Грузоподъемные приспособления траверсы
Количество роликов зависит от количества точек подвеса. Опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. Все права на материалы, опубликованные на данном ресурсе защищены авторскими правами. Инженерно-технические работники, ответственные за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и лица, ответственные за безопасное производство работ кранами, кранами-трубоукладчиками, кранами-манипуляторами и другими грузоподъемными машинами, должны производить осмотр грузозахватных приспособлений в следующие сроки:. Инженерно-технический работник, ответственный за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, обязан обеспечить содержание в исправном состоянии съемных грузозахватных приспособлений и производственной тары (если содержание их в исправном состоянии не возложено на другие службы) путем проведения периодических осмотров, технических обслуживаний и ремонтов в установленные графиком сроки, систематического контроля за правильным ведением журнала осмотра и своевременного устранения выявленных неисправностей, а также личного осмотра грузозахватных приспособлений и тары в установленные сроки. Мы гарантируем нашим постоянным заказчикам быструю поставку продукции в согласованном перечне. Наша компания имеет Декларацию о соответствии ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» на производимые траверсы грузовые, а также имеет богатый и успешный опыт изготовления траверс различной формы и тоннажа, включая крупногабаритные автоматические траверсы для подъема контейнеров или траверсы с автоматическими клещевыми захватами для кокиля. Главное преимущество такого механизма – отсутствие необходимости использования источников питания или дополнительных устройств. В качестве гибкого несущего элемента, как правило, используются стальные проволочные канаты, реже — цепи и ленты. По исполнению их разделяют на линейные и пространственные. Одним из видов таких приспособлений является грузоподъемная траверса.
Строповка, обвязка и зацепка твердых грузов для подъема, перемещения и опускания их при выполнении строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ с применением грузоподъемных машин производятся при помощи съемных грузозахватных приспособлений. Строп должен быть снабжен биркой, на которой указываются номер стропа, грузоподъемность и дата его испытания. Основные достоинства траверсы: надежный захват, прочная фиксация груза, перемещение без различных перекосов и срывов, универсальность и удобство в работе, возможность осуществлять различные типы креплений и сцепок, доступная цена, разнообразие видов, современный дизайн оборудования. Конструкция траверсы и её исполнение может зависеть от таких факторов, как: вес груза, местоположение центра тяжести, габариты груза, местоположение точек крепления на грузе, форма груза, особенности зоны проведения работ с траверсой и многое другое. По конструкции стропы подразделяются на гибкие и жесткие. Строительство трубопровода ведется поточным методом передвижными механизированными комплексами, что обеспечивает непрерывность работ в строгой технологической последовательности. Типовые траверсы линейной конструкции предусмотрены для перемещения различных видов длинномерных грузов (длинной более 6 метров): трубы, стальная заготовка, арматура, рельсы, контейнера, листовая сталь, дерево, пиломатериалы, автомобилей. Грузоподъемность приспособления 5 т, номера поднимаемых барабанов 6—11. Траверсы используют для подъема и перемещения длинномерных или крупногабаритных конструкций или оборудования (колонны, фермы, балки, аппараты, трубы и т. Конструкция траверс определяется геометрическими параметрами груза, условиями эксплуатации траверсы и техническими характеристиками крана, на крюк которого она навешивается. Преимуществами стальных цепей по сравнению со стальными канатами являются их высокая гибкость, простота конструкции, технологичность и способность огибать острые грани без применения подкладок.
