Замена траверса на газели
У нас же описана замена вилки самым простым и оптимальным способом. Благодаря вашему вниманию и поддержке канал постоянно эволюционирует и растёт. Замена подш-ов ступицы (1 ст. Замена листа /со с/у/ — 580. С/у защиты – 130. Надбавка на услуги за год выпуска: 3-5 лет – до 20 %, 5-10 лет – до 50 %, более 10 лет – до 70 %. С/у рессоры – 400. Ремонт КПП /4-х ст. Замена ступицы – 630. Как правило, оно меняется в комплекте (нажимной диск, ведомый диск, выжимной подшипник). Замена сцепления – 270.
Замена суппорта – 310. Регулировка колодок – 90. Замена подушки подрессорника – 90. Замена амортизатора – 220. Замена рулевой колонки – 1080. Замена тормозного шланга (без прокачки) – 180. Замена шкворней (со с/у балки) – 2160. Прокачка сцепления – 90. Заворачивать болты нужно равномерно по кругу, а не сразу с одной стороны. Для центровки можно воспользоваться специальной оправкой или любым первичным валом «Газелевской» или «Волговской» КПП. Нужно следить, чтобы вилка попала на специальные отливы муфты выжимного подшипника, в противном случае нормального выжима педали сцепления не будет.
замена траверса на газели
Замена сальников передней крышки – 1*1120. Поэтому срок службы деталей ограничен, в среднем сцепление требует замены через каждые 50–70 тысяч километров. Установив новую вилку, через шток прожимаем руками РЦС, подводим его к местам крепления, фиксируем цилиндр болтами. Замена подвесного подшипника – 360 /со с/у кардана/. Замена подкоренного листа рессоры – 400. Помимо перечня запланированных работ, появились дополнительные По ходу составления списка деталей, которые надо докупить, размышлял над тем, что было бы если крепление оборвало полностью (даже хотя бы с одной стороны) , были бы повреждёны: радиатор, кожух вентилятора, сам вентилятор , и это минимум. Замена сцепления Газель бизнес. Для замены вилки отворачиваем два болта рабочего цилиндра сцепления (РЦС), цилиндр на шланге отводится в сторону. Замена рулевого редуктора – 670. На данные услуги предоставляются ссылки на условиях, определяемых администрацией. Машина в основном предназначена для бизнеса, узлы и агрегаты которой всегда работают в нагруженном режиме.Замена сцепления у автомобиля марки Газель требуется довольно часто, так как является уязвимым местом.Замена главного цилиндра сцепления – 310 /с прокачкой/.Регулировка угла схождения – 310.Смотрите мои другие видео на канале.Замена сайлентблоков – 180/1рессор.Кардана – 180.
Берем новый комплект – корзину, диск, выжимной подшипник, и начинаем сборку. Вам всем спасибо за просмотр и «лайки». Замена шарнира рулевого управления – в сборе – 400; не в сборе – 630. Простой по вине клиента оплачивается из расчета 300 рублей/час. Болта рессоры – 130.
ЗАМЕНА ТРАВЕРСА НА ГАЗЕЛИ
