Траверса для вл 6 кв
В качестве фиксатора используют хомут. Чертеж: 3. Траверса ТМ60 служат для крепления изолированных проводов при установке промежуточных опор ВЛЗ 10кВ. Хомут в комплект траверсы не входит. Заземление опор наружного освещения с кабельным питанием производят через металлическую оболочку кабеля в сетях с изолированной нейтралью и через нулевую жилу кабеля с присоединением к ней оболочки кабеля в сетях с заземленной нейтралью. Наличие двух овальных отверстий с межосевым расстоянием 210мм позволяет крепить траверсу ТН-1 на разные стойки путём подбора подходящего по размеру хомута, к примеру на стойку СВ-95 — хомутом Х-10, на СВ-105 — хомутом Х-42. Траверсы ТМ выполнены в виде сварных конструкций из металлического уголка, полосы, круга. На траверсе ТН2 приварены штыри под штыревые изоляторы типа ТФ. Габариты изделия: 232х200х1200 мм. Металлические элементы изготавливаются из углеродистой стали для строительных конструкций и защищены от коррозии оцинкованием или окрашиванием в соответствии с требованиями СНиП 2. Комплекты траверс типа ТИ—35У1 с полимерными изоляторами предназначены для одноцепных линий электропередачи напряжением 35 кВ, сооружаемых в ненаселенной и населенной местности на базе стоек марок СВ 110–5 или С112.
Габариты изделия:150х295х1450мм. Такую конструкцию монтируют на круглых или квадратных столбах. Зажимы изготовляют из того же металла, что и провода линии (алюминий, медь, сталь). Траверса ТМ6 служат для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛ 10кВ. Изготавливаются траверсы высоковольтные из высококачественной конструкционной сталью. Траверса ТМ-103 предназначена для крепления провода при установке опор воздушной линии электропередач 10 кВ. Траверс используется только совместно с траверсой ТМ –73 и накладкой ОГ-52 и крепится хомутом Х-51. В сетях с изолированной нейтралью металлические опоры и арматуру железобетонных опор также заземляют путем присоединения к заземляющим устройствам, смонтированным у опоры, или в качестве заземлителей используют основания металлических опор, металлические оболочки кабелей, соединенных с опорами, и т. Благодаря антикоррозионному покрытию достигается продолжительный срок эксплуатации изделий. Контактные соединения перемычки предварительно тщательно очищают и покрывают слоем вазелина. Габариты изделия: 1000х320х485мм.
траверса для вл 6 кв
Траверса для снятия двигателей
Траверса ТН9 служит также для одинарного крепления проводов при установке опор ВЛ 0,4кВ. На траверсе приварены четыре петли снаряженные серьгами СРс7-16 и штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В. Заземляющие устройства опор выполняют в виде ввернутых в грунт вертикальных стержневых заземлителей диаметром 12 мм или погруженных в грунт вертикальных заземлителей из угловой стали. Должны быть заземлены:. Траверса на столбе СВ 110 монтируются хомутом Х-42. В случае установки опор в скальных грунтах допускается прокладка лучевых заземлителей непосредственно под разборным слоем над скальными породами при толщине слоя не менее 0,1 м При меньшей толщине этого слоя или его отсутствии рекомендуется прокладка заземлителей по поверхности скалы с заливкой их цементным раствором. На траверсе ТН-1 приварены штырь и крюки под штыревые изоляторы типа ТФ. Соединения выполняют сваркой или болтовым зажимом. Траверса на опоре предназначается для изоляции и креплении проводов СИП-3, защищенных с помощью изоляции, на промежуточных опорах высоковольтных линий электропередачи переменного тока, имеющего напряжение от 6 до 10 кВ и частоту не более 100Гц при температуре воздуха в пределах -60°С — +50°С. Траверсы ТМ-1 используются для одинарной фиксации кабеля при установке промежуточной опоры П10-1 воздушных линий 10 кВ в безлюдной местности. Траверсы высоковольтные ТМ предназначены для крепления проводов на опорах высоковольтных линий электропередач.Для разных опор применяются различные хомуты, так для опоры СВ-95 хомут Х-10, для опоры СВ105 хомут Х-42 и т.Последний вид заземляющего устройства, так называемый бестраншейный глубинный заземлитель, является наиболее прогрессивным.Благодаря этому значительно ускоряется процесс монтажа и снижается его стоимость.Траверса ТМ-5 эксплуатируются при двойной фиксации кабеля при установке угловых-промежуточных опор линий электропередач 10 кВ.Траверсы ТМ1 предназначены для ВЛ, проходящих по населенной местности, для переходных промежуточных опор (без анкерного крепления проводов).Траверса ТН15 предназначена для одинарного крепления проводов при установке опор низковольтной линии номинальным напряжением 0,4 кВ.
