Траверса тм 1 цена
Покрытие поверхности – лак БТ-577, обеспечивающий высокую устойчивость к коррозии, благодаря битумной основе. Траверса ТМ-80а, предназначенная для крепления провода, осуществляемого при проведении установки опор для строительства воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из стали углеродной, которая не содержит легирующих компонентов. Применяемая для крепления провода траверса ТМ-60, которая необходима при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из особого материала – углеродистой стали и покрывается специальным лаком, имеющим битумную основу (БТ-577), обеспечивающим устойчивость к коррозии. Еще одно достоинство сотрудничества с ООО «Компания Связьэнергомонтаж МО» — возможность сделать комплексный заказ, включив в него не только требуемые виды траверс, но и хомуты для их установки, а также другие детали и комплектующие для устройства ВЛ. Представлены траверсы в различных конфигурациях и размерах. Хомуты, при помощи которых траверса крепится к стойкам, поставляются отдельно. На определённой стойке траверса крепится при помощи хомута крепёжного, который поставляется отдельно. Поставляются нужные хомуты отдельно. Наиболее популярные траверсы: ТМ-63, ТМ-65, ТМ-68. Все хомуты поставляются заказчикам отдельно. Для покрытия используют лак, имеющий битумную основу – БТ-577.
Поставляются данные хомуты крепёжные отдельно. Применяемые хомуты:. Например, траверса ТМ 60, устанавливается только совместно с траверсой ТМ 73 и специальной накладкой ОГ 52. Предназначается траверса ТМ-54 для осуществления крепления провода, выполняемого при проведении установки опор ВЛ электропередач (10кВ). Для крепления данной траверсы на стойке потребуется хомут крепёжный. Представляемая траверса ТМ-17 необходима для обеспечения надёжного крепления провода при выполнении установки соответствующих опор ВЛ электропередач 10кВ. Высоковольтный траверсТМ создает видимый воздушный промежуток и выполняет функцию опоры и защиты, и выступая в роли не токоведущего элемента. Кроме того, производится оцинковка и покраска, которые значительно увеличивают качество изделий. Траверса ТМ-10, изготавливаемая из качественной углеродистой стали и имеющая надёжное антикоррозийное покрытие (лак битумный БТ-577), предназначается для того, чтобы осуществлять крепление провода во время установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Траверса ТМ-6 служит для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛ 10кВ. При выполнении установки опор ВЛ 10кВ применяется траверса ТМ-31, основным предназначением которой является обеспечение надёжного крепления провода.
траверса тм 1 цена
Установка опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ требует применения такой металлической конструкции, как траверса ТМ-102, которая предназначается для крепления провода, необходимых изоляторов. Поставляются соответствующие хомуты заказчику отдельно. Габариты изделия:150х295х1450мм Общий вес 23,45 кг. Вместе с ТМ- 1, траверса (3. Металлическая траверса ТМ-108 предназначается для крепления провода, используемого в процессе строительства воздушной ЛЭП 10кВ, и устанавливается на стойках при помощи особого крепёжного хомута, поставляемого отдельно. Для нанесения антикоррозийного покрытия применяют лак битумный современной марки БТ-577. Предназначается металлическая траверса ТМ-78б, ТМ-78бМ для выполнения крепления провода, протяжка которого осуществляется при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Все траверсы ТМ-108 изготавливаются из стали углеродистой и покрываются специальным лаком на битумной основе БТ-577, создающим устойчивое антикоррозийное покрытие. Крепление проводов при проведении установки опор воздушных ЛЭП 10кВ производится с применением траверсы ТМ-70, которая изготавливается из стали углеродистой и имеет антикоррозийное покрытие, выполняемое лаком на битумной основе марки БТ-577. Металлическая траверса ТМ-105, которая необходима для крепления провода, используется при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ и крепится к опорам специальным хомутом, который подбирается в зависимости от типа стойки и поставляется отдельно. Расставляют штыри изоляторов и электроприхватками прикрепляют их к поясным уголкам.Все траверсы ТМ-64 производятся из особой углеродистой стали, их поверхности покрываются лаком с битумной основой БТ-577, обеспечивающим защиту от коррозии и долговечность.Их конструкции различаются формой, размерами, несущей способностью, поэтому они могут соответствовать самым разным требованиям и идеально подходить для специальных проектов.Материал, из которого изготавливаются траверсы ТМ-54 — углеродистая сталь.Для этого используются следующие виды колпачков: К-7, К-9, К-6, а также колпачки для крепления изоляторов КП-22.Серийные заказы на траверсы ЛЭП, выполняемые нашим предприятием позволяют специализировать рабочие места и добиваться высокой производительности труда, сокращая сроки производства.Конструкцией траверсы предусматривается наличие четырёх специальных петель, которые приварены и оснащены серьгами (СРС7-16).
