Сертификат на траверсы
Траверсы ТМ используют на анкерных и промежуточных опорах. Приобретая у нас оголовки, представленные несколькими десятками видов для монтажа разных типов воздушных линий, вы получаете функциональный и недорогой инструмент решения этой задачи. В последнем случае оттяжки реализуются по очень выгодной цене. Все предлагаемые нашей компанией изделия отличаются высоким качеством, но реализуются, тем не менее, по невысоким ценам. Тип строп определяется при заказе. Используются канатные, цепные и текстильные стропы. Благодаря наличию специальной регулирующей проушины-балансира с помощью данной траверсы можно поднимать контейнера со смещенным центром тяжести без перекоса самого контейнера. Для ответвления от магистрали также используют свои марки траверс. Важную роль в устойчивости опор мачтового типа играет качество оттяжек. К ним относятся предлагаемые нами хомуты и кронштейны. За конечной ценой на траверсу ТМ обратитесь к нашим менеджерам.
Сборка траверс ТН, ТМ 10 ведется с использованием стандартных сварочных аппаратов. Иногда в качестве альтернативного оттяжкам решения используются подпорки. Изготовление оголовков ОГ, траверс ТН, ТМ 10, хомутов предусматривает полный производственный цикл. Мы поставляем несколько типов этой арматуры. Также Вы можете воспользоваться услугой «Заказать звонок», и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время. Наиболее популярные траверсы: ТМ-63, ТМ-65, ТМ-68. На материалы, задействованные в процессе изготовления траверс, есть сертификаты НАКС. Цена на траверсы ТМ формируется в первую очередь из стоимости использованных материалов, поэтому приобрести совсем недорогое изделие высокого качества не представляется возможным. В ряде случаев во время прокладки воздушной линии требуется установка промежуточных опор, на которых закрепление проводов производится с помощью оголовка. В каталоге траверсы более чем двух десятков типоразмеров, что позволяет решать широкий круг задач. Изготавливаются они также из высококачественной оцинкованной стали.
сертификат на траверсы
Вы можете приобрести как полнокомплектные оттяжки, так и укомплектованные частично, например, без зажимов или троса. Первыми являются высоковольтные траверсы ТМ, конструктивные особенности которых делают их одними из самых удобных в работе монтажников. Безопасная эксплуатация воздушных линий любого вида зависит от качества заземления. С использованием этих изделий вы повысите качество монтажа воздушной линии на всей её протяжённости и существенно ускорите выполнение работ. Гарантийный срок эксплуатации траверс WERKER – 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию. Операция ковки хомутов выполняется на универсальных инструментах, где изготавливается также блоки хомутовые. Траверса ТрК9 предназначена для транспортировки крупнотоннажных контейнеров по ГОСТ 18477-79 и ISO 668-88 за нижние фитинги. Требования к устройству и безопасной эксплуатации» утв. Надставки используются в тех случаях, когда является недостаточной высота опоры. Во время сборки изделий для точности размеров применяется сварка. Благодаря большому опыту на рынке грузоподъемного оборудования изделия завода отвечают всем требованиям современного рынка и пользуются большой популярностью.Для производства траверс ТМ необходимо использовать качественные металлы, только в таком случае удастся гарантировать их долговечность и высокую сопротивляемость внешнему негативному воздействию.Предприятие «Севзапканат» разработало и утвердило РД24-СЗК-01-01 «Стропы грузовые общего назначения на текстильной основе.ООО “Севзапканат” владеет собственными, официально зарегистрированными товарными знаками, действующими на территории Российской Федерации с 12 ноября 1996г.При выполнении монтажных операций наряду с траверсами на опорах используется ещё множество другой арматуры крепления компонентов ВЛ.Для их монтажа мы предлагаем приобрести узлы крепления укосов, представленные также широким ассортиментом.Сварка и выпуск траверс ТМ происходит в среде защитных смесей и газов.
В итоге это дает возможность избежать трудностей при монтаже траверс. Траверсы выпускаются из уголковой стали. Функциональность, надёжность и долговечность воздушной линии электроснабжения находятся в прямой зависимости от качества металлоизделий, использованных для выполнения её монтажа. Эта категория арматурных изделий предназначена для организации безопасного пересечения ВЛ с другими инженерными коммуникациями. В любом случае, независимо от того, какие оттяжки вы приобретёте, все устанавливаемые вами опоры будут служить в течение длительного срока без ухудшения характеристик.
