Траверса стальная характеристики

15 ответов к «Траверса стальная характеристики»

1. Траверсы и захваты — изготовление и продажа траверс по ценам
   производителя от Партнер Стройсервис.

2. В производстве траверс, захватов, центраторов, строп и т.            . Мы используем только качественные материалы, имеющие сертификаты качества. Наши траверсы используют на крупнейших нефте- газодобывающих предприятиях РФ, а центраторы пользуются большим спросом в России и в странах Ближнего Зарубежья.

3. Траверса Duofix для запорных вентилей скрытого монтажа Для скрытой
   установки в гипсокартонной перегородке или на капитальной стене с .

4. Поставка хомутов для крепления траверс на стойки производится отдельно. Хомут подбирается для каждого типа используемой стойки: для СВ105 необходимо использовать хомут марки Х-1, а для СВ110 применять хомут марки Х-42. Крепление проводов при проведении установки опор воздушных ЛЭП 10кВ производится с применением траверсы ТМ-70, которая изготавливается из стали углеродистой и имеет антикоррозийное покрытие, выполняемое лаком на битумной основе марки БТ-577.

5. Арматура выпускается в климатическом исполнении УХл-1. Материал изготовления — углеродистая конструкционная сталь. Траверса ТМ-3 изготавливается из уголкового металлопроката. От коррозии изделие защищается порошковой краской, битумным лаком, грунтовкой ГФ-21 или оцинковкой (в зависимости от вида поставки).

6. Хомуты нужных серий поставляются отдельно. Данные траверсы, изготовленные из углеродистой стали, имеют особое покрытие, обеспечивающее защиту от коррозии. Траверса ТМ-57 крепится на стойках с обязательным применением хомутов крепёжных:

   — для стоек СВ105 – серии Х-1;
   — для стоек СВ110 – серии Х-42. Основное предназначение траверсы ТМ-57 – обеспечение надлежащего крепления провода при проведении установки опор для линий электропередач (воздушных) 10кВ. Для покрытия используют лак, имеющий битумную основу – БТ-577.

7. Крепление данной траверсы на стойке СВ105 производится с применением специального хомута крепёжного Х-1, при использовании стойки СВ110 траверса крепится к ней хомутом крепёжным Х-42. Имеются приваренные на траверсе петли (четыре штуки), которые снаряжены серьгами СРС7-16. Основное назначение, которое имеет траверса ТМ-20 – это крепление на надлежащем уровне используемого провода при помощи натяжных подвесок (изолируемых), которое осуществляется при выполнении установки опор анкерных ВЛ электропередач 10кВ. Поставляются соответствующие хомуты заказчику отдельно.

8. Представлены траверсы в различных конфигурациях и размерах. Предназначается металлическая траверса ТМ-78б, ТМ-78бМ для выполнения крепления провода, протяжка которого осуществляется при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Изготавливается данная траверса из углеродистой стали и покрывается специальным лаком, имеющим битумную основу и создающим покрытие, устойчивое к коррозии (БТ-577).

9. При проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ применяется траверса ТМ-59, предназначенная для крепления соответствующего провода. При помощи особых хомутов данная траверса крепится на стойках. При изготовлении траверсы ТМ-59 используется углеродистая сталь, а на поверхность изделия наносится специальное покрытие, обеспечивающее защиту от коррозии (лак на битумной основе БТ-577). Необходимо приобрести хомут серии Х-1, если используется стойка СВ105 и хомут серии Х-42, если используется стойка СВ110.

10. Данные траверсы, изготовленные из углеродистой стали, имеют особое покрытие, обеспечивающее защиту от коррозии. Хомуты нужных серий поставляются отдельно. Траверса ТМ-57 крепится на стойках с обязательным применением хомутов крепёжных:

    — для стоек СВ105 – серии Х-1;
    — для стоек СВ110 – серии Х-42. Для покрытия используют лак, имеющий битумную основу – БТ-577. Основное предназначение траверсы ТМ-57 – обеспечение надлежащего крепления провода при проведении установки опор для линий электропередач (воздушных) 10кВ.

11. Для крепления траверсы на стойке используются специальные хомуты. Для стойки СВ105 следует применять хомут серии Х-1, для стойки СВ110 – хомут серии Х-42. Поверхность каждой готовой единицы покрывается специальным лаком, основа которого – битумная (БТ-577), гарантирующим высокую устойчивость к коррозии. Предназначается траверса ТМ-101 для крепления провода, изоляторов при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Основным материалом для изготовления траверсы ТМ-101 является углеродистая сталь.

12. А также лишь существенно позднее я сообразил: “присадив” меня на 2 колеса, предки спасли семью от пагубного действия »улицы». Рассчитываю, что разговариваем на одном языке, а также Вы меня понимаете. Опосля мопедов (в 15 лет) пересел на собственный 1-ый байк (двух цилиндровую »Яву-старушку»), купленный родителями взамен на примерное поведение а также учебу, внезапно появившиеся после такового подготовительного условия. Размещение в причерноморском, а, точнее, портовом местечке наложило на мои 33 года типичный след. А с иной стороны: как может не »вставлять» чувство того, будто ты не только все конкретно продумал, подготовил, подобрал а также обустроил, правда ещё и сносно передвигаешься верхом на собственно »выдрессированном» »монстре» от »совковой» мотопромышленности. Бодрый морской воздух, наверняка, воздействует на некие конкретные участки мозга, которые с самого юношества вдохновляли меня старательно увлекаться двухколесной техникой. В то время о таких »условиях» разрешено было лишь мечтать. Опосля главного сезона я продал »старушку» и купил 12-ти вольтовую »ЯВА-Калифорния», с системой »oilmaster»).

13. Замены такого вида возможны как для привычных передних вилок, так и для новых моделей – « перевертышей». В самые короткие сроки наши мастера произведут замену деталей вилки мотоцикла, в том числе заменят сальники, пыльники, направляющие, штоки и пружины.

14. При сильном сжатии амортизаторов он уменьшается практически до нуля, а иногда может достигать и отрицательных значений. Дело в том, что рычажная вилка с такой геометрией как у меня, при подъеме маятника на неровностях, склонна к сильному уменьшению вылета. Естественно, что это вызывает потерю управления мотоциклом на большой скорости.

15. Сильно придираться к точности изготовления, решил что не
    стоит, . Сняв траверсы нужно удалить трубу под корень, которая вставлена в
    нижнюю и.