Необходимо отдельно заказывать поставку необходимых хомутов, так как в комплекте с траверсами они не идут. При прокладке воздушных линий электропередач (10кВ) для выполнения крепления используемого провода к установленным опорам применяется траверса ТМ-23. Высоковольтная конструкция должна быть выполнена так, чтобы на ней не скапливалась влага. Необходимо при выполнении крепления изоляторов на таких штырях использовать колпачки К-7, К-6, К-9 или же колпачки КП-22. Все эти этапы производства и последующей обработки обеспечивают большой срок службы, что позволяет длительно использовать эти металлоконструкции без дополнительного обслуживания и ремонта.
ТРАВЕРСА ТМ 1 ЦЕНА
Используется траверса ТМ-61 для крепления проводов (изолированных) при проведении установки опор промежуточных ВЛЗ воздушной ЛЭП 10кВ. На данной траверсе имеется специальная насечка под изоляторы таких типов:
1) ШФ10-Г;
2) ШФ20-Г;
3) ШФУ10. Использование траверсы ТМ-61 возможно только вместе со специальной накладкой марки ОГ-52 и ещё одной траверсой — ТМ-73. Крепление траверсы выполняется с применением хомута крепёжного серии Х-51, поставка которого осуществляется отдельно.
Конструкции опор рассчитаны для подвески проводов: алюминиевых А16-А70; сталеалюминиевых АС 16-АС 50. Для повышенных цельностоечных опор используются бревна длиной 11 и 13 м, а для составных – 8,5 и 9,5 м в сочетании с деревянными приставками 6,5 и 8,5 м, железобетонными приставками длиной 4,25 м. Провода на опорах крепят с использованием изоляторов на стальных крюках типа КН или на штырях типа Д. Для нормальных опор из цельных бревен применяются стойки длиной 9,5 и 11 м, а для составных – 9,5; 7,5 и 6,5 м в сочетании с железобетонными приставками длиной 3,25 и 4,25 м и деревянными приставками длиной 3,5 и 4,5 м.
Транспортировка траверс ТМ может производиться без тары и специальной упаковки. Металлическая траверса ТМ-60а, ТМ-60аМ – возможные конфигурации, отличающиеся размерами. Траверсы ТМ-60, ТМ-60а, ТМ-60М, ТМ-60аМ производится из стали, предназначенной для использования при расчётных температурах ниже -40°С.
Купить траверсу можно со склада ООО «Схид-будконструкция», г. Траверсы для опор ЛЭП изготавливаются по проектам и чертежам института «Сельэнергопроект». Серийные заказы на траверсы ЛЭП, выполняемые нашим предприятием позволяют специализировать рабочие места и добиваться высокой производительности труда, сокращая сроки производства. Антикоррозионное покрытие траверс ЛЭП, хомутов для железобетонных опор ЛЭП: лак БТ 577.
Оспаривание решения жюри в творческой части конкурса Фестиваля не принимаются. После рассмотрения протеста и объявления результатов конкурса (тура) решение жюри является окончательным и пересмотру не подлежит. Порядок подведения итогов конкурса и награждение победителей
Решение жюри Фестиваля может быть обжаловано в письменной форме в течение 10 минут после объявления результатов конкурса.
