Изготовление траверс екатеринбург

31 ответ к «Изготовление траверс екатеринбург»

1. Траверса ТМ-6 служит для крепления провода с помощью натяжных
   изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛ 10кВ.

2. 12670-99 18328-73 12965-85 19797-85 13871-78 20454-85 13873-81 22229-83 25073-81 27020-86 27396-93 27661-88.

3. Траверсы ТМ-83а, ТМ-83аМ предназначаются для проведения и выполнения крепления линий электропередачи. Траверса ТМ-83аМ изготавливается из особой стали, которая предназначается для использования в условиях с расчётными температурными показателями ниже -40°С. Металлоконструкции соответствуют действующим правилам и изготавливаются в соответствии с установленными нормами. Устанавливаются данные траверсы на опорах с различной геометрией сечения, крепятся к стойкам при помощи хомутов определённых марок. Траверсы имеют антикоррозийное покрытие, продлевающее их эксплуатационный срок. Транспортировка траверс ТМ не требует применения специальной тары или особой упаковки.

4. При проведении установки опор для воздушной ЛЭП 10кВ применяется траверса ТМ-83 (или траверса ТМ-83М, в зависимости от условий эксплуатации), предназначенная для крепления провода. Хомутом серии Х-1 выполняется крепление траверсы на стойке СВ105, а хомутом серии Х-42 – на стойке СВ110. Траверсы крепятся на соответствующих стойках при помощи специальных крепёжных хомутов. Траверсы ТМ при транспортировке не требуют упаковки и применения тары. Металлические траверсы ТМ-83 изготавливаются из стали углеродистой, не содержащей легирующих элементов и имеют антикоррозийное покрытие (лак БТ-577 на битумной основе). Необходимые хомуты для крепления поставляются отдельно. Траверса ТМ-83М изготавливается из особой стали, свойства которой позволяют применять готовые изделия в условиях с расчётными температурами ниже -40°С.

5. Траверса ТМ-85 и траверса ТМ-85М предназначаются для выполнения крепления провода, используются при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ. Для крепления к стойке СВ105 необходимо применение хомута серии Х-1, для крепления на стойке СВ110 используется хомут серии Х-42. Траверса ТМ-85М изготавливается из особой стали, которая предназначается для применения при значениях расчётных температур от -40°С и ниже. Траверсы ТМ-85 производятся из углеродистой стали, имеют антикоррозийное покрытие поверхностей, выполненное лаком на битумной основе БТ-577. Поставка хомутов производится отдельно. Транспортировка данных траверс может осуществляться без использования тары и упаковки. Крепятся данные траверсы на стойках при помощи хомутов соответствующих серий.

6. Осуществить такое перемещение траверс у промежуточных опор можно, применяя поворотные траверсы, вращающиеся траверсы или траверсы с ограниченной прочностью вдоль линии. Это необходимо для уменьшения силы тяжения в необорванных проводах в смежных пролетах 1-2, 2-3, 4-5, 5-6, следовательно, для уменьшения усилий тяжения на опоры 3 и 4 вдоль линии, которые окажутся в наиболее нагруженном состоянии. 1), они имели возможность перемещения вдоль линии. К сожалению, существующие металлические траверсы промежуточных опор ВЛ 10 кВ с железобетонными стойками не имеют устройств податливости вдоль линии. С точки зрения обеспечения надежной работы линии электропередачи траверсы промежуточных опор должны быть так сконструированы, чтобы в аварийном режиме работы при обрыве какого-либо из проводов, например в пролете 3-4 (рис.

7. Имеет штыри для изоляторов марок ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В. Траверса на столбе СВ 110 монтируются хомутом Х-42. Высоковольтные траверсы ТМ-9 используются для одинарной фиксации кабеля при монтаже промежуточной опоры П10-1 линии электропередач 10 кВ в безлюдном районе.

8. Во Львовской области во время сильного ветра были оборваны провода на ВЛ 10 кВ с падением их на землю. В результате этого погибло до 10 коров, которые в это время паслись в охранной зоне ВЛ. Так, в начале августа 2009 г. К сожалению, такие случаи не единичны.

