Шевроле траверс цены

12 ответов к «Шевроле траверс цены»

1. В зависимости от ширины траншеи расстояние между стойками устанавливают выдвижением внутренней трубы из наружной и фиксируют болтом, вставляемым в отверстия труб. Распорка телескопического типа состоит из наружной и внутренней труб, поворотной муфты и опорных частей. 2, и) по высоте имеют отверстия для крепления распорок. Щиты к стенкам выемки прижимают поворотом муфты с винтовой нарезкой. Целесообразно применять инвентарные распорные рамы из трубчатых стоек и распорок из-за простоты их монтажа и демонтажа, а также высокой оборачиваемости.

2. За авторством малахова в библиотеке имеются следующие единицы хранения: . Все книги этого автора.

3. При устройстве котлованов, как временных земляных сооружений, при невозможности или нецелесообразности обеспечения достаточной устойчивости откосов путем придания им необходимой крутизны следует предусматривать укрепление откосов. 1,а), устройство защитных покрытий из плит и других материалов (рис. Для этой цели могут быть использованы тонкостенные подпорные стенки (рис. 1,в), свайные шпонки (рис. 1,г), анкерные устройства (рис. 1, д, е), а также поверхностное (рис. 1, ж) или глубинное укрепление (рис. 1,6), удерживающие свайные конструкции (рис.

4. Отметки опор­ных площадок для подкрановых балок и ферм контролируют методом геометрического нивелирования. Совмещение осей колонны и разбивочных осей необходимо контролировать по двум осям, вертикальность колонны должна быть обеспечена при по­мощи одного или двух теодолитов по двум разбивочным осям или зе­нит-прибором методом вертикального проектирования. При монтаже колонн необходимо проверять отметку дна стакана фундамента, совмещение риски на грани в нижней части колонны с разбивочной риской на верхней грани фундамента, вертикальность колонн, отметки крановой консоли и оголовка колонны.

5. Монтаж панелей внутренних поперечных стен выполняют с помощью штанг с осевым фиксатором (рис. Такое оборудование позволяет устанавливать в проектное положение стеновые панели по их осям и временно их закреплять. Штанга состоит из трубчатого корпуса, осевого зажима и замка (рис. На концах корпуса закрепляют детали замка, а осевой фиксатор устанавливают внутри корпуса.

6. Траверса ТМ-73, ТМ-73М применяется для осуществления крепления СИП-3 на подвесных изоляторах в период установки и монтажа ЛЭП. Траверса ТМ-60, ТМ-60а, ТМ-60М, ТМ-60аМ используются для крепления изолированных проводов в процессе установки опор воздушной.

7. Подвеской самонесущих изолированных проводов СИП-4 с линейной
   арматурой. Проводов к опорам осуществляется в основном с помощью
   траверс .

8. Готов к выпуску новой продукции Аттестована арматура для СИП 0,4 кВ 5 . Траверса ТМ 4 с доставкой по всей территории РФ, а также в страны СНГ.

9. Для выполнения крепления провода при проведении установки опор в процессе прокладки воздушной ЛЭП 10кВ предназначена траверса ТМ-109, изготавливаемая из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов и имеющая стойкое антикоррозийное покрытие, выполненной лаком на битумной основе БТ-577. Крепится траверса к стойкам при помощи специально предназначенных для данной цели хомутов, подобранных в соответствии с определённым типом используемой стойки. Хомуты данных марок поставляются отдельно. На стойке железобетонной СВ105 траверса крепится хомутом марки Х-1, на стойке СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42.

10. Траверсы ТМ-14, благодаря специальному покрытию (лак битумный БТ-577), обладают устойчивостью к коррозии. Хомуты, при помощи которых траверса крепится к стойкам, поставляются отдельно. При необходимости крепления траверсы на стойке СВ110 следует заказывать хомут Х-42, крепления на стойке СВ105 – заказывать хомут Х-1. Материалом для их изготовления служит сталь углеродистая. Предназначается траверса ТМ-14 для крепления провода, необходимого при установке определённых опор ВЛ электропередач 10кВ.

11.  
    Масса траверс низковольтных, благодаря профилям с малым весом, сохраняется относительно небольшой (до 15 кг. Поскольку при изготовлении металлоконструкций железобетонных опор ЛЭП необходимо сварочное оборудование, также нужны компетентные кадры для качественного выполнения работ по изготовлению траверс ТН. Существуют траверсы больших размеров: ТН151, ТН152, ТН153, ТН154, ТН155, ТН156, ТН157, которые предназначены для крепления большой группы проводов на одну опору вблизи трансформаторных станций. Траверсы для ВЛ изготавливает и продает в Киеве наше предприятие ООО «Схид-будконструкция». Низковольтные траверсы ТН производят на заводах занимающихся изготовлением металлоконструкций, а также на предприятиях, где в технологических процессах производства применяется углеродистая сталь. Все они отличаются друг от друга конструкцией, размерами и типом крепежных устройств для проводов. Поэтому этим занимаются только крупные механические заводы в Украине.  
    На сегодняшний день в продаже большое разнообразие траверс марки ТН: ТН1, ТН2, ТН4, ТН8, ТН18, ТН19, ТН28, ТН29 и многие другие. Траверсы ТН являются неотъемлемой частью низковольтных воздушных линий электропередачи в связи, с чем и получили широкое применение.  
    Большинство украинских механических заводов изготавливающих надставки, оголовки, хомуты, зажимы и заземляющие проводники, занимаются и производством траверс ТН.

12. Изготавливается данная траверса из углеродистой стали и покрывается специальным лаком, имеющим битумную основу и создающим покрытие, устойчивое к коррозии (БТ-577). Предназначается металлическая траверса ТМ-78б, ТМ-78бМ для выполнения крепления провода, протяжка которого осуществляется при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Представлены траверсы в различных конфигурациях и размерах.