Траверса ТМ 73, в свою очередь используется для крепления исключительно изолированных проводов. Иногда, над траверсой ТМ закрепляют специальную крышу, которая защищает траверсу от попадания дождя и снега. Траверсы устанавливаются на опорах таким образом, чтобы на их поверхностях не скапливалась влага. Крепление производится с помощью изолирующих подвесок и только при использовании анкерных опор ВЛЗ 10кВ. Например, траверса ТМ 60, устанавливается только совместно с траверсой ТМ 73 и специальной накладкой ОГ 52.
Это может принести значительные убытки, которые в несколько раз превзойдут сиюминутную экономию. Никогда нельзя экономить на приобретении выбирая модели товара, которые не полностью подходят для работы в требуемых условиях. Только полностью оценив все ключевые характеристики и особенности металлоконструкций для ЛЭП стоит принимать решение о покупке.
Ниже рассматривается техника подъема и спуска по перильной веревке на горных склонах средней крутизны, по которым туристы передвигаются шагом. Преодоление таких склонов в целом не представляет значительной технической сложности. Перильная веревка при этом служит одновременно и средством страховки и средством дополнительной опоры, облегчающим движение по склону.
Ошибки при работе со снаряжением, несоответствие ваших физических возможностей уровню сложности похода, неправильная оценка ситуации и принятие неверных решений могут привести к вашей гибели, а также к гибели других людей. Альпинизм, горный и пешеходный туризм являются экстремальными видами деятельности и представляют опасность для жизни.
Специальное покрытие поверхностей траверсы выполняется лаком БТ-577, имеющим битумную основу, и является устойчивым к коррозии. Траверса крепится на соответствующей стойке при помощи хомутов определённых серий. При заказе следует учитывать то, что хомуты поставляются отдельно. На стойке СВ105 крепление выполняется хомутом крепёжным марки Х-1, для крепления на стойке СВ110 необходим хомут марки Х-42. Для изготовления траверсы ТМ-102 используется углеродистая сталь. Установка опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ требует применения такой металлической конструкции, как траверса ТМ-102, которая предназначается для крепления провода, необходимых изоляторов.
Универсальная траверса (опорная балка) для извлечения двигателя/трансмиссии (упор на крылья а/м).
При креплении траверсы на стойке СВ105 используется хомут серии Х-1, крепление на стойке СВ110 выполняется хомутом серии Х-42. Конструктивная особенность: четыре петли, которые приварены и имеют серьги СРС7-16. Антикоррозийное покрытие металлоконструкций выполнено специальным лаком на битумной основе БТ-577. Предназначается траверса ТМ-72а для осуществления крепления провода с применением натяжных подвесок (изолирующих) при проведении установки анкерных опор для прокладки воздушной ЛЭП 10кВ. Траверсы ТМ-72а, ТМ-72б изготовлены из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов. Поставка хомутов производится отдельно. Производителями предлагаются также возможные конфигурации траверс, отличающиеся своими размерами, массой, несущей способностью. Металлическая траверса ТМ-72аМ, а также траверса 72бМ изготавливаются из качественной стали и могут использоваться при низких температурах (-40°С).
В комплект поставки могут также входить:
Силовой Трансформатор ТМ
Разеденитель РЛНД, РЛНЗ, РЛК
Кронштейн РА1- 190 грн. Кронштейн РА2- 75 грн. 2014
Подробно на
Комплектные трансформаторные подстанции тупиковые с воздушным вводом
КТПм-25 9400 грн
КТПм-40 9500
КТПм-63 9800
КПв-100 10100
КТПв-160 10500
КТПв-250 от 11500
Цены указаны без трансформатора. Прайс лист ЧСП «Энергосталь» на 06.
Траверса регулируемая для вывешивания двигателя с крепл. Траверса для вывешивания двигателя Trommelberg 500 кг (C103611). В 2х точках нагрузка 0,5т TW05001 AVTOL.
Металлическая траверса ТМ-60а, ТМ-60аМ – возможные конфигурации, отличающиеся размерами. Транспортировка траверс ТМ может производиться без тары и специальной упаковки. Траверсы ТМ-60, ТМ-60а, ТМ-60М, ТМ-60аМ производится из стали, предназначенной для использования при расчётных температурах ниже -40°С.
Траверса для двигателя для надувных лодок с доставкой на дом.