9. Траверса — Монтажное приспособление для монтажа и демонтажа крупноразмерных элементов опалубки стен и перекрытий. [ГОСТ Р 52086 2003] траверса Горизонтальная балка, предназначенная для монтажа или подъема оборудования, закрепленная на подвесках или   Справочник технического переводчика.

10. Штыри предусматриваются под колпачки К-6, К-9, К-10, КП-22. Траверса крепится хомутом Х-1. Серьги СРс7-16 предусматривают установку изоляторов типа ЛК 70/10, или типа ПС-70Е. Траверсы серии ТМ предназначены для установки на опоры типа П10-1, СВ-110 и т. На колпачки устанавливаются изоляторы ШФ10-Г, тип ШС10-Д, тип ШФ20-В.

11. Купить траверсы, центраторы, стропы от производителя. Грузоподъемные приспособления, изготовленные ООО ПКФ "ТраверсГрупп":.

12. Траверса требует дополнительного четырёхветвевого стропа для навешивания на крюк грузоподъёмного мезанизма. За счёт своей конструкции эта грузовая траверса исключает перевешивание груза на одну сторону при подъёме траверсы. Типовая пространственная траверса с подъёмом за края предназначена для работы с объёмными грузами или с грузами, конструкция которых исключает давление строп, используемых для зацепления груза с траверсой, на части груза.

13. Вследствие присутствия центрального элемента для подъема нужно проводить отцентровку груза. Пространственные траверсы с элементом поднятия в центре. Типоразмеры изделия должны соответствовать потребностям заказчиков. Их используют для подъема объемных грузов большой массы.

14. Общество с ограниченной ответственностью «Траверс». Адрес компании 125362, г.

15. +7 (495) 775-
    93-97 в Москве. Если Вы хотите купить траверсу
    производства ООО "Грузоподъем", рассчитать ее стоимость. Наша компания изготавливает траверсы для подъема различного рода
    грузов и имеет Декларацию о.

16. ; мягкие полотенца; крюковые подвески и пр. Первые производятся в виде балки, вторые могут быть Т-образными, Н-образными, в виде треугольной или прямоугольной фермы. )
    Если Вы затрудняетесь в определении типа траверсы, специалисты отдела продаж проконсультируют Вас и посоветуют оптимальную конструкцию. Траверсы торговой марки «Грузоподъем» эксплуатируются на территории всей России от Якутии и до Калининграда. Количество крюков или иных грузозахватных элементов траверс варьируется в зависимости от вида поднимаемого груза, и соответственно – числа точек строповки груза.  
    По способу подвешивания различают грузоподъемные приспособления с центральной проушиной или с подъемом за края. Наша компания имеет два цеха по пошиву строп (в г. Грузоподъемные траверсы имеют конструкцию, определяемую геометрическими характеристиками груза, его массой, техническими возможностями кранового оборудования и условиями эксплуатации самого приспособления. Траверсы грузоподъемные изготавливаются из стали. По исполнению их разделяют на линейные и пространственные. Также Вы можете воспользоваться услугой «Заказать звонок», чтобы наши специалисты связались с Вами в ближайшее время. ); — Вид элементов (такелажные стропы канатные, цепные, текстильные и др. Казани и в г. ); — Характер груза (масса, длина, ширина, высота, способ крепления, места крепления и пр. Благодаря накопленному опыту наши специалисты смогут предложить наиболее подходящий под Ваши нужды тип траверсы. Наша компания имеет Декларацию о соответствии ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» на производимые траверсы грузовые, а также  имеет богатый и успешный опыт изготовления траверс различной формы и тоннажа, включая крупногабаритные автоматические траверсы для подъема контейнеров или траверсы с автоматическими клещевыми захватами для кокиля.  При необходимости траверсы грузовые комплектуются звеньями и стропами. Прежде чем производитель приступит к выполнению заказа, ему необходимо предоставить следующие данные: — Тип грузоподъемной траверсы (линейная либо пространственная, с подъемом за края либо за центральную проушину и пр. Если Вы хотите купить траверсу производства ООО «Грузоподъем», рассчитать ее стоимость, уточнить комплектацию или узнать информацию о дополнительных опциях — звоните в наши офисы продаж:
    +7 (843) 200-99-92 в Казани,  +7 (495) 775-93-97 в Москве, +7 (812) 244-98-68 в Санкт-Петербурге,  +7 (391) 290-29-08 в Красноярске, +7 (863) 207-79-69 в Ростове-на-Дону +7 (342) 205-55-33 в Перми. Траверсы грузовые – это широко применяемый вид грузоподъемного оборудования, представляющий собой соединительный элемент между поднимаемым грузом и краном.

