Вл траверсы

25 ответов к «Вл траверсы»

1. «Fast & Furious: Showdown» вышла 21 мая сразу на всех платформахMicrosoft Windows, PlayStation 3, Wii U, Xbox 360 and Nintendo 3DS. Тем более что в сюжетном плане новая видеоигра предлагает события, уместившиеся между «Форсаж 5» и «Форсаж 6». Тем не менее, если фильм вас настолько поразил, то поиграйте.

2. Шестая часть – самый быстрый, смешной и нелепый фильм всей серии», – делится впечатлениями от просмотра Ричард Репер (Richard Roeper/Chicago Sun-Times). «Вопреки всем неутешительным прогнозам миллиардная франшиза «Форсаж», наоборот, только-только разгоняется.

3. Он также берёт интервью у знаменитостей для телеканала «Эй-би-си». На сайте журнала доступны видеоролики с его рекомендациями относительно новых фильмов. Подводя итоги 2000-х годов, он назвал лучшими фильмами «Нефть», «Дитя человеческое», «Малхолланд Драйв» и «Оправданную жестокость». До этого состоял в штате журнала People.  Peter Travers ) — один из самых популярных американских кинокритиков, c 1989 года работает в журнале Rolling Stone. Лучшим фильмом 1980-х Трэверс считает «Синий бархат». Его рецензии отличаются краткостью, но их часто цитируют на обложках дисков с фильмами.

4. Приготовьте себя ко встрече с новой классикой жанра экшн. В мире «Макса»
   вас может вырубить все, что угодно.

5. Публикации: Банды Рио-де-Жанейро Город Бога – один из
   бедных районов Рио-де-Жанейро.

6. Гарантия на продукцию, индивидуальная упаковка, удобная форма заказа,
   бесплатный звонок по РФ и быстрая доставка. Телефон в Екатеринбурге: +7
    .

7. Быстроразъёмные изделия для подъёмных кранов отличает повышенная прочность, безопасность в эксплуатации. Вы можете купить грузозахватные приспособления через сайт либо с помощью нашего специалиста. ООО «Строп-Комплект» – проверенный поставщик траверс по приемлемым ценам. Мы отгружаем любые объёмы продукции из наличия со склада в Екатеринбурге.

8. Типовая линейная траверса представляет собой длинную металлическую балку. В этом случае, также необходимо производить центровку поднимаемого груза. Сверху такой балки имеется приспособление для крепления на крюк грузоподъёмной машины, а в нижней части по краям, различные захваты для груза. В верхних углах такого траверса, установлены кольца с канатами, ведущими к одному соединительному кольцу. Рамная или пространственная траверса применяется при операциях с объёмными грузами. Для траверсы с центральной точкой подвеса, необходимо регулировать вес груза во избежание смещения в какую либо сторону. Типовая рамная траверса с четырьмя точками подвеса, представляет собой квадрат сварных балок или труб, по углам которого находятся захватывающие крюки. Существую разборные трубные траверсы, позволяющие регулировать длину для заданных габаритов груза. Такие траверсы могут использоваться с большим количеством разных грузов. Траверсы, имеющие два верхних устройства для зацепки, применяется для подъёма несимметричных грузов с разным центром тяжести.

9. Грузовые траверсы – это промежуточное звено, используемое в подъемных кранах, конструкция которых зависит от вида груза, характеристик крана и условий эксплуатации. Оборудование выпускается в типовой комплектации или по индивидуальным заказам, с учетом особенностей грузов, его формы, габаритов, веса, количества и расположения точек захвата и других показателей.

10. Габариты изделия:105х350х1300мм Общий вес 16,24 кг. Траверса ТМ-6
    служит для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок
     .

11. Габариты изделия: 26х585х1060 мм. Траверса ТМ-6 предназначена для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок. Общий вес 4,78 кг.

12. 6) используются для выполнения двойного крепления проводов к стойкам (тип СВ) при установке анкерных опор высоковольтных линий электропередачи. Траверса ТМ-6 (проект 3.

13. Завод «СЗЗМК» производит траверсы и крепления к ним для высоковольтных линий напряжением 10кВ и низковольтных линий напряжением 0,4кВ, Каждая траверса своей функциональной особенностью имеет обеспечение необходимого воздушного пространства между соседними линиями электропередач.

14. 2, Уголок 50х50х5, 1. 1, Уголок 100х100х8,
    1, 23,0. Позиция, Наименование детали, Количество, Масса, кг. 4, Штырь Ш-20-2-К-30, 2.

15. Применяются текстильные, канатные и цепные стропы.  
    →     Если Вы хотите купить траверсу для подъема контейнеров ТрК1, звоните в офисы продаж нашей компании по телефонам, указанным на сайте. Наша компания выпускает траверсы для контейнеров ТрК1 по ТУ-3178-004-87879481-2010. Строповка и расстроповка осуществляется стропальщиком вручную. Тип применяемых стропов согласуются при заказе. Когда высота подъема ограничена, возможно применение траверс ТрК3, ТрК4, ТрК9, ТрК10. Также Вы можете воспользоваться услугой «Заказать звонок», и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время. По предварительной заявке мы рассчитаем и изготовим траверсу для контейнеров с необходимыми Вам характеристиками, а также укомплектуем дополнительным навесным оборудованием. Траверса ТрК1 предназначена для транспортировки крупнотоннажных контейнеров по ГОСТ 18477-79 и ISO 668-88 за верхние фитинги.  
    Цвет оборудования может отличаться от изображенного на сайте. Данная траверса рекомендуется к применению при отсутствии ограничений по высоте подъема.