В них двигатель закрепляется на консоли вала, что обеспечивает свободный доступ к нему со всех других сторон. Такой стенд для двигателя имеет простейшую конструкцию. Стенд для ремонта двигателя легковушки ценою в несколько тысяч рублей предназначен выдержать вес около 500 кг. Из-за того, что стенд для двигателя имеет однобокую нагруженность при сравнительно небольшом весе двигателя легковушки опрокидывание ему не грозит. Различают стенд для разборки двигателя грузовых и легковых автомобилей.
Каталог: траверсы ВЛ-10 кВ. НАКЛАДКА ОГ-7 — типовая стальная конструкция железобетонных опор ВЛ 10 кВ.
Для вывешивания и снятия мотора используется траверса для двигателя, которая применяет в своей конструкции цепи. На рынке популярна траверса для двигателя грузоподъемностью от 300 до 500 кг. Каждая траверса для вывешивания двигателя имеет максимальную грузоподъемность.
С различными способами захвата в верхних и нижних частях — как с крюковым и петлевым, так и при помощи скоб и проушин. Траверсы выпускаются с подъёмом груза как за центр, так и за её края. В зависимости от условий работы, а также параметров груза и характеристик подъёмного устройства, траверсы могут выпускаться различных конструкций: линейными, пространственными, модульными, специальными и т.
Траверса — быстросъёмное грузозахватное приспособление, используемое
на подъёмных кранах для работы с различными типами грузов.
Исходя из поставленных задач, подбирается качественное сырье с нужными характеристиками, изготавливаются металлические заготовки (штыри, круги, полосы, уголки и пр. При этом сложность изделия зависит от количества элементов, входящих в готовую траверсу. Производство ТМ траверс начинается с составления проектно-технической документации, где указывается серия траверсы и ее конкретные параметры и предназначение.
К преимуществам этих конструкций также следует причислить легкость монтажа и их конструктивные особенности, благодаря которым достигается достаточная изоляция проводов. Такие конструкции рассчитаны с учетом надежности и безопасности крепления элекропроводов на опорах и на создание безопасного расстояния между ними. Траверсы ЛЭП (траверсы линии электропередачи) — представляют собою разновидность конструкций металлических, которые предназначены для надежного крепления проводов во время строительства воздушных линий электропередач. Они обеспечивают надежную защиту от короткого замыкания, а также других неполадок.
Наша компания предлагает качественное оборудование для сервисных
центров по ремонту автомобилей.
Поддержание и укрепление здоровья россиян является одной из важнейших задач государства. В связи с этим одним из инструментов оздоровления нации может стать развитие внутреннего туризма. Президент Российской Федерации В. Этому вопросу особое внимание уделено и в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года (распоряжение Правительства РФ от 17. Поэтому была разработана проектная инициатива «Школа подготовки инструкторов рекреационной туристской деятельности «Траверс», которая направлена на подготовку школьников в качестве волонтёров (младших тренеров, инструкторов-экскурсоводов и инструкторов по туризму). Путин в Послании Федеральному Собранию РФ от 12 декабря 2013 года отметил, что необходимо с особым вниманием относиться к формированию условий для здорового образа жизни.
«Трайв-Комплект» оптовый склад высококачественного крепежа из Европы продает высокопрочный крепеж, дюймовый крепеж, горячеоцинкованный крепеж, полиамидный крепеж, антивандальный крепеж, нержавеющий крепеж, дюймовый крепеж с резьбой UNC и UNF, перфорированный крепеж, латунный крепеж, мебельный крепеж, монтажный крепеж и быстросъемные крепежные изделия.
Это профильное крепежное изделие широко используется при устройстве систем отопления, водоснабжения и вентиляции. Траверса монтажная – это крепежный элемент из высокопрочной оцинкованной стали, предназначенный для сборки консолей, стеллажей и несущих конструкций, регулируемых по горизонтальной и вертикальной оси.
Благодаря их жесткости и различным отверстиям можно сделать . У нас широкий выбор монтажных профилей Mupro, продажа оптом и в розницу.
Снабвент предлагает Вам купить траверсу монтажную, которая представлена в нашем каталоге в типоразмерах: 20х30х1.