Траверсы технические характеристики

Непосредственно навешивается на крюк грузоподъёмного механизма. Траверсы решетчатой конструкции выполняют обычно в виде простейших треугольных ферм с вершиной угла, обращенной вверх или вниз. Используют как плоскостные (рис. Запирание обойм на балке производится пальцами, вставляемыми в предусмотренные для них отверстия. Конструктивное выполнение траверс может быть различным. Масса, кг. После этого стропят оборудование 12 к подвескам 9 нижней балки 10, а крюки грузоподъемных кранов — к подвескам 3 и 7 верхней балки. По предварительной заявке мы можем рассчитать и изготовить траверсу ТРВ-У с необходимыми Вам характеристиками (максимальной и минимальной длиной поднимаемого груза, грузоподъемностью, концевыми элементами и прочее) и укомплектовать дополнительным навесным оборудованием. Магнитные траверсы могут быть также подвешены к крану на одном крюке. Масса траверсы при длине 6 и 10 м соответственно 412 и 460 кг. Траверса ТрК1 предназначена для транспортировки крупнотоннажных контейнеров по ГОСТ 18477-79 и ISO 668-88 за верхние фитинги.

Более универсальную, но и более сложную конструкцию представляет собой применяемая в химической промышленности траверса для подъема оборудования большой массы двумя кранами различной грузоподъемности (см. Для подъема тяжелых или длинных грузов существуют также траверсы с двумя параллельными поясами, связанными стойками и раскосами. ТРАВЕРСЫ. Траверсы для мостовых кранов представляют собой жесткий строп в виде металлической конструкции (балки или фермы), которая подвешивается к крюку крана и  применяется в случаях, когда поднимаемый груз не может воспринимать монтажные усилия, возникающие от обычного гибкого стропа. Балки траверсы выполнены из двух швеллеров № 15, разнесенных на расстояние 140 мм и связанных между собой в пролете уголками 32X32X4, а по концам — накладками из листа. Траверсы для подъема технологического оборудования и крупногабаритных тяжелых грузов. Траверсы ТРВ-У изготавливаются нашей компанией в комплекте со всеми необходимыми для подъема и перемещения труб стропами, соединительными элементами и захватами по ТУ-3178-004-87879481-2010. Особенностью данных траверс является то, что с их помощью можно поднимать и перемещать трубы либо иные грузы, по массе не превышающие грузоподъемность траверсы, как мягкими полотенцами МВПл, так и стропами с торцевыми захватами. Магнитные траверсы стандартной длины – эффективное и экономичное решение для большинства задач по подъему листового материала. У траверсы балочной конструкции обоймы и несущие стропы укреплены так, чтобы их можно переставлять вдоль балки. Для распределения нагрузки на краны соответственно их грузоподъемности применяют балансирные траверсы (рис.

траверсы технические характеристики

Пространственные траверсы

Балансирные стропы перекинуты через ролики. ТЛК – 10,0/6,0-Б-5 – траверса линейная с концевыми точками подъема;. Траверсы отдельных типов для подъема, перемещения и монтажа различных металлических и железобетонных панелей, плит, балок, ферм и других изделий индивидуального проектирования и изготовления приведены на рис. Тяга установлена с возможностью поворота на осях 5 и 13, закрепленных на балках. Принятая конструкция позволяет длину траверсы увеличить до 5,6 м. Так же данные траверсы оснащены специальными съемными пальцами, расположенные на концах, для навешивания мягких полотенец. Подвешенные к крану на двух крюках, они позволяют поднимать материалы со смещенным центром тяжести. Грузоподъемность — 3,0 т. Для использования кранов разных грузоподъемностей траверсы выполняют с отверстиями для скоб, навешиваемых на крюки и обеспечивающих изменение плеч. Для подъема царг и обечаек траверсы выполняют пространственными треугольными или кольцевыми с радиальными или хордовыми распорками, с тремя жесткими или гибкими стропами для подвешивания к крюку крана и необходимым количеством подвесок для подсоединения поднимаемого изделия. Данные траверсы оснащены шестью крюками с замками для подъема труб и иных грузов различной длины, расстояние между крюками и их количество может быть установлено исходя из потребности заказчика.Подъем и перемещение грузов спаренными кранами применяют при монтаже оборудования большой массы, когда грузоподъемность одного крана оказывается недостаточной.Применяются текстильные, канатные и цепные стропы.Траверса балочная:.Основой балки является двутавровый профиль, к которому приверены подвеска для крепления (снятия) траверсы и боковины для крепления стропов.Траверсы некоторых типов нормализованы.Для подъема стеновых панелей, большепролетных ферм, плит перекрытий разработаны траверсы грузоподъемностью 10т с вершиной фермы, обращенной вниз (рис.

ТПЦ – 10,0/6,0х 2,5 –А – 5 –Н – траверса пространственная с центральной точкой подъема; 10,0 – грузоподъемность траверсы в тоннах (10,0т); . Буквенная индексация соответствует экспликации рис. Подъем за края траверсы  удобен для работы с грузами с неизвестным или несимметричным расположением центра тяжести. Траверсы ТРВ-У применяются для подъема и перемещения труб либо иных грузов, масса которых не превышает грузоподъемности траверсы, их погрузки в железнодорожные полувагоны, платформы и трубовозы при помощи, автокранов, козловых кранов, а так же разгрузки труб с трубовозов и их штабелирования на трубосварочных базах с помощью трубоукладчиков. Возможна продажа готовых траверс и других металлоконструкций для ЛЭП со склада, изготовление нестандартных металлоконструкций по чертежам заказчика.

ТРАВЕРСЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