Для чего нужен траверс

21 ответ к «Для чего нужен траверс»

1. 20 апреля. Кадиач с группой находится сейчас у подножья Ама-Даблам (6812м), красивейшей горы региона. В него на ночевку должна вернуться группа восходителей после осуществления траверса. В это время сопровождающая их группа шерпов должна подняться по главному кулуару и установить лагерь на высоте 8400м, чуть ниже главной вершины. Затем, группа, должна перебраться в базовый лагерь Кхумбу и оттуда четыре альпиниста (Oscar Cadiach, Alberto Cerain, Jose Maria Onate и Eloi Callado) попытаются осуществить восхождение на Среднюю вершину Лхоцзе. Оттуда альпинисты должны выйти на штурм Лхоцзе Главной и последующий траверс до Средней вершины. Восхождение на нее планируется совершить примерно 25 апреля. Планируется установить АВС лагерь на высоте 6500м, лагерь 2 на 7200-300 м, лагерь 3 – на 7800 м.

2. Таким образом, траверс массива Лхоцзе по сегодняшний день . В том числе, пятикратный покоритель Эвереста Евгений Виноградский.

3. Анатолий: Я три дня работал в шторм без видимости. Уходишь в зону риска, можешь спасти, а можешь остаться. И вообще я знаю, что такое высота и спасы после восхождения. Мне пришлось в прошлом году эти три дня быть на грани. Мне пришлось это делать после Эвереста. Когда все опытные шерпы отказались работать и даже из палатки выходить. После этого трудно объяснить — люди не представляют, что я смог сделать. А когда уже человек умер, и ему ничем не поможешь, они спустились к палатке и начали бороться уже за свою жизнь. Ну, иностранцы, они просто не понимали, когда нашли тело Башкирова за 100 метров от палатки, на веревке — они не понимают, что ребята отработали и все, что смогли — сделали. Поэтому на такое решиться. Удалось спасти людей, когда я работал без кислорода и совершил восхождение на Эверест. Просто это нереально — по самочувствию, по затратам.

4. Это второй в истории такой спуск, первый 7 октября 2000 года совершил словенец Davo Karnicar. Итальянцы самостоятельно обработали и прошли ледопад Кхумбу, а так же, в качестве утешения, Федерико Колли (Federico Colli) спустился по ледопаду на лыжах из Лагеря 1. Итальянская горнолыжная экспедиция «Lhotse Ski Challenge», участники которой планировали первыми в истории спуститься на лыжах с Лхоцзе, завершила свою работу и возвращается домой. Причина — плохая погода и большое количество снега, которые не позволили продвинуться выше Лагеря 2.

5. Огромный выбор захватов, лебедок , кранов, подъемников , и навесного оборудование для вилочных погрузчиков и другой грузоподъемной техники. Мы предлагаем в России и СНГ широчайший спектр грузоподъемных решений , в сочетании с
   превосходной командой разработчиков, способных создавать индивидуальные решения для вас. Обращайтесь в «Центр Грузоподъёмных технологий» и мы подберем правильное решение.

6. Позволяет транспортировать металл, который невозможно взять магнитом (алюминий, нержавеющая сталь, дюраль)
   Компактная установка, которая может быть подготовлена к работе за несколько минут
   Двойной набор проушин (петель) для подвески одной или двух накладок
   Стандартный гидравлический вращатель (360 градусов)
   Вмонтированный дизельный двигатель с электростартером (другие модели по запросу заказчика)
   Быстроразъемные соединения для упрощенной смены накладок
   Видимая и слышимая сигнализация, предупреждающая о низком давлении вакуума
   Лопастный насос с циркуляцией масла для создания вакуума
   Система управления посредством электонного дистанционного пульта или с использованием жестко закрепленных кабелей
   Дистанционный пульт управления с функциями для обеспечения безопасности работы с подъемником
   Необходимость замены только вакуумных накладок при работе с трубами различного диаметра или из различных материалов.

7. На стойке железобетонной СВ105 траверса крепится хомутом марки Х-1, на стойке СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. Для выполнения крепления провода при проведении установки опор в процессе прокладки воздушной ЛЭП 10кВ предназначена траверса ТМ-109, изготавливаемая из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов и имеющая стойкое антикоррозийное покрытие, выполненной лаком на битумной основе БТ-577. Крепится траверса к стойкам при помощи специально предназначенных для данной цели хомутов, подобранных в соответствии с определённым типом используемой стойки. Хомуты данных марок поставляются отдельно.