16. Имеется возможность изготовить не только типовую траверсу, но и специальные траверсы по желанию (чертежам или эскизам) заказчика. Фотографии некоторых образцов траверс производства ООО «ПромИнжиниринг» можно увидеть в [фотоальбоме].

17. Траверса снабжена проушиной-балансиром для выравнивания смещеного центра тяжести контейнера. Траверса предназначена для подъема и перемещения контейнеров типов 1А (масса брутто 30 тонн), 1В (масса брутто 25 тонн), 1С (масса брутто 24 тонны), 1D (масса брутто 10 тонн) по ГОСТ 18477-79, или 20-ти (масса брутто 24 тонны) и 40-ка (масса брутто 30 тонн) футовых по ГОСТ Р ИСО 3874-2002 и ISO 668-88 за нижние фитинги.

18. Габаритный размер траверсы 2600мм на 400мм (без скоб и без строп). В верхней части продольных пластин выполнены отверстия, в которых размещены такелажные скобы СИ-17,0/20,4 с закреплёнными на них стропами типа СКК-20,0-2,0 предназначенные для навешивания траверсы на крюк грузоподъёмного механизма. По краям балки располагаются две подвески Т — образной формы, состоящие из сваренных вместе продольной и поперечной вертикальных пластин. В нижней части поперечных пластин выполнены два отверстия, в которых размещены такелажные скобы СИ-9,5 с закреплёнными на них стропами типа ВК-10,0. Траверса представляет собой линейную балку сварной конструкции из швеллера. На противоположном конце этих строп при помощи такелажных скоб СИ-9,5 закрепляются захваты для зацепления траверсы с нижними угловыми фитингами контейнера (захваты в комплект траверсы не входят).

19. При работе двумя кранами траверса навешивается на ГАКи крана непосредственно проушинами. Траверса для транспортировки контейнеров за верхние фитинги грузоподъемным краном. При работе с одним краном траверса навешивается на ГАК крана через стропы. Траверса может применяться с одним или двумя грузоподъемными кранами. Данная конструкция обладает относительно небольшим весом. Направление траверсы и поворот захватных органов производится стропальщиком с земли при помощи специальной оттяжки.

20. Затем бетонируют фундамент 7 и устанавливают в проектное положение плиту 5 колонны, снабженную отверстиями для зубьев-фиксаторов 13, закрепленных на каждой из ветвей 1 колонны. Верхняя поверхность плиты фрезерована. Перед бетонированием фундамента 7 анкерные элементы 6 с надетыми на них звеньями 8 устанавливают по кондуктору.

21. Однако ввиду того, что жесткости колонн с подобранными сечениями отличаются от заложенных при статических расчетах рамы на 36,7%, что больше 30% , необходимо повторить статические расчеты при фактических жесткостях колонн. Проделав это, можно убедиться, что усилия и моменты практически не изменились (наибольшее отклонение по моментам было в схеме загружения ветровой нагрузкой, которое составило 0,2% от Мmах), поэтому производить корректировку в данном случае не имеет смысла.

22. Проверка прочности траверсы на усилия в анкерных болтах показывает, что ее прочность не обеспечена, поэтому увеличим размеры траверсы htr =25 см; ttr = 1,2 см и повторим проверку. Усилия в анкерных болтах Qtr= Z = 129,07 кН; Mtr = Zl = 129,07(8 + 5) = 1677,9 кН·см;.

23. Эпюра напряжений показана на рис. Σmin = 0,58 кН/см2. Растягивающее усилие в одном анкерном болте Z = (Ms — Nmin a) / 2y = (172,7 · 102 — 173,0 · 19,1) / (54,1 · 2) = 129,07 кН. 11 [1] принимаем болты диаметром 42 мм с заделкой типа 3 глубиной 700 мм.

24. Образование конденсата на холодной нижней поверхности листов можно уменьшить обеспечением движения воздуха от карниза до конька между двумя элементами: гидроизоляционной мембраной и кровельным покрытием. Такое устройство позволит установить выходы подкровельной вентиляции не для каждого стропильного пролета, а через два или три. • Чтобы смешение потоков воздуха происходило эффективно, необходимо сделать под коньком кровли «холодный треугольник».

25. Он в совокупности с гидроизоляцией формирует кровельный пирог под профнастил, выполняющий защитную функцию. Примерно 24% тепла в доме выделяется через кровлю в окружающую среду, поэтому для ее изоляции необходим точный расчет и взвешенный подход. Технология устройства кровли из профнастила предусматривает создание теплоизоляционного слоя кровли.