СЕРТИФИКАТ НА ТРАВЕРСЫ
Однако данное Правило не применяется к таре, которая, образуя с упакованным изделием единое целое, придает последнему основное свойство. Однако данное положение не является обязательным, если такие упаковочные материалы или тара со всей очевидностью пригодны для повторного использования. В дополнение к вышеупомянутым положениям в отношении нижепоименованных товаров должны применяться следующие Правила: а) Чехлы и футляры для фотоаппаратов, музыкальных инструментов, ружей, чертежных принадлежностей, ожерелий, а также аналогичная тара, имеющая специальную форму или приспособленная для размещения соответствующего изделия или набора изделий, пригодная для длительного использования и представленная вместе с изделиями, для которых она предназначена, должны классифицироваться совместно с упакованными в них изделиями, если такого вида тара обычно поступает в продажу вместе с данными изделиями. Б) Согласно положениям вышеприведенного Правила 5 (а) упаковочные материалы и тара, поставляемые вместе с находящимися в них товарами, должны классифицироваться совместно, если они такого вида, который обычно используется для упаковки данных товаров.
Установка поставляется в собранном виде в одноразовом деревянном ящике совместно с паспортом изделия, сертификатом завода изготовителя и инструкцией по эксплуатации. Принцип действия установки: избыточный объем паровоздушной смеси из системы поступает в установку и компрессируется (сжимается и нагревается); нагретый поток поступает в теплообменник, где охлаждается и частично конденсируется; полученная смесь поступает в модуль «сепаратор/мембрана» для разделения на: конденсированный продукт (бензин), который сливается в накопительную емкость; пермеат (перенасыщенные пары бензина), который возвращается в резервуар хранения, и воздух, очищенный от углеводородов, который выпускается в атмосферу. Установка выполнена в компактном корпусе, внутри которого смонтированы: компрессор, мотор, охладитель (теплообменник, теплообменная среда – воздух), узел вентилятора, вакуумный насос, модуль «сепаратор/мембрана», мембранные выключатели, регулятор давления, датчик углеводородов, спускной клапан, блок управления. Установочные размеры (ДхШ, мм): 1283х546, вес: 165 кг. Установка подключается к газоуровнительному трубопроводу, связывающему резервуары хранения нефти и нефтепродуктов, оборудование герметичного налива передвижных цистерн, судов и газосборники. Установка регенерации, используемая в системе приема, хранения, отпуска и транспортировки нефти и нефтепродуктов, предназначена для рекуперации паров бензина и очистки воздуха от углеводородов.
Теплоизоляционный материал из вспененного полиэтилена серого цвета, выполнен в форме трубки и применяемый для изоляции труб с горячей и холодной водой в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования воздуха, канализации и т. Товар поставляется отрезками длиной 2 м, упакованными в картонную коробку, снабжен этикеткой, содержащей информацию о товаре и производителе. Вес с упаковкой 7,5 кг. В первом случае продольную насечку прорезают до конца и обертываюттеплоизоляцией трубу, а шов проклеивают; во втором случае – нарезанную на отрезки необходимой длины теплоизоляцию надевают на трубу и места стыков проклеивают. Снаружи по всей длине изделия имеется продольная насечка глубиной около 4 мм, предназначенная для удобства монтажа. Монтаж осуществляется в зависимости от того, смонтирована система трубопровода либо нет. Внешняя и внутренняя поверхность гладкая, структура — мелкопористая. Изделие имеет поперечное сечение в форме круга с внутренним диаметром 18 мм и толщиной стенки 6 мм; плотность материала 25 кг/м3 .
Упакованные в стрейч-
пленку и полиэтилен траверсы укладываются на поддон и перетягиваются . Код по ТН ВЭД: Описание товара: 2309 90 990 0.
Код по ТН ВЭД: Описание товара: 9021 31 000 0, Заготовка бедренной кости
представляет собой бедренный компонент имплантируемого коленного .
Траверсы ТМ-85а производятся из углеродистой стали, имеют антикоррозийное покрытие поверхностей, выполненное лаком на битумной основе БТ-577. Поставка хомутов производится отдельно. Транспортировка данных траверс может осуществляться без использования тары и упаковки. Крепятся данные траверсы на стойках при помощи хомутов соответствующих серий. Траверса ТМ-85аМ изготавливается из особой стали, которая предназначается для применения при значениях расчётных температур от -40°С и ниже. Траверса ТМ-85а и траверса ТМ-85аМ предназначаются для выполнения крепления провода, используются при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ. Для крепления к стойке СВ105 необходимо применение хомута серии Х-1, для крепления на стойке СВ110 используется хомут серии Х-42.
