Использование траверсов
В отличие от траверс типа ТМ, траверсы низковольтные, не имеют в своей конструкции таких элементов как серьга СРС. Для этого конструкции траверс часто содержат перемычки из особого изолированного материала. Линейные траверсы изготавливаются из труб или двух соединенных между собой швеллеров. Траверс по своей конструкции определяется геометрическими параметрами груза, а также техническими характеристиками крана, на крюк которого навешивается. Существует синоним слову траверса – магнитная балка, горизонтальная, опирающаяся на вертикальные опоры или магнитная балка, предназначенная для монтажа или подъема оборудования. Цепи же не пострадают. На всех траверсах ТН указывают разрушающую нагрузку, которая должна быть не менее чем на 10% ниже, чем при испытаниях. С помощью штыря закрепляют захват к подкрановой балке. Из-за простоты конструкции траверса линейная имеет меньшую цену, но при выполнении сложных такелажных работ требует использования дополнительного оборудования и крепежных приспособлений и конструкций, которые можно заказать у нашей компании, специализирующейся на выпуске такелажной продукции высокого качества. Кроме того, большинство траверс оборудованы специальными фиксаторами, расположенными по всей длине балки. Однако тут кто-то не помню где писал, что при установке Орионовской вилки можно ижевские траверсы оставить.
Данная траверса отлично подходит для выполнения монтажа полок, стеллажей, консолей, а также несущих конструкций разных видов. Во-первых, использование строп при подъеме крупногабаритных или длинномерных грузов невозможно из-за нехватки высоты подъема при нормальном угле строповки между ветвями. Используется для работы с грузами с неизвестным или несимметричным расположением центра тяжести, т. Для крепления контейнера к траверсе используются стропы с захватами для контейнеров, которые крепятся к нижним или верхним фитингам. При прокладке трубопроводов методом «в нитку» используются специальные траверсы с текстильными стропами (монтажные полотенца). При изготовлении ветвей строп концы. Траверсы линейные, типовые используются для облегчения операций по перемещению грузов, имеющих значительный объем и массу. Одним из самых привычных вариантов использования траверсы являются несущие металлические конструкции при сборке систем вентиляции. Изделия РОМЕК сокращают ручной труд и гарантируют полную сохранность перемещаемых грузов. К крюку грузоподъемного механизма траверса может крепиться за центральную часть либо за концевые элементы. Траверса ТН создает видимый воздушный промежуток и выполняет функцию опоры и защиты, и выступая в роли не токоведущего элемента.
использование траверсов
Траверсы навешивают на крюк грузоподъемного устройства за проушину или палец, который закреплен в теле траверсы, а также за жесткие или гибкие тяги. Количество роликов зависит от количества точек подвеса. Для заказа траверсы необходимо сообщить производителю данные о характере перемещаемого груза (масса, максимальная и минимальная длина труб) и требования к характеристикам самого оборудования (грузоподъемность, способ крепления груза). С их помощью происходит надежное крепление перемещаемых подвесок, к которым могут крепиться крюки или различные стропы. Именно они и соединяют один провод с другим. Сторона уголка, которая непосредственно крепится к опоре, имеет несколько овальных отверстий. Процессу сварки штырей, уделяется особое внимание. В зависимости от условий работы, а также параметров груза и характеристик подъёмного устройства, траверсы могут выпускаться различных конструкций: линейными, пространственными, модульными, специальными и т. В портах, а также крупных промышленных предприятиях, траверсы укомплектованные специальными захватами используют для погрузки и разгрузки контейнеров. Также достаточно часто она применяется при выполнении монтажа воздуховодов вентиляции, которые имеют прямоугольное или круглое сечение. Вторая причина – возможный ремонт строп с помощью запасных частей — цепных ветвей.Для расширения диапазона использования грузовых траверс их могут изготавливать с переставными точками крепления концевых элементов или с применением вставок в составной балке.Для проведения данных работ, как правило, используются рамные траверсы (траверса-спредер) как наиболее устойчивые и способные работать с длинномерными грузами.Стандартизированная конструкция изделия обеспечивает полное сочетание ее с другими крепежными элементами, используемыми применяемыми для сборки воздуховодов, а также любых других металлических конструкций.Ведь петлевые стропы из текстиля обладают довольно большой шириной, которая может достигать 30 см.Производят по рабочим чертежам в климатическом исполнение Ухл1.Сварочные швы очищены от шлаков, брызг при помощи болгарки.
Главным достоинством траверсов является возможность транспортировки грузов без возникновения сжимающего усилия. По сравнению с канатами или цепями из стали, текстильные стропы имеют куда меньший вес, что позволяет повысить удобства при их транспортировке. Высокое значение механической прочности и устойчивости конструктивного элемента в полной мере обеспечивается конфигурацией применяемого профиля. Это делает траверсу более универсальной, но требуется время для выставления размеров под новый груз. Антикоррозионная защита обеспечивается нанесением цинкового покрытия, либо окрашиванием с применением высококачественных лакокрасочных материалов.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАВЕРСОВ
Данные изделия применяются для крепления проводов на деревянных, металлических и железобетонных опорах различного сечения. При изготовлении всех траверс ТН используется высококачественная углеродистая сталь с цинковым или лакокрасочным антикоррозионным покрытием. ЗАО «ЭнергоКом» предлагает лучшие цены на продукцию собственного производства. Для крепления проводов линий ЛЭП используется траверса ТН в одной из модификаций. Основные элементы конструкции: уголок, круг, полоса, серьга СРС, штыри.