17. Существующее разнообразие типов траверс позволяет подобрать оптимальный вариант траверсы для конкретных условий применения. Траверсы высоковольтные ТМ предназначены для крепления проводов на опорах высоковольтных линий электропередач. Конструкция высоковольтных траверс обеспечивает защиту от токов короткого замыкания. При выборе высоковольтных траверс необходимо учитывать вид проводов (изолированные или неизолированные) и форму сечении опоры (круглая, прямоугольная или многогранная).

18. В ходе конференции был заслушан 41 доклад ведущих специалистов в области водоподготовки, разработки и производства корректирующих добавок, очистки теплотехнического оборудования, показавшие достаточно высокий уровень отечественных разработок. Основные вопросы, которые были затронуты на конференции — стабилизационная и антикоррозионная обработка воды, отмывка и консервация теплотехнического оборудования и современные технологии очистки воды.

19. При изготовление и монтаже траверсы ТМ пользуются стандартным. Каждой траверсе ТМ соответствует номер чертежа, который.

20. Крепление самой траверсы к стойке опоры как круглого, так и квадратного сечения осуществляется с помощью хомута. Закрепление проводов к траверсам производится через изоляторы. Для крепления изоляторов на траверсах установлены серьги, штыри. Металлические элементы изготавливаются из углеродистой стали для строительных конструкций и защищены от коррозии оцинкованием или окрашиванием в соответствии с требованиями СНиП 2. Траверсы ТМ выполнены в виде сварных конструкций из металлического уголка, полосы, круга. Хомут в комплект траверсы не входит.

21. Выводные концы каждой секции обмотки впаиваются в прорези коллекторных пластин. На главных полюсах располагаются обмотки возбуждения; их МДС создают рабочий поток машины. В машинах малой мощности сердечник якоря насаживается непосредственно на вал со шпонкой и фиксируется в осевом направлении буртиком вала и кольцевой шпонкой. 1) являются станина с закрепленными на ней главными и добавочными полюсами, вращающийся якорь с обмоткой и коллектором и щеточный аппарат. В машинах малой и средней мощностей станина одновременно служит и корпусом, к которому крепятся лапы для установки машины, и частью магнитопровода. В большинстве машин станина выполнена массивной, из стальных труб, либо сварной из листов конструкционной стали. Основными конструктивными элементами машин постоянного тока (рис. Сердечники главных полюсов массивные либо набраны из листов стали толщиной 1 — 2 мм. К внутренней поверхности станины крепят главные и добавочные полюсы. Торцевые коллекторы применяют лишь в некоторых машинах малой мощности специального назначения. В пазовых частях обмотка крепится пазовыми клиньями, в лобовых — бандажами из стеклоленты или немагнитной стальной проволоки, которые прижимают их к обмоткодержателям. Крепление обмотки либо такое же, как и в машинах малой мощности, т. Обмотки добавочных полюсов, расположенных по поперечным осям машины, служат для обеспечения нормальной коммутации. Магнитопровод якоря шихтуется из листов электротехнической стали. В ряде машин станину выполняют шихтованной. Наибольшее распространение получили коллекторы, в которых пластины удерживаются в сжатом состоянии металлическими нажимными конусами (рис. Коллекторы в большинстве машин общего назначения цилиндрические. Во всех цилиндрических коллекторах пластины имеют клиновидную форму с углом наклона, при котором пластины, собранные в кольцо, плотно прилегают друг к другу боковыми поверхностями и зажимают миканитовую изоляцию (рис. С торцов якоря для предотвращения распушения листов во время работы установлены нажимные шайбы, совмещенные с обмоткодержателями. В машинах большой мощности катушки обмотки якоря наматывают из прямоугольного провода и укладывают в открытые пазы. Сердечники добавочных полюсов, как правило, массивные. Клиньями в пазовой и бандажами в лобовой части, либо бандажами и в пазовой, и в лобовой части. В машинах мощностью до 15 — 20 кВт они выполнены из круглого провода и уложены в полузакрытые пазы. 3) либо опрессовкой в пластмассу (рис. По ней замыкается магнитный поток.

