Траверсу на скутере

15 ответов к «Траверсу на скутере»

1. Металлические траверсы могут быть установлены на столбах круглого и квадратного сечения. Траверсы ЛЭП являются неотъемлемыми элементами линий электропередач. Они предназначены для удержания проводов на опорах. Конструкции монтируются к опорам ЛЭП посредством металлических хомутов. Классифицировать траверсы принято на две основные категории:.

2. Траверсу ТМ-73, которая предназначается для выполнения крепления проводов (изолированных) при помощи специальных натяжных изолирующих подвесок, применяют при проведении установки опор анкерных воздушной ЛЭП 10кВ. При изготовлении траверсы ТМ-73 используется углеродистая сталь. Каждая траверса имеет антикоррозийное покрытие, которое выполнено специальным лаком на битумной основе БТ-577. Траверса ТМ-73 имеет пять приваренных петель. При креплении траверсы на стойке используется хомут крепёжный марки Х-51, поставляемый заказчику отдельно. Эти петли снаряжаются специальными серьгами СРС7-16.

3. Материал для изготовления изделия: углеродистая сталь. Предназначается траверса ТМ-71 для выполнения крепления провода, необходимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Траверса ТМ-71 крепится хомутом серии Х-1 на стойке СВ105, крепёжным хомутом Х-42 на стойке СВ110. Поставка хомутов, при помощи которых осуществляется крепление данной траверсы к стойке, выполняется в отдельном порядке. Покрытие поверхностей траверсы: лак БТ-577 на битумной основе, обеспечивающий стойкость к коррозии и длительную эксплуатацию.

4. При проектировании отдельно стоящих опор и эстакад под технологические трубопроводы( предназначенные для строительства на вечномерзлых( набухающих( просадочных грунтах( должны соблюдаться соответствующие требования нормативных документов( утвержденных или согласованных Госстроем СССР.

5. ; поперечная перегородка, стенка, плита специального назначения. Траверса — ТРАВЕРСА, ТРАВЕРЗА, ы; ж. Traverse перекладина, поперечный брус] Техн. Траверсы для подвески изоляторов на   Энциклопедический словарь. Поперечная балка, перекладина для крепления чего л.

6. Mx =((2EbIu0x A3-(( EbI(0x B3 +M0x C3+H0xD3/((=0,7022(45800(1,6(10-3((-0,057)-0,702(45800(1,04(10-3((-0,02)+15(0,996+ +2,5(0,699/0,72=16 кН(м( Qx =((3EbIu0x A4-((2 EbI((0x B4 +((M0x C4 +H0x D4= 0,7023(45800(1,6(10-3(-0,245)-0,7022(45800(1,04(10-3(0,114)+0,702(15(-0,03)+2,5(0,994=3,7 кН. Изгибающий момент Мх и поперечная сила Qx в сечении сваи-колонны( расположенном ниже поверхности грунта на расстоянии z=1 м( ( A3=-0,057; B3=-0,02; C3=0,996; D3=0,994; A4= -0,245; B4=- -0,114; C4=-0,03; D4=0,994.

7. Где- перемещение всех опор блока (участка длиной L) на высоте Н1 от единичной силы( приложенной на высоте Н (см/кН)( (j — перемещение j-той опоры эстакады (без учета пролетного строения) или j-той отдельно стоящей анкерной опоры на высоте Н1 от единичной силы( приложенной на высоте Н( определяемое методами строительной механики( Н1 — расстояние от верха фундамента опоры (в одно- и двухъярусных отдельно стоящих опорах — до верхнего обреза колонны первого яруса( в одно- и двухъярусных эстакадах — до верхней грани балок пролетного строения первого яруса( n — количество опор( входящих в участок длиной L (без учета опор под компенсаторы).

8. Траверсы ТМ предназначены для установки
   штыревых и подвесных изоляторов и крепления изолированных и не .

9. Транспортировка траверс ТМ не требует применения специальной тары или особой упаковки. Металлоконструкции соответствуют действующим правилам и изготавливаются в соответствии с установленными нормами. Траверса ТМ-83вМ изготавливается из особой стали, которая предназначается для использования в условиях с расчётными температурными показателями ниже -40°С. Траверсы имеют антикоррозийное покрытие, продлевающее их эксплуатационный срок. Устанавливаются данные траверсы на опорах с различной геометрией сечения, крепятся к стойкам при помощи хомутов определённых марок. Траверсы ТМ-83в, ТМ-83вМ предназначаются для проведения и выполнения крепления линий электропередачи.

10. Имеются приваренные на траверсе петли (четыре штуки), которые снаряжены серьгами СРС7-16. Крепление данной траверсы на стойке СВ105 производится с применением специального хомута крепёжного Х-1, при использовании стойки СВ110 траверса крепится к ней хомутом крепёжным Х-42. Основное назначение, которое имеет траверса ТМ-20 – это крепление на надлежащем уровне используемого провода при помощи натяжных подвесок (изолируемых), которое осуществляется при выполнении установки опор анкерных ВЛ электропередач 10кВ. Поставляются соответствующие хомуты заказчику отдельно.

11. Пространственные траверсы состоят либо из отдельных плоскостных траверс, либо из системы балок с монтажа объемных конструкций, технологического оборудования и т. 13 показан вид траверсы, предназначенной для подъема изделий цилиндрической формы.

12. Способы подвешивания универсальных стропов на крюк грузоподъемной машины, хотя и применяются в современном строительстве, имеют существенный недостаток: такелажнику в большинстве случаев приходится подниматься к узлу крепления стропа для его расстроповки. Концы канатных универсальных стропов соединяют за-плеткой, равной 40 диаметрам каната, или зажимами. Универсальные стропы типа СКК выполняют в форме замкнутой петли определенной длины.

13. Стропы, клещи, траверсы, изготовленные для сторонних организаций кроме клейма или бирок должны снабжаться паспортом. После изготовления грузозахватные устройства должны обязательно подвергаться техническому освидетельствованию на предприятии или стройке, где они были изготовлены; при этом они должны быть осмотрены и испытаны грузом, на 25% превышающим их номинальную грузоподъемность. Стропы, клещи, траверсы и другие грузозахватные устройства имеют право изготавливать предприятия или стройки, но изготовление их должно быть централизовано и производиться по нормалям, технологическим картам или индивидуальным чертежам. Кроме того, при использовании сварки в документации на изготовление съемных грузозахватных устройств должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества.

14. Линейная с подъемом за края. Применяется для работ с грузами, которые имеют неизвестное или несимметричное расположение центра тяжести, так как исключается перевешивание груза при подъёме. Чтобы выполнить навеску на крюк грузоподъёмного механизма, следует применять дополнительный двухветвевой строп.

15. Эксцентриковые грузозахватныё устройства делятся на две группы: с односторонним и двухсторонним расположением эксцентриков. Наибольшее распространение они получили для перемещения листовых материалов. В эксцентриковых грузозахватных устройствах зажимным органом является эксцентрик (кулачок, диск, рычаг), насаженный на вал так, что центр его смещен относительно оси вала.