грузоподъемные приспособления траверсы
Иногда цена грузоподъемной траверсы по сравнению с сэкономленными финансовыми ресурсами ничтожно мала. Владельцы грузоподъемных машин, тары и съемных грузозахватных приспособлений обязаны обеспечить содержание их в исправном состоянии и безопасные условия работы путем организации надлежащего освидетельствования, осмотра, ремонта, надзора и обслуживания согласно требованиям правил безопасности. Это делает траверсу более универсальной, но требуется время для выставления размеров под новый груз. Все эти показатели должны быть нанесены непосредственно на самой траверсе и иметь документальное отражение в паспорте изделия. Поэтому на основании настоящей Типовой инструкции предприятия (организации), эксплуатирующие грузоподъемные машины, грузозахватные приспособления и тару, обязаны разработать и утвердить производственные инструкции по безопасной эксплуатации металлических приспособлений и металлической технологической тары в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правил устройства и безопасной эксплуатации кранов-трубоукладчиков, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов и других правил безопасности и нормативных документов. Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, кранами-трубоукладчиками, кранами-манипуляторами и другими грузоподъемными машинами, обязано не допускать использования немаркированных, неисправных или не соответствующих по грузоподъемности и характеру груза съемных грузозахватных приспособлений и производственной тары. Первые производятся в виде балки, вторые могут быть Т-образными, Н-образными, в виде треугольной или прямоугольной фермы. По способу подвешивания различают грузоподъемные приспособления с центральной проушиной или с подъемом за края. Доступна к продаже в Москве, области и по всей России траверса кантователь грузоподъемностью 15 тонн. Грузоподъемные траверсы данного типа предназначены для подъема различного груза, схемой строповки которых предусмотрено крепление за четыре точки. При проведении массовых погрузочно-разгрузочных работ с однотипными длинномерными грузами, целесообразнее иметь несколько траверс разработанных для каждого отдельно взятого типа груза.Существенными недостатками стальных цепей являются их большая масса, возможность внезапного разрыва вследствие быстрого раскрытия образовавшихся трещин и необходимость тщательного повседневного контроля состояния (износа) звеньев цепи.Предусмотренное в конструкции данной траверсы переставное звено, позволяет обеспечить оптимальную нагрузку на другие элементы строповки (стропа, скобы, крюки и т.Какое либо использование материалов без письменного разрешения администрации сайта – запрещено.Наиболее распространенными видами стальной технологической тары для подъема и перемещения штучных, тарно-штучных, жидких, полужидких и жидких грузов, а также грузов, относящихся к категории взрыво- и пожароопасных являются ящики, бадьи, емкости, бункеры, контейнеры, поддоны и другие пакетирующие приспособления.Балансирные траверсы применятся при работе с грузами, точки крепления на которых расположены неравномерно либо на разных уровнях.Для работы с рядом грузов используются балансирные траверсы.
Наши сотрудники обладают обширным опытом в данной сфере и подробно разъяснят все нюансы работы с механизмами для подъема грузов. Канатные стропы на свободном конце заканчиваются крючками различных конструкций, взаимодействующими со скобами изделия или штыревыми замками, укрепленными на траверсе с коушами, вводимыми в гнезда корпуса замка. Жесткость конструкции обеспечивает повышенную грузоподъемность (до 200 тонн) траверсы, в отличие от трубных разборных, которые больше всего находят свое применение при перегрузке объемных нетяжелых грузов, так как их грузоподъемность ограничена соединительными элементами, а возможность использования дополнительных вставок, позволяет выбирать любые размеры относительно габаритов груза. На стропах можно также крепить крюки, зажимы для листов, а также другие приспособления. Умные траверсы рассчитаны для работы с сандвич-панелями, могут поднимать автомобили, рельсы, контейнеры, листовую сталь, трубы, запакованное стекло.
ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ТРАВЕРСЫ
Телефон: (031) 521521, 537 537,
521 593, 521 530
Факс: (031) 518 805
Телекс: 418259. Центр Рекламной Продукции SALONICA КУКУЛИ предлагает Вам часы, авторучки, компьютеры, телевизоры, майки, кепки, зажигалки, пепельницы и многое другое, где Вы сможете разместить рекламу вашей фирмы.
Диваны и кресла могут транспортироваться по особой системе в разобранном виде, что снизит цену перевозки и таможенную пошлину. Предлагаем также диваны и кресла в классическом стиле и в стиле барокко, из кожи и ткани. Рассмотрим предложения по созданию совместного предприятия. , эксклюзивный дизайн Паоло Гуччи и Регины Шкрекер. Компания: FORMITALIA GROUP SRL
Адрес: 51039 Quarrata (PT) — Via Brunelleschi, 79
Телефон: 573/72123
Факс: 573/73707
Фирма, занимающая лидирующее поло-жение на итальянском рынке, предлагает корпусную и мягкую мебель как для дома, так и для гостиниц, театров и т.
Правда, вибрация теперь стала возникать лишь при большей скорости, и уровень ее снизился, но ездить было очень неприятно. Закрепляя “раздатку”, попробовали сцентрировать ее как рекомендует Руководство по ремонту – обеспечивая параллельность днищу. Однако уже при первом выезде коробка и валы по достижении скорости 60 км/ч завибрировали так, что, казалось, сейчас отвалятся. Подняли машину на подъемнике, отсоединили от “раздатки” задний карданный вал, ослабили гайки ее крепления, пустили двигатель и, включая разные передачи, попытались дать ей возможность самой найти оптимальное положение, в котором мы и закрепили бы ее.
