Как сделать траверсу
Если хорошо посчитать, то и деревянные проканают, но размерчик у них будет. Удлинитель вил 1,0т 2,0м ( Капарол-Малино, ООО ). Сначала лошадь ведется по большому кругу (этот круг точно обозначают на манеже) в шенкелях, которые чутко реагируют на всякое своеволие животного. Плечи всадника должны быть несколько развернуты в сторону движения, при этом усиливается давление на внутреннее стремя, то есть происходит усиление давления наружного бедра всадника. Сосновая траверса весит столько же. Затем переходят на круг меньшего диаметра, затем — еще меньшего. УКВ-ист я неопытный, поэтому браться за изготовление антенн УКВ антенн было немного боязно: боялся, что бестолку попорчу много дефицитного материала. Сначала большом, а затем, постепенно уменьшая его, доводят до вольта. Шенкель в это время усиливается, чтобы не задерживалось движение, и не сокращался мах. Его можно избежать, делая для траверсы заготовки из досок БУ или после долгого хранения отдельно (не в пачке с другими), у которых внутреннее напряжение скрученного состояния уже разряжено. Имхо деформироватся будут от езды по ухабам и кочкам.
Спиливаем кронштейны траверсы с рамы. Вспоминая время, которое было потрачено на разработку антенн, поиск материалов и изготовление сотен антенн на металлической траверсе, сейчас понимаешь, что тогда можно было сделать в разы больше, надежнее и дешевле с тем же результатом. Если лошадь, например, идет ездой налево, а вы хотите сделать ранверс, то нужно отвести се перед от стенки манежа, удерживая левым (наружным для ранверса) шенкелем зад у стенки, причем этот шенкель действует за подпругой. Обилие всевозможных крепежных элементов и деталей конструкции на металлической траверсе не только вносит свои неучтенные в модели коррективы в параметры антенны, но и усложняет или делает вообще невозможным умозрительный расчет и оценку надежности конструкции. У сосновой траверсы упругая деформация (гибкость) в два-три раза больше, чем у металлической, а остаточная деформация (пластичность) во много раз меньше. Ранверс (рис. Частой ошибкой при выполнении траверса является чрезмерное сгибание шеи и недостаточное сгибание тела лошади. Основным компонентом древесины является альфа- целлюлоза. Поперечные токи металлической траверсы в программах MMANA, NEC и т. Поэтому, чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно довольно долго работать на больших кругах. Сопротивление кручению у соснового бруска значительно меньше, чем у металлической трубы, но это относится больше к одиночной перекладине в стеке, на самой траверсе крутящих нагрузок нет.
как сделать траверсу
Графики из: Torgovnikov GI (1993) Dielectric Properties of Wood and Wood-Based Materials, Springer, Berlin. Крепление тройников к траверсе можно выполнить одним – двумя тонкими саморезами, а можно, чтобы не портить траверсу, после настройки антенны залить некоторое количества клея, например, «88Н» или «Момент» в боковой отвод, который должен располагаться сверху. Сгибание корпуса лошади происходит вокруг правого (внутреннего для ранверса) шенкеля, который лежит у подпруги, поддерживая импульс и не дает лошади сбиваться с ритма движения. Внутренний повод делает постановление, наружный — контролирует движение. Закрыть для воды все пути проникновения можно в вакуумной камере, заменив воздух в древесине погружением в пропиточный лак и последующим повышением давления. Советуем первый раз потребовать от лошади сделать движение в два следа в конце перемены направления при подходе к противоположной стенке манежа. Рассмотрим сначала простой подъем в галоп. Съемное грузозахватное приспособление типа Безблочная стрела ПРК-1 предназначено для подъема и перемещения груза массой до от 500кг до 1000кг (в зависимости от расстояния от съемного крюка до каретки) с использованием в качестве грузоподъемного механизма вилочного погрузчика с кареткой класса 2. Для установки стрелы на каретку погрузчика вертикальная балка оснащена верхним опорным клыком, который входит в спряжения с верхним брусом каретки, а закрепляемая в нижней части вертикальной балки с помощью болтового соединения прижимная пластина, зацепляется за нижний брус каретки погрузчика. Пластмассовый крепеж по стойкости к ультрафиолету и крайним значениям температур внешней среды ограничен сроком службы. В многоэлементной антенне с вертикальной поляризацией из за прогиба траверсы симметрии нет, более того, в плоскости поляризации размер металлической траверсы увеличивается на величину прогиба, из за чего продольный ток еще больше.У волновых каналов это центра элементов, за которые они крепятся к траверсе.Испытание на прочность и морозоустойчивость проверялась при 28 градусном морозе.Если всадник собирается перейти к траверсу от прямого движения, то следует использовать угол манежа, потребовав от лошади перед углом более выраженною постановления, укоротив в меру внутренний повод.На практике это значит, что при сильном ветре или случайных нагрузках сосновая траверса имеет больший изгиб, но после снятия нагрузки полностью восстанавливает форму.Второй сразу, как только можно браться руками.Сверление под элемент в боковом отводе тройника делайте сверлом на 0,2 — 0,5 мм меньшего, чем элемент, диаметра, тогда элемент будет держаться в тройнике очень плотно.
Если лошадь подготовлена к восприятию подобных воздействий средств управления, она обязательно сделает два-три шага в сторону и вперед (чтобы сохранить движение нужно, чтобы шенкель был энергичным, особенно внутренний, проталкивающий вперед). Есть авиционные дюрали высокой прочности например В — 95, в простонародии «авиаль» закаляется пропусканием через него тока хер знает какой мощьности, по прочности как легированная железяка, не хрупкий, но прочный, а лёгкий. Сосновая древесина требует защиты от гниения, солнечной радиации, чрезмерной влажности и высыхания. Если лошадь разволновалась, то ее необходимо успокоить и только после этого попытаться повторить новое для нее требование. Разрушающее усилие 47 кг.
КАК СДЕЛАТЬ ТРАВЕРСУ
