Испытание траверсы сроки
Измеренные значения не должны превышать установленных в нормативно-технических документах и проектах ВЛ. Измерения производятся на (8 -10)% деталей опор. Проектирование траверсы в формате 2D и 3D. Стропы грузовые общего назначения на текстильной основе. Работа по перемещению груза несколькими кранами должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Измеряются размеры сколов и трещин фундаментов. Захваты являются наиболее совершенными и безопасными грузозахватными приспособлениями, основное преимущество которых — сокращение затрат ручного труда при захвате груза и его укладке краном в проектное положение. Расстояние между осью гасителя вибрации и местом выхода провода (троса) из поддерживающего или натяжного зажима, точки схода с ролика многороликового подвеса или от края защитной муфты не должно отличаться от проектного значения более чем на 25 мм. Контролируют многоэлементные изоляторы специальной штангой под напряжением. В зависимости от условий производства работ, геометрических размеров и массы груза используют грузозахватные приспособления разных конструкций (стропы, траверсы, захваты и т. РД 36-62-00.
Работа крана вблизи линии электропередачи должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, который также должен указать крановщику место установки крана, обеспечить выполнение предусмотренных нарядом — допуском условий работы и произвести запись в вахтенном журнале крановщика о разрешении работы. Строповка, обвязка и зацепка твердых грузов для подъема, перемещения и опускания их при выполнении строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ с применением грузоподъемных машин производятся при помощи съемных грузозахватных приспособлений. Разрегулировка проводов любой фазы по отношению к другой, а также разрегулировка тросов допускается не более чем на 10 % проектного значения при условии соблюдения необходимого расстояния до земли и пересекаемых объектов. На стропах можно также крепить крюки, зажимы для листов, а также другие приспособления. Проверка тяжения в оттяжках опор. После чего Заказчик получает фотоотчет. Стропальщиком может быть назначено лицо, достигшее 18 летнего возраста, не имеющее медицинских противопоказаний, прошедшее обучение, аттестацию и имеющее соответствующее удостоверение, оформленный приказом по предприятию с выдачей на руки производственной инструкции. Владельцы грузоподъемных машин, тары и съемных грузозахватных приспособлений обязаны обеспечить содержание их в исправном состоянии и безопасные условия работы путем организации надлежащего освидетельствования, осмотра, ремонта, надзора и обслуживания согласно требованиям правил безопасности. РД 24-СЗК-01-01. Допустимое отношение фактического сечения металлического элемента (детали) к предусмотренному проектом при сплошной или язвенной коррозии должно быть не менее:. Электрические измерения болтовых соединений ВЛ 35 кВ и выше производят 1 раз в 6 лет, так как с течением времени плотность затяжки болтов ослабевает, а контактные поверхности болтовых соединений подвергаются влиянию атмосферных условий.
испытание траверсы сроки
Траверса гидравлическая п2 01м.170
Проектирование и изготовление грузовых стропов общего назначения должны производиться в соответствии с требованиями РД 10-33-93 «Стропы грузовые общего назначения. Траверсы используют для подъема и перемещения длинномерных или крупногабаритных конструкций или оборудования (колонны, фермы, балки, аппараты, трубы и т. Такая работа должна производиться по специальной инструкции, согласованной с органами Госгортехнадзора. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более, по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок. Если на них имеется насечка, то затупление или выкрашивание зубчиков не допускается. Проектирование грузозахватных приспособлений и тары должны производить специализированные организации, имеющие лицензию органов Госгортехнадзора в соответствии с Федеральным законом от 25. При помощи соединительных звеньев и такелажных скоб захваты быстро укрепляют на стропах. Строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки. Расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по наземному крановому пути, и строениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2000 мм от уровня земли или рабочих площадок, должно быть не менее 700 мм, а на высоте более 2000 мм — не менее 400 мм. Подъем и перемещение груза несколькими кранами. Навешивание траверс на крюк крана при помощи жестких и гибких тяг приводит к потере полезной высоты подъема.Уменьшение диаметра анкерных болтов, зазоры между пятой опоры и фундаментом не допускаются.Фактическая стрела провеса проводов и тросов не должна отличаться от расчетной более чем на ±5 %.Для измерения сопротивления заземления металлических и железобетонных опор с грозозащитными тросами необходимо производить отсоединение и изоляцию троса от опоры, так как контур заземления данной опоры через трос электрически связан с контурами заземления других опор.Существуют следующие нормированные допуски: отклонение опоры (отношение отклонения верха опоры к ее высоте) от вертикальной оси вдоль и поперек ВЛ (для одностоечных железобетонных опор равно 1:500); отношение отклонения оси траверсы от горизонтали (уклон траверсы) к длине траверсы для портальных опор на оттяжках (например, для металлических опор при длине траверсы до 15 м это отношение равно 1:150); разворот траверсы относительно оси линии (например, для деревянных опор на угол 5°).Канатные стропы испытываются статической нагрузкой с коэффициентом 1,25 в течение 10 мин.Типовая инструкция по безопасной эксплуатации текстильных ленточных стропов.
Скачать. Захват подлежит браковке, если будут обнаружены изгибы, изломы рычагов или износ и повреждение соединительных звеньев. Рекомендуемая знаковая сигнализация приведена в Правилах. В качестве гибкого несущего элемента, как правило, используются стальные проволочные канаты, реже — цепи и ленты. Состояние металлических подножников опор и анкеров оттяжек определяют путем выборочного вскрытия грунта на отдельных участках линий, различающихся по характеру грунта и глубине почвенных вод.
ИСПЫТАНИЕ ТРАВЕРСЫ СРОКИ
