Хранение траверс
Чугуны), главным образом углеродистые стали, и в меньшем количестве легированные стали и цветные металлы (см. Поэтому на основании настоящей Типовой инструкции предприятия (организации), эксплуатирующие грузоподъемные машины, грузозахватные приспособления и тару, обязаны разработать и утвердить производственные инструкции по безопасной эксплуатации металлических приспособлений и металлической технологической тары в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правил устройства и безопасной эксплуатации кранов-трубоукладчиков, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов и других правил безопасности и нормативных документов. Организация склада и заготовительного отделения (цеха) в отдельном здании может быть выполнена по-разному и зависит от возможного, по генеральному плану, способа ввода железнодорожного пути и от принятой планировки оборудования заготовительного отделения. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма (бирки) должны быть снабжены паспортом ( приложение 1 к настоящей Типовой инструкции). При достаточной высоте подкрановых путей траверса должна быть с двумя подтраверсниками. Маркировочные надписи следует наносить на наружной поверхности стойки на расстоянии 6 м от нижнего ее торца. Кузнечно-прессовое оборудование) в одном здании вдоль или поперек кузнечных пролетов. Металлические съемные грузозахватные приспособления и тара используются в процессе производства работ по подъему и перемещению грузов с применением грузоподъемных машин (кранов, кранов-трубоукладчиков, кранов-манипуляторов, подъемников, вышек и других машин и механизмов). Специалисты нашего предприятия всегда готовы выполнить заказ на производство грузозахватных приспособлений с применением современных решений и материалов с учетом Ваших требований, а так же с безусловным соблюдением правил и норм государственных стандартов и норм внутренней системы менеджмента качества. Наиболее выгодной формой склада, допускающей применение разнообразных транспортных средств с минимальным перемещением металла при укладке, является вытянутый прямоугольник. Для подъема и перемещения жидких и сыпучих грузов используется специальная тара (бадьи, лотки, ящики, контейнеры, ковши и т.
Погрузку, крепление и транспортирование стоек на открытом железнодорожном подвижном составе следует осуществлять в соответствии с требованиями Правил перевозок грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов, утвержденных МПС. Их широко применяют для строповки элементов зданий (панелей, блоков, ферм и т. Для перевозки стоек по железной и автомобильным дорогам должны применяться специально оборудованные сцепы из двух платформ и автомобильные опоровозы, обеспечивающие их неповреждаемость. Одноветвевой строп с крюком или другим грузозахватным органом обычно применяют для захвата и перемещения грузов, снабженных монтажными петлями или проушинами, скобами и т. При перевозке стоек железнодорожным транспортом следует применять специальные поворотно-скользящие приспособления (турникеты), имеющие подвижную и неподвижную опоры, позволяющие уменьшить влияние продольных и поперечных усилий. При осмотре захватов необходимо проверять состояние рабочих поверхностей, соприкасающихся с грузом. По итогам Всероссийского Конкурса Программы «100 Лучших Товаров России» 2015 года нашему филиалу ООО «Грузоподъемспецтехника-Мурман» присвоено звание Лауреат Всероссийского Конкурса Программы «100 лучших товаров России» 2015 года, в номинации «Товары промышленного производства» (ремни стяжные с крюками). Выбор склада того или иного типа определяется сортаментом и количеством расходуемого металла, а также климатическими условиями местности. Поперечные размеры опорных устройств этих средств перевозки и фиксирующих гнезд должны быть не менее их значений для опорных устройств заводских складов. Расстояния между соседними секциями 2 стоек изменяются в зависимости от величины сечения металла. Наряду с деревянными допускается применение подкладок и прокладок из других материалов (с установкой деревянных или резиновых амортизаторов для предохранения стоек от повреждений в местах их опирания).
хранение траверс
Для прутков длиной более 2 м применяют погрузчики с расположением вилочного захвата с левой стороны погрузчика. Подкладки и прокладки должны быть инвентарными и окрашены в одинаковый цвет для стоек одного вида. В местах установки опорных диафрагм (см. Владельцем грузоподъемных машин и эксплуатирующими организациями должны быть разработаны способы правильной строповки и зацепки грузов, которым должны быть обучены стропальщики. Строповка, обвязка и зацепка твердых грузов для подъема, перемещения и опускания их при выполнении строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ с применением грузоподъемных машин производятся при помощи съемных грузозахватных приспособлений. Грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспособления и тара, не прошедшие осмотра и технического освидетельствования, к работе не допускаются. Применение стоечных стеллажей рационально при хранении достаточно больших запасов металла определенного сечения и марки, что и имеет место в большинстве кузнечных цехов. Грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Захваты являются наиболее совершенными и безопасными грузозахватными приспособлениями, основное преимущество которых — сокращение затрат ручного труда при захвате груза и его укладке краном в проектное положение. Стандартные коуши, а так же часть вантовых и круглых коушей, всегда в наличии на складе. Захватами, установленными на стропах, можно быстро закрепить строп за поднимаемые рельсы, швеллеры и балки.Основным условием, которое должно соблюдаться во всех случаях, является параллельность осей железнодорожного пути, стеллажей и рольгангов у оборудования заготовительного отделения, так как только при этом условии не потребуется дополнительных разворотов металла на 90°.Чем оно меньше, тем ближе должны устанавливаться секции (см.Изготовление съемных грузозахватных приспособлений и тары должны производить предприятия и специализированные организации, имеющие лицензию органов госгортехнадзора, выданную в соответствии с Федеральным законом от 25.В случае применения сварки в документации на изготовление должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества.Раскладка металла должна производиться с таким расчетом, чтобы в каждом пролете хранился металл по возможности определенного сортамента; соответственно этому должно быть расположено оборудование для разрезки металла в заготовительном отделении.Имеем техническую возможность изготовления коушей по индивидуальному заказу, с размерами отличными от размеров указанных в таблице прайс-листа.
Оптимальное техническое решение позволяет обеспечить безопасный подъем груза с наименьшими затратами, а так же оптимизировать расходы на транспортировку и хранение траверсы. Наиболее распространенными видами стальной технологической тары для подъема и перемещения штучных, тарно-штучных, жидких, полужидких и жидких грузов, а также грузов, относящихся к категории взрыво- и пожароопасных являются ящики, бадьи, емкости, бункеры, контейнеры, поддоны и другие пакетирующие приспособления. Разгрузку вагонов, транспортировку пачек металла и укладку их в штабеля или на приемные устройства осуществляют при помощи магнитных приспособлений, укрепленных в траверсе мостового крана. Траверсы – это вид грузоподъемных устройств, которые позволяют в значительной степени расширить возможности кранов, при этом они могут выполнять работу с разнообразными типами грузов. Погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов на базах, складах, площадках должны выполняться по технологическим картам, в которых приводятся перечень применяемых грузозахватных приспособлений и графические изображения (схемы) строповки грузов.
ХРАНЕНИЕ ТРАВЕРС
