Компания траверс мурманск

29 ответов к «Компания траверс мурманск»

1. Прокладка и крепление линий электропередач осуществляется с использованием таких металлоконструкций, как траверса ТМ-73а, а также, в зависимости от условий эксплуатации – траверса ТМ-73аМ. Устанавливаются данные траверсы на круглых или квадратных опорах и крепятся при помощи специальных хомутов. Транспортировка траверс ТМ может производиться без тары и специальной упаковки. Траверсы ТМ-73а, а также траверсы ТМ-73аМ имеют антикоррозийное покрытие. Траверса ТМ-73аМ изготовлена из стали, свойства которой позволяют применять готовые изделия в условиях низких температур (-40°С). Конструкции траверс различаются размерами, формой и несущей способностью.

2. Изготавливается она из углеродистой стали и является прочной и долговечной. Крепление данной траверсы производится с применением хомутов крепёжных соответствующих серий (в зависимости от используемых стоек, на которые необходимо произвести крепление). Предназначенная для крепления провода траверса ТМ-62, используемая в процессе установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, имеет специальное, устойчивое к коррозии покрытие, выполненное лаком БТ-577 (на битумной основе). Поставка хомутов производится отдельно. Хомут серии Х-1 нужен для крепления траверсы на стойке СВ105, хомут серии Х-42 – для крепления на стойке СВ110.

3. Крепится траверса к стойкам при помощи специально предназначенных для данной цели хомутов, подобранных в соответствии с определённым типом используемой стойки. На стойке железобетонной СВ105 траверса крепится хомутом марки Х-1, на стойке СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. Хомуты данных марок поставляются отдельно. Для выполнения крепления провода при проведении установки опор в процессе прокладки воздушной ЛЭП 10кВ предназначена траверса ТМ-109, изготавливаемая из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов и имеющая стойкое антикоррозийное покрытие, выполненной лаком на битумной основе БТ-577.

4. Поставка хомутов нужной марки производится отдельно. Изготавливается данная траверса из углеродистой стали и покрывается специальным лаком, имеющим битумную основу и создающим покрытие, устойчивое к коррозии (БТ-577). Транспортировка металлических траверс ТМ может выполняться без упаковки и тары. Предназначается металлическая траверса ТМ-78 для выполнения крепления провода, протяжка которого осуществляется при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Крепление траверс на стойках СВ105 производится хомутом крепёжным марки Х-1, на стойках СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. Представлены траверсы в различных конфигурациях и размерах. Траверсы ТМ-78м и ТМ-78аМ изготавливаются из стали, специально предназначенной для применения в условиях с низкими температурами (ниже -40°С).

5. Траверсы — траверса ТМ, траверса ТН, траверсы ЛЭП, изолирующие
   траверсы. Траверсы для опор ЛЭП с доставкой по России и в страны СНГ.

6. Чертеж стальных штырей Ш, ШУ, ШВ. ВСЛМ Сваи винтовые СВЛ, СВЛМ Траверсы
   высоковольтные ТМ Траверсы низковольтные ТН Траверсы высоковольтные
    . Ш-20-1-125, 20, 20,7, 23, 60, М20, 45,
   175, 10, 4, 40, 125, 27, 1,05.

7. Установить укрепление из Kronopol ОСП/3 непосредственно в верхний пояс с помощью 10 гвоздей длиной 75 мм каждый. Перед установкой укреплений из Kronopol ОСП/3 в двойную лагу вбить дополнительные гвозди длиной 75 мм каждый, в стенку балки, в том месте, где будет размещаться укрепление из Kronopol ОСП/3; концы гвоздей загнуть. S12 — отверстия в перекрытии, траверсы, монтируемые вверх
   1. При возможности концы гвоздей загнуть.  
   Укрепление из Kronopol ОСП/3 должно быть настолько длинным (минимум 20 см), чтобы во время забивания гвоздей не расщеплялось.

