Траверсы тм 8
Траверсы ТМ используются на высоковольтных ЛЭП. На сегодняшний день в энергетике применяются самые разнообразные траверсы для опор ЛЭП, которые могут использоваться как для крепления изолированных, так и неизолированных высоковольтных проводов, для закрепления одной или двух линий, для опор круглого, прямоугольного, а также многогранного сечения. При изготовлении любых элементов конструкций для ЛЭП обязательно соблюдение особых правил безопасности. Крепление траверсы к стойке СВ105 требует применения хомута Х-1, а крепление к стойке СВ110 — хомута Х-42. Изделия выпускаются в климатическом исполнении УХл-1. Для того, чтобы осуществить крепление провода к соответствующему изолятору, используется вязка проволочная ВШ-1 или вязка спиральная ПВС. Обязательно производится антикоррозийная обработка всех сварных соединение. Однако, некоторые современные траверсы для опор ЛЭП, благодаря своим конструктивным особенностям, позволяют обеспечить достаточную изоляцию проводов без применения специальных дополнительных элементов. Верхний проводник закрепляется на изоляторе ШФ или ШС проволочной или спиральной вязкой. Расстояние между соседними подвешенными проводниками составляет 1000 мм. Серьги СРс7-16 предусматривают установку изоляторов типа ЛК 70/10, или типа ПС-70Е.
Для монтажа подвесок используются серьги СРС (2 шт. Изолятор монтируется на штырь с использованием колпачка К или КП. Справочник по строительству и реконструкции ЛЭП напряжением 0,4-750 кВ. Поставка всех необходимых хомутов производится в отдельном порядке. Надежность воздушных линий электроснабжения зависит не только от прочности и долговечности самих опор для ЛЭП, но и от крепежных элементов, используемых при монтаже. В качестве материала изготовления для данной арматуры используется углеродистая конструкционная сталь. Для выполнения крепления провода с использованием натяжных изолирующих подвесок во время установки анкерных опор при прокладке воздушной линии электропередач 10кВ предназначается траверса ТМ-8. Траверсы серии ТМ предназначены для установки на опоры типа П10-1, СВ-110 и т. Накладки ОГ и оголовки — это элементы, с помощью которых крепятся подвесные и штыревые изоляторы к бетонным опорам. Как траверсы ТМ, так и другие элементы конструкций для ЛЭП могут быть изготовлены как по типовым размерам, так и по вашим индивидуальным чертежам. Для крепления используемых изоляторов ШФ20-В, ШС10-Д и ШФ10-Г предназначаются специальные штыри, расположенные на траверсе.
траверсы тм 8
Их большой ассортимент дает возможность выбрать продукцию для разных случаев. Наша компания также гарантирует, что траверсы ЛЭП, различные узлы крепления укосов, а также надставки ТС или накладки ОГ изготавливаются только из высококачественной стали. Иногда, это условие выполняется благодаря установке специальных изолирующих перемычек, которые соединяют соседние провода между собой и не дают им схлестываться. Траверса ТМ-8 производится в соответствии с типовым проектом 3. Траверсы для ЛЭП — это разновидность металлических конструкций, предназначенных для крепления проводов при строительстве воздушных линий электропередач. Долгий срок службы изделий обеспечивается благодаря применению качественных материалов и их окрашиванию или оцинкованию. Состоят они обычно из стальных уголков, штырей, полос и нескольких кругов. К траверсе ТМ-8 прикреплены специальные серьги серии СРС7-16, каждая из которых находится в одной из шести петель, приваренных к траверсе. Доставка продукции осуществляется любым видом транспорта со склада компании, а также непосредственно с заводов-изготовителей. Надставки ТС — дополнительные конструкции для увеличения высоты устанавливаемых опор для линий электропередач. Например, траверсы ЛЭП ТМ7 предназначены для крепления кабеля, изоляторов на линиях с напряжением не более 10 кВ, ТМ-1 для промежуточных опор с одиночным креплением провода, траверсы ТМ 73 могут использоваться только при прокладке заизолированных проводов и т.На один провод), которые надеваются на петли, приваренные к несущей горизонтали траверсы ТМ-8.Конструкции и механические расчеты линий электропередачи.Например накладки ОГ2 — это уголок с приваренной петлей для прокладки верхнего провода для ВЛ 10 кВ.Для полноценного функционирования линий электропередач требуется достаточно большое количество различных элементов, среди которых важнейшее место занимают траверсы ТМ.Подходящие изделия найдутся для столбов прямоугольного, круглого и многогранного сечения, для проводов с изоляцией и без изоляции.Благодаря наличию антикоррозионной защиты траверсы ТМ-8 могут эксплуатироваться во влажной атмосфере и агрессивных средах промышленных предприятий.