Главное предназначение, которое имеет траверса ТМ-13 — обеспечение надлежащего крепления соответствующего провода во время произведения установки опор ВЛ электропередач 10кВ. При креплении траверсы на стойки используются определённые хомуты: на стойку СВ105 — Х-1, на стойку СВ110 — Х-42. При осуществлении крепления изоляторов на данных штырях необходимо применять колпачки К-9, К-7 или К-6, а также колпачки КП-22. Хомуты для крепления в комплекте с траверсами не идут, требуется отдельный заказ. К изолятору крепление провода осуществляется с использованием вязки проволочной ВШ-1, а также с использованием вязки спиральной ПВС. Конструкция траверсы имеет свои особенности – наличие штырей под изоляторы типа ШФ10-Г, типа ШС10-Д, типа ШФ20-В. Углеродистая сталь, используемая при изготовлении траверсы ТМ-13, придаёт ей прочность, а специальный лак БТ-577, которым покрывается её поверхность – устойчивость к коррозии и долговечность.
Изготавливаются траверсы ТМ-68 из особого материала — углеродистой стали, на поверхности изделий наносится лаком БТ-577 специальное покрытие, являющееся надёжной защитой от коррозии. Все применяемые хомуты поставляются отдельно. Данная траверса при креплении на стойке СВ105 требует применения хомута крепёжного серии Х-1, а при креплении на стойке СВ110 – хомута крепёжного серии Х-42. При проведении установки опор линии электропередач (воздушной) 10кВ применяется траверса ТМ-68, предназначаемая для выполнения крепления провода.
Доставка продукции осуществляется любым видом транспорта со склада компании, а также непосредственно с заводов-изготовителей. ООО «Электропоставка» поставляет электротехническое оборудование для линий электропередачи, опоры ЛЭП и освещения, кабельную продукцию в любую точку России и СНГ.
На
опорах, обеспечение безопасного расстояния между проводами ЛЭП. Траверсы для ЛЭП — это разновидность металлических конструкций.
Пересечения могут выполняться также при помощи кабельной вставки в ВЛ. Выбор варианта пересечения должен производиться на основе технико-экономических расчетов. При пересечении и параллельном следовании ВЛ с железными дорогами, а также с автомобильными дорогами категорий I и II должны выполняться требования, изложенные в 2.
Выбранная конструкция позволяла сделать опоры более технологичными, транспортабельными и сократить по сравнению с широкобазными опорами свирского типа механические напряжения, возникающие из-за осадки фундаментов стоек. Секции портальных опор изготовлялись в заводских условиях при помощи электросварки. Каждая стойка укреплялась на отдельный компактный фундамент. Для активно строящихся линий 220 кВ к середине 1930-х годов был создан типовой проект одноцепных портальных опор, существенно отличавшихся от применённых на линиях ДГЭС и Свирь-Ленинград. Появились также типовые переходные опоры для линий 220 кВ высотой 35 и 70 метров. Среди них: ВЛ Сталиногорск — Москва, Рыбинск — Москва и другие. Портальные опоры этой серии применялись на линиях 220 кВ повсеместно и весьма продолжительное время — до конца 1950х годов. На трассе готовые секции соединялись заклёпками, а в более поздние годы — болтами. Существовали промежуточный, анкерный и угловой вариант опоры. Опоры портального типа состояли из двух узких стоек прямоугольного сечения, на которых размещалась горизонтальная траверса (рис.
Прокладка и крепление линий электропередач осуществляется с использованием таких металлоконструкций, как траверса ТМ-74а, а также, в зависимости от условий эксплуатации – траверса ТМ-74аМ. Траверса ТМ-74аМ изготовлена из стали, свойства которой позволяют применять готовые изделия в условиях низких температур (-40°С). Устанавливаются данные траверсы на круглых или квадратных опорах и крепятся при помощи специальных хомутов. Траверсы ТМ-74а, а также траверсы ТМ-74аМ имеют антикоррозийное покрытие. Транспортировка траверс ТМ может производиться без тары и специальной упаковки. Конструкции траверс различаются размерами, формой и несущей способностью.
Подбор нужной траверсы производится учетом определенных
характеристик данной линии электропередач, количества монтируемых
проводов, .
Для того, чтобы добиться хорошей работы линий электропередач, траверсы изготавливаются только из самой качественной и прочной стали, которая подвергается дополнительной обработке для предотвращения коррозии материала. Кроме того, производится оцинковка и покраска, которые значительно увеличивают качество изделий. Все эти этапы производства и последующей обработки обеспечивают большой срок службы, что позволяет длительно использовать эти металлоконструкции без дополнительного обслуживания и ремонта.
Заказы мы выполняем на всю линейку типоразмеров траверс ТМ. – с использованием проводов СИП), изготовленные в соответствии с нормативными требованиями Типового проекта серии 3. 1-143 и действующими государственными и отраслевыми стандартами. В нашей компании Вы можете заказать и купить высоковольтные траверсы ТМ для опор воздушных линий электропередачи напряжением 6 и 10 кВ (в т.