Чертеж траверсы м 9

Преимущественное распространение получили воздушные линии. Линии электропередачи считаются высоковольтными, если напряжение между одним из проводов и землёй больше 250 В. Все монтажные работы по укрупнительной сборке и установке в проектное положение объемных фонарных блоков, следует производить в соответствии с требованиями СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве», правил Госгортехнадзора и «Инструкции по технике безопасности при монтаже стальных и сборных железобетонных конструкций» Минмонтажспецстроя СССР (ВСН 61-75). Опора с горизонтальным расположением проводов 1У110-5 и подставки повышенных опор 1У110-5+5, 1У110-5+10, 1У110-5+15 изготавливаются по чертежам типовой серии 3. Поставляются соответствующие хомуты заказчику отдельно. Металлическая опора – это основной конструктивный элемент сложной целостной системы высоковольтных линий. Для предохранения от перекоса траверсы укрепляют на опорах металлическими подкосами. Траверса на опоре СВ 110 крепится хомутом Х-42. Хомут крепёжный поставляется отдельно. Для крепления изоляторов на траверсах установлены серьги, штыри. Для стоек СВ105 применяют хомут крепёжный Х-1, а для стоек СВ110 — хомут крепёжный Х-42.

Траверса крепится на соответствующей стойке при помощи хомутов определённых серий. Поставка хомутов осуществляется отдельно. Траверсы, устанавливаемые на переходных опорах для пролетов более 100 м, изготовляют усиленного сечения. Крепится данная траверса на соответствующей стойке при помощи хомута крепёжного. Траверсы ТМ применяются для крепления проводов, кабеля, каната, изоляторов, разъединителей на линии электропередач и РУ до 10кВ. Такой тип опор способен выдержать самую большую нагрузку, и их высота может равняться высоте здания в двадцать пять этажей. Подключаются ЛЭП к линейным обмоткам трансформаторов. Иногда, это условие выполняется благодаря установке специальных изолированных перемычек, которые соединяют различные провода между собой. Траверса ТМ-80, ТМ-80М, предназначенная для крепления провода, осуществляемого при проведении установки опор для строительства воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из стали углеродной, которая не содержит легирующих компонентов. Предназначается траверса ТМ-54 для осуществления крепления провода, выполняемого при проведении установки опор ВЛ электропередач (10кВ). На схеме указаны направления движения транспортных средств при завозе конструкций и элементов фонаря и крана при выполнении работ как по выгрузке и складированию, так и по укрупнению панелей и ферм и установке их в фонарный блок.

чертеж траверсы м 9

Траверс кофе

Траверс крепится на стойке СВ 105 хомутом Х-1, а на стойке СВ 110 хомутом Х-42. Конструкцией траверсы предусматривается наличие четырёх специальных петель, которые приварены и оснащены серьгами (СРС7-16). Основным требованием к любой траверсе является то, что она обязательно должна обеспечивать достаточное расстояние между двумя соседними проводами. Пакеты достаточно компактны, поэтому они очень удобны при транспортировке. Для крепления на стойке СВ105 нужен хомут марки Х-1, для крепления на стойке СВ110 — хомут марки Х-42. Все применяемые хомуты поставляются отдельно. Траверса ТМ-10, изготавливаемая из качественной углеродистой стали и имеющая надёжное антикоррозийное покрытие (лак битумный БТ-577), предназначается для того, чтобы осуществлять крепление провода во время установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Траверсы для опор ЛЭП изготавливаются по проектам и чертежам института «Сельэнергопроект». В альбоме разработаны одноцепные опоры У110-1, У110-3, У110-1+5, У110-1+9, У110-1+14, У110-3+5, и двухцепные У110-2, У110-2+5, У110-2+9, У110-2+14, У110-2П, У110-2В, У110-4, У110-4+5. Сварочный шов гладкий без прожогов, не должен, иметь трещин. Установка опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ требует применения такой металлической конструкции, как траверса ТМ-102, которая предназначается для крепления провода, необходимых изоляторов.Закрепление проводов к траверсам производится через изоляторы.На стойке СВ105 данная траверса крепится с применением хомута Х-1, для крепления на стойке СВ110 необходим хомут Х-42.Такие опоры устанавливаются для поддержания проводов в анкерных пролетах на прямых участках высоковольтных линий.Выбор хомута зависит от типа применяемой стойки: для СВ105 необходимо заказывать хомут марки Х-1, для стойки СВ110 — хомут марки Х-42.Траверса ТМ-80а, предназначенная для крепления провода, осуществляемого при проведении установки опор для строительства воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из стали углеродной, которая не содержит легирующих компонентов.Возможна продажа готовых траверс и других металлоконструкций для ЛЭП со склада, изготовление нестандартных металлоконструкций по чертежам заказчика.

Крепление провода при проведении установки опор ВЛ электропередач 10кВ обеспечивает траверса ТМ-16, которая изготавливается из особого материала – углеродистой стали и имеет специальное антикоррозийное покрытие, при нанесении которого на поверхность используется лак битумный (марка БТ-577). Готовые изделия покрываются лаком на битумной основе БТ-577, обеспечивающим высокую стойкость к коррозии и длительность эксплуатации металлоконструкций. Хомут в комплект траверсы не входит. Траверсы ТМ-73а, а также траверсы ТМ-73аМ имеют антикоррозийное покрытие. Наши специалисты тщательно проваривают все соединения для того, чтобы исключить самопроизвольное расцепление при эксплуатации.

ЧЕРТЕЖ ТРАВЕРСЫ М 9