Справочник по электрическим сетям 0,4 — 35 кВ и 110 — 1150 кВ. Изготавливаются также из металла, маркируются в зависимости от типа опорного элемента (уголок или стальная пластина) и количества приваренных штырей или петель. Возможна продажа готовых траверс и других металлоконструкций для ЛЭП со склада, изготовление нестандартных металлоконструкций по чертежам заказчика. Они изготавливаются из углеродистой стали и служат для того, чтобы безопасно и надежно закреплять провода на опорах. В конструкции данной траверсы предусмотрены шесть петель, которые привариваются и снаряжаются особыми серьгами СРС7-16.
ТРАВЕРСЫ ТМ 8
Изготавливается она из углеродистой стали и является прочной и долговечной. Крепление данной траверсы производится с применением хомутов крепёжных соответствующих серий (в зависимости от используемых стоек, на которые необходимо произвести крепление). Поставка хомутов производится отдельно. Хомут серии Х-1 нужен для крепления траверсы на стойке СВ105, хомут серии Х-42 – для крепления на стойке СВ110. Предназначенная для крепления провода траверса ТМ-62, используемая в процессе установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, имеет специальное, устойчивое к коррозии покрытие, выполненное лаком БТ-577 (на битумной основе).
Предназначается траверса ТМ-110 для выполнения крепления провода, производимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Крепление на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42. Устойчивость изделий к коррозии обуславливается нанесением на их поверхность лака битумного (БТ-577), образующего стойкое и прочное покрытие. Данная траверса крепится на устанавливаемой стойке железобетонной СВ105 при помощи крепёжного хомута серии Х-1. Все хомуты поставляются отдельно. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-110, не содержит легирующих компонентов.
Габариты изделия:150х295х1450мм Общий вес 23,45 кг. Траверса ТМ-6 служит для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛ 10кВ. Траверса крепится на стойке СВ105 хомутом Х-1, а на стойке СВ 110 хомутом Х-42. На траверсе приварены четыре петли снаряженные серьгами СРс7-16 и штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.
Завод «СЗЗМК» производит траверсы и крепления к ним для высоковольтных линий напряжением 10кВ и низковольтных линий напряжением 0,4кВ, Каждая траверса своей функциональной особенностью имеет обеспечение необходимого воздушного пространства между соседними линиями электропередач.
Заземляющее устройство должно
выполняться согласно указаниям. 020-15 Траверса ТМ2008, ТМ2009 67. Максимальное тяжение провода Тн =
7000 Н. 12,020-27 Схема
расположения РДИП 1 -10-ГГ-УХЛ1.
Марка изделия: Траверса ТН-27. ООО «Уральский Завод Высоковольтных Линий» — производственно торговое предприятие по производству опор для высовольтных линий электропередач (ЛЭП). +7 (343) 28 749 28 Схема проезда. Номер чертежа: ЛЭП 98.
Производство траверс ТНосуществляется из стали углеродистой – высококачественного материала, не имеющего легирующих компонентов. Для обеспечения надёжной антикоррозийной защиты на готовые изделия наносится цинковое покрытие или производится их окрашивание современными лакокрасочными материалами высокого качества. Траверсы ТН – являются необходимыми элементами ЛЭП с напряжением 0,4 кВ. Предназначены траверсы низковольтные ТН для обеспечения безопасного крепления проводов, выполняемого на опорах линий электропередач.
Представляемая траверса ТМ-17 необходима для обеспечения надёжного крепления провода при выполнении установки соответствующих опор ВЛ электропередач 10кВ. Покрытие, нанесённое лаком БТ-577 (битумным) делает её максимально устойчивой к разрушительному воздействию коррозии и обеспечивает длительный эксплуатационный срок. Для изготовления траверсы данного типа используется углеродистая сталь. При выполнении крепления данной траверсы на стойке СВ105 необходим крепёжный хомут Х-1, для крепления на стойке СВ110 – крепёжный хомут Х-42. Заказать поставку данных хомутов можно отдельно, в комплекте к траверсам они не идут.
При прокладке воздушных низковольтных ЛЭП напряжением 0,4 кВ траверса ТН-27 обеспечивает одинарное крепление проводов на опорах. Хомут выбирается для опоры, на которую будет устанавливаться траверса, и заказывается отдельно. Крепление траверсы к опоре выполняется специальным хомутом. Конструкция каждого типа хомутов подходит только для определенных опор. Хомут Х-42 используется с опорой СВ105, а для опоры СВ95 необходим хомут Х-10.
Траверсы ТМ по конкурентным ценам. В наличии и на заказ.
Для крепления к стойке СВ105 необходимо применение хомута серии Х-1, для крепления на стойке СВ110 используется хомут серии Х-42. Крепятся данные траверсы на стойках при помощи хомутов соответствующих серий. Траверсы ТМ-85 производятся из углеродистой стали, имеют антикоррозийное покрытие поверхностей, выполненное лаком на битумной основе БТ-577. Транспортировка данных траверс может осуществляться без использования тары и упаковки. Поставка хомутов производится отдельно. Траверса ТМ-85М изготавливается из особой стали, которая предназначается для применения при значениях расчётных температур от -40°С и ниже. Траверса ТМ-85 и траверса ТМ-85М предназначаются для выполнения крепления провода, используются при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ.
Звоните по телефону ☎+7 (499) 375-46-65. Траверса ТМ-54 для ЛЭП от ИнвестЭнерго – ✓Качество ✓Цена ✓Доставка.
Предназначается траверса ТМ-11 для крепления провода и используется при установке опор ВЛ электропередач 10кВ. Поставка хомутов производится отдельно. Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577. Обеспечение надёжного крепления на стойке СВ105 достигается при применении хомута Х-1, крепления на стойке СВ110 — хомута Х-42.
На траверсе приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В. Траверса крепится на стойке СВ105 хомутом Х-1. Габариты изделия: 140х1495х1460мм Общий вес 22,66 кг. Траверса ТМ-3 служит для двойного крепления провода при установке промежуточной опоры П10-2 ВЛ 10кВ в населённой местности.
Крепление на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42. Предназначается траверса ТМ-107 для выполнения крепления провода, производимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. Все хомуты поставляются отдельно. Устойчивость изделий к коррозии обуславливается нанесением на их поверхность лака битумного (БТ-577), образующего стойкое и прочное покрытие. Данная траверса крепится на устанавливаемой стойке железобетонной СВ105 при помощи крепёжного хомута серии Х-1. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-107, не содержит легирующих компонентов.
Stellen Sie bitte gemeinsam mit Ihrer Bank sicher, dass Ihre TMS-Gebühr nicht teilweise den Bankgebühren zum Opfer fällt. Bei Überweisungen aus dem Ausland fallen in der Regel Gebühren im Absenderland und im Empfängerland an. Nur ein Zahlungseingang der TMS-Gebühr in voller Höhe (€ 73,-) berechtigt zur Teilnahme am TMS.
Крепится на
верхушечном штыре (см. Чертеж), а два других — по концам двуштырной
траверсы. Траверсы ТМ- 4, ТМ- 5, ТМ- 6. Траверсы ТМ для опор ЛЭП железобетонных стоек СВ крепления провода
ВЛ, траверса ТМ цена.
Просим Вас обратить внимание на то, что предоставленная компанией “Новый свет“ цена товара Траверса ТМs-60 может не быть окончательной ценой оказания услуги. Для уточнения более подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, вы можете связаться с представителями компании “Новый свет“ по указанным телефону или адресу электронной почты.
Зимен
траверс Орлето, Мальовица /СИ ръб/, Еленин връх. Пьнтене до Ястребец · Feb 14. Apr 22, 2012 · photos: 85.
При монтаже сборных конструкций зданий вилочные захваты чаще всего применяют для подъема маршей (рис. Для устойчивого транспортирования грузов и предотвращения возможности их случайного выпадения верхние рычаги вилочных захватов снабжают прижимами (эксцентриковые, винтовые и др. Масса захвата 60X2 кг при грузоподъемности 3 т.
Назначение:
Траверсы ТРВ ПМ оснащены несъёмными пальцами, а также стопорными устройствами, предотвращающими самопроизвольное освобождение строп и пальцев, тем самым повышая безопасность производимых работ. При формировании заказа просим указывать наименование изделия в соответствии с таблицей. Траверса ТРВ-252-У универсальная, она предназначена для погрузки стальных труб длиной до 12м торцевыми захватами, а также труб длиной до 18м при помощи текстильных строп методом подхвата. Траверсы оснащены торцевыми захватами типа SZK LTTPH. В случае необходимости заказа металлоконструкции отдельно, просим указывать дополнительно «Металлоконструкция». Траверсы ТРВ-61,ТРВ-62, ТРВ-182, ТРВ-252, ТРВ-162, ТРВ-251* предназначены для погрузо-разгрузочных работ при перемещении труб торцевыми захватами. Пример обозначения траверс: ТРВ-252. По умолчанию все траверсы комплектуются стропами и захватами.
Одной из задач компании является производство и реализация съемных грузозахватных приспособлений и грузоподъемного оборудования: стропы (текстильные, круглопрядные, цепные, канатные), захваты , траверсы (линейные, пространственные, минитраверсы), троллейные подвески , центраторы.
45 приведена конструкция универсальной балаисириой траверсы балочной конструкции, а в табл. Кроме того, траверса оснащена обычными (не балансйриымн) стропами. Принятая конструкция позволяет длину траверсы увеличить до 5,6 м. Балаисирные стропы перекинуты через ролики. Балки траверсы выполнены из двух швеллеров № 15, разнесенных на расстояние 140 мм и связанных между собой в пролете уголками 32X32X4, а по концам — накладкамн Из листа. 56 указаны ее основные параметры.
Это гибкий строп (полотенце), представляющий собой плоскую ленточную конструкцию из параллельно двух сшитых по всей длине лент, для увеличения ширины стропа с петлевыми окончаниями с обеих сторон и предназначенный для последующей передачи нагрузки от подъема застрапованного груза на грузоподъемный орган механизма подъема крана.
На сегодняшний день нам нет равных в скорости производства и цене на продукцию. К производительность нашего предприятия постоянно увеличвается. Срок производства наших изделий всегда составляет минимальное количество дней, цена на нашу продукцию всегда низкая, т.
Пример: При заказе СТП-ПМ Исп. 1 для ПМ 1023 шириной 300мм 16т/5100 в количестве 10 шт. Пример: При заказе СТП-ПМ Исп. – одна лента), ширину ленты, грузоподъёмность и длину. Обозначение: СТП-ПМ 300/400 Исп. 1 для ПМ 1023 шириной 400мм 16т/5100 в количестве 10 шт. При заказе СТП – ПМ просим указывать: тип траверсы для которой заказывается строп, количество (1 шт. Компания «Севзапканат» производит и поставляет полотенца монтажные типа ПМ в сборе, а также комплектующие: палец ПМ, СТП ПМ, СТП – ПМ300/400 металлоконструкция ПМ. 1 16т/5100 – 10 шт. 1 16т/5100 – 10 шт.
Компания «Севзапканат» производит и поставляет полотенца монтажные типа ПМ в сборе, а также комплектующие: палец ПМ, СТП ПМ, СТП – ПМ300/400 металлоконструкция ПМ. Пример: При заказе СТП-ПМ Исп. 1 16т/5100 – 10 шт. 1 16т/5100 – 10 шт. Пример: При заказе СТП-ПМ Исп.
Обозначение: СТП-ПМ 300/400 Исп. 1 для ПМ 1023 шириной 400мм 16т/5100 в количестве 10 шт. При заказе СТП – ПМ просим указывать: тип траверсы для которой заказывается строп, количество (1 шт. 1 для ПМ 1023 шириной 300мм 16т/5100 в количестве 10 шт. – одна лента), ширину ленты, грузоподъёмность и длину.