Эти отверстия расположены таким образом, и. Траверсы ТН в основном состоят из уголка и приваренных нему штырей. Процессу сварки штырей, уделяется особое внимание. В отличие от траверс типа ТМ, траверсы низковольтные, не имеют в своей конструкции таких элементов как серьга СРС. Появившиеся в процессе сварки капли металла, застывшие на шве, обязательно удаляются специальным инструментом. Штыри привариваются обычной сварочной установкой, но в специальной среде с защитными газами. Сторона уголка, которая непосредственно крепится к опоре, имеет несколько овальных отверстий. Качественно выполненный сварочный шов должен быть без шероховатостей и трещин.
Как правило, они имеют один штырь и два крюка. Траверсы серии ТН предназначены для монтажа проводов на опорах низковольтных линий. В результате этого, масса даже самых больших траверс этой серии невелика, что позволяет снизить нагрузку на опору. Штыри закреплены сваркой на уголке.
Траверсы ТН служат для одинарного (траверсы ТН 8) или двойного (траверсы ТН 4) крепления проводов к опорам линий электропередач.
Траверса крепится на стойке СВ105 хомутом Х-1. Хомут поставляется отдельно Габариты изделия:140х1495х1460мм Общий вес 17,66 кг. Траверса ТМ-1 служит для одинарного крепления провода при установке промежуточной опоры П10-1 ВЛ 10кВ в ненаселённой местности. На траверсе приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.
Обращайтесь к нашим специалистам за помощью при возникновении такой необходимости. Они внимательно изучат имеющееся техническое задание и помогут составить заказ оптимальным образом. Обращаем Ваше внимание на то, что компания «СеверСити» специализируется на производстве различных металлоконструкций, используемых при строительстве линий электропередач. Здесь, в одном месте можно приобрести изоляторы и крепления, иные комплектующие, накладки и хомуты , изоляторы и стяжки, оголовки и кронштейны, иные изделия, которые могут понадобиться для выполнения качественных монтажных работ на ЛЭП.
Траверсы ТН наряду со стойкой являются основным несущим элементом опоры ВЛ. Траверсы ТН предназначены для установки штыревых изоляторов и крепления изолированных и не изолированных проводов на железобетонных опорах ВЛ до 1кВ в населенной, ненаселенной местности.
Траверса ТН-4 лужит
для двойного крепления проводов при установке опор ВЛ 0,4кВ. Габариты изделия:63х183х670мм Общий вес 3,95 кг.
Рассчитаны на размещение силовых кабелей под напряжением до 1000 В и слаботочных проводов, например, линий связи или пожарно-охранных сигнализаций. Защищают и упорядочивают систему кабелей, делают их незаметными. В производственных и административных зданиях, в жилых помещениях при прокладке электропроводки с открытым типом установки используют электромонтажные лотки.
11 Traverse настолько легкая и так хорошо пропускает воздух, что практически не ощущается на теле. В самых «горячих» зонах вшита сетчатая подкладка, а в области подмышек и по бокам добавлены сетчатые вставки, улучшающие вентиляцию и терморегуляцию. 11 Traverse из уникальной ткани, которая прекрасно дышит и поглощает влагу.
При покупке любых часов в нашем магазине швейцарский
нож Wenger в подарок. Оцените качество магазина на Яндекс.
Предлагаем Полки, лотки, консоли, траверсы — 201 товаров по цене от 32. В ассортименте нашего интернет-магазина вы найдете различные типы .
Previous Next Play Pause .
Траверса
новая длинна 2,15м (входит в кузов 5тонника поперек), цепной . Навесное и дополнительное оборудование для спецтехники.
Купить эвакуатор манипулятор оснащенный ротатором, траверсой с перемещаемым подвесом и колесными захватами без посредников, можно напрямую от завода изготовителя.
В состав поставляемого комплекта приспособлений для эвакуатора входит Н
-образная траверса с центральной проушиной, стропы текстильные .
But can he fly. Org Trainer Bob Baffert holds Triple Crown winner American Pharoah after a workout at Saratoga Race Course on Friday, Aug. (AP) — American Pharoah can run. 28, 2015, in Saratoga Springs, N. American Pharoah is the overwhelming 1-5 favorite in a 10-horse field for Saturday’s Travers Stakes horse race at Saratoga. (AP Photo/Hans Pennink) SARATOGA SPRINGS, N.
[ 9] Travers transferred to the Class A Reserve of the Royal Air Force on 5 December 1922. [ 10] He kept his reserve status in various capacities[ 11] [ 12] until 5 December 1940, when he was ranked as a Flight Lieutenant. On 5 December 1919, he was granted a short service commission as a Flying Officer.
«I know even Bob Baffert is concerned when the traveling and the long, steady series of training and performances might catch up to him. Obviously, he thinks he’s got his ‘A’ game or he wouldn’t have brought him, but sometimes you don’t know until the afternoon. «It’s a mile-and-a-quarter, and American Pharoah’s most difficult race was in the Derby going the mile-and-a quarter,» trainer Rick Violette, who will send out Upstart in the Travers, said.