22. С увеличением напряжения, например в сети при работе генератора на постоянное сопротивление, должны возрасти ток якоря двигателя и его частота вращения Но так как с увеличением тока. Обмотка последовательного возбуждения двигателя включена согласно с обмоткой независимого возбуждения и служит для стабилизации скорости вращения при изменениях напряжения в контактной сети; при этом облегчаются условия работы двигателя в случае к з. Основной магнитный поток создают катушки независимого возбуждения.

23. Проверка и установка щеточной траверсы по схеме, приведенной на рис. 1 слева, обеспечивает ориентацию щеток относительно главных полюсов машины. Для машин с точным размещением главных и добавочных полюсов проверка и установка щеточной траверсы относительно тех или других полюсов из указанных дает одинаковые результаты. В электрических машинах с добавочными полюсами щетки могут быть ориентированы как относительно главных полюсов, так и относительно добавочных.

24. Разрозненные документы ведомственных организаций, выпущенные в основном до 1993 года, не покрывают весь спектр вопросов, они во многом устарели, не отражают современных методов измерения и регулирования. В настоящее время НП СРО «ИСЗС-МОНТАЖ» разрабатывает национальный стандарт по пусконаладочным работам систем вентиляции и кондиционирования воздуха (ПНР).

25. От выбора того или иного способа монтажа воздуховодов напрямую зависит смета расходов, поэтому возможные варианты обязательно согласовываются с заказчиком. Следует отметить, что разновидности креплений зависят также от формы сечения трубопроводов, которая бывает:.

26. К числу достоинств данного варианта следует отнести:. Самым дешевым, хотя и более примитивным, является монтаж воздуховодов посредством металлической перфоленты. Данный материал монтируется в обхват трубопровода, после чего свободные концы крепятся к потолку.

27. Траверса грузоподъемная – это оборудование,
    использующееся при работе. Траверса-крестообразная для мягких
    контейнеров.

28. В нашей компании ведется изготовление траверс не только в соответствии с чертежами заказчика, но и в полном соответствии всем требованиям ГОСТ. Многочисленные клиенты, которые заказывали у нас траверсы, могут подтвердить, что они всегда выполнены очень качественно из надежных материалов. Траверсы, производство которых у нас давно отлажено, можно купить, позвонив нам по телефону, указанному на сайте.

29. (ˈkrɒsbɑː(r), ˈkrɔːs ) [cross 4. Cross-bar — ▪ I. The horizontal bar of a bicycle frame; also, in Football, the horizontal bar between the goal   Useful english dictionary. A transverse bar; a bar placed or fixed across another bar or part of a structure.

30. , futbolo ir rankinio – 120 mm, ledo ritulio – 50 mm, vandensvydžio   Sporto terminų žodynas. Cross-bar — skersinis statusas T sritis Kūno kultūra ir sportas apibrėžtis Medinė viršutinė vartų dalis, jungianti abu vartų virpstus. Skersinio storis nustatytas sporto šakos taisyklių, pvz.

31. В зависимости от условий работы, а также параметров груза и характеристик подъёмного устройства, траверсы могут выпускаться различных конструкций: линейными, пространственными, модульными и специальными и т. С различными способами захвата в верхних и нижних частях — как с крюковым и петлевым, так и при помощи скоб и проушин. [ГОСТ Р 52086-2003]

    траверса
    Горизонтальная балка, предназначенная для монтажа или подъема оборудования, закрепленная на подвесках или опирающаяся на вертикальные стойки
    [СП 73. Траверса может использоваться для подъёма длинномерных грузов и грузов, где возникают ограничения по высоте. Траверсы выпускаются с подъёмом груза как за центр, так и за её края. 2012] Траверса — быстросъёмное грузозахватное приспособление, используемое на подъёмных кранах для работы с различными типами грузов.   траверса
    Монтажное приспособление для монтажа и демонтажа крупноразмерных элементов опалубки стен и перекрытий. Являются промежуточным звеном между крюком крана и грузом. Позволяет избежать повреждений груза при его перемещении. Кроме того, выпускаются магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы, в основании которых расположены соответствующие типы захватов.