Линейная арматура для сип разделяется на
Его продукция с успехом применяется как в системах распределения, так и в системах повседневной эксплуатации электричества, таких как: комплектация электрических сетей до оборудования систем освещения, отопления и высокотехнологических систем контроля жилых, общественных и офисных зданий. Изоляторы крепятся на крюках с помощью пакли или специальных колпачков. Таким образом, тяжение провода, оставшегося необорванным, не передается на промежуточную опору. Наличие двух силовых прядей обеспечивает требуемую прочность заделки провода в лодочке, плавно изменяет изгибную жесткость и уменьшает изгибные напряжения в проводе вблизи лодочки, повышает его ресурсную стойкость. Чкаловске в Нижегородской области. Таким образом «копеечная» стоимость в несколько тысяч белорусских рублей данного натяжного зажима обойдется нам – белорусским гражданам и налогоплательщикам в несколько десятков, если не сотен тысяч белорусских рублей. Устанавливают клин между жилами и корпусом зажима. Прессуемый соединитель для сталеалюминиевых проводов состоит из стальной трубки фасонного профиля, прессуемой на стальной сердечник, и алюминиевой трубки, прессуемой на алюминиевую часть провода. Но здесь нельзя впадать в крайности, так как совсем заниженная цена чаще всего говорит о проблемах с качеством, которые довольно скоро себя проявят. Изоляторы крепятся к штырям с помощью пакли или специальных колпачков. Зажим ремонтный содержит: токопроводящий повив – набор спиралей из алюминиевого сплава; протектор-фиксатор – набор спиралей из стальной оцинкованной проволоки с антикоррозийным покрытием.
При этом, в случае возникновения каких-либо вопросов с бракованной продукцией, обмен и возврат происходит быстрее, если работать с дилером. Возможна. Натяжение и закрепление СИП в анкерном пролёте. Ролик монтажный для установки. Как показала практика и отзывы монтажных организаций, линейная арматура для СИП, применяемая в настоящий момент в Республике Беларусь, не всегда производится с учетом будущих эксплуатационных затрат и гарантийных сроков эксплуатации линий. Длина протектора выбирается с учетом возможности установки на нем гасителя вибрации. С ценой на линейную арматуру для СИП вы можете ознакомиться в нашем прайс-листе. Многороликовые подвесы применяются для крепления проводов сечением равным или больше 300 мм2 и тросов на промежуточных опорах больших переходов. Зажим соединительный содержит: спиральные пряди из стальных проволок, склеенные между собой, на внутреннюю поверхность пряди нанесен абразив; токопроводящий повив (один или два) – отдельные спирали из проволок из алюминиевого сплава; силовой повив (протектор-фиксатор). Регулировка первого участка. Металлическая лента F 207.
линейная арматура для сип разделяется на
Поэтому выпускается прессуемый натяжной зажим для сталеалюминиевых проводов «проходного» типа, в котором можно монтировать провод, не разрезая его. Недостатком прессуемых натяжных зажимов с анкером является необходимость разрезать провод для его опрессования. Установка фасадных креплений. Связь между тросом-лидером и СИП. Наша компания является официальным дилером заводов МЗВА и ВК. Существуют двух типов: трубчатые (РТФ, РТВ, РТВУ) и вентильные. Мы имеем все необходимые сертификаты на продукцию, сертификаты дилера, а также положительные рекомендации наших клиентов, которые наши менеджеры готовы предъявить вам при встрече. Ставится после зажимов Р 616 или Р 645 на токопроводящую жилу. Снимают с корпуса зажима металлическую петлю. Установка анкерных зажимов на магистралях ВЛИ. Глухие зажимы для фазы, расщепленной на три провода состоят из корпуса, плашек, натяжных болтов с гайками и прокладок из алюминия.Поэтому выпадающие зажимы в настоящее время не применяются и ниже не рассматриваются.Перерегулировка.Раскатка вручную.В петлях анкерных опор устанавливаются утяжеленные распорки с грузами, ограничивающие раскачивание петель.Выпадающие зажимы (называемые также выпускающими), выбрасывающие лодочку с проводом при отклонении поддерживающей гирлянды на определенный угол, (около 40°) в случае обрыва провода в одном из пролетов.Данный товар не включен в ежегодно издаваемый «Госстандартом» перечень товаров, требующих сертификации в Республике Беларусь.
К поддерживающей арматуре относятся поддерживающие зажимы (типа ПГ, ПГГ, ПГН), роликовые подвесы, распорки специальные (типа РС) и вязки специальные (типа ВС и ПВС). Надо отметить, что географические условия Финляндии, такие как скалистый грунт, лесистая местность, большие перепады температур и высокая влажность наложили особый отпечаток на строительство линий электропередачи. Используются для прокладки СИП по фасадам зданий. Наше предприятие предлагает решать задачу ресурсосбережения при строительстве воздушных линий электропередачи путем применения новейших электротехнических достижений мировых лидеров, таких как концерн «ENSTO». Что произойдет на магистрали с такой «качественной» арматурой можно только догадываться.
ЛИНЕЙНАЯ АРМАТУРА ДЛЯ СИП РАЗДЕЛЯЕТСЯ НА
Для разных опор применяются различные хомуты. Крепление изоляторов на траверсе рекомендуется осуществлять с помощью колпачков. Крепление траверсы к опоре осуществляется с помощью хомута.
Арматура служит для крепления изоляторов и тросов к опорам, прикрепления проводов к подвесным изоляторам, а также соединения между собой изоляторов, проводов и тросов. Из натяжных зажимов предпочтение следует отдавать зажимам, не требующим разрезания проводов. Для крепления стальных тросов к анкерным опорам применяют коуши. 2 — стальной анкер
Подвесная арматура предназначена для прикрепления проводов к подвесным изоляторам на промежуточных опорах и выполняется в виде зажимов (рис. На больших переходах могут применяться многороликовые подвесы и специальные зажимы [3]. Б — клин коуш НКК для стальных проводов и тросов; в болтовой г — прессуемый д — прессуемый ие требующий разрезания провода; е~ прессуемый для стальных тросов, 1 — корпус. Крепление проводов к подвесным изоляторам и крепление тросов следует производить при помощи поддерживающих или натяжных зажимов. Коуш предохраняет трос от механических повреждений в местах перегиба и прикрепления. Натяжная арматура предназначена для закрепления проводов на анкерных опорах и выполняется в виде зажимов (рис. Крепление проводов к штыревым изоляторам следует производить проволочными вязками или специальными зажимами [3]. В клиновых зажимах провод закрепляется в зажиме при помощи клиньев, в болтовых— при помощи болтов, в прессуемых — путем опрессования трубки зажима вокруг провода. 13 13 Натяжные зажимы:
а — клиновой НК. Поддерживающие зажимы для подвески проводов могут быть глухими или с заделкой ограниченной прочности По условию надежности рекомендуется применение глухих зажимов Подвеску грозозащитных тросов на опорах следует осуществлять только в глухих зажимах.
На 1 км ВЛ. Согласно [3] сечение стального каната, используемого в качестве грозозащитного троса, должно быть не менее 35 мм2. Во Франции и Финляндии изолированные провода практически полностью вытеснили неизолированные провода при сооружении ВЛ до 1 кВ. Провода поставляют на барабанах или в бухтах. На ВЛ выше 1 кВ минимально допустимые сечения проводов выбирают в зависимости от характеристики ВЛ. Расчеты показывают, что применение изолированных самонесущих проводов позволит снизить расход металлопроката не менее чем на 450 кг на 1 км ВЛ, цемента — на 200 кг. ВПО «Союзэлектросетьизоляция» Минэнерго ведет разработку линейной арматуры и монтажных приспособлений. НПО ВНИИКП Минэлектротехпрома проводит работы по созданию отечественной конструкции самонесущих изолированных проводов для ВЛ до 1 кВ. ) при пролетах до 10 м — 4 мм2, более 10 м до 25 м — 6 мм2. Для переходов через большие водные пространства применяют сталебронзовые провода БС и сталеалюминиевые особо усиленные. Например, на ВЛ без пересечений, в районах с толщиной стенки гололеда до 10 мм минимально допустимое сечение алюминиевых и из алюминиевого сплава АН проводов — 35 мм2, а сталеалюминиевых, из алюминиевого сплава АЖ и стальных — 25 мм2 и т. Этому требованию удовлетворяют полностью только алюминиевые провода с антикоррозионным покрытием поверхности. Основными преимуществами применения на ВЛ изолированных самонесущих проводов являются: существенное повышение электробезопасности, эксплуатационной надежности; уменьшение гололедно-ветровых нагрузок на опоры; снижение реактивного сопротивления ВЛ (примерно в 3 раза); упрощение технологии СМР; возможность прокладки проводов на стенах зданий и инженерных сооружений, а также на опорах ВЛ средних напряжений; упрощение конструктивных решений многоцепных линий. Провода и тросы во время монтажа подвергаются большим тяжениям, а в эксплуатации — действию ветра, гололеда, дождя, колебаниям температуры. Кроме того, во время эксплуатации на них действуют химические вещества, находящиеся в воздухе. Для ВЛ 110 кВ минимальный диаметр одиночного провода в фазе по условиям короны составляет 11,4 мм (АС 70/11), 150 кВ — 15,2 мм (АС 120/19) и т. Сталеалюминиевые провода имеют наиболее высокую механическую прочность. В связи с тем что стальные провода обладают меньшей электрической проводимостью, их применяют на менее ответственных линиях при небольших токах в проводах. Допустимые токовые нагрузки на неизолированные провода ВЛ, прокладываемые на открытом воздухе, выше, чем на такие же провода, прокладываемые в зданиях, а также на изолированные, так как условия охлаждения проводов на открытом воздухе значительно лучше. Такие провода применяют также при пересечении линиями широких оврагов, ущелий, рек, каналов и водоемов. За рубежом скрученные изолированные провода и кабели впервые стали применять при строительстве ВЛ до 1 кВ в начале 60-х годов (во Франции, затем в Бельгии, Италии, Финляндии и других европейских странах). Для защиты от механических повреждений при транспортировке барабаны с проводом сплошь обшивают досками по периметру барабана, а провода, поставляемые в бухтах, зашивают в мешковину. В связи с этим провода ВЛ при хорошей электрической проводимости должны отличаться большой механической прочностью и достаточной стойкостью к химическим воздействиям. Стальные провода и тросы обладают высокой механической прочностью, но малостойки к химическим воздействиям, и поэтому их выполняют из оцинкованных проволок. Стальные грозозащитные тросы (канаты) для подвески на ВЛ имеют наружный диаметр не менее 7,6 мм; маркируются буквами ТК (ГОСТ 3063—80*). Украинское отделение Сельэнергопроекта разработало технические требования к изолированным самонесущим проводам и соответствующей линейной арматуре. Однопроволочные и многопроволочные провода (монометаллические, биметаллические) :
а — однопроволочные (ПСО); б — биметаллические (БСА, сталеалюминиевые однопроволочные); в — 19-проволочные (А 120—А 240), стальные канаты по ГОСТ 3063—80*
На ВЛ до 1 кВ по условиям механической прочности сечение проводов должно быть не менее: алюминиевых —
мм2; сталеалюминиевых и биметаллических — 10 мм2; стальных многопроволочных — 25 мм2; для стальных однопроволочных диаметр должен быть не менее 4 мм. Рост производительности труда при строительстве ВЛ составит около 20 %. В настоящее время в нашей стране ведутся подготовительные работы по внедрению на ВЛ до 1 кВ самонесущих изолированных проводов. Ha BЛ 110 кВ и выше наименьший допустимый диаметр проводов устанавливается по условиям потерь на корону. Экономическая эффективность должна составить около 170 руб. Для ответвлений от ВЛ до 1 кВ к вводам в здания допускаются провода из алюминия и его сплавов при пролетах до 25 м сечением не менее 16 мм2; стальные и биметаллические при пролетах до 10 м — диаметром не менее 3 мм; при пролетах до 25 м — не менее 4 мм; медные, самонесущие (АВТ-1, АВТ-2 и др.
Где буквы и цифры означают:
Первая группа букв — вид конструкции:
ТК — траверса изолирующая полимерная консольная;
ТФТ — траверса изолирующая полимерная фиксированная с тягой;
ТФТУ — траверса изолирующая полимерная фиксированная с тягой с увеличенным расстоянием «провод-стойка» опоры. 110 — класс напряжения, кВ;
Группа букв и цифр для обозначения направления действия и величины нормированных разрушающих сил (кН), приложенных к линейному узлу траверсы:
GXX — вертикальная изгибающая в плоскости траверсы;
TXX — горизонтальная изгибающая в плоскости, перпендикулярной плоскости траверсы;
RXX — горизонтальная растягивающая в плоскости траверсы;
CXX — горизонтальная сжимающая в плоскости траверсы;
4 — максимальная степень загрязнения, при которой допустимо применение траверсы;
Буквы (Ж, С, М) и последующие цифры обозначают модификацию конструктивного исполнения узлов крепления траверсы для обеспечения ее совместимости со стойкой опоры: С- металлической решетчатой; Ж- железобетонной; М — металлической многогранной. Условные обозначения траверс:
• консольная изолирующая траверса
ТК 110-G12,5Т12,5R50C50-4;
• консольная изолирующая траверса с тягой ТФТ 110-G90Т12,5R60C60-4;
• консольная изолирующая траверса с тягой увеличенной строительной длины
ТФТУ 110-G70Т12,5R60C60-4. По согласованию с заказчиком может быть изменена механическая и электрическая прочность траверс.
Изолятор 24х19, рекомендуется для монтажа витого провода. Изолятор керамический 24х19 тип РШ-4 белый.
Купить траверсу можно со склада ООО «Схид-будконструкция», г. Серийные заказы на траверсы ЛЭП, выполняемые нашим предприятием позволяют специализировать рабочие места и добиваться высокой производительности труда, сокращая сроки производства.
Изоляторы РШ-4 (ролик для электропроводки) предназначены для изоляции и крепления электропроводки в домах с номинальным напряжением сети до 380 В.
Керамические корпуса для предохранителей (до 500в). Продажа изоляторов от производителя.
Ищите надежного производителя грузозахватных приспособлений и. Траверсы линейные, траверсы пространственные, траверсы для контейнеров собственное производство.
Завод-изготовитель, производящий траверсы марки ТВ должен быть максимально. Профиль резиновый для траверсы. Технические условия на изготовление траверс.
В верхней балке имеется продольный паз, а в нижней — две продольные щели, расположенные симметрично тяге. Тяга установлена с возможностью поворота на осях 5 и 13, закрепленных на балках. Траверсы некоторых типов нормализованы. Подтверждение грузоподъёмности грейфера оформляется протоколом, который прилагается к паспорту крана. Приемочные (или квалификационные) испытания крана должны проводиться с участием представителя головной организации и Госгортехнадзора России. Основным недостатком являются жесткие требования к центровке груза, чтобы предотвратить его перекосы при подъеме. В случае применения сварки в проектной документации должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества. Каждый изготовленный кран или его отдельные узлы, механизмы и приборы безопасности должны подвергаться приёмо-сдаточным испытаниям службой контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя по разработанной им программе. В неравноплечей траверсе расстояние от точки крепления груза до точки подвеса траверсы к крюкам кранов обратно пропорционально грузоподъемности кранов. В расчете строп применяется коэффициент запаса не менее 6, число ветвей строп – 3, (так как распределение натяжения в ветвях строп затрудняется с увеличением ветвей), и угол между ветвями строп для строп общего назначения 90º, специальные для груза, фактический угол. Завод-изготовитель, производящий траверсы марки ТВ должен быть максимально технически оснащен, и иметь все оборудование, необходимое для изготовления этой конструкции.
Выпускающее траверсы для ЛЭП предприятие-изготовитель берет на себя большую ответственность. Маленькая траверса — большая ответственность.
Выпускающее траверсы для ЛЭП предприятие-изготовитель берет на себя большую ответственность, так как сама область применения этих металлоконструкций требует от каждого конструкционного элемента безукоризненной точности изготовления и высокой надежности каждой единицы продукции.
Если вы ездите по бездорожью, то нередко на ось наматывается трава, отжимая сальники и опять же открывая путь к подшипникам грязи и влаги. Да и дорожная пыль потихоньку точит резину и сталь, прорываясь внутрь. Вой же такого подшипника, как правило, заглушается шумами двигателя и трансмиссии. Главный признак износа колесных подшипников — люфт, который легко оценить, покачав вывешенное колесо в поперечном направлении. Помогают этому процессу и хозяева техники, которые промывают труднодоступные места мотоцикла струей воды под давлением. При проезде луж и бродов ступица охлаждается и туда стремится попасть вода. Самые незащищенные в мотоцикле — подшипники колес.
Теперь можно установить верхнюю траверсу и наживить крепящую ее гайку. Теперь ключом делаем еще четверть оборота, чтобы лепестки кольца попали в шлицы фиксирующей гайки. Остальная сборка осуществляется в обратном порядке. Еще раз затягиваем гайку, теперь до момента около 50 Нм. Аккуратно загибаем лепестки вверх. Надеваем стопорное кольцо и пальцами закручиваем фиксирующую гайку. После установки вилки гайки можно затянуть (103 Нм). Затем обеими руками несколько раз поворачиваем траверсу из стороны в сторону — от упора до упора, чтобы усадить подшипники. Снова убеждаемся в том, что траверса ходит плавно, с небольшим усилием, без какого-либо люфта и стуков.
Либо используем отвертку и молоток , но это повредит гайке. На фото показано на примере XR650R. На велорынке подобный ключ можно приобрести. Нам понадобится спецключ , который регулирует преднатяг аммортизаторов или ось рулевой колонки на велосипедах.
Оставить приборную панель или снять. Я сегодня собирал zx10r по мануалу джиксера (поленился включить ноут и посмотреть). Вы сами можете выбирать длину на которую укорачивать , руководствуясь здравым смыслом (т. Через все перо внутри продеть и установить пруток с гайкой в пазы оси – пруток на который нужно наварить гайку схожего диаметра, диаметр разный, нужно методом подбора определять. Отсюда у меня возникло подозрение, что на сервисе мне поставили не те сальники, из-за чего и вилка потекла опять.
Используется с краном, являясь промежуточным звеном между ним и транспортируемым грузом. Высокотехнологичное оборудование, многолетний опыт работы на промышленном рынке, опытные рабочие — все это позволяет нам гарантировать наивысшее качество продукции. При желании, мы можем помочь составить чертеж. Наша компания предлагает изготовить траверсу по вашим эскизам. Траверса – это подъемник, способный захватить и переместить груз любого типа и объема. Предприятие «L&T» занимается изготовлением и продажей линейных, специализированных и пространственных траверс.
Места строповки груза
5. Для определения технических характеристик траверсы необходимо знать следующие характеристики:
1. Вид перемещаемого груза (габаритный чертёж)
3. Центр тяжести перемещаемого груза
4. Режим работы
7. Вес перемещаемого груза
2. Узлы зацепа (проушина, звено, крюк)
6.
Предлагаемые ООО «Строп-Комплект» быстроразъёмные изделия используются для оснащения подъёмных кранов и характеризуются повышенными уровнями прочности и безопасности. Вся продукция сертифицирована, протестирована и обеспечена гарантией производителей.
Компания «Промсервис» принимает заказы на изготовление траверс для любых грузов. Проектирование и изготовление грузоподъемных траверс для крана.
Арматура для СИП в лучших интернет-магазинах в Красноярске. Su позволит вам купить арматура для СИП в Красноярске по ценам производителей.
Арматура для СИП, это различные устройства, которые предназначены для подвески и соединения самонесущих изолированных проводов при прокладке воздушных линий электроснабжения.
Сортировка по умолчанию По популярности По новизне По цене: по возрастанию По цене: по убыванию. Показано 129–130 из 130 результатов. Красноярск, Северное шоссе, 17 (левое крыло), 1 этаж.
Наибольшую востребованность траверса получила при осуществлении крепления воздуховодов, имеющих прямоугольное сечение. Использование траверсы в процессе монтажа воздуховодов и систем вентиляции имеет свои преимущества. Среди них — возможность регулировки, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскостях.
Высоковольтные траверсы ТМ-3 применяются при двойном крепления провода при монтаже промежуточной опоры П10-2 воздушных линий 10 кВ в населённой местности. К траверсу приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д и ШФ20-В. Траверс фиксируется к вибрированной стойке СВ 105 хомутом Х-1.
При всем этом, крепление, совершенное с использованием траверсы, отличается не только надежностью, а и долговечностью даже при условии эксплуатации в неблагоприятных условиях. Отсюда высокая устойчивость к воздействию агрессивных сред, высокая механическая прочность. Траверса является идеальным вариантом при креплении воздуховодов больших размеров. Это возможно благодаря тому, что для изготовления траверсы используется металл высокого качества с оцинкованной поверхностью. Благодаря своей универсальности, траверса позволяет также осуществлять монтаж кабельных трасс, кабельных лотков, водопроводных и отопительных труб.
Линейная арматура для СИП Ensto и правильно подобранный профессиональный инструмент гарантирует качественный результат.
В наличии изделия, предназначенные для работы с разными типоразмерами СИП. С применением этой арматуры можно выполнять большой объём монтажных операций, проведение которых без её использования либо затруднительно, либо невозможно. Речь может идти, например, о сооружении переходов с одного провода на другой, осуществлении отпаек и монтаже ответвлений. Последний вид зажимов поставляется в герметичном исполнении, что в российских условиях весьма актуально. Большой популярностью при выполнении монтажа ВЛ пользуются разнообразные зажимы Энсто. Причиной является их высокая функциональность. Мы реализуем зажимы ENSTO нескольких типов – анкерные, плашечные, поддерживающие, соединительные, прокалывающие.
Арматура для подвески оптического кабеля — это кабельная техника, которая служит для крепления к опоре, монтажа оптического кабеля. Вы можете купить траверса ct8-m (ст8-т) стоимостью 0. 00 руб рублей в НПО «ПасКом» с доставкой.
Ensto — международная компания финского происхождения, которая специализируется на разработке, производстве и продаже различных электротехнических систем и компонентов для распределения и применения электроэнергии. Компания основана в 1958 году и осуществляет свою деятельность в девятнадцати странах мира.