Подставная траверса
Такую конструкцию монтируют на круглых или квадратных столбах. Следовательно композитные опоры имеют существенно меньшую по сравнению со стальными аналогами массу. Это обстоятельство может полностью скомпенсировать увеличение габаритов, вызванное гибкостью опор. Траверса и грозозащитные тросы (при их наличии) подлежат обязательному заземлению, а к заземлителю предъявляются высокие требования. Тем не менее высокое сопротивление композитных опор обуславливает и некоторые проблемы, в частности склонность к накоплению статического заряда, а также большие значения импульсных перенапряжений в случае прямого попадания молнии в ЛЭП (хотя вероятность такого события существенно снижена). Кроме того, вредное и опасное воздействие ЛЭП на наземные объекты будет сведено к минимуму. При проектировании необходимо учитывать, что наружная радиофикация считается выполненной только тогда, когда помимо запроектированной линии установлен абонентский трансформатор: на радиостойке – при проектировании воздушной линии; в ящике К-654 МУ (или аналогичном, в зависимости от кол-ва трансформаторов) – при проектировании канализации или воздушной линии с установкой абонентского трансформатора на кровле или техническом этаже. Поэтому композитные опоры ЛЭП имеют при нормальных нагрузках большие прогибы чем стальные с сопоставимой толщиной стенки. В то же время полимерные композиционные материалы быстро стареют под действием излучения Солнца. Кабели, прокладываемые вдоль здания, должны размещаться в траншее не ближе 0, 6 м от фундамента. Имеет штыри для изоляторов марок ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.
Обладая высоким удельным электрическим сопротивлением (близким к аналогичному показателю стекла), низким тангенсом угла диэлектрических потерь и при этом высокой механической прочностью (на уровне металлов) он получил широкое применение в несущих изолирующих элементах, в том числе опорных изоляторах, корпусах высоковольтных выключателей и другой электротехнической арматуре. Высокие диэлектрические свойства композитных опор существенно улучшают грозоупорность ЛЭП. Болтовые соединения смазывают защитной смазкой или техническим вазелином. У ввода в здание в траншее всегда оставляют запас кабеля (примерно 1 м) на случай повторной разделки концов, который укладывают полукругом с радиусом 1 м (запрещается запас укладывать кольцами). Это определяет ряд особенностей, связанных с координацией изоляции ЛЭП и распределением её ёмкости и индуктивности. Композитные опоры на высшие классы напряжений обычно выполняются сборно-модульными. Г) Пересечение линий с контактными сетями наземного электротранспорта производится по указаниям ГОСТ 67-78. Опоры традиционных конструкций (кроме деревянных) являются проводниками. От опоры до стены здания кабель прокладывают в траншее глубиной 0, 7 м. Траверса на столбе СВ 110 монтируются хомутом Х-42. Это существенным образом упрощает схему изоляции ЛЭП, а в случае низких классов напряжения (до 10 кВ) представляется возможность вообще отказаться от применения изоляторов.
подставная траверса
Траверсы ТМ-1 используются для одинарной фиксации кабеля при установке промежуточной опоры П10-1 воздушных линий 10 кВ в безлюдной местности. В России конструкция ЛЭП выполняется в соответствии с Правилами устройства электроустановок. Траверс монтируется к вибрированной стойке СВ 105 хомутом Х-1, а к СВ 110 хомутом Х-42. В качестве фиксатора используют хомут. К траверсу приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д и ШФ20-В. Соответственно, все требования, предъявляемые ПУЭ относятся именно к этому типу опор. По этой причине опоры, выполненные из композиционных материалов допускают значительно большие прогибы под воздействием несимметричных нагрузок, нежели стали и железобетон. Общие положения: в соответствии с СП 134. Для трубостоек используют водогазопроводные трубы, внутренний диаметр которых из условий механической прочности должен быть не менее 20 мм при вводе двух проводов и не менее 32 мм -четырех. Это связано со сложными климатическими условиями данных стран: частые ураганные ветры, сильный гололёд. Г) поэтажные планировки с указанием мест установки этажных и уличных громкоговорителей (при необходимости их установки) и трасс прокладки кабелей (при проектировании системы оповещения), либо с указанием мест установки уличных громкоговорителей (при необходимости их установки) и трасс прокладки к ним кабелей (при использовании СОУЭ в качестве системы оповещения);.Именно это свойство композиционных материалов делает их целесообразными для изготовления опор ЛЭП, работающих в сложных климатических условиях.В процессе строительства частного дома часто возникает необходимость установки подставной опоры – когда расстояние от дома до ЛЭП превышает 10 м.Композитные опоры воздушных линий электропередач — строительные конструкции, выполненные из армированных полимерных композиционных материалов, предназначенные для удержания проводов и грозозащитных тросов на заданном расстоянии от земли и друг от друга.Радиофикация по кабельной канализации осуществляется кабелем МРМПэ 2х1,2.Однако модуль упругости стеклопластика (порядка 30-50 ГПа) существенно ниже, чем у стали (200 ГПа).Вводы воздушных линий электропередачи в здания делят на два участка: ответвление от воздушной линии до ввода — участок проводов от опоры ВЛ до ввода в здание; ввод в здание — участок от изоляторов на наружной стене здания до вводного устройства внутри здания.
Полимерные композиционные материалы обладают высокой коррозионной стойкостью в кислых и щелочных средах и не подвержены электрокоррозии. Строительство кабельной канализации осуществляется в ПНД трубах Ø110. Так промежуточные опоры ЛЭП класса напряжений 10/20 кВ имеют массу порядка 150—250 кг (а изогридные — менее 100 кг), что позволяет вести транспортировку и монтаж таких опор вообще без применения техники. В целях изучения работы композитных опор в составе действующих ЛЭП, особенностей их монтажа и эксплуатации в различных климатических зонах России были смонтированы опытные участки линий на композитных опорах, в частности в Якутии[4], Тюменской области[5], Краснодарском крае, Архангельской области, Приморском крае. По трассе кабельной канализации обязательно обустраиваются смотровые колодцы в местах пересечения с дорогами, железнодорожными путями, при поворотах и при прямолинейной прокладке через каждые 150 м.
ПОДСТАВНАЯ ТРАВЕРСА