Присоединение пор ВЛ к заземляющим устройствам производят болтовыми креплениями с помощью отрезков по полосовой стали, приваренных у металлических опор к ногам опоры, а у железобетонных — к специальным выводам или заземляющим спускам, соединенным с арматурой опоры. Конструкция высоковольтных траверс обеспечивает защиту от токов короткого замыкания. Траверса крепится на стойке СВ105 хомутом Х-1, а на стойке СВ110 хомутом Х-42. На линиях с железобетонными опорами детали крепления изоляторов к траверсе и тросы соединяют с заземленной арматурой или с заземляющим спуском. Имеет штыри для изоляторов марок ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.
ТРАВЕРСА ДЛЯ ВЛ 6 КВ
Более подробную информацию по торцевым захватам для труб можно плоучить здесь: [ Захват для труб ]. В соответствии с требованиями норм технологии и организации строительства магистральных трубопроводов при разгрузке труб кранами и погрузке на транспортные средства, а также при складировании труб на прирельсовых и притрассовых складах с помощью трубоукладчиков должны использоваться торцевые захваты, состоящие из 2 и более канатов с крюками на концах и траверсы. Назначение этого вида траверс: погрузка, разгрузка, складирование и перевозка труб большого диаметра. Для исключения повреждений концов труб крюки должны быть снабжены губками из мягкого материала. Для выполнения подъемно-транспортных операций и перемещения на короткие расстояния секций труб с наружной изоляцией должны применяться мягкие полотенца с трубоукладчиком.
Скоба для монтажных шин SB -крепежный элемент, позволяющий создавать устойчивые к перекосам статические соединения. Скоба как крепежный элемент может использоваться для монтажа перекрестных соединений из траверс монтажных.
Отличительные особенности ТРВ производства ООО «Севзапканат»:
• Все изделия изготавливаются на основе собственных разработок. Траверсы типа ТРВ предназначены для погрузки стальных труб в железнодорожные полувагоны и на платформы, их разгрузки, складирования и погрузки на трубовозы при помощи автокранов или козловых кранов, а также для разгрузки труб с трубовозов и их штабелирования на трубосварочных базах с помощью трубоукладчиков. • Все траверсы изготавливаются в комплекте со стропами и захватам;
• Значительно уменьшен вес стандартных изделий;
• Возможно изготовление траверс с учетом пожеланий заказчика;
• Полностью соответствуют требованиям Ведомственных строительных норм «Строительство магистральных трубопроводов» ВСН 004-88 при проведении подъемно-транспортных операций трубоукладчиками. • Запас прочности текстильных строп, применяемых для комплектации ТРВ, 7:1.
Траверса — Монтажное приспособление для монтажа и демонтажа крупноразмерных элементов опалубки стен и перекрытий. [ГОСТ Р 52086 2003] траверса Горизонтальная балка, предназначенная для монтажа или подъема оборудования, закрепленная на подвесках или Справочник технического переводчика.
Так, при использовании двух механизмов различной грузоподъемности подвижная ось балки перемещается ходовым винтом в пазу по направлению к оси переходной тяги в том случае, если к подвеске прикреплен полиспаст механизма большой грузоподъемности. В зависимости от габаритов поднимаемого оборудования смещаются ходовыми винтами оси с подвесками в соответствующее положение, после чего фиксируют оси оседержателями, а в зависимости от грузоподъемности крапов перемещением ходового винта устанавливают требуемое плечо подвески относительно линии, соединяющей центры осей. После этого стропят оборудование к подвескам нижней балки, а крюки грузоподъемных кранов — к подвескам верхней балки.