8. ТМ-1 траверса высоковольтная к сложным опорам
   ТМ-2 траверса высоковольтная к сложным опорам
   ТМ-3 траверса высоковольтная к сложным опорам
   ТМ-4 траверса высоковольтная к сложным опорам
   ТМ-5 траверса высоковольтная к сложным опорам
   ТМ-6 траверса высоковольтная к сложным опорам
   ТМ-7 траверса высоковольтная к сложным опорам
   ТМ-8 траверса высоковольтная к сложным опорам
   ТМ-9 траверса высоковольтная к промышленным опорам
   ТМ-10 траверса высоковольтная к промышленным опорам
   ТМ-11 траверса высоковольтная
   ТМ-12 траверса высоковольтная
   ТМ-13 траверса высоковольтная
   ТМ-14 траверса высоковольтная
   ТМ-15 траверса высоковольтная к сложным опорам двухцепным ж/б опорам
   ТМ-16 траверса высоковольтная к сложным опорам двухцепным ж/б опорам
   ТМ-17 траверса высоковольтная к сложным опорам двухцепным ж/б опорам
   ТМ-18 траверса высоковольтная к сложным опорам двухцепным ж/б опорам
   ТМ-19 траверса высоковольтная
   ТМ-20 траверса высоковольтная к сложным опорам двухцепным ж/б опорам
   ТМ-21 траверса высоковольтная
   ТМ-22 траверса высоковольтная
   ТМ-23 траверса высоковольтная
   ТМ-23-01 траверса высоковольтная
   ТМ-24 траверса высоковольтная к сложным опорам
   ТМ-30 траверса высоковольтная
   ТМ-31 траверса высоковольтная
   ТМ-60 траверса высоковольтная
   ТМ-60а траверса высоковольтная
   ТМ-66 траверса высоковольтная
   ТМ-68 траверса высоковольтная
   ТМ-71а траверса высоковольтная
   ТМ-71б траверса высоковольтная
   ТМ-72а траверса высоковольтная
   ТМ-73 траверса высоковольтная
   ТМ-73а траверса высоковольтная
   ТМ-77 траверса высоковольтная
   ТМ-80 траверса высоковольтная
   ТМ-80а траверса высоковольтная.

9. Марка изделия: Траверса ТН-27. ООО «Уральский Завод Высоковольтных Линий» — производственно торговое предприятие по производству опор для высовольтных линий электропередач (ЛЭП). +7 (343) 28 749 28 Схема проезда. Номер чертежа: ЛЭП 98.

10. Поставка траверсы ЛЭП, металлоконструкций, изоляторов, линейно-подвесной арматуры с одного склада является выгодным фактором, положительно влияющим на себестоимость строительства. Имеется возможность изготовления траверсы для опор ЛЭП под заказ по индивидуальным чертежам заказчика.

11. Поэтому лучше всего для теплицы выбирать самое солнечное место. От прямых лучей высоко стоящего солнца необходимо затенение, чтобы избежать ожога растений. Но в дождливую погоду и особенно зимой поступает лишь умеренное количество света. Большинство растений выращиваемых в теплице, требуют света и солнца. В летний солнечный день это не проблема — даже в тени достаточно света.

12. Траверса подвешена на канатах к самоходным подъемным механизмам. Все секции крыши опираются на направляющие рельсы колесами и .

13. Траверсы должны опираться на цоколь или фундамент. Конструкцию крыши не следует чрезмерно нагружать, чтобы избежать повреждений. Полотно стеллажей состоит из проволочной сетки, дерева или жести. Чем крыша положе, тем выше опасность ее разрушения под действием тяжести. Укрепить крышу можно с помощью поперечных брусьев. При больших пролетах крыши следует предусмотреть траверсы, чтобы укрепить шпросы крыши.

14. Траверсы ТН-27 изготавливается согласно типового . Траверса ТН-27 — Оборудование для линий электропередачи Локус чертеж.

15. Описание; Отзывы; Сертификаты; Технические характеристики .

16. Траверсы для труб — это специальные траверсы, которые изготавливаются
    под транспортировку и перемещение различными способами.

17. Гидравлическая траверса SD26PHL-A Производитель: AC Hydraulic, Дания
    Автоматическая пневмогидравлическая траверса для .

18. Особой популярностью у автомехаников пользуется гидравлическое оборудование Oma, в частности траверсы. Траверса необходимое оборудование для крупной СТО, которая обслуживает большое количество тяжелых и обычных автомобилей, потому что позволяет значительно ускорить процесс ремонта карданного вала, регулировки колес и других работ в нижней части кузова автомобиля. Итальянская компания OMA Garage Equipment является одним из ведущих производителей гаражного оборудования для автосервисов и автолюбителей.

19. Шкив со втулкой (1526 , траверса /Н ступицы=40мм), OMA (Италия). Резиновая подушка на лапы для двухстоечного подъемника, OMA (Италия).

20. Гидравлическая траверса SD26PHL-A
    Производитель: AC Hydraulic, Дания

    Автоматическая пневмогидравлическая траверса для пунктов осмотра и мастерских с большим количеством подъемных циклов
    Индивидуальное управление подъемными рычагами посредством координатной ручки позволяет сэкономить время выполнения операций
    Дистанционное управление включает опускание и отведение подъемных рычагов в закрытое положение
    Для обеспечения безопасной работы и предотвращения лишних действий пульт дистанционного управления следует располагать рядом с панелью управления подъемом
    Уникальная система регулируемого по высоте опорного рычага подходит для всех существующих подъемников и ям.

21. 05 Траверса гидравлическая Производитель: OMA (Италия
    ). Осевой домкрат(траверса) Nussbaum Laser Jack для подъемников COMBI
    LIFT и.

