использовании стойки СВ105, данная траверса крепится к ней при помощи хомута крепёжного Х-1. Представленная траверса ТМ-53 предназначается для выполнения крепления применяемого провода при проведении установки опор ВЛ электропередач (10кВ). Поставка соответствующих хомутов производится отдельно. Все траверсы ТМ-53 изготавливаются из специальной углеродистой стали. Если же используется стойка СВ110, то крепление траверсы на ней осуществляется с применением хомута крепёжного Х-42.

18. Необходимые хомуты для крепления поставляются отдельно. Металлические траверсы ТМ-83 изготавливаются из стали углеродистой, не содержащей легирующих элементов и имеют антикоррозийное покрытие (лак БТ-577 на битумной основе). Хомутом серии Х-1 выполняется крепление траверсы на стойке СВ105, а хомутом серии Х-42 – на стойке СВ110. Траверса ТМ-83М изготавливается из особой стали, свойства которой позволяют применять готовые изделия в условиях с расчётными температурами ниже -40°С. Траверсы крепятся на соответствующих стойках при помощи специальных крепёжных хомутов. При проведении установки опор для воздушной ЛЭП 10кВ применяется траверса ТМ-83 (или траверса ТМ-83М, в зависимости от условий эксплуатации), предназначенная для крепления провода. Траверсы ТМ при транспортировке не требуют упаковки и применения тары.

19. Траверса ТМ-71аМ и траверса ТМ-71бМ изготовлены из стали, использование которой возможно при расчётных температурных показателях -40°С, а также ниже. Траверсы ТМ предназначаются для проведения и обеспечения надёжного крепления проводов, используемых при прокладке линии электропередачи. Установка траверс производится на столбах квадратного и круглого сечения. Металлическая траверса ТМ-71а, а также траверса ТМ-71б – являются возможными конфигурациями, имеющими свои отличия. Конструкции траверс, различающиеся формой, своими размерами, имеющейся несущей способностью, позволяют использовать их при реализации различных проектов с разными требованиями. Траверсы ТМ можно перевозить без упаковки и специальной тары. Крепление данных металлоконструкций выполняется с помощью особых крепёжных хомутов определённых марок, в зависимости от типа применяемых опор. На поверхность траверс наносится специальное покрытие, обеспечивающее устойчивость к коррозии.

20. Траверса ручная и пневмо-гидравлическая ОМА 542. Траверса
    ручная гидравлическая, грузоподъёмностью 2 тонны, для четырехстоечных .

21. 422T Траверса гидравлическая, Гидравлическа траверса с
    ручным гидравлическим насосом. Для 4-x стоечных подъемников.