Компания: КРАНОСТРОЕНЕ АЙТОС ООД
Адрес: Болгария, 5500 Айтос, ул. : 00359 558 22 13 / 22 88
Факс: 00359 558 22 10
Телекс: 83 469
Производим и продаем:
— грузоподъемные электрические и ручные краны;
— металлические барабаны для упаковки кабелей и веревок;
— агрегат вакуумный, предназначенный для пищевой, табачной и керамической промышленности.
Конструкции траверс, различающиеся формой, своими размерами, имеющейся несущей способностью, позволяют использовать их при реализации различных проектов с разными требованиями. Траверса ТМ-71аМ и траверса ТМ-71бМ изготовлены из стали, использование которой возможно при расчётных температурных показателях -40°С, а также ниже. Крепление данных металлоконструкций выполняется с помощью особых крепёжных хомутов определённых марок, в зависимости от типа применяемых опор. На поверхность траверс наносится специальное покрытие, обеспечивающее устойчивость к коррозии. Траверсы ТМ можно перевозить без упаковки и специальной тары. Металлическая траверса ТМ-71а, а также траверса ТМ-71б – являются возможными конфигурациями, имеющими свои отличия. Траверсы ТМ предназначаются для проведения и обеспечения надёжного крепления проводов, используемых при прокладке линии электропередачи. Установка траверс производится на столбах квадратного и круглого сечения.
В случае настила линолеума непосредственно на плиты перекрытия обход дверных проемов допускается в пазах между дверными коробками, наличниками и стенами, а при отсутствии таких пазов допускается открытая прокладка проводов по торцам наличников.
До места установки абонентского трансформатора. Можно устанавливать трансформаторы в чердачном помещении рядом со стойкой. Провода, выходящие со стойки на чердак, подключаются к разветвительной коробке, как это указано в п. 34 и на рис. В этом случае разветвительная коробка около стойки не устанавливается, а провода подключаются непосредственно к трансформатору (рис. 14, и далее прокладываются по чердачному помещению до верхней лестничной площадки, т.
Грамотное регулирование доступов дает возможность защитить важную информацию от случайных и намеренных повреждений. Возможно организовать пользование данными для широкого круга коллег. Это даст изучить презентацию или отчет без возможности изменить содержащиеся там данные.
Эффективные разрешения более подробно описаны ниже. Если программа обращается от лица пользователя к защищенному ресурсу, то монитор защиты (security reference monitor) Windows запрашивает у программы маркер безопасного доступа пользователя. Затем монитор защиты анализирует маркер, чтобы определить эффективные разрешения пользователя, и разрешает или запрещает выполнение запрошенной пользователем операции.
Крепление траверсы выполняется с применением хомута крепёжного серии Х-51, поставка которого осуществляется отдельно. На данной траверсе имеется специальная насечка под изоляторы таких типов:
1) ШФ10-Г;
2) ШФ20-Г;
3) ШФУ10. Используется траверса ТМ-61 для крепления проводов (изолированных) при проведении установки опор промежуточных ВЛЗ воздушной ЛЭП 10кВ. Использование траверсы ТМ-61 возможно только вместе со специальной накладкой марки ОГ-52 и ещё одной траверсой — ТМ-73.
Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-107, не содержит легирующих компонентов. Данная траверса крепится на устанавливаемой стойке железобетонной СВ105 при помощи крепёжного хомута серии Х-1. Предназначается траверса ТМ-107 для выполнения крепления провода, производимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Крепление на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42. Все хомуты поставляются отдельно. Устойчивость изделий к коррозии обуславливается нанесением на их поверхность лака битумного (БТ-577), образующего стойкое и прочное покрытие.
Базовые разрешения созданы при помощи объединения в логические группы особых разрешений, которые показаны в Таблице 13-4 (для файлов) и 13-5 (для папок). При изучении особых разрешений для файлов, необходимо учитывать следующее:. Особые разрешения можно назначить индивидуально, используя дополнительные параметры настройки.
0 не поддерживает(или ошибаюсь. Загвоздка именно в клиентах, у всех xp (семерка -только у админов:)))), а он как известно smb 2. Это тоже в курсях-поперву-когда решили novell убить у себя- сделал кластер из двух таких с ролью файлового сервера, а затем netapp прикупили-он мне в роли файлера как-то получше показался:).
Е надо было сделать так же как было-чтобы юзера ничего не заметили), я сделал неправильно. Дык, я и понимаю, что будучи ВЫНУЖДЕН (дабы просто сползти с новелл) -сделать так же как там было (т. Чуть погодя, после досползания-надо бы переделать как правильно:).