22. Траверса — это металлоконструкция, которая расположена на железобетонной стойке воздушной линии электропередачи, и к которой крепят изоляторы для проводов и другую арматуру. Основное назначение траверс — для создания требуемого изолирующего воздушного промежутка и поддержания проводов. Траверсы покрыты специальным антикоррозийным покрытием — Грунтом ГФ-021 или оцинкованы горячим или холодным способом.

23. Проектное положение деталей металлической траверсы ЛЭП определяют путем копирования расположения элементов с помощью несложного кондуктора. Собранная деталь после скрепления прихватками всех элементов снимается с кондуктора. Первая изготовленная траверса для ЛЭП, а также каждая деталь от партии до 30 штук проходит тщательную проверку и сборку с сопрягаемыми элементами, при которой определяется правильность геометрических размеров и качество совпадения отверстий в монтажных соединениях. Расставляют штыри изоляторов и электроприхватками прикрепляют их к поясным уголкам.  При одновременном изготовлении бригадой партии из 25 и более траверс целесообразно сначала произвести сборку металлоконструкций ЛЭП на всю партию, после чего перейти к сварке всех элементов. Сборка металлоконструкций ЛЭП производится в кондукторе, который обеспечивает получение одинаковых конструкций для железобетонных опор ЛЭП, с точным соблюдением всех проектных размеров, при высокой производительности труда сборщиков.  Сборщики укладывают в кондуктор детали стальной траверсы. Монтажные отверстия в поясных уголках с помощью пробок совмещают с монтажными отверстиями в уголках кондуктора. Полки уголков заводят в зазоры между планками кондуктора.

24. Функциональность, надёжность и долговечность воздушной линии электроснабжения находятся в прямой зависимости от качества металлоизделий, использованных для выполнения её монтажа. Во всех разделах есть чертежи траверс, по которым идет изготовление. В данном случае речь идёт о любых типах ВЛ, в том числе, и сооружаемых на основе самонесущих изолированных проводов (СИП). В этом разделе нашего сайта вашему вниманию представлена информация об этом виде линейной арматуры. Все предлагаемые нашей компанией изделия отличаются высоким качеством, но реализуются, тем не менее, по невысоким ценам.

25. Для завалки скрапа (металлолома) в конвертеры при помощи специальных совков применяют скрапо- завалочные мостовые краны, которыми, кроме этой операции, осуществляют также разворот, установку и транспортировку груженых и порожних совков. Кран состоит из моста, опирающегося на крановые пути ходовыми колесами, заключенными в четыре трехколесных балансира; тележки, имеющей нижнюю и верхнюю— поворотную раму, механизмы подъема, передвижения и вращения, а также траверсу с четырьмя однорогими крюками для захвата совка, кабины управления и электрооборудования. Механизм подъема имеет два привода — передний и задний, которые могут работать совместно и каждый самостоятельно, что дает возможность поднимать совок в горизонтальном положении и кантовать его при завалке скрапа в конвертер.

26. Скорость главного и вспомогательного подъемов 20 м/мин, скорость передвижения крана —80 и 125 м/мин, тележки — 65 и 100 м/мин; масса этих кранов от 285 до 510 т. Колодцевые краны изготовляют грузоподъемностью 16/20, 20/50, 32/50 и 40/50 т, с пролетами 24,5; 27; 39; 32 и 34 м, высотой подъема от 6,5 до 9,75 м.

27. Заказать траверсы, Вы можете позвонив по бесплатному телефону . Главная » Фото » Такелажное оборудование » Траверсы. Оборудованию, а точнее консольным и мостовым кранам, кранам балкам и многому другому.

28. Для прохода ветвей каната полиспастного подвеса в настиле тележки выполнены окна. Рамы тележек выполнены сварными из листов или проката, в редких случаях литыми. 19, а показана металлоконструкция тележки крана средней грузоподъемности с одним механизмом подъема, в которой несущие балки тележки П-образного сечения выполнены гнутыми из листа. Для установки механизмов на раме тележки имеются платики, поверхность контакта которых обрабатывается после их приварки. Выкатные буксы механизма передвижения тележки крепят на платиках, к обработке которых предъявляются весьма высокие требования, поскольку неточная установка ходовых колес на раме тележки приводит к быстрому их изнашиванию. 19,6) кранов большой грузоподъемности собирают из отдельных элементов, соединяемых между собой монтажными стыками; для удобства обслуживания такие тележки снабжают лестницами.

29. Скрапозавалочные краны имеют грузоподъемность 80 и 160 т, пролеты 21,5—28 м. Траверса состоит из двух подвесок, соединенных между собой шарнирными связями; каждая из подвесок связана канатами с одним из приводов механизма подъема. Такая конструкция траверсы, а также поворотная рама тележки и механизм ее вращения позволяют перемещать совок в любом направлении и положении в пространстве (горизонтально или наклонно).