Опубликовано Traversy, inc.

14 ответов к «Цена хомут для крепления траверс окрашенный»

  1. Смета на cтроительно-монтажные работы по охранному электроосвещению нефтеперекачивающая станции (НПС)
    Локальный сметный расчет на на СМР по охранному электроосвещению нефтеперекачивающая станции НПСс резервуарным парком, включая: монтажные работы, материалы, не учтенные расценками на монтаж, бурение ударно-канатным способом скважин диаметром 600 мм в грунтах, устройство железобетонных фундаментов общего назначения под колонны, монтаж опоры освещения, кронштейн для опоры наружного освещения, светильник наружного освещения, коробка с зажимами, устанавливаемая на конструкции на стене или колонне, для кабелей или проводов сечением до 16 мм2, с количеством зажимов до 6, прожектор, отдельно устанавливаемый на кронштейне, установленном на опоре, с лампой мощностью, Вт 500, профиль перфорированный монтажный длиной 2 м, труба стальная по установленным конструкциям, по фермам, колоннам и другим стальным конструкциям, диаметр 40 мм, труба стальная в траншее, кабели в проложенных трубах, блоках и коробах, присоединение к зажимам жил проводов или кабелей, устройство постели при одном кабеле в траншее, кабели в готовых траншеях без покрытий, масса 1 м, кабели в готовых траншеях без покрытий, кабель ВББШВ 5х25 У1, 5х16, 5х10, ввгнг 3х2,5 У1, опора стальная высотой 8,5м с одним светильником 300вт СЦС-0,65-8,0, опора ОГК-7, крепление-консоль К1-2. 0-1,5-1-1, светильник наружного освещения (без ПРА),Е40, 300ВТ, лампа Г 125-135-300, коробка кабельная ответвительная У1, IP65, труба 40х3,5(м), профиль зетовый 2м, число отверстий 66, прожектор для лампы ДНАЕ-400, со встроенным э/м ПРА, лампа натриевая высокого давления 400вт, коробка клемная 3 кабельных ввода, IP65, ХЛ, бетон В15, F100, W6 и др. 2014-02-05 | популярность: 4125.

  2. Расценки на электромонтажные работы составляют от 1500 руб. 61, Демонтаж проводки электрической в кабельканале, м. Исходя из этого, Вы. 1, Монтаж траверс стальных ТН, от: шт, 255.

  3. Воды (узел P-7), узел взрыхления фильтров водой и насосная группа подачи очищенной воды (узел BL-4, P-10), испытание машин и механизмов с электроприводом на холостом ходу, насосная станция подачи исх. Воды (узел P-9), узел ввода NaClO AquaHard MX, узел подготовки сжатого воздуха, монтаж системы трубопроводов, трубопроводы в помещениях или на открытых площадках в пределах цехов, монтируемые из готовых узлов, пусконаладочные работы, установка компрессорная, мощность электропривода, фильтр нового поколения, оборудованный водо-воздушной промывкой, дренажно-распределительными системами из труб экополимер, колпачковыми дренажами, сооружение водозаборное подземных вод, с погружными насосами, установка вакуум-насосная, насос-дозатор DMX, насос осветленных вод NK 50-160/167, центрифуга ОГШ-202К-03, резервуар фугата, контейнер осадка, компрессор ВВК-2, установка и подключение системы автоматизации, монтаж электрических шкафов и коробок, шкаф контроллера, освещение шкафов и контроль микроклимата, установка решеток жалюзийных, термостат микроклимата, прибор измерения и защиты, контроллер кулачковый постоянного или переменного тока на ток до 63 А, отдельно устанавливаемый преобразователь или блок питания, реле, ключ, кнопка и др. Питания ШВ-1, рубильник на плите с центральной или боковой рукояткой или управлением штангой, устанавливаемый на металлическом основании, кабель гибкий, медный с ПВХ изоляцией, монтаж кабельных конструкций, монтаж управляющего оборудования, автоматизированные системы управления III категории технической сложности, щит управления центрифугой, ПК в виде рабочей станции оператора, контроллер Сименс и др. С подготовкой места установки, защита от превышения напряжения, 24VDC, держатель предохранителя с предохранителем, пускатель магнитный общего назначения отдельно стоящий, устанавливаемый на конструкции на полу, вводной шкаф эл. 2013-09-11 | популярность: 11436. Смета на монтаж оборудования станции водоподготовки
    Локальный сметный расчет на монтаж оборудования станции водоподготовки, включая: монтаж лестницы и смотровой площадки, узел ввода NaClO AquaHard MX (узел МХ-1), гидравлическое испытание сосудов и аппаратов горизонтальных или вертикальных, работающих без давления, узел ввода коагулянта AquaHard MX (узел МХ-2), узел контактных емкостей (узел TW-3), установка фильтрации (узел F-5), монтаж оборудования (сосуды и аппараты без механизмов) в помещении, замена насосов насосной станции подачи фильтр.

  4. Для прокладки СИП или кабеля по опорам или стенам здания применяется дистанционный фиксатор BIC, крепление которого производится при помощи одной полосы металлической ленты F 207 и одной скрепы NC 20, или при помощи одного болта. Прокалывающие ответвительные и соединительные зажимы, кронштейны и другие компоненты линейной арматуры подходят под все три конструкции СИП. Для прокладки СИП по стенам зданий используются фасадные крепления SF 50. Анкерные или натяжные зажимы должны быть устойчивы к коррозии и изготовлены из алюминиевого сплава. , можно выполнять используя типовые решения, показанные на стр. Для крепления проводов магистрали ВЛИ на промежуточных и угловых опорах до 90о применяются: универсальный поддерживающий зажим PS 1500 LM+E, либо PS 800, который ниже по стоимости, но максимальный угол поворота для этого зажима 30о. Монтаж ограничителя мощности (ОМ) производится при помощи пресс-клещей с вращающимися матрицами R 05. При выборе поддерживающих зажимов или комплекта состоящего из кронштейна и поддерживающего зажима, необходимо убедиться, что в конструкции предусмотрено подвижное звено ограниченной прочности, которое защищает магистральную линию от механических повреждений. Для соединения заземляющего проводника с СИП–2 применяются P 72 или Р 71, соединение неизолированных проводников между собой может осуществляться при помощи зажима CD 35 или CD 71+BI. Для ограничения потребляемой мощности рекомендуется устанавливать на абонентских ответвлениях ограничитель мощности (ОМ), состоящий из корпуса предохранителя PF (сечением 16 или 25 мм2) и съемного предохранителя FG (от 2 до 63А). В этой конструкции отсутствует несущая нулевая жила из сплава. В процессе эксплуатации к адаптеру зажима PC 481 подключается M6D (устройство для закорачивания), затем с помощью байонетного замка подключается переносное заземление MAT. Минимальная разрушающая нагрузка для несущей нулевой жилы 50, 54. Соединительные зажимы типа MJPT N рассчитаны на применение в пролете с СИП–1 и СИП–2, и не применяются для соединения СИП–4 в пролете т. Конкретный выбор всех типов линейной арматуры, таких как зажимы поддерживающие, натяжные, ответвительные, соединительные и др. Соединение несущей жилы в пролете следует выполнять при помощи соединительных зажимов MJPT N, обеспечивающих механическую прочность не менее 90% от разрывного усилия несущей жилы. Не приемлемо использовать на ВЛИ переносные заземления предназначенные для неизолированных воздушных линий, это является нарушением технологии эксплуатации ВЛИ. Для перехода с СИП на кабельную линию, используются:
    1. Зажимы PC 481 устанавливаются на токопроводящих и нулевой жилах на весь срок службы. В случае если в опорах предусмотрены специальные отверстия, возможно применение сквозных крюков B 16, B 20. Допускается не более одного соединения несущей нулевой жилы в пролете. Поддерживающий зажим PS 1500 LM+E поставляется также вместе с кронштейном CS 1500E. Для ответвления СИП от ВЛН следует применять герметичные зажимы N 640, N 70 либо влагозащищенные зажимы CD 71+BI, CD 153N+BI с раздельной затяжкой болтов. Ниже приведены основные типы линейной арматуры при помощи, которой осуществляется соединение и ответвления СИП–2:
    5. Согласно требованиям главы 2. Анкерные и поддерживающие зажимы для конструкций СИП–1 и СИП–4 приведены в разделе «Арматура для СИП-1 и СИП-4». Комплект переходной муфты 4СПтсип 25/54,6, 4СПтсип 70/120, 4СПтсип 150/240. Эта позиция называется ES 1500E и рассчитана на все сечения СИП–2. Переносные заземления так же могут подключаться к линии через мачтовые рубильники, этот вариант значительно дороже первого, но является менее трудоемким. В петлях опор так же с помощью зажимов P 70. Крепление провода магистрали ВЛИ на опорах анкерного типа осуществляется с помощью анкерных зажимов: DN 35, PA 1500, PAC 1500, PA 2200. 3, CT 600, CB 600, анкерные зажимы: DN 123, DN 35, PA 1500, PA 2200. Герметичные и влагозащищенные зажимы одинаково надежны, разница состоит в монтаже, цене, а так же в том, что влагозащищенные зажимы, предназначены для многократного применения со стороны ответвления не демонтируя зажим с магистральной линии. В основном все кронштейны крепятся к деревянным, металлическим и железобетонным опорам при помощи металлической ленты F 207 и фиксирующей скрепы NC 20 (на анкерных и промежуточных опорах). 4 ПУЭ в начале и в конце каждой магистрали ВЛИ на проводах требуется устанавливать зажимы для присоединения приборов контроля напряжения и переносного заземления. Не рекомендуется устанавливать на СИП другие зажимы для подключения переносного заземления, а тем более их снимать с ВЛИ. Для соединения основных токопроводящих жил в пролете применяются соединительные зажимы MJPT сечением от 35 до 150 мм2. PC 481 состоит из герметичного зажима со встроенным адаптером, который снабжен байонетным замком для надежного и герметичного соединения с M6D. Ответвление от магистрали к вводам в здания осуществляется с помощью герметичных зажимов P 616, P 645 или ответвительных зажимов с раздельной затяжкой болтов Р 71. Следует обратить внимание на то, что анкерные и поддерживающие зажимы, которые разработаны для СИП–2 (с изолированной несущей нулевой жилой) не могут применяться для СИП–1 (с неизолированной несущей нулевой жилой), а тем более для СИП–4 (без несущей нулевой жилы). Фиксация СИП или кабеля осуществляется с помощью двух стяжных хомутов Е 778 или Е 260. А так же имеет лепестки с маркировкой 1,2,3,N. В петлях опор анкерного типа — с помощью зажимов P 70. Для соединения СИП 2х16-4х25 применяются зажимы MJPB сечением от 6 до 25 мм2. При ответвлении одной магистральной линии от другой применяются герметичные зажимы Р 70. 6N, MJPT 70N, MJPT 95N. Влагозащищенные зажимы Р 151+BI, PR 151+BI, PR 240+BI, CD 153N+BI. Для ответвления к домам предусмотрена следующая арматура: анкерный зажим DN 123, кронштейн CA 16 для DN 123, ответвительные герметичные зажимы P 616, P 645 или ответвительные зажимы с раздельной затяжкой болтов Р 21, Р 71, Р 72, Р 74 (зажим Р 21 предназначен для соединения проводов ввода в дом с проводами абонента). Этот способ переносного заземления является наиболее надежным и экономичным. 6, 70 мм2 — 1500 даН, а для 95 мм2 — 2200 даН. Это приведет к коррозии линии. Поэтому на стадии проектирования линий необходимо предусмотреть установку зажимов PC 481 на первой концевой опоре каждой отходящей от ТП 10/0,4 кВ линии ВЛИ, а так же в конце каждой магистрали ВЛИ. Для крепления СИП на стенах зданий и сооружениях применяются кронштейны: CA 16, CS 10. Для соединения нулевой несущей жилы в пролете линии необходимы соединительные зажимы MJPT 25N, MJPT 35N, MJPT 50N, MJPT 54. При помощи зажима Р 72 можно выполнить 2 ответвления от одной точки.

  5.  Анкерные и поддерживающие зажимы являются центральными компонентами при выполнении монтажа разных магистралей с использование самонесущего изолированного провода. Согласно техническим особенностям, установлено несколько типов СИП их конструктивного исполнения. Внешне СИП представляют собой скрученные алюминиевые шины, покрытые изоляцией из светостабилизированного сшитого полиэтилена и обладающие токопроводящими свойствами. Каждая шина имеет круглую форму из скрученных проволок алюминиевого сплава. Каждый из них задействуется на том или ином этапе создания магистральной линии электропередачи. Самонесущие изолированные провода призваны повысить безопасность воздушных линий и качество передачи электрических сигналов. Миллионы километров сетей электропроводки протянуты в каждом направлении и, совместно с магистральными станциями образуют общую систему, питающей энергией промышленные, бытовые и социальные объекты городов, поселков и других типов населенных пунктов. Обойтись без электричества в современных условиях практически невозможно.

  6. 7 – металлическая лента – 1 метр. СТ 70 (или СВР1) – ответвительный зажим – 4 шт. СТ 25– ответвительный зажим – 4 шт. СА 25 – кронштейн анкерный – 1 + 4 шт. C 20 – скрепа для фиксации ленты – 1 шт. Примечание: крюк ВТ 8 применяется для деревянных опор и фасадов зданий. CSL 180 – стяжной хомут – 6 шт. CECT 6-35 – защитный колпачок – 4 шт. РА 25 – анкерный зажим – 1 + 1 шт. BT 8 (или CА 25) – крюк (или кронштейн) – 1 шт.

  7. Прокладка провода СИП по опорам осуществляется при помощи специальной арматуры, в которую входят. Их используют для крепления СИП-1 и СИП-2, где присутствует нулевая несущая фазная жила, а также для СИП, где ее нет.

  8. Древесина относится к полярным диэлектрикам, которые в определенных диапазонах частот и температур значительно уступают по своим свойствам неполярным. Один известный разработчик рычажных вилок создаёт мотоциклы практически с нулевым трейлом, и они управляются просто изумительно. Прибор «ВЕКТОР-СКВО-1», в отличие от других лазерных стендов, позволяет выявить этот дефект и оценить техническое состояние послеаварийного автомобиля. Здесь в зазоре у торца 1/4 волнового согласователя напряженность поля еще выше, чем у торцов линейного элемента и перемычка, фиксирующая зазор между коротким и длинным проводниками, расположенная в непосредственной близости от торца, греется даже если она фторопластовая и при этом сильно влияет на частоту. Статья конечно умная, но я не думаю, что в наших (Российских городах) будут всё просчитывать, прежде чем поставить, у нас всё делается НАОБОРОТ- сначало ставится, если не сломается, то хорошо, а если сломается, то приваривается дополнительное ребро жёсткости (уголок, швелер, рельса. Кроме случаев, когда отрицательный трейл создается намеренно путем неправильного использования траверс с углом коррекции, какие ситуации очень редки на мотоциклах с телескопическими и рычажными вилками, но очень часто их можно наблюдать на мотоциклах с параллелограммными вилками. Для примера, с изменением угла наклона рулевой колонки с 30 до 35 градусов, трейл увеличивается чуть больше, чем на один дюйм на обычном Big Twin. Есть в электротехнике термины «блуждающие» и «уравнивающие» токи. Похоже, что вы, господа, дальше своего носа совсем ничего не видите, или не хатите видеть. Если вы заинтересованы также в связях через отражения от ионосферы и следов метеоров, 4,5 метра будет лучшим выбором, потому что при 4,5 м 75% мощности, близкой к основному направлению, находится в пределах + / -10 градусов, в то время как потеря усиления только 0. Если всё же необходима траверса на десятилетия, то для этого есть пропитка Пинотекс и яхтовый лак Маршалл. По мнению автора статьи, это утверждение довольно общее и данную величину трейла следует рассматривать только как отправную точку при проектировании геометрии передней части вашего байка. Убавил путем подбора Y1 до 13. Чем эффектнее вы хотите выглядеть, тем больше вам придется жертвовать. Долговечность ее ограничена старением и высыханием под прямыми солнечными лучами связующего полимера- эпоксидной смолы. То, что фирменные антенны делаются на металлических траверсах, говорит лишь о том, что у них есть возможность делать так и из того, что будет покупаемо, просчитать в FEKO модель для серийного образца с множеством деталей, а несоразмерно высокая цена окупит повышенные затраты. Кроме байков с отрицательным трейлом, увеличение разноса уменьшает трейл, а уменьшение разноса увеличивает трейл.

  9. Правда что у стандартных траверс урала угол коррекции 4 градуса.

  10. Краска только для внутренних — понятно, а только для наружних говорит о том,что ее качество очень низкое Если пропитку и окраску делать разными материалами и с большим перерывом по времени, шансов надеяться на диффузное соединение слоев без шелушения значительно меньше. В металле- изменение межкристалльных расстояний и связей до определенного предела (предел текучести). Сегодня опять пришлось экспериментальным путем подбирать значения опорных координат, ибо траверса гуляла как ей вздумается (что интересно, даже при выставлении задержки в нижней точке гибки на 3 секунды, разница между У1 и У2 всего лишь 0,03 мм (115,02 и 114,99 если точнее), и даже с учетом паразитных-мимолетных колебаний не превышает 0,05. Ибо погрешности с каждым гибом накапливаются, и что получится в результате неведомо наверное даже всевышнему. Не вышло у меня найти надпись названия клапанов. Металлическую траверсу нельзя применять в антеннах ВК с вибраторами с гамма-согласованием, полупетлевыми, а в общем случае- с несимметричными вибраторами и с вибраторами без отсечки тока по оплетке или симметрирования. Можно сказать без преувеличения, что вся теория передней геометрии мотоцикла несколько усложнена в плане математических вычислений, и если ее приложить к конкретному байку, то окажется, что большинство величин, необходимых для его постройки определяются опытным путем, например, в каком-то отдельном случае придется довольно значительно изменить угол наклона вилки, прежде чем перемены в управлении станут заметны пилоту. На адном хахлячем сайте есть статейка паболе. Этот механизм называется «угол наклона рулевой колонки» (перевод дословный). Также ничего страшного не должно случиться, если аккуратно разобрать линейку и почистить фетром, смоченным в спирте, саму линейку с нанесенным на нее растром.

  11. Такое устройство не работает должным образом из-за того, что колесо движется в направлении противоположном прилагаемой к нему силы. Если сила приложена прямо сверху, то колесо просто будет вращаться на месте вокруг своей вертикальной оси и никуда не сдвинется (Рис.

  12. В верхней части продольных пластин выполнены отверстия, в которых размещены такелажные скобы СИ-25,0 с закреплёнными на них стропами типа СКК-25,0-2,0 предназначенные для навешивания траверсы на крюк грузоподъёмного механизма. По краям балки располагаются две подвески Т — образной формы, состоящие из сваренных вместе продольной и поперечной вертикальных пластин. На противоположном конце этих строп при помощи такелажных скоб СИ-17,0 закрепляются захваты для зацепления траверсы с нижними угловыми фитингами контейнера (захваты в комплект траверсы не входят). Габаритный размер траверсы 2600мм на 400мм (без скоб и без строп). Траверса представляет собой линейную балку сварной конструкции из швеллера. В нижней части поперечных пластин выполнены два отверстия, в которых размещены такелажные скобы СИ-17,0 с закреплёнными на них стропами типа ВК-12,5.

  13. Зацепление (отцепление) и поворот контейнера осуществляется по команде оператора из кабины крана, за верхние фитинги контейнера. Такая организация подвеса повышает точность посадки спредера на контейнер, обеспечивает стабильную ориентацию контейнера в пространстве и устраняет нежелательное раскачивание, которое может возникнуть под действием инерционной и ветровой нагрузок. Запасовка спредера на механизм подъема грузовой тележки крана – пространственная, многоветвенная.

  14. Стоимость одного спредера 20ft (базового);от от  1500 000 руб.

Обсуждение закрыто.