[Траверса г/п 45т для строительной и дорожной техники] Траверса для строительной и дорожнеой техники. Грузоподъемные траверсы — одно из направлений нашей деятельности.
Для подъема царг и обечаек траверсы выполняют пространственными треугольными или кольцевыми с радиальными или хордовыми распорками, с тремя жесткими или гибкими стропами для подвешивания к крюку крана и необходимым количеством подвесок для подсоединения поднимаемого изделия.
Как сделать траверсу для эвакуации машин на кран борт. Грузовые
автомобили и спецтехника; Как зделать траверсу для поднятия .
Траверса — Траверса, траверза (фр. Также Траверс Википедия. traverse) элемент несущей конструкции: горизонтальная балка опирающаяся на вертикальные опоры или подвешенная.
Колесные захваты, траверса и стропы относятся к приспособлениям,
используемым при погрузке и выгрузке эвакуируемого автомобиля на
платформу .
Траверса — в технике — горизонтальная балка, опирающаяся на вертикальные стойки; часть конструкций (обычно в виде поперечной балки) различных машин и сооружений. Различные по типу сечения из проката или составные (сварные, клёпанные, болтовые). Изготавливаем однопролётные (разрезные), многопролётные (неразрезные), консольные балки. Местная устойчивость стенок составных сечений может быть повышена конструктивными мерами (постановкой ребер жесткости, гофрированием и т.
Фланцы (6, 7) в зоне (12) стыка прилегают параллельно друг другу и размещены косо относительно продольной оси (8) лонжерона (1). Рама шасси грузового автомобиля содержит лонжероны (1), между которых поперечно направлению (2) движения закреплена траверса (3). Изобретение относится к грузовому автомобилю, содержащему раму шасси. Траверса (3) состоит из двух аксиально стыкующихся частей (4, 5) траверсы. Изобретение направлено на облегчение монтажа и демонтажа траверсы. Концы частей (4, 5) траверсы (3) снабжены фланцами (6, 7) для взаимного соединения друг с другом. Части (4, 5) траверсы, при рассмотрении в направлении (2) движения, имеют возможность сдвига относительно друг друга.
Фотографии некоторых образцов траверс производства ООО «ПРОМСТРОЙ» можно увидеть в [фотоальбоме]. Имеется возможность изготовить не только типовую траверсу, но и специальные траверсы по желанию (чертежам или эскизам) заказчика.
А в процессе подъема и установки — клещевыми захватами траверсы. Даны схемы оснастки для укрупнительной сборки и монтажа конструкций.
Одним из самых привычных вариантов использования траверсы являются
несущие металлические конструкции при сборке систем вентиляции.
Траверса монтажная (профиль) отлично подходит для сборки конструкций, регулируемых по горизонтальной и вертикальной оси. Также траверса монтажная может использоваться при сборке крейцкопфов, консолей, несущих конструкций любых типов. Вне зависимости от того, где применяется монтажная траверса — на месте сборки или при предсборочной подготовке, она идеальна для быстрого и эффективного крепления вентиляционных каналов.
Удобна для работы с грузами с неизвестным или несимметричным расположением цетра тяжести. За счёт своей конструкции эта грузовая траверса исключает перевешивание груза на одну сторону при подъёме. Типовая линейная траверса с подъёмом за края требует дополнительного двухветвевого стропа для навешивания на крюк грузоподъёмного мезанизма.
Такой тип траверсы используется для подъема контейнера,
трубы, . Н-образная траверса – предназначена для подъема грузов за 4 точки
крепления.
Последовательность сборки переходных опор: а, ж — типовой опоры ПП 220-2170; з, к — концевой опоры; л, м — подставок с широкой базой: и, о — качающейся опоры; п, с — опоры с оттяжками; г, у — сборка траверс, обращенных вниз, при установке опоры поперек оси перехода; ф — передвижка собранной опоры в исходное для установки положение; х — затаскивание нижней секции на фундамент с банкеткой 1 — фундамент; 2 — монтируемая секция опоры; 3 — траверса; 4 — подставка опоры; 5 — шарнир; 6 — подкладка; 7 — монтажная подставка; 8 — стрела; 9 — канат; 10 — насыпная банкетка; 11 — трактор; 12 — подъемный кран.