8. Высоковольтные траверсы ТМ-3 применяются при двойном крепления провода при монтаже промежуточной опоры П10-2 воздушных линий 10 кВ в населённой местности. К траверсу приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д и ШФ20-В. Траверс фиксируется к вибрированной стойке СВ 105 хомутом Х-1.

9. Металлические элементы изготавливаются из углеродистой стали для строительных конструкций и защищены от коррозии оцинкованием или окрашиванием в соответствии с требованиями СНиП 2. Закрепление проводов к надставкам ТС 1, ТС 4 производится через штыревые изоляторы. Крепление надставки ТС к стойке опоры осуществляется с помощью болтов или хомута. Надставки ТС выполнены в виде сварных конструкций из металлического уголка, полосы, круга или штырей.

10. Оттяжки ОТ предназначены для устройства угловых, переходных и концевых опор на базе железобетонных стоек СВ164, для компенсации сил, возникающих от тяжения проводов при повороте и окончании трассы ЛЭП. Использование оттяжек при монтаже ЛЭП по сравнению с часто применяемыми железобетонными укосами, экономически целесообразно и обосновано, поскольку снижает стоимость СМР.

11. Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577. Предназначается траверса ТМ-11 для крепления провода и используется при установке опор ВЛ электропередач 10кВ. Обеспечение надёжного крепления на стойке СВ105 достигается при применении хомута Х-1, крепления на стойке СВ110 — хомута Х-42. Поставка хомутов производится отдельно.

12. Вчера, 27 декабря 2015 года, около 3. , управляя легковым Chevrolet, допустил наезд на мужчину, который лежал на проезжей части. По предварительным, данным водитель 1983 г. На 312 км дороги Вологда — Новая Ладога произошло дорожно-транспортное происшествие.

13. Продажа авто – Шевроле б/у
     . Купить Шевроле в Украине. Продажа БУ Chevrolet с пробегом: цены, прайс-
    листы, объявления о продаже на AVTOsale.

14. Благо, места в салоне хватит для всех. Основное его назначение – это семейный автомобиль, кроссовер с салоном минивэна. Желающие могут и картошку возить, места в багажнике для этого вполне достаточно, особенно если разложить сидения. На нём лучше всего отвезти детей в школу или выехать всей семьёй на пикник в ближайший парк, чем заниматься экстримом.

15. Chevrolet Traverse (Шевроле Траверс) — в̲с̲е̲ м̲о̲д̲е̲л̲и̲ Chevrolet
    Traverse у. Цены, отзывы, описания, автосалоны, фото, где купить.

16. Подпишитесь на новые объявления по запросу «Легковые авто в Москве, Chevrolet, Traverse» в форме ниже и мы уведомим Вас по электронной почте об их появлении.

17. Траверса монтажная – профильное изделие из высокопрочной оцинкованной стали, применяемое для сборки вентиляционных воздуховодов с прямоугольным сечением.

18. Применяется при монтаже несущих конструкций для крепления инженерных и электрических систем. Траверса монтажная изготавливается из оцинкованной стали. Траверса монтажная (38*40*2,0) 3м.

19. Также она прекрасно подходит для крепления стеллажей, консолей, кабелей, труб водоснабжения и отопления. Самый распространенный вариант применения траверсы – монтаж систем вентиляции, где требуется надежное соединение прямоугольных воздуховодов. В качестве крепежного элемента траверса используется даже для внушительных по размеру воздуховодов.

20. Чертеж траверсы ТМ-1, фото траверсы ТМ для линий электропередач ЛЭП
    6 — 10 кВ по ТП 3.

21. Веломобиль: 1 — педальный привод (от складного велосипеда); 2 — приводная цепь (t = 12,7) с кожухом; 3 — рама; 4 — рулевое управление; 5 — сиденье; 6 — левое рулевое колесо (с шиной 40-406 или 30-445); 7 — крыло; 8 — ведущее колесо (с шиной 